Đánh giá xe suzuki raider 150 fi 2019

Thị phần xe côn tay phân khối nhỏ ở Việt Nam không có nhiều sự lựa chọn. Bên cạnh Honda Winner và Yamaha Exciter, Suzuki Raider R150 2022 là chiếc xe nhận được sự quan tâm lớn từ phía đông đảo khách hàng của Muaxegiatot.vn, đặc biệt là những người yêu thích xe phong cách Underbone để trải nghiệm tốc độ tuyệt vời trên mọi cung đường.

Suzuki Raider R150 2022 bản tem nổi sơn đỏ đen

Mẫu xe côn tay Raider R150 hiện đang được Suzuki phân phối ra thị trường với 2 phiên bản tem nổi và tem đỏ bạc. 2 phiên bản này sở hữu một vài nét khác biệt về ngoại hình, ngoài ra về kết cấu và động cơ thì không có gì thay đổi. Trong đó, Raider R150 bản tem đỏ bạc có giá thành nhỉnh hơn một chút.

Ghi chú: Giá xe máy Suzuki Raider R150 tham khảo chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi.

“Chiến mã” Raider R150 mang diện mạo thể thao hoàn toàn mới với nét đặc trưng của dòng xe Suzuki Underbone. Có thể nhận xét rằng, kiểu dáng “độc nhất vô nhị” của xe Underbone như Raider vừa mang nhiều điểm nhấn, vừa tồn tại một số nhược điểm trong từng trường hợp.

Kiểu dáng Underbone đem lại ấn tượng mạnh mẽ về mặt thẩm mỹ, đồng thời cũng đem lại nhiều lợi thế cho chiếc xe đua này khi thực hiện những cú bứt phá về tốc độ. Tuy nhiên, một số người lại cho rằng thiết kế này đã tạo nên một Raider R150 “ốm nhách” hay “gầy trơ xương”. Điều này hoàn toàn phụ thuộc vào mắt thẩm mỹ của mỗi người.

Đánh giá tổng thể về mặt ngoại hình, Suzuki Raider R150 đẹp lạ, và cũng khá kén mắt nhìn. Nếu như phiên bản thông thường sở hữu bộ logo Suzuki chạy dọc thân xe theo phong cách truyền thống thì Raider R150 bản mới nhất đã khoác lên mình bộ áo đen đỏ huyền bí với tem xe nổi ấn tượng, vừa cá tính vừa thể thao.

Đầu xe mang nét thể thao với cụm đèn pha lớn chiếm toàn bộ phần mặt nạ trước. Đèn trước có thiết kế đa diện vuông vức, xếch chéo 2 bên là đèn định vị. Nhìn tổng thể, phần đầu xe của Suzuki Raider R150 trông khá dữ dằn, giống như một chiến binh sẵn sàng bước vào bất cứ cuộc đua tốc độ nào. 

Thiết kế đầu xe mang nét thể thao

Bên cạnh tính thời trang, đèn LED trước của Suzuki Raider R150 có khả năng chiếu sáng rất tốt trong khoảng thời gian dài mà yếu tố nhiên liệu tiêu thụ vẫn được đảm bảo.

Suzuki Raider R150 2022 sở hữu cụm đèn sau hình tròn ấn tượng – thiết kế độc đáo mà ít chiếc xe nào sở hữu. Với loại đèn này, yêu cầu chiếu sáng vẫn được đảm bảo.

Đặc điểm đầu tiên về trang bị của Raider R150 là màn hình LCD sắc nét để thể hiện các thông số vận hành. Ánh sáng da cam của màn hình, kết hợp với các thông tin hiển thị màu đen giúp người lái quan sát dễ dàng mà không gây hại mắt. Bố cục màn hình điện tử rõ ràng, khoa học, mang nét tương đồng với nhiều mẫu xe mô tô cao cấp.

Màn hình LCD của Raider R150

Xe máy Suzuki Raider R150 sở hữu nắp bảo vệ ổ khóa thông minh với mức độ bảo mật cao. Việc đóng/mở ổ khóa hoàn toàn dễ dàng với loại nắp công nghệ mới này. Người dùng chỉ cần nhấn 1 lần duy nhất, không cần thực hiện xoay, vặn như các loại nắp thông thường khác.

Suzuki đã tinh chỉnh phần ống xả cho sản phẩm xe đua 150cc của mình. Bên cạnh đó, khu vực này còn được bố trí thêm nắp chụp ống xả mạ crom, giúp cho ngoại hình của chiếc xe côn tay này thêm phần sắc nét và cao cấp.

Gác chân chính của xe là loại lò xo, có thể gập vào trong dễ dàng theo ý muốn. Ở phần bụng, Raider R150 có tích hợp một hộc để đồ có kích thước nhỏ, vừa đủ để người điều khiển xe cất những trang bị đi đường như áo, găng tay, kính,…

Có lẽ phần động cơ chính là điều mà hãng xe Nhật Bản tự hào nhất khi “tung” Raider R150 ra thị trường để cạnh tranh với các “ông lớn” trong phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ. Suzuki Raider R150 được phát triển trên nền tảng tiên tiến về công nghệ – những điều mà trước đây Suzuki đã từng áp dụng cho GSX-R1000 hay xe đua GSX-RR nổi tiếng.

Khối động cơ 150cc, DOHC, 4 thì, 4 van, côn tay 6 số của Raider R150 kết hợp với trọng lượng tối ưu của xe giúp chiến binh nhà Suzuki có hiệu suất vận hành cao, khả năng bứt phá vận tốc đáng ngưỡng mộ trong phân khúc. Ngoài ra, xe còn được trang bị phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch thay cho gió trong phiên bản cũ.

Suzuki Raider R150 – ông vua tốc độ

Việc Raider R150 2022 ra mắt thị trường Việt Nam sẽ đem lại những thay đổi tích cực trong phân khúc xe côn tay 150cc. Chiếc xe mang đậm tính xe đua thể thao nahf Suzuki đã sẵn sàng để cạnh tranh trực tiếp với Winner X và Exciter 150 – các mẫu xe đang nhận được nhiều sự chú ý hiện nay.

>>> Tham khảo: Mua bán xe máy Suzuki cũ mới giá rẻ

+ Liên hệ [email protected] để đặt SĐT tại đây!

Suzuki Raider 150 Fi giá bao nhiêu? Đánh giá xe Raider Fi 2018 chi tiết nhất: Suzuki Raider FI 2018 còn có thêm một hộc chứa đồ nhỏ ở giữa yếm và sở hữu két nước làm mát lớn hơn. Suzuki Raider R150 2018 thế hệ mới được nâng cấp động cơ cùng hàng loạt tiện ích như màn hình LCD, động cơ mạnh nhất phân khúc và đèn LED.

Bảng giá xe Suzuki 2018 mới nhất

Suzuki Raider R150 Fi 2018 có gì mới so với Raider R150?

Suzuki Raider R150 nằm trong phân khúc xe côn tay dưới 175 phân khối, “sinh sau đẻ muộn” tại thị trường Việt Nam khi xuất hiện lần đầu năm 2014, thời điểm thị trường phân khúc xe côn tay đã bao phủ bởi Yamaha Exciter. Những chi tiết nâng cấp nổi bật ở phiên bản nâng cấp này gồm cụm đèn pha LED, đèn hậu và pat biển số được thiết kế tựa như các mẫu xe phân khối lớn.

Đặc biệt, Suzuki Raider 150 FI 2018 còn có thêm một hộc chứa đồ nhỏ ở giữa yếm và sở hữu két nước làm mát lớn hơn. Suzuki Raider R150 2018 thế hệ mới được nâng cấp động cơ cùng hàng loạt tiện ích như màn hình LCD, động cơ mạnh nhất phân khúc và đèn LED.

Suzuki Raider 2018 được trang bị động cơ mạnh 18,5 mã lực. Thêm hộc chứa đồ, đèn LED, mặt đồng hồ điện tử và khởi động nhanh với một thao tác nhấn.

Ống xả mới thanh thoát và có tấm chắn nhiệt nhôm khá đẹp mắt. Phía sau được trang bị phanh đĩa răng cưa. Cụm đèn sau chiếu sáng bằng bóng sợi đốt. Hai xi-nhan lớn bên hông là chi tiết khác biệt của phiên bản tại thị trường Việt Nam do yêu cầu của cơ quan đăng kiểm. Suzuki Raider R150 2018 đã chính thức được bán chính hãng tại Việt Nam… với 3 phiên bản màu: Xanh GP [đội đua Suzuki] – Xanh/Trắng – Đen/Đỏ.

Suzuki Raider 150 FI 2018 giá bao nhiêu?

Phải đến tháng 11/2016, Suzuki Việt Nam mới quyết định phân phối chính hãng mẫu xe này và có tên gọi Raider R150 FI, mức giá bán 49 triệu Đồng. Tại thị trường Việt Nam, Suzuki Raider 150 FI  bản tiêu chuẩn màu trắng-xanh và đỏ-đen được phân phối chính hãng với mức giá 48,99 triệu Đồng và bản GP giá sẽ cao hơn 200.000 Đồng, lên mức 49,19 triệu Đồng. Tuy vậy, với chính sách bán hàng kiểu Suzuki, doanh số của Raider vẫn “lẹt đẹt” và hụt hơi so với các đối thủ.

Suzuki Raider Fi 2018 có nhược điểm gì sau thời gian sử dụng?

Thời gian gần đây một số người dùng liên tục phản ánh về chất lượng chiếc Suzuki Raider thế hệ mới do bị bong tróc lớp sơn ở bộ phận động cơ máy. Trong một số trường hợp khác còn gặp tình trạng nứt khung sườn trên các mối hàn ở phía sau đuôi xe, thậm chí là nứt lốc máy chỉ sau thời gian sử dụng ngắn.

Theo như chia sẻ của bạn có nickname Đào Đức Hải trong fanpage CLB Suzuki Raider Hà Nội cho biết: “Tôi vừa mua xe Raider 150Fi mới tại một đại lý ở Hà Nội và xe chỉ mới chạy được 1.300 km nhưng bộ phận động cơ đã bắt đầu có dấu hiệu bong trong sơn [xem ảnh ở dưới], khiến tôi không khỏi lo lắng về chất lượng”.

Còn bạn có nickname trên Facebook Nguyễn Đăng Mạnh, mới đây cũng chia sẻ một đoạn clip ngắn miêu tả khá chi tiết về sự cố nứt lốc máy trên chiếc Raider 150 Fi này. Theo anh Mạnh cho biết, nguyên nhân nứt lốc máy có thể là do con ốc bắt nối giữa vị trí lốc máy và sườn xe được hãng bắt vít quá chặt có thể gây nứt. Hy vọng hãng xe Suzuki sẽ có câu trả lời sớm nhất đến công động những người yêu mẫu xe côn tay này.

Thông số kỹ thuật Suzuki Raider 150 FI

Suzuki Raider 150 FI sử dụng khung sườn đôi, lốp xe không săm [tubeless]. Xe dài 1.960 mm, rộng 675 mm và cao 980 mm, trọng lượng khoảng 109 kg. .

Thay đổi cụm đồng hồ kỹ thuật số với tất cả thông số thể hiện trên màn hình LCD dễ quan sát. Đèn pha dạng LED. Một hộc chứa đồ nhỏ ở ngay thân xe giúp người sử dụng có thể bỏ các vật nhỏ gọn như chai mước 500 ml, găng tay…

Động cơ 150 phân khối, cam đôi, hệ thống làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 18,5 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm. Piston mới làm bằng công nghệ đúc áp lực và xi-lanh mạ gốm điện hóa giúp động cơ mới của Raider bền bỉ hơn.

Xe Raider 150 độ kiểu gì đẹp?

1/ Suzuki Raider bản độ đặc biệt

Cụ thể, Suzuki Việt Nam trình làng Raider R150 advanced, dựa trên Raider nguyên bản ban đầu. Xe sẽ được các kĩ thuật viên của Suzuki làm lại theo đúng yêu cầu và sở thích của khách hàng.  Raider R150 advanced sẽ có một vài thay đổi về thiết kế như đèn xi-nhan được đặt giấu vào bên trong phía dưới đèn pha tương tự các phiên bản đang phân phối tại Indonesia, Malaysia, … Ngoài ra, một số chi tiết còn được sơn và dán decan phong cách carbon như phần ốp nhựa hông xe và tay nắm xe.

Cùng với việc giới thiệu Raider R150 advanced, Suzuki cũng trình làng thêm một phiên bản đặc biệc khác để kỷ niệm 30 năm ngày ra đời dòng GSX – loại xe được sử dụng bởi đội đua Suzuki ECSTAR tại giải đua MotoGP. Phiên bản này có tên Raider R150 ECSTAR. Phiên bản đặc biệt này được Suzuki thay đổi màu sơn nguyên bản sao cho giống như trên những chiếc Suzuki MotoGP. Bên cạnh đó, tem và decal cũng được đổi loại mới khác biệt hoàn toàn so với phiên bản hiện tại.

2/ Suzuki Raider 150 độ full đồ

Ở phía trước, phần đầu góc cạnh của Suzuki Raider đã được thay bằng đầu đèn pha hình khiên của chiếc Raider 2 thế hệ trước, được bán tại Thái Lan từ 2004-2008. “Dàn chân” trước của chiếc xe nổi bật với cặp phuộc USD vỏ vàng, đĩa Galfer kích thước lớn, heo Brembo 2 pis đối xứng kèm pát nhôm CNC chế riêng. Phần tay lái nhôm của chiếc xe cũng được chủ nhân “chăm sóc” kỹ càng với tay côn CRG GP, tay phanh Brembo Billet, bình dầu AEM, cùm ga cuốn Domino…

3/ Suzuki Raider độ đầy đủ đồ chơi tại Sài Gòn

Để tăng tính thể thao cho chiếc xe, phần vè sau, đèn hậu và biển số được gỡ bỏ. Cặp phuộc nguyên bản được thay thế bằng cặp phuộc ngược Ohlins, vành xe màu xanh ton-sur-ton với thân xe. Phía sau, xe được trang bị giảm chấn đơn của Ohlins với bình dầu lớn. Khu vực điều khiển trung tâm nổi bật với hai bình dầu hiệu Rizoma, tay lái bằng nhôm đúc.  Ống pô Yoshimura là món đồ chơi đắt tiền được trang bị trên xe. Một ống pô hiệu này dùng cho Raider có giá khoảng trên 6 triệu đồng.

Kết: Như vậy, Raider R150 Fi là tên gọi của mẫu Satria F150 tại thị trường Việt Nam. Raider R150 2018 với ngoại hình hoàn toàn mới cho với mẫu Raider 150 cũ: Đồng hồ điện tử mới, hệ thống đèn pha LED, Nút khởi động thông minh, có thêm hộc chứa đồ phía trước, ổ khoá mới tiện lợi. Suzuki Raider R150 đã chính thức được bán chính hãng tại Việt Nam… với 3 phiên bản màu: Xanh GP [đội đua Suzuki] – Xanh/Trắng – Đen/Đỏ.

Nguồn : muasamxe.com

Nếu bài viết bị lỗi. Click vào đây để xem bài viết gốc.