Chánh văn phòng quỹ bảo trì đường bộ nghe an năm 2024

Ông Lê Hoàng Minh, Chánh Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương cho biết từ năm 2019, Bộ Tài chính không đồng ý cấp kinh phí quản lý, bảo trì các tuyến quốc lộ chưa hoàn thành thủ tục điều chuyển tài sản.

Ảnh minh họa

Thứ trưởng Bộ GTVT, ông Lê Đình Thọ, Phó Chủ tịch Hội đồng Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương cho biết, dự báo năm nay, việc thu phí thông qua hệ thống đăng kiểm sẽ đạt chỉ tiêu giao.

"Việc sử dụng quỹ thời gian qua được đánh giá phát huy hiệu quả nguồn vốn, nhất là trong việc tập trung xử lý điểm đen, giúp kéo giảm tai nạn giao thông. Việc xử lý các điểm đen trên QL6, QL3, đèo Lò Xo là minh chứng", ông Thọ nói

Ông cũng cho biết, đến năm 2020, nguồn vốn bảo trì sẽ thực hiện theo Luật Ngân sách nên cơ chế quản lý sẽ có sự thay đổi. Vì vậy, Thứ trưởng yêu cầu cần tính toán mô hình, cách thức quản lý, nhất là việc sửa các văn bản quy phạm pháp luật, nhất là các thông tư để đúng quy định.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cần định hình được những công việc triển khai trong thời gian tới; Đồng thời rà soát lại những công việc triển khai ngay trong năm 2020 trên cơ sở chuyển tiếp năm 2019, chuyển đổi mô hình quản lý không còn Hội đồng Quỹ bảo trì đường bộ vào năm 2020.

Ông Thọ yêu cầu phải chuẩn bị tốt về thủ tục đầu tư theo quy định, công tác chuẩn bị đầu tư sửa chữa thường xuyên, sửa chữa định kỳ cần chuẩn bị ngay từ bây giờ.

Trước đó, ông Lê Hoàng Minh, Chánh Văn phòng Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương cho biết, tính đến hết ngày 30/9, quỹ đã thu trên 6.400 tỷ đồng, đạt trên 110% so với cùng kỳ năm trước và đạt trên 78% kế hoạch thu năm 2019.

Dự kiến cả năm 2019 thu được trên 8.600 tỷ đồng, đạt 105% kế hoạch. Đến hết quý III, Bộ Tài chính đã cấp trên 7.400 tỷ đồng và đã được giải ngân cho các đơn vị.

Tuy nhiên, ông Minh cho biết, từ năm 2019, Bộ Tài chính không đồng ý cấp kinh phí quản lý, bảo trì các tuyến quốc lộ chưa hoàn thành thủ tục điều chuyển tài sản.

"Việc chưa hoàn thành thủ tục điều chuyển tài sản dẫn đến dừng bố trí kinh phí cho công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên, gây khó khăn trong quản lý, đảm bảo ATGT, duy trì cấp hạng kỹ thuật trong khai thác đối với toàn bộ 60 tuyến quốc lộ. Điều này sẽ dẫn đến tình trạng kỹ thuật của khoảng 4.700 km quốc lộ xuống cấp nhanh chóng, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT cao", ông Minh nói.

Phó Thủ tướng yêu cầu 'phát triển thị trường điện theo kinh tế thị trường'

Góp ý dự thảo Luật Điện lực (sửa đổi), Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh nhóm chính sách lớn nhất, quan trọng nhất, khó khăn nhất là phát triển thị trường điện theo cơ chế kinh tế thị trường, cạnh tranh, minh bạch từ lựa chọn các nhà đầu tư dự án điện, đến phương án tính giá điện bán cho người dùng.

Sự kiện - 15/07/2024 18:54

Cân nhắc tính khả thi khi giảm giờ làm việc

Tổng Liên đoàn lao động Việt Nam đã có kiến nghị Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội nghiên cứu sớm thực hiện nội dung quy định về giảm thời giờ làm việc bình thường đối với người lao động thấp hơn 48 giờ/tuần. Nhiều ý kiến cho rằng, cần cân nhắc tính khả thi khi giảm giờ làm.

Sự kiện - 15/07/2024 09:55

Thế hệ kế cận tại Kiến Á Group

Cả 3 người con của doanh nhân Huỳnh Bá Lân đang dần hiện diện rõ ràng hơn khi trực tiếp tham gia điều hành và/hoặc góp vốn tại Kiến Á và nhiều “mắt xích” quan trọng thuộc tập đoàn.