Acura RDX crossover đã sẵn sàng cho những cải tiến hơn nữa. Mẫu xe sang nhỏ này chưa thấy thay đổi cho năm 2022. Tuy nhiên, Acura RDX 2023 sắp tới sẽ cung cấp một bản cập nhật trong suốt chu kỳ
Đây là một mô hình hấp dẫn vì một số lý do. RDX trông độc đáo và rất thể thao. Bên cạnh đó, nó có nội thất rộng rãi và thậm chí là một không gian chở hàng lớn
Khả năng xử lý cũng tuyệt vời và danh sách các tính năng công nghệ rất ấn tượng. Tuy nhiên, RDX 2023 vẫn bỏ lỡ động cơ tùy chọn. Ngoài ra, các chức năng tùy chọn được gói trong gói. Nhìn chung, Acura RDX là sự thay thế hoàn hảo nếu bạn thấy Audi Q5 hay Mercedes-Benz GLC quá đắt đỏ
Chuyển đến bài viết
- Màu xe Acura RDX 2023
- Màu nội thất Acura RDX 2023
- Giá của 2023 RDX là bao nhiêu?
- Khi nào là ngày phát hành cho 2023 RDX?
Màu xe Acura RDX 2023
Đây là các tùy chọn màu ngoại thất có sẵn của Acura RDX 2023, hãy kiểm tra danh sách màu bên dưới
- Màu trắng ngọc trai bạch kim
- Màu bạc kim loại âm lịch
- Màu kim loại thép hiện đại
- Màu sắc ngọc trai đen tráng lệ
- Màu xanh ngọc trai
- Hiệu suất màu đỏ ngọc trai
- Màu kim loại Gunmetal
- Apex màu xanh ngọc trai
Màu nội thất Acura RDX 2023
Đây là các tùy chọn màu Nội thất Acura RDX 2023 có sẵn, hãy kiểm tra danh sách màu bên dưới
- màu gỗ mun
- Màu giấy da
- Màu cà phê Espresso
- màu đỏ
- Màu đá xám
Giá của 2023 RDX là bao nhiêu?
Acura RDX mới nhận được một số cập nhật tinh tế cho tương lai. Chiếc crossover nhỏ gọn này hiện có giá khoảng 46.000 USD. Tuy nhiên, nếu bạn tải gói hoặc hệ thống AWD tùy chọn, bạn phải trả tới 54.000 đô la
Khi nào là ngày phát hành cho 2023 RDX?
2023 RDX sẽ có mặt vào nửa cuối năm 2022. Mẫu crossover nhỏ gọn này vẫn là sự thay thế rẻ hơn cho các mẫu xe sang
Cho thuê đặc biệt nổi bật
2022 RDX 10 tốc độ tự động SH-AWD TECH Cho thuê đặc biệt nổi bật
$489 mỗi tháng trong 36 tháng.
$6.399 Tổng số tiền phải trả khi ký kết.
Bao gồm khoản trả trước không có tiền đặt cọc. Không bao gồm thuế, tiêu đề, giấy phép và phí dịch vụ tài liệu. Đối với người thuê có năng lực tốt.
Mô tả đầy đủ và Điều khoản
Nhận ưu đãi này
Ưu đãi tri ân khách hàng thân thiết của Acura
Ưu đãi khách hàng thân thiết $1.000 RDX năm 2022
1.000 đô la Có sẵn cho chủ sở hữu hiện tại của xe Acura 2012 trở lên.
Hướng tới giảm chi phí vốn hóa hoặc hỗ trợ trả trước khi thuê hoặc mua RDX 2022 mới [không bao gồm xe Phiên bản PMC].
Mô tả đầy đủ và Điều khoản
Nhận ưu đãi này
Integra đã tồn tại lâu như chính Acura. Kể từ khi thương hiệu ra mắt vào năm 1986, bảng tên Integra đã được sử dụng cho bốn thế hệ xe hatchback hai cửa và bốn cửa, cũng như thỉnh thoảng là một chiếc sedan bốn cửa. Cho dù bạn chọn từ năm nào trong lịch sử của Integra, bạn luôn được đảm bảo có được một chiếc xe dẫn động cầu trước nhỏ, nhẹ và thể thao
Trong nhiều năm, những người mua đang tìm kiếm một chiếc xe sang trọng thú vị, giá cả phải chăng có thể tin tưởng vào Integra, nhưng sau khi Integra thế hệ thứ tư [được gọi là RSX] bị ngừng sản xuất vào năm 2006, đã có một lỗ hổng dành cho xe cỡ nhỏ trong dòng sản phẩm của Acura. Vâng, đã có chiếc sedan ILX lấp đầy khoảng trống đó trong một vài năm, nhưng nó không bao giờ xứng đáng với cái tên Integra. Hy vọng rằng đó là nơi mà Acura Integra 2023 thế hệ tiếp theo hoàn toàn mới xuất hiện. Một chiếc hatchback bốn cửa nhỏ gọn dựa trên Honda Civic thế hệ mới nhất, Integra mới là một mẫu xe cấp thấp trong dòng sản phẩm Acura hứa hẹn một chút thú vị khi lái xe, một chút sang trọng nhẹ nhàng và một số điểm nhấn trên bảng tên, tất cả đều ở mức giá phải chăng .
Đọc thêm
Làm thế nào để Integra lái xe?
Trong quá trình thử nghiệm Integra, chúng tôi đã dành một chút thời gian trên chiếc xe thử nghiệm được trang bị CVT, nhưng nó không thú vị bằng chiếc Integra với số tay. CVT cung cấp một số chuyển số mô phỏng và lẫy chuyển số được gắn vào vô lăng để khiến bạn cảm thấy như mình là một phần của hành động, nhưng nó không thắp sáng ngọn lửa tương tự
Ngược lại, cần số thủ công là tuyệt vời. Nó chuyển động mượt mà nhưng bạn có thể cảm thấy nó trượt vào số với nhiều phản hồi. Nó cung cấp đủ sức đề kháng để bạn cảm thấy chắc chắn trong tay mà không cảm thấy quá nặng. Cảm giác tự nhiên và hấp dẫn, di chuyển vào từng số giống như dự đoán bước đi tiếp theo của bạn. Rất ít người sang số thủ công ngày nay cảm thấy tốt như vậy. Lái Integra nhanh chóng là một niềm vui và hướng dẫn sử dụng là một phần quan trọng trong trải nghiệm đó
Hệ thống lái và xử lý hấp dẫn, đồng thời bộ vi sai hạn chế trượt giúp truyền lực đều khi bạn thoát khỏi góc cua tốc độ cao. Nhưng không giống như Si, Integra không cung cấp tùy chọn lốp mùa hè từ nhà máy. Do đó, độ chính xác khi xử lý và độ bám đường của Integra hơi bị tắt tiếng do sử dụng lốp cả mùa tiêu chuẩn của nó
Vì Acura gần đây đã giới thiệu lại một số mẫu Type S hiệu suất cao cho dòng sản phẩm của mình nên chúng tôi sẽ không ngạc nhiên khi thấy Acura Integra Type S mới giải quyết vấn đề này trong tương lai gần, có thể sử dụng cùng hệ thống truyền động như Civic Type R sắp ra mắt. Vì Type R cuối cùng tạo ra công suất vượt quá 300 mã lực, nên một Integra Type S mới thực sự có thể rất cay, nhưng nếu Type S đang được sản xuất, thì đó là lời từ Acura. Hiện tại
Đọc thêm
Integra thoải mái như thế nào?
Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi là chiếc A-Spec cao cấp nhất với gói Công nghệ Integra. Điều đó có nghĩa là nó được trang bị ghế trước chỉnh điện 12 hướng với hỗ trợ thắt lưng chỉnh điện và giảm chấn hệ thống treo thích ứng. Những chiếc ghế, được trang trí bằng microsuede và đường khâu độc đáo, rất tuyệt vời. Dù ngồi sau tay lái nhiều giờ vẫn không thấy mệt mỏi. Ghế dễ dàng điều chỉnh cho mọi tư thế lái nhờ phạm vi điều chỉnh ấn tượng
Ở phía trước, có rất nhiều khoảng không trên đầu và chỗ để chân, và hàng ghế sau có đủ chỗ để chân cho hầu hết người lớn. Vì là xe hatchback nên mái dốc đương nhiên sẽ cản đường những người lớn ngồi ở hàng ghế sau. Họ sẽ hơi chật chội khi họ ngồi xuống, nhưng hàng ghế sau phải đủ rộng rãi cho bất kỳ ai cao dưới 5 foot-9
Chất lượng xe, mặc dù không thực sự sang trọng, nhưng tương đối mượt mà trên đường cao tốc gập ghềnh và đường thành phố nhiều ổ gà. Các bộ giảm chấn thích ứng tùy chọn cho phép lựa chọn các mức độ thoải mái khác nhau, bao gồm Thoải mái, Bình thường và Thể thao, giúp bạn có một chuyến đi vững chắc hơn với mỗi chế độ. Phần lớn, chúng tôi đã chọn chế độ Thoải mái và chúng tôi hài lòng trên các đoạn đường thẳng và đường cong trên đường cao tốc
Tuy nhiên, một nhược điểm đặc biệt mà chúng tôi nhận thấy, bất kể ở chế độ lái nào, là tiếng ồn trên đường. Lốp xe bốn mùa nói trên được trang bị trên những chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã tạo ra một chút tiếng ồn đáng kể trên đường cao tốc, đặc biệt là ở tốc độ trên 60 dặm / giờ. A-Spec Integra được trang bị bánh xe và lốp lớn hơn, rộng hơn, vì vậy có thể một chiếc Integra cơ sở sẽ yên tĩnh hơn một chút
Đọc thêm
Nội thất của Integra thế nào?
Nội thất của Integra gần giống với của Civic hiện tại, với sự thay đổi lớn nhất là ở dạng tiêu chuẩn 10 của Acura. Bảng điều khiển kỹ thuật số 2 inch. Những điểm nhấn nhỏ, bao gồm một bức tranh biếm họa kỹ thuật số về Integra và đồ họa độc đáo, làm cho IP trở nên độc nhất đối với Acura. Phần còn lại của những thay đổi nội thất bao gồm một số lựa chọn vật liệu cao cấp hơn, ghế ngồi độc đáo và lựa chọn màu bọc là đỏ, đen hoặc trắng
Vô-lăng, điều hòa và màn hình thông tin giải trí đều giống với của Civic. Nhìn bề ngoài, điều đó có vẻ như là một sự thất vọng đối với một thương hiệu được cho là cao cấp hơn, nhưng nó thực sự có thể chứng tỏ là một lợi ích cho Acura. Các điều khiển khí hậu thanh lịch và đơn giản để sử dụng, và chúng chỉ cung cấp nhiệt độ mà bạn đang tìm kiếm trong một ngày nóng bức. Chúng tôi chưa bao giờ thực sự yêu thích không gian nội thất nhiều nút của Acura trong những năm gần đây và sự đơn giản được cung cấp bởi bản thiết kế của Civic là một bước đi đúng hướng
Đọc thêm
Công nghệ của Integra thế nào?
Integra đạt tiêu chuẩn với màn hình thông tin giải trí 7 inch và hệ thống âm thanh tám loa. Mỗi Integra cũng bao gồm các hệ thống an toàn như giám sát điểm mù, giảm thiểu va chạm phía trước, kiểm soát hành trình thích ứng và công nghệ hỗ trợ giữ làn đường. Apple CarPlay và Android Auto là tiêu chuẩn, nhưng bạn sẽ phải kết nối điện thoại của mình qua cáp USB để sử dụng các tính năng này. Giám sát điểm mù hơi tích cực khi đưa ra cảnh báo, nhưng kiểm soát hành trình thích ứng giữ khoảng cách hợp lý và không có bất kỳ cảnh báo phanh khẩn cấp giả nào trong quá trình lái xe của chúng tôi
Phiên bản A-Spec với gói Technology tăng kích thước màn hình thông tin giải trí lên 9 inch, bổ sung ghế lái chỉnh điện 12 hướng và tăng gấp đôi số lượng loa lên 16. Hệ thống 16 loa là sự bổ sung từ âm thanh ELS, mang lại chất lượng âm thanh tuyệt vời nhưng gần như không đủ công suất. Bật hết cỡ trong bài hát yêu thích của bạn và bạn vẫn sẽ tự hỏi, "Phần còn lại của âm lượng ở đâu?" . Nếu bạn chọn CVT, bạn cũng có thể khởi động động cơ từ xa
Cả Apple CarPlay và Android Auto đều hoạt động hoàn hảo trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, nhưng cần lưu ý rằng không có điều hướng tích hợp khả dụng — trên bất kỳ cấp độ cắt nào. Hầu hết các trình điều khiển có thể sẽ dựa vào điều hướng trên điện thoại thông minh, nhưng nếu bạn đang lái xe qua một khu vực có dịch vụ điện thoại di động không ổn định, bạn nên đảm bảo cắm điểm đến trước khi đi ra ngoài
Đọc thêm
Tích hợp là gì?
Trong lịch sử, Integra là chiếc coupe thể thao dẫn động cầu trước nhỏ, nhẹ của Acura. Nhưng lần cuối cùng một chiếc Integra được bán ở Hoa Kỳ là vào năm 2006 và rất nhiều thứ đã thay đổi kể từ đó. Thị trường đã chuyển sang ủng hộ mạnh mẽ những chiếc SUV và tránh xa những chiếc xe thể thao như Integra, và điện khí hóa không chỉ ở phía trước, nó đã ở đây
Vì vậy, sau 16 năm gián đoạn, Integra cuối cùng sẽ quay trở lại vào năm 2023. Nhưng chúng tôi không mong đợi nó là bản sao carbon của chiếc coupe thể thao được rất nhiều người yêu thích. Thay vào đó, Integra có thể sẽ là một chiếc xe thể thao dành cho thế hệ người mua mới. Nó cũng sẽ đóng vai trò là mẫu xe hào quang mới của Acura, một vai trò đã từng được đảm nhận bởi siêu xe NSX. Đợi đã, một chiếc xe hào quang cấp nhập cảnh?
Acura cho biết Integra mới sẽ xem trước một số yếu tố thiết kế nhất định sẽ chuyển sang các mẫu Acura khác trong tương lai. Nhưng với Integra vẫn còn rất xa, những gì chúng ta không biết là Integra sẽ dựa trên cái gì, cái gì sẽ nằm dưới mui xe, liệu nó sẽ cung cấp hệ dẫn động cầu trước hay tất cả các bánh [hoặc cả hai], hoặc nếu nó . Tuy nhiên, có một số phỏng đoán chắc chắn mà chúng ta có thể rút ra từ dòng sản phẩm hiện tại của Acura [và Honda]
Vì Integra trước đây được phát triển dựa trên Civic, nên nhiều khả năng Integra mới sẽ tuân theo bản thiết kế đó. Đó là một tin tốt, bởi vì chiếc Civic hiện tại lái tốt hơn nhiều so với mức cần thiết. Có xương chắc chắn để hoạt động là chìa khóa và nền tảng của Civic là một điểm khởi đầu tuyệt vời. Cũng cần lưu ý rằng nền tảng của Civic thế hệ thứ 11 dựa trên kiến trúc của xe hơi thế hệ thứ 10, một nền tảng từng là đặc trưng của một chiếc coupe. Không có Civic coupe thế hệ thứ 11 sắp ra mắt, hoàn toàn có khả năng Integra sẽ là chiếc xe lọt vào khoảng trống này