Tham gia: 11/10/18 Được thích: 25 Best Answers: 0
Theo dõi Tinh Tế khá lâu và nay hưởng ứng cuộc thiReviewXe của xe.tinhte.vn. Mình xin có 1 số chia sẻ về chiếc xe “ngành” của mình Yamaha Exciter 150 2018.
1. Tổng quan
Mình rước em nó về ngày 08/02/2018, sát tết Âm Lịch vừa rồi, chiếc của mình trên giấy tờ là màu xám xanh, bản Limited kỷ niệm 1 triệu chiếc xe được bán ra tại Việt Nam. Mọi thông số về động cơ, kích thước vẫn được giữ nguyên như các phiên bản trước.
Xe mình chạy được hơn 6600km nên còn khá mới, có 1 số trầy xước nhỏ do đợt bỏ xe khách từ quê đưa vào SG
Về thiết kế bên ngoài thì mình chấm điểm em nó 8/10 vì vẫn còn 1 số ưu nhược điểm mình sẽ nói lên ở đây.
2. Cảm nhận thực tế
Ưu điểm
- Xét về ưu điểm thì trong mắt mình đẹp cũng là 1 ưu điểm
. Mình rất thích ngoại hình em nó, thiết kế cân đối, độ mập vừa phải. - Dáng xe khá cao, rất thích hợp chạy trong phố xá ngập lụt như ở SG- Đèn pha nhìn rất ngầu, mặt đèn pha sáng bóng, nhìn rất đã mắt. Mình thấy đèn pha này đẹp hơn đèn pha bản mới 2019.
- Mặt đồng hồ thiết kế đơn giản nhưng đầy đủ thông tin hiển thị. Dễ sử dụng vs nút bấm trên đồng hồ để hiển thêm 1 số thông tin như Tiêu hao nhiên liệu [ mình thấy nó tính ko chính xác ], quãng đường di chuyển [Trip 1, Trip 2] , vận tốc trung bình …
- Về khả năng tắc tốc là điểm mình yêu thích ở những chiếc xe côn tay, mình đã đi các quãng đường trường từ cỡ 100 cho tới 200km, chở phía sau bạn gái có cân nặng cỡ 42kg và có lần thì chở thằng bạn gần 90kg. Cảm giác về tay lái, xử lý tình huống ở tốc độ cao cũng như độ đầm thân xe vẫn rất ổn. Mình thích cảm giác vượt xe phía trước khi đạp số về số 3 rồi kéo vòng tua máy lên cao trên 5000 rpm rồi móc lên số 4 và tiếp tục đẩy vòng tua lên và vượt qua 1 cách dễ dàng.
- Bên cạnh đó thì lò xo giảm xóc đơn của xe hoạt động rất tốt, độ êm ái khi đi qua mặt đường xấu, ổ gà cũng như gờ giảm tốc là khá dễ chịu.
- Lốp xe sau kích thước 120/70-17 cho cảm giác bám đường tốt hơn cũng như tạo ra vẻ thể thao cá tính hơn cho xe. Lốp trước thì kích thước nhỏ hơn 70/90-17.
- Một điểm nữa mình khá thích là còi xe âm khá to, nghe giòn giã
- Tiếng ống bô nghe rất đã tai, không hiểu sao mình cứ thích nghe tiếng nổ của em nó hehe
- Một số điểm khác:
Nhược điểm
Nhiêu đó ưu điểm là mình thấy đủ rồi, giờ mình kể ra nhược điểm cho anh em hiểu rõ hơn
- Thứ nhất là chắn bùn phía sau cũng như chắn bùn cho lò xo, động cợ, cái đó đi đường trời mưa thì thôi khỏi nói, người ngồi sau về chỉ có mà bẩn hết cả cái bắp đùi sau, toàn bùn là bùn.
- Thứ 2 là sên [xích] xe rất nhanh chùng, mình thấy đi chừng 700km tới 800km là sên bắt đầu chùng, có khi 500km thôi là sên đã chùng rồi, tạo ra tiếng kêu rất khó chịu. Cái này thường thì lúc nào rửa xe mình hay nhờ họ tăng sên dùm luôn. Thằng bạn mình có xài sên TFX cho con FZ kêu đỡ hơn, nhưng mình vẫn chưa thử
, mình ráng lên 10.000km rồi thay luôn- Thứ 3 là lỗi hay thấy nhất trên các diễn đàn xe Exciter là phuộc trước, phuộc trước đi qua gờ nhỏ, hay ổ gà nhỏ cũng kêu cái “cụp” nghe rất xót xe. Nhưng theo mình cái đó là do cấu trúc trong bộ phuộc còn độ an toàn thì chắc không ảnh hưởng lắm.
- Thứ 4 là đèn xe, khá tối, nó còn tối hơn cả con xe Taurus đời 2009 cũ của mình. :v. Mình tìm hiểu thấy có thể thay bóng Phillip Lumileds H4 45W, nhưng giá hơi chat, cỡ 1.300.000 tới 1.400.000 1 bóng. Anh em có điều kiện thì lên cho em nó, không thì lắp cái đèn trợ sáng, mình chưa lắp vì đi làm khá gần cỡ 8km và cũng ít đi buổi tối.
- Thứ 5 là yên xe, yên xe chắc chỉ được nhét 1 tí bông xốp thôi, ngồi rất đau mông. Di chuyển đường xa thì thôi rồi, cứ 30km là phải xuống xe để giải tỏa độ tê mông
- Thứ 6 là Cốp xe siêu nhỏ, chả bỏ được gì, mình bỏ được cái ổ khóa đĩa vs ít cái khẩu trang y tế
- Thứ 7 là đèn xi nhan, đèn gốc của xe rất dễ rơi xuống lúc dắc xe chẳng may đụng vào, nên mình đã thay cái đèn Rizoma vào.
- Thứ 8 là chưa có phanh ABS, cảm thấy hơi nguy hiểm nếu có tình huống khẩn cấp ở tốc độ cao.
Nhiêu đó là nhược điểm mình thấy thường ngày được trên em xe “ngành” của mình, anh em có thấy gì nhược điểm về em nó nữa thì đưa ra nhé.
3. Tiêu hao nhiên liệu, bảo dưỡng và độ bền
- Theo mình thì mức tiêu hao nhiên liệu là khá ổn cho động cơ 150 phân khối. Mình thường đổ xăng A95 với số tiền là 50.000 đồng lúc mà vạch xăng bắt đầu nhấp nháy. Số tiền trên đổ được khoảng 2,36 lít xăng và chạy được quãng đường cỡ 124 km thì vạch xăng lại bắt đầu nhấp nháy. Tính ra 1 lít xăng chạy được cỡ 52km, mình thấy là khá ổn. Bonus thêm là mình chạy đường thành phố nhé, đường trường thì tiết kiệm hơn.
- Nhớt xe thì 2 lần đầu mình thay nhớt hãng, cơ 900km tới 1000km là mình thay, 2 lần tiếp theo mình thay Motul 7100 4T 10W40 và Motul 7100 4T 10W50. Cảm nhận đầu tiên khi xài nhớt này là máy sẽ hơi nóng lúc kẹt xe phải đi số nhỏ, chạy chậm, đèn báo quá nhiệt động cơ sáng đỏ liên hồi. Do nhớt này khá đặc nên rất thích hợp cho chạy đường trường.
- Về độ bền của xe thì mình thấy cũng rất yên tâm, 1 số bạn có bảo xe Honda bền hơn nhưng mình cũng không rõ bền hơn là sao vì mình thấy Yamaha cũng là xe Nhật, chất lượng tất nhiên cũng là Nhật rồi. Nhà mình có 1 em Taurus đời 2009, Jupiter MX 2010 và Nouvo 5 2012, đến giờ thấy vẫn xài rất tốt, quan trọng là bảo dưỡng và thay nhớt định kỳ cho em nó là được.
4. Kết luận
Bất chấp nhiều nhược điểm thì mình vẫn thích và muốn sở hữu em nó. Đơn giản là em nó đẹp, em nó là mơ ước của mình và em nó mang lại niềm vui mỗi lúc mình cầm lái.
Bonus ae gác baga hình con trym =]]]
- Tham gia: 29/6/13 Được thích: 4,706 Best Answers: 0