2023 70 Series LandCruiser GVM

Trong hơn 30 năm, Toyota Landcruiser đã xuất hiện thường xuyên và mang tính biểu tượng ở Vùng hẻo lánh của Úc, hay còn gọi là 'Đất nước Landcruiser'

Dòng sản phẩm mới nhất, 79 Series của Toyota Australia Landcruiser Landcruiser, vẫn là Vua địa hình

Nó được xây dựng cho một mục đích cụ thể; . Mặc dù ngày nay có rất nhiều loại dẫn động bốn bánh địa hình tầm trung cũng có thể bị lỗi, nhưng điểm xác định thực sự của Toyota Australia Landcruiser là nó có thể làm như vậy lặp đi lặp lại trong nhiều năm.

Họ là những con ngựa thồ thực thụ, xuất hiện ngay từ sàn trưng bày và có rất ít đối thủ cạnh tranh nặng ký

Cập nhật đánh giá Toyota Landcruiser 70 Series 2022

Tin hay không thì tùy, Toyota đã làm mới dòng 70 này, mặc dù không có thay đổi lớn nào nên bài đánh giá chi tiết bên dưới vẫn rất phù hợp, ngoại trừ những thay đổi sau ở mẫu 2022

1. Các trung tâm khóa tự động, vì vậy bạn không cần phải luôn ra ngoài để kết nối với trung tâm. Mặc dù có ghi đè thủ công
2. Và tin lớn nhất. Điều hòa không khí bây giờ là tiêu chuẩn
3. Hầu hết các thành phần đều giống nhau và không thay đổi trong 10-20 năm. Vì vậy, đó là một tin tuyệt vời cho những người sở hữu những chiếc tàu tuần dương cũ kỹ rằng nhiều bộ phận sẽ vẫn như cũ
4. Nội thất chưa thực sự thay đổi như mong đợi, đồng hồ radio và radio đã nhận được cập nhật
5. Hệ thống Thông tin giải trí gần đây đã được cập nhật để có định vị vệ tinh, nhưng không có Apple car play hoặc Android auto
6. Không có cảm biến đỗ xe, không có camera chiếu hậu hoặc công nghệ hỗ trợ lái xe bổ sung
7. Hiện có 2 cổng USB A trong bảng điều khiển trung tâm, vì vậy bạn không cần bộ chuyển đổi cho bật lửa
8. Ngoài ra còn có một giá đỡ cho điện thoại của bạn bên cạnh giá đỡ cốc
9. Không có thay đổi về động cơ hoặc hộp số, vẫn bị kẹt với hộp số sàn 5 cấp và không có tùy chọn tự động. Nó vẫn quay cao khi bạn đang chạy 100km/h nên không phải là lựa chọn kinh tế nhất

Vẫn được sản xuất tại Nhật Bản, chúng vẫn rất đáng tin cậy và chắc chắn sẽ giữ chân Australia

79 Series Landcruiser và Trayon Dual Cab

Do khả năng vượt địa hình và độ tin cậy, 79 Series là một lựa chọn rất phổ biến cho các chuyến du lịch địa hình với ca-bin kép Trayon trượt trên xe cắm trại. Chúng tôi đã trang bị nhiều Trayon cho Landcruiser đã đi qua những nơi xa xôi nhất của hành tinh, từ Kimberley ở Úc đến Savanna của Châu Phi, đến tận những con đường băng giá của Châu Âu và Alaska

Tại đây bạn có thể tìm thấy bài đánh giá sê-ri 79

Bài đánh giá Landcruiser 79 Series này dựa trên kinh nghiệm chuyên sâu của chúng tôi với dòng Landcruiser. Chúng tôi đã xây dựng những người cắm trại ngoài đường trong 25 năm. Không xa triều đại Outback 33 năm của Landcruiser

chính nó và chúng tôi đã lắp Cruiser's với Trayon Slide trong suốt thời gian qua. Bài đánh giá này cung cấp mọi thứ bạn cần biết để quyết định xem bạn có muốn mua một chiếc Landcruiser 79 Series để làm việc, vui chơi hay gắn nó với một chiếc Trayon và phi nước đại đến tận chân trời

Đánh giá Ute Landcruiser dòng 79 chính thức của Trayon

Một trong những điều độc đáo về mô hình mới nhất là nó đã thay đổi rất ít so với tổ tiên của nó. Trong khi hầu hết các phương tiện thương mại ngày nay đang trong cuộc chạy đua công nghệ để xem ai có nhiều tiện ích nhất và ai có vẻ ngoài tương lai nhất, thì Landcruiser không bị cuốn vào cuộc trò chuyện.

Nó tập trung vào những gì bạn cần để làm việc chăm chỉ, được chế tạo mạnh mẽ hơn để tồn tại lâu hơn hầu hết các phương tiện khác ngoài kia

Nguồn gốc Landcruiser dòng 79

Tất cả bắt đầu với 70 Series ban đầu vào những năm 1980. Từ đó, ra đời 75 Series, 78 Series và gần đây nhất là 79 Series Landcruiser

Ngày nay Landcruiser 79 Series Ute ARB Thanh trước & Giá nóc

Phạm vi ngày nay bao gồm ba biến thể. Workmate [phiên bản đơn giản], GX và GXL [có thêm một vài chuông và còi]

Có hai phong cách cơ thể khác nhau. Khung cabin kép và khung cabin đơn. Ca-bin kép chỉ có ở các biến thể Workmate và GXL, trong khi khung gầm ca-bin đơn có cả ba biến thể;

Vào năm 2017, Landcruiser 79 Series đã có một loạt các bản cập nhật, lần đầu tiên sau bốn năm. Chiếc taxi kép đã giành chiến thắng trong năm 2017 4 × 4 Australia, chứng minh lý do tại sao nó vẫn là vua địa hình. Trong suốt bài đánh giá này, chúng tôi thảo luận về ý nghĩa của những cập nhật này

Đối thủ cạnh tranh hạng nặng của Toyota là gì?

Trong thị trường 4×4 ngày nay, nơi tràn ngập các loại dẫn động bốn bánh tầm trung như Ford Ranger, Landcruiser 79 Series là một trong những mẫu dẫn động bốn bánh hạng nặng cuối cùng còn sót lại. Nissan Patrol đã giảm công suất động cơ và biến thể ute của họ không còn được bán tại Úc. Đối thủ cạnh tranh gần đây khác, Landrover Defender, không còn được sản xuất nữa

Một trong những ứng cử viên có khả năng duy nhất là Mercedes G300 Cab Chassis Professional. Tuy nhiên, đáng buồn thay, đây là sản phẩm gần đây nhất trong số hàng dài những chiếc xe hạng nặng qua đời, giống như Landrover Defender và Nissan Patrol trước đó.  

Mercedes là một lựa chọn du lịch tuyệt vời nếu bạn định không dừng lại để đảm bảo chiếc xe của mình bền bỉ, tuy nhiên, chúng tôi ví khả năng của nó giống như một chiếc xe tải địa hình nhỏ hơn là đối thủ trực tiếp của Landcruiser. Mercedes là một đẳng cấp của riêng nó. Kiểm tra so sánh gần đây của chúng tôi giữa Toyota và Mercedes G Class ute để biết thêm thông tin. Nếu bạn lắp Landcruiser với các phụ kiện hậu mãi để phù hợp với G300 Ute, thì chi phí sẽ rất gần

Do đó, Landcruiser 79 Series hiện đang chiếm lĩnh thị trường dẫn động bốn bánh hạng nặng, bổ sung thêm khả năng bám chắc của nó vào vương miện Outback 4×4 hạng nặng

Mặc dù Ineos Grenadier đang nhắm đến huyền thoại vùng hẻo lánh của Úc, dự kiến ​​​​sẽ được phát hành vào năm 2023 tại Úc.  

Tính năng nội thất

Nội thất của 79 Series Landcruiser cơ bản và không bị ảnh hưởng bởi cuộc chạy đua về phong cách và công nghệ

Bạn có thể mong đợi tất cả các yếu tố cần thiết nằm gọn trong một dấu gạch ngang có kích thước đẹp. Hệ thống radio và CD, lỗ thông hơi, ăng-ten nguồn, USB và đầu vào phụ, đồng hồ, cùng với kết nối MP3 và Bluetooth. Ghế ngồi là loại cơ bản, với khả năng điều chỉnh hạn chế, nhưng chiều cao của một chiếc Landcruiser phù hợp với kính chắn gió gần như thẳng đứng của nó tạo ra một tầm nhìn rất tốt ra ngoài mui xe

Biến thể GXL có thêm một số trang trí, như trang trí bằng vải và sàn trải thảm, cửa sổ chỉnh điện, khóa trung tâm và lối vào không cần chìa khóa từ xa. Trong phạm vi cabin kép, ghế băng sau cung cấp đủ chỗ cho hành khách [mặc dù có chỗ để chân hạn chế, chỉ có dây an toàn kiểu thắt lưng và không có lỗ thông hơi phía sau]

Điều ngạc nhiên thực sự là điều hòa không khí vẫn không phải là tiêu chuẩn và là một tùy chọn trang bị cho đại lý trị giá 2700 đô la [cộng với đó không phải là kiểm soát khí hậu]. Thêm điều này vào các nút radio và điều khiển thông gió trông cổ điển [giống như năm 1984], và bạn thực sự có cảm giác như đang ở trong một chiếc ô tô mới chỉ dành cho một thứ – cứng yakka

Đặc điểm ngoại thất

Điều tuyệt vời về Landcruiser 79 Series là cách nó giữ lại kiểu dáng cổ điển đó. Đó là một cái nhìn liên quan đến Vùng hẻo lánh và góp phần tạo nên danh tiếng mang tính biểu tượng liên tục của nó

Các biến thể Workmate không rườm rà có cảm giác đơn giản, tập trung vào công việc. Mở rộng phong cách của họ là cản trước và lưới tản nhiệt màu đen. Chúng đạt tiêu chuẩn với tấm chắn bùn phía sau và bậc bên bằng thép

Các biến thể GXL ấn tượng hơn một chút với vòm bánh xe và lưới tản nhiệt mạ crôm. Chúng cũng đi kèm với bậc bên bằng nhôm và tấm chắn bùn phía trước

Thông số kỹ thuật động cơ Landcruiser sê-ri 79

Tất cả các ute Landcruiser 79 Series đều được cung cấp bởi động cơ 4. Động cơ Turbo-Diesel 5L V8. Điều này cung cấp một lượng lớn mô-men xoắn thấp, giúp mang lại hiệu suất tuyệt vời khi chở tải trọng lớn, kéo và lái xe địa hình. Về công suất, nó tạo ra 151kw tại 3400 vòng / phút và 430Nm tại 1200 vòng / phút

Tất cả các mẫu đều đi kèm với hộp số sàn 5 cấp. Điều này đã từng là một vấn đề trong quá khứ vì vòng quay của động cơ khá cao khi ở tốc độ hành trình trên đường cao tốc. Một trong những lý do khiến Toyota có thể mắc kẹt với năm bánh răng là nó giảm số lần sang số trong suốt vòng đời của xe, do đó giảm hao mòn lâu dài cho hộp số và ly hợp.

Các bản cập nhật năm 2017 đã kéo dài bánh răng thứ hai và thứ năm, có hai lợi ích chính. Thứ nhất, nó cho phép bạn sử dụng số thứ hai lâu hơn trên địa hình mềm [thay vì chuyển sang số thứ ba và mất số vòng quay và động lượng], và thứ hai, nó giảm số vòng quay ở tốc độ di chuyển trên đường cao tốc. Chúng tôi thảo luận thêm về những lợi ích này trong phần đánh giá

Kích thước Landcruiser sê-ri 79

Xe Toyota Landcruiser 79 Series dài 5220 mm, cao 1955 đến 1970 mm [tùy thuộc vào loại kiểu xe] và rộng từ 1790 mm đến 1870 mm [cũng tùy thuộc vào kiểu xe]. Chiều dài cơ sở [tính từ trung điểm bánh trước đến trung điểm bánh sau] là 3180 mm

Công nghệ hỗ trợ lái xe

Tất cả các mô hình đạt tiêu chuẩn với

• kiểm soát hành trình
• ABS
• kiểm soát ổn định xe [VSC]
• kiểm soát lực kéo chủ động [A-TRC]
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc [HAC]
• hỗ trợ phanh
• phân phối lực phanh điện tử trong Landcruiser
• Kiểm soát ổn định

Thiết bị an toàn và xếp hạng

Bản cập nhật năm 2017 đã trao cho mẫu khung gầm cabin đơn xếp hạng an toàn năm sao ANCAP. Những thay đổi đáng chú ý nhất bao gồm túi khí rèm và đầu gối người lái bổ sung, thanh ray khung dày hơn và bộ căng dây an toàn phía trước

Tuy nhiên, khung gầm cabin kép bị giới hạn ở túi khí tiêu chuẩn dành cho người lái và hành khách, do đó, vẫn chưa được xếp hạng an toàn tương tự. Tuy nhiên, nó đi kèm với một bộ cố định động cơ, thứ mà khung gầm đơn không có

Hiệu suất lái xe ngoài trời

Sê-ri 79 có vô lăng và đai ốc tuần hoàn, trái ngược với các thiết lập thanh răng và bánh răng hiện đại hơn. Tuy nhiên, điều này không ảnh hưởng quá nhiều đến cảm giác. Nó vẫn có một cảm giác tốt đẹp có thể đoán trước trên con đường rộng mở

Cơ thể cuộn rõ rệt hơn khi vào cua so với nhiều ổ đĩa bốn bánh tầm trung. Điều này là do Landcruiser cao hơn, với vệt bánh xe mỏng hơn. Tuy nhiên không gây khó khăn gì khi đánh lái

Như có thể mong đợi với một chiếc xe địa hình hạng nặng, hệ thống treo cứng. Độ cứng giảm khi mang tải, giúp giảm tác động lên cục u và va đập. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe dựa trên chất lượng xe, thì 79 Series Landcruiser không phải là lựa chọn lý tưởng của bạn. Nhưng đó không phải là những gì bạn đang ở đây cho anyway

Khi nhấn bàn đạp để can thiệp, có một số rung động đáng kể của động cơ, nhưng điều này không có gì đáng ngạc nhiên với một con ngựa thồ mạnh mẽ và sẵn sàng

Một trong những điều quan trọng mà chúng tôi muốn thấy trong bản cập nhật tiếp theo là sự gia tăng khả năng kéo phá vỡ. Chúng tôi thấy rằng phanh có thể tốt hơn

Trọng lượng và khả năng tải trọng của Landcruiser sê-ri 79

Trọng lượng lề đường và tổng khối lượng xe đối với cab đơn và cab kép thay đổi một chút

Để có ý tưởng về những gì bạn có thể mang theo với khả năng tải trọng này, chúng tôi sẽ đưa ra một ví dụ về Trayon. Với trọng lượng 390 kg, xe cắm trại Trayon nhẹ nhất trong phân khúc

Với một chiếc Landcruiser 79 Series, sau khi trượt trên Trayon, bạn vẫn còn hơn 800 kg cho mọi thứ khác. Cab kép sẽ cung cấp cho bạn ít hơn một chút. Mặc dù có vẻ vẫn còn nhiều nhưng nó sẽ đầy nhanh chóng [bao gồm tất cả hành khách, nhiên liệu, nước và mọi thứ khác của bạn]

Ở phần sau của bài viết, chúng ta sẽ thảo luận về các bản nâng cấp có thể giúp bạn có nhiều không gian luồn lách hơn để mang thêm thiết bị và đối phó với các yêu cầu mang tải bất ngờ ở Vùng hẻo lánh

Hiệu suất kéo Landcruiser 79 Series

Tất cả các Landcruiser thuộc dòng 79 đều có sức kéo 3.500 kg, một tính năng tuyệt vời cho bất kỳ ai muốn chuyên chở một tải trọng lớn

Tuy nhiên người ta cần phải cẩn thận với con số này. Giống như nhiều loại xe Tonne khác có cùng sức kéo, giới hạn này hơi mơ hồ, với các tùy chọn bảo hành rất hạn chế nếu có vấn đề về khung gầm

Đặc biệt, có một số lo ngại về móc kéo chính hãng của Toyota [hoặc thiếu], mà chúng tôi sẽ thảo luận thêm trong bài viết so sánh giữa Landcruiser và Mercedes G Class ute

Tiết kiệm nhiên liệu Landcruiser dòng 79

Tiết kiệm nhiên liệu là một trong những điểm yếu của Landcruiser 79 Series. Nhưng với động cơ V8 Turbo-Diesel, điều đó không có gì quá ngạc nhiên

Bản cập nhật 2017 đã làm khá nhiều để cải thiện những chiếc xe khát nước này. Tinh chỉnh hộp số đã mở rộng bánh răng thứ 5 gần 15%. Do đó, chiếc Toyota sẽ chạy với tốc độ 100 km/h với vòng quay khoảng 2000 vòng/phút

Hộp số mới, kết hợp với kim phun piezo và bộ lọc hạt turbo-diesel [được yêu cầu tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải hiện đại], giảm mức sử dụng nhiên liệu tổng thể khoảng 10%

Mức tiết kiệm nhiên liệu turbo-diesel tổng thể được Toyota tuyên bố [mức trung bình của lái xe trong đô thị + đường cao tốc] là 10. 7L/100km. Chúng tôi khuyên bạn nên thường xuyên hơn trong khoảng 12 – 14L/100km. Đó là không tải

Khả năng địa hình

Để cung cấp cho bạn ý tưởng về khả năng vượt địa hình của 79 Series Landcruiser, đây là một trong số ít xe ô tô trên thị trường mà chúng tôi cảm thấy tự tin khi lái xe thẳng ra khỏi sàn phòng trưng bày và ra đến Canning Stock Route

Thông số kỹ thuật địa hình

Khoảng sáng gầm xe tiêu chuẩn ấn tượng 283 mm, khả năng lội nước sâu tối đa 700 mm, góc tiếp cận tối đa 35 độ và góc thoát 27 đến 29 độ, tùy thuộc vào mẫu xe

Không giống như loại dẫn động bốn bánh tầm trung [e. g. Ford Ranger và Toyota Hilux], chiếc xe mới, Landcruiser có rất ít hỗ trợ địa hình tiên tiến như kiểm soát hành trình lên dốc và xuống dốc, hoặc hỗ trợ ổn định địa hình. Và nó không cần chúng

Một chiếc Cruiser dẫn động hai cầu sẽ vượt trội hơn nhiều dẫn động bốn bánh. Nhập chế độ 4 × 4, khóa khác biệt / s và Sê-ri 79 sẽ đi đến bất cứ nơi nào bạn chỉ định. Thêm một vài tính năng bổ sung như tủ khóa khác biệt phía trước, bộ dụng cụ nâng và lốp 4×4 và bạn sẽ hoàn toàn ấn tượng. Tủ khóa khác biệt phía sau là tiêu chuẩn trong tất cả các mô hình. Tủ khóa khác biệt phía trước cũng đạt tiêu chuẩn với các biến thể cabin kép của GXL hoặc có thể được thêm vào với giá thêm $1500

Sẵn sàng off-road với Landcruiser dòng 79

Với các trục tự động khóa, trục trực tiếp phía trước và phía sau, lò xo cuộn phía trước, lò xo lá phía sau và hộp số tầm thấp ấn tượng 44. 1. 1 ở số đầu tiên, sẽ không có quá nhiều chỗ bạn sẽ gặp khó khăn. Tắt kiểm soát lực kéo chủ động [để tránh mất lực do trượt bánh xe] và bạn có một cỗ máy 'tiếp cận mọi khu vực'

Một ly hợp dài là hoàn hảo để cân bằng sức mạnh khi vượt qua địa hình gồ ghề và có thể nhấn nút chạy không tải để dừng số vòng quay xuống quá thấp. Ống thở tiêu chuẩn đã sẵn sàng cho việc băng qua nước và lốp 265/70R16 tiêu chuẩn đi kèm với đủ các thành bên

Các vấn đề về địa hình

Các vấn đề nhỏ cần lưu ý bao gồm

• Khả năng cơ động thấp hơn trong các tình huống chật hẹp so với một số ổ đĩa bốn bánh nhỏ hơn
• Vệt bánh trước rộng hơn bánh sau [50mm mỗi bên], khiến bánh sau hơi nhảy xung quanh trên địa hình mềm khi chúng cố gắng tìm đường của riêng mình
• Thấp xuống vị trí của máy phát điện dễ bị bùn và nước làm hỏng

Cấu hình Landcruiser sê-ri 79 [Thiết lập Cab/Khay]

Một chiếc taxi đơn 79 Series thường sẽ đạt tiêu chuẩn với 2. mâm dài 4m. Nâng cấp đại lý có sẵn từ 2. 5 đến khoảng 2. 7m, giúp bạn có thêm không gian đầu giường quý giá và linh hoạt hơn khi mang vác. Một phiên bản cab kép thường sẽ đi kèm với 1. mâm dài 8m

Khay có sẵn bằng hợp kim nhẹ, thép hoặc nhôm. Chúng tôi thích khay nhôm hơn vì chúng là tùy chọn nhẹ nhất và do đó không ảnh hưởng nhiều đến khả năng chịu tải của ô tô mới của bạn như các tùy chọn khay nặng hơn

Cấu hình lốp dự phòng

Thật thú vị, chiếc xe Landcruiser 79 Series không đi kèm với tùy chọn gắn lốp dự phòng dưới khung gầm giống như hầu hết những chiếc xe dẫn động bốn bánh. Điều này có nghĩa là bạn cần tích hợp phụ tùng đầu tiên vào khay của mình bằng cách nào đó. Các tùy chọn của bạn nằm phía sau đầu giường hoặc nâng cấp lên phụ tùng gắn dưới khay [là nơi toàn bộ khay được nâng lên một chút để vừa với khoảng trống giữa khay và khung xe]

Toyota Landcruiser cung cấp các loại mâm Toyota chính hãng đáp ứng nhu cầu. Một chiếc lốp Landcruiser trên vành thép sẽ nặng khoảng 40 kg, vì vậy điều rất quan trọng là phải có một khay cho phép bạn định vị nó để phân bổ trọng lượng tốt nhất có thể. Chúng tôi đã thấy giàn Landcruiser với hai phụ tùng được gắn vào phía sau xe [tôi. e. trên xe cắm trại hoặc mái che], nơi luôn luôn gây căng thẳng lớn cho hệ thống treo. Chúng tôi cực lực phản đối phương pháp này

Với phiên bản cabin kép, tốt nhất bạn nên sử dụng phương pháp tiếp cận phụ tùng dưới khay, bởi vì bạn đã có ít chiều dài khay hơn để cất những thứ như phụ tùng phía sau đầu giường. Điều này làm tăng trọng lực của bảng điều khiển trung tâm lên một chút nhưng không đủ để gây ra bất kỳ vấn đề thực sự nào khi di chuyển trên đường địa hình. Khay nâng lên hỗ trợ thêm cho việc lắp xe cắm trại Trayon. Các mẫu xe cắm trại cabin kép được chế tạo để hơi nhô ra khỏi cabin và chiều cao tăng thêm của khay giúp giảm số lần sửa đổi mà chúng tôi phải thực hiện đối với Khay để vừa với cabin

Các tùy chọn lưu trữ khay khác

Khay có thể được trang bị nhiều tùy chọn lưu trữ khác nhau như giá đỡ, hộp tiêu chuẩn hoặc hộp gullwing [chúng tôi có thể làm điều này tại Trayon, hãy xem bài đăng của chúng tôi về tạo phương tiện thám hiểm]. Hộp gullwing hậu mãi của Trayon nằm cố định trên đường ray khung gầm phía sau buồng lái, với một khay được gắn phía sau đó

Mẹo lắp đặt khay

Nếu bạn không thể nhận được khay mà bạn muốn thông qua đại lý Toyota Landcruiser của mình, hãy liên hệ với chúng tôi tại Trayon và chúng tôi có thể sắp xếp một Khay chính hãng sẽ được gửi đến và trang bị tại đại lý Toyota Landcruiser của bạn trước khi bạn lái xe ra khỏi cửa

Chúng tôi không sản xuất Khay Trayon chính hãng tại nhà máy. Chúng tôi có thỏa thuận với một nhà sản xuất khay lớn, chất lượng cao để chế tạo các khay hoàn toàn phù hợp với người cắm trại Trayon. Sau đó, chúng tôi có thể gửi nó đi bất cứ đâu trong nước [tôi. e. được trang bị tại Toyota Landcruiser / Đại lý xe cụ thể của bạn]

Nếu bạn định mang theo xe cắm trại Trayon cùng với Xe Landcruiser 79 Series của mình, Khay Trayon chính hãng sẽ giúp tránh những rắc rối như

• Chiều dài và chiều rộng của khay không phù hợp
• Chiều cao đầu giường quá cao
• Móc điểm trên đường đi
• Sử dụng không gian khay không tốt [một số nhà sản xuất khay đặt đầu giường lên trên bề mặt khay tải khiến người cắm trại lùi xa hơn về chiều dài cơ sở của xe một cách không cần thiết]
• Một gờ ở cạnh sau của khay [một số nhà sản xuất khay bao gồm một mép gờ phiền phức nhô lên ở phía sau khay có thể cản trở tải]

Khay Trayon chính hãng chống lại tất cả các vấn đề này

Tham quan Úc trong Landcruiser Ute

Landcruiser 79 Series là chuyên gia du lịch địa hình. Không nhất thiết phải thoải mái, mà là khả năng, khả năng phục hồi và tuổi thọ

Vì vậy, lựa chọn đi cùng một chiếc Cruiser là những con ngựa bất kham. Chúng tôi muốn giải thích nó như thế này

Chúng tôi thà dành 12 giờ trên đường cao tốc trong một chiếc Hilux còn hơn là một chiếc 79 Series, bởi vì sự thoải mái không phải là thứ mà chiếc xe ngựa 79 Series được tạo ra cho

Tuy nhiên, chúng tôi thà dành 12 giờ trên Tuyến đường đóng hộp trên Landcruiser 79 Series, bởi vì chúng tôi có thể tin tưởng rằng nó sẽ thành công. Vâng, bạn có thể nâng cấp một chiếc dẫn động bốn bánh tầm trung như Hilux để vượt qua những con đường gồ ghề như Canning, nhưng bạn sẽ nao núng trước mỗi cú va chạm vì bạn biết rằng bất cứ lúc nào cũng có thể xảy ra sự cố. Với một chiếc Landcruiser, bạn thêm tự tin và yên tâm hơn ở đất nước đó

Đó là lý do tại sao mọi nông dân ở Vùng hẻo lánh đều có một. Một lợi thế khác là các phụ tùng thay thế luôn có sẵn trên toàn quốc và các đại lý của Toyota trải dài và thường xuyên để giải quyết những sai sót trong bảo hành.

Phạm vi lái xe

Theo truyền thống, Toyota có hai thùng nhiên liệu 90L trên xe, rất phù hợp để đi du lịch. Bản cập nhật 2017 đã loại bỏ hệ thống bình xăng đôi và thay bằng bình đơn 130L. Vì vậy, phạm vi di chuyển đã giảm một chút. Tuy nhiên, điều này hơi đối trọng với hiệu suất nhiên liệu tốt hơn 10%

Bạn vẫn có thể mong đợi đi được gần 900 km trên một chiếc xe tăng [trên đường nhựa không tải]

Nếu 130 lít là không đủ, bạn có thể tìm thấy nhiều loại bình nhiên liệu hậu mãi để tăng dung tích đó. Ví dụ, các thùng chứa trong khoang động cơ có đường nét mỏng có thể được lắp bên dưới bụng của khay được đổ đầy qua một vòi riêng biệt và sử dụng trọng lực để nạp các chất bên trong vào thùng chính 130 L khi thùng rỗng. Khi đầy, bình phụ cũng hoạt động như một chất dằn để làm êm dịu hệ thống treo cứng của Cruiser

thiết bị du lịch

Sê-ri 79 không đi kèm với pin phụ, nhưng vẫn có chỗ để nhét một pin vào dưới mui xe. Không gian chứa đồ bên trong cabin cũng hơi nhẹ cho chuyến tham quan, vì vậy bạn có thể muốn lắp thêm ngăn đựng đồ phía trên. Nhìn chung, Cruiser đi kèm với rất ít thiết bị du lịch chuyên dụng, vì vậy bạn sẽ phải xem xét các tùy chọn hậu mãi

Một cuộc sống du lịch dài

Điều tuyệt vời về Landcruiser 79 Series là kích thước động cơ. Nó mạnh mẽ đến mức nó sẽ không bao giờ cảm thấy quá căng thẳng. Nó không có mô-men xoắn cực đại cao như một số hệ dẫn động bốn bánh khác, nhưng nó bù lại bằng mô-men xoắn thấp, đó là điều bạn thực sự muốn khi lái xe địa hình. Cuối cùng bạn sẽ có một con ngựa có thể kéo bạn qua hầu hết mọi địa hình, năm này qua năm khác mà không gặp trở ngại nào

Đây là mẹo chính của chúng tôi để tham quan trong Landcruiser 79 Series

• Tặng khay nhôm

Như chúng tôi đã giải thích trước đây. Nó có ý nghĩa lớn đối với tính linh hoạt trong lưu trữ, khả năng chịu tải và hiệu suất vượt địa hình. Ngày nay, các khay nhôm siêu bền và nhẹ hơn nhiều so với thép, vì vậy chúng không ăn vào trọng tải của bạn nhiều hơn mức cần thiết

• Thêm liên kết Chẩn đoán trên xe [OBD] vào bộ công cụ cho chuyến đi trên đường của bạn

Bộ công cụ trường học cũ của mọi người có dây buộc zip [dành cho những thứ đang di chuyển nhưng không nên di chuyển] và WD40 [dành cho những thứ không di chuyển nhưng nên di chuyển]. Ngày nay, một liên kết OBD bổ sung thêm một tùy chọn để kiểm tra và giải quyết các sự cố với các cảnh báo liên quan đến chip điện tử và chip máy tính

Thiết bị điện tử thực sự có thể hạn chế khả năng lái xe nếu chúng cảm thấy có vấn đề. Nếu chiếc xe cảm thấy có vấn đề, nó có thể hạn chế khả năng lái xe và thực sự khiến bạn không thể nhanh chóng đi khập khiễng để nhận trợ giúp cơ khí. Liên kết OBD, được đồng bộ hóa với điện thoại của bạn hoặc thiết bị khác, có thể đọc mã được gửi bởi CPU của xe và cho bạn biết có gì sai

Sau đó, bạn có thể sử dụng băng keo cũ hoặc WD40 để thử khắc phục sự cố và gọi thợ máy nếu bạn cũng vậy

• Yêu cầu Đại lý tổ chức nâng cấp GVM trước khi đăng ký

GVM Landcruiser sê-ri 79 thường có thể được nâng cấp lên 3. 9 Tấn, và thậm chí bạn có thể tìm thấy các tùy chọn taxi đơn để chuyển sang 4. 2 tấn. Nâng cấp GVM lên mức tối đa mang lại một số lợi ích

• Bạn chỉ có thể mang theo nhiều thiết bị hơn
• Bạn nên chuẩn bị tốt hơn cho những tình huống bất ngờ khi lưu diễn ở Vùng hẻo lánh [i. e. nếu bạn cũng cần mang theo thiết bị của người bạn đời]. Con vịt
• Bạn có thể đối phó tốt hơn với các lực lớn hơn gặp phải khi lái xe ngoài đường [đặc biệt là khi kéo hoặc chở vật nặng]

Bằng cách thực hiện điều này thông qua đại lý và trước khi đăng ký lần đầu, nó được coi là nâng cấp đại lý giai đoạn hai. Điều này giúp bạn tiết kiệm tiền và đồng thời đảm bảo nó được chứng nhận hợp pháp

5. Hãy xem xét dịch vụ TurnKey của Trayon để tạo thiết lập chuyến tham quan tối ưu dựa trên chiếc xe Landcruiser 79 Series mới

Chúng tôi có quyền truy cập vào doanh số bán hàng, có nghĩa là giá rẻ hơn và điều đó buộc các đại lý ô tô phải trung thực và kỹ lưỡng hơn. Chúng tôi xử lý quy trình từ đầu đến cuối, vì vậy tất cả những gì bạn làm là đặt hàng những gì bạn muốn về các tùy chọn được trang bị tại đại lý, phụ kiện địa hình hậu mãi và thiết bị cắm trại, sau đó chọn một gói du lịch địa hình hoàn chỉnh vài tháng sau đó

Để biết thêm thông tin về những gì dịch vụ này yêu cầu, hãy xem bài viết về phương tiện thám hiểm TurnKey của chúng tôi.  

Nâng cấp Landcruiser và Phụ kiện hậu mãi

Xét cho cùng, mẫu xe cơ sở Workmate ute chỉ là một phần trong hành trình trở thành phương tiện du lịch đường dài được thiết lập hoàn chỉnh. Ở dạng đơn giản nhất, nó sẽ có thể sống sót trong bụi rậm, nhưng cần có một số mod và phụ kiện để biến nó thành một phương tiện chào hàng phù hợp

Một chế độ chính mà chúng tôi khuyên dùng cho Landcruiser 79 Series là hiệu chỉnh vệt bánh xe. Làm cho trục sau có cùng chiều rộng với trục trước giúp đánh lái, phanh tốt hơn và bánh sau không phải luôn cố gắng tìm đường của riêng mình ở địa hình mềm

Một tùy chọn sang trọng là chuyển đổi tự động [không có tùy chọn tự động nào có sẵn trên sàn phòng trưng bày]. Tuy nhiên, nó rất đắt. Vì vậy, bạn nên tập trung đồng rupee của mình vào các yếu tố cần thiết khác trước khi xem xét tiềm năng chuyển đổi tự động

Các phụ kiện cần thiết tiện dụng cho việc đi lại và du lịch địa hình bao gồm

• Bảo vệ mặt trước
• Bảo vệ gầm xe
• thanh bàn chải
• bước bên
• Lặn biển
• pin kép
• Điểm phục hồi bổ sung
• Khóa vi sai trước và sau
• Nâng cấp toàn bộ khối lượng xe [GVM] và mở rộng khung gầm nếu bạn muốn một phương tiện chở quân làm mọi thứ và không kéo nó

Đối với các phụ kiện hậu mãi, chúng tôi khuyên dùng ARB đơn giản vì họ có rất nhiều địa điểm và địa chỉ liên hệ trên khắp nước Úc, rất lý tưởng cho việc lái xe du lịch và vùng hẻo lánh

79 Series Landcruiser Bảo hành

Toyota cung cấp bảo hành của nhà sản xuất trong ba năm hoặc 100.000 km [bảo hành chống ăn mòn là 60 tháng]

Ý nghĩa bảo hành off-road

Lái xe địa hình Landcruiser sẽ không ảnh hưởng đến chính bảo hành, nhưng lưu ý rằng bảo hành chỉ áp dụng cho các lỗi của nhà máy [về vật liệu hoặc tay nghề]. Vì vậy, nếu bạn bị hư hỏng do lái xe liều lĩnh, thời tiết khắc nghiệt hoặc bất kỳ hư hỏng ngẫu nhiên nào khác, bạn sẽ khó tìm được sự hỗ trợ thông qua bảo hành của xe

Đó là nơi bảo hiểm của bạn nên đến. Vì vậy, như với bất kỳ giao dịch mua phương tiện nào, hãy đảm bảo rằng bạn tìm đúng nhà cung cấp có thể bảo hiểm cho loại hình lái xe mà bạn sẽ thực hiện

79 Series Landcruiser Giá trị đồng tiền

Đối với biến thể Workmate cấp nhập cảnh, giá bán lẻ được đề xuất của Toyota 79 Series Landcruiser cabin đơn bắt đầu từ khoảng 63.000 USD và 70.000 USD cho cabin kép

Chỉ cần lưu ý rằng để biến những chiếc xe này thành giàn du lịch đầy đủ, bạn sẽ phải trả giá gần gấp đôi nếu bạn quyết định làm những việc như thêm thanh trước, thanh sau, khóa vi sai, hệ thống treo offroad, ống thở, pin kép, hộp số tự động và một phần mở rộng khung gầm để đặt tên cho một số thứ

kết luận

Bất kể số tiền bổ sung, nó sẽ là chi phí cho các phụ kiện và bản mod, những gì bạn nhận được từ sàn phòng trưng bày vẫn sẽ đi sâu vào Vùng hẻo lánh hơn hầu hết các phương tiện khác và sẽ tồn tại lâu hơn nữa

Landcruiser 79 Series là một phương tiện bền bỉ và dẻo dai. Land Cruiser Ute là một sự kết hợp tuyệt vời cho một người cắm trại trượt Trayon nếu bạn đang có kế hoạch thực hiện các chuyến đi địa hình dài trong nhiều năm tới

79 Series Landcruiser ute vẫn là Vua địa hình và điều đó có vẻ sẽ không sớm thay đổi. Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi để biết thêm chi tiết