Có điều gì đó về những chiếc ô tô không hề ca ngợi ưu điểm của chúng. Những chiếc xe không khoe khoang mà lặng lẽ thực hiện công việc chở chủ nhân với sự ồn ào tối thiểu nhưng năng lực tối đa
Forester của Subaru là một trong những chiếc xe như vậy. Những chiếc xe đồng hương Nhật Bản như Mazda CX-5 và Nissan X-Trail tiếp tục tiến xa hơn tới vị thế cao cấp, trong khi các đối thủ Hàn Quốc và châu Âu phô trương những thiết kế ngày càng sắc sảo hơn. Trong bối cảnh đó, Forester là một người hướng nội so sánh.
Hệ thống truyền động của nó không hề lấp lánh với những con số và cabin nghiêm trang của nó sẽ không bao giờ bị nhầm lẫn với thứ gì đó cao cấp, nhưng đừng nhầm lẫn. Chiếc SUV trụ cột của Subaru có những nền tảng rất đúng đắn
59
NHẢY RA ĐẰNG TRƯỚC
Nó là bao nhiêu, và bạn nhận được gì?
Người đi rừng 2. 5i-S nằm ở đầu phân cấp thông số kỹ thuật của Forester cùng với Hybrid S và có giá 46.340 USD trước chi phí trên đường hoặc 51.429 USD khi lái xe
Là một model cao cấp, danh sách tính năng rất phong phú. Nội thất bọc da, cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống âm thanh Harman Kardon 8 loa, định vị vệ tinh tích hợp, ra vào và đánh lửa không cần chìa khóa cũng như cửa sau chỉnh điện đều là tiêu chuẩn ở phiên bản 2. 5i-S, bên cạnh các tính năng cải thiện chất lượng cuộc sống khác như đèn pha cảm biến hoàng hôn, cần gạt nước cảm biến mưa, gương chiếu hậu tự làm mờ, ghế trước có sưởi và chỉnh điện, kiểm soát hành trình thích ứng và kiểm soát khí hậu hai vùng
Màn hình thông tin giải trí chính là màn hình cảm ứng 8 inch [mặc dù thông tin người lái khác được hiển thị trên 4 màn hình riêng biệt]. Màn hình hiển thị hành trình 2 inch trên máy tính ở đầu bảng điều khiển cũng như trong bảng điều khiển] và bên cạnh định vị vệ tinh tích hợp còn cung cấp đài AM/FM/DAB+ và phản chiếu điện thoại thông minh qua Android Auto hoặc Apple CarPlay
59
Làm thế nào để các đối thủ so sánh về giá trị?
Khi so sánh các sản phẩm tương tự, Forester 2. 5i-S có lợi thế về giá trị đồng tiền
Các đối thủ thông số kỹ thuật hàng đầu điển hình từ Nhật Bản và Hàn Quốc có xu hướng bán lẻ trên mốc 50.000 USD nhưng Forester chạy xăng cao cấp vẫn ở mức thấp hơn nhiều đồng thời cung cấp cho chủ sở hữu một tính năng mà hầu hết các đối thủ cạnh tranh của nó đều phải trả giá cao hơn. Dẫn động bốn bánh
Các đối thủ cạnh tranh gần nhất về kích thước, trang bị, thông số cơ khí và giá cả bao gồm Volkswagen Tiguan 132TSI Life [$46.490], Nissan X-Trail ST-L 7 chỗ [$46.290], Toyota RAV4 GXL Hybrid AWD [$45.600], Mitsubishi Outlander Aspire . Tất cả giá đều chưa bao gồm chi phí trên đường ngoại trừ con số lái xe không cần mặc cả của Honda
So sánh
So sánh SUV cỡ trung. Thử nghiệm lớn năm 2023
Bạn đang nghĩ đến việc mua một chiếc SUV cỡ trung mới trong năm nay?
31 tháng 1 năm 202324
Nội thất tiện nghi, không gian và chỗ chứa đồ
Sau năm năm, tuổi tác có thể bắt đầu tạo ra một số vết chân chim tượng trưng cho thiết kế nội thất có phần bận rộn và hơi hỗn loạn của Forester. Trong khi bản nâng cấp được áp dụng vào năm 2021 mang lại sự cải tiến về ngoại thất, cabin của Forester hầu như không thay đổi. Do đó, cabin có cảm giác hơi cũ vào năm 2023. Người theo chủ nghĩa tuổi tác?
Tuy nhiên, đây là một trong những nội thất SUV được thực hiện tốt hơn xung quanh. Đường vai thấp, mui cao và cửa sổ lớn tràn ngập ánh sáng vào cabin và cho phép trẻ nhỏ ngồi phía sau có tầm nhìn tuyệt vời ra bên ngoài, trong khi tầm nhìn của người lái được hỗ trợ nhờ cột A thanh mảnh, gương chiếu hậu gắn trên thân xe và cửa sổ lớn có đèn chiếu sáng
Có rất nhiều khả năng điều chỉnh ở ghế trước và cột lái và bản thân các ghế này có lớp đệm tuyệt vời giúp mang lại sự thoải mái khi di chuyển trên đường dài
59
Ngoài ra còn có những điểm nhấn nhỏ thực sự củng cố nội thất này như một nội thất được chăm chút kỹ lưỡng, chẳng hạn như phần mở rộng tấm che nắng giúp thu hẹp khoảng cách giữa tấm che và gương khi mặt trời lặn ở đường chân trời hoặc ngăn đựng vé đỗ xe phía trên . Làm đúng các nguyên tắc cơ bản là quan trọng, nhưng những điều nhỏ nhặt cũng quan trọng
Hàng ghế sau có nhiều không gian đầu gối và chỗ để chân cũng như tựa lưng có thể ngả ra và tựa tay trung tâm rộng [mặc dù dây đai trung tâm vẫn tuột ra khỏi mui, gây khó chịu] và một cặp neo ghế trẻ em ISOFIX trang bị cho hàng ghế sau bên ngoài. Các lỗ thông gió ở phía sau bảng điều khiển trung tâm giúp chúng luôn mát mẻ, trong khi cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính khổng lồ của biến thể hàng đầu này cung cấp nhiều ánh sáng cho cabin phía sau
Cốp đựng đồ 509 lít của Forester có thể không phải là lớn nhất trong phân khúc, nhưng cũng không phải là nhỏ nhất và có các tính năng hữu ích như bốn móc treo túi mua hàng và điều khiển từ xa để gập lưng ghế sau từ khu vực cửa sau – những tiện ích vượt xa
59
Lái xe như thế nào?
Với 2. Động cơ 4 xi-lanh phẳng, hút khí tự nhiên, dung tích 5 lít, sản sinh công suất 136kW và 239Nm, Forester chỉ mang lại hiệu suất cơ học khiêm tốn. Hộp số biến thiên liên tục tự động [CVT] của nó ít nhất cũng kết hợp tốt với động cơ, hoạt động để giữ cho động cơ quay ở phần dày nhất của dải mô-men xoắn và giảm thiểu nhu cầu về số vòng quay lớn khi lái xe thông thường, trong khi trọng lượng lề đường tương đối mảnh dẻ 1576kg sẽ giúp ích.
Hệ thống treo của nó ấn tượng hơn. Với hành trình dài và khả năng hiệu chỉnh tuyệt vời về tốc độ lò xo và bộ giảm chấn, Forester sẽ hấp thụ hầu hết mọi bề mặt mà bạn chỉ vào với độ mềm mại và tuân thủ ngày càng khó tìm thấy trong phân khúc SUV
Điều này cũng không ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát thân xe, vì Forester cũng phô trương một khung gầm có thể bẻ cong một cách đáng ngạc nhiên, khuyến khích những người lái xe nhạy bén hơn tìm kiếm những đoạn đường cong hơn và có hệ thống lái có trọng lượng phù hợp với nó
59
Nhiên liệu thế nào?
Subaru tuyên bố mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 7. 4L/100km ở chu trình kết hợp, trong khi bài kiểm tra trên đường của chúng tôi cho kết quả cao hơn nhiều là 10. 0L/100km
Công bằng mà nói với Forester, tuyến đường của chúng tôi bao gồm một phần khá lớn là lái xe hung hãn và rất ít đi trên đường cao tốc để bù đắp cho điều đó, vì vậy kết quả cao hơn yêu cầu không có gì đáng ngạc nhiên lớn
Tính năng tự động dừng khởi động động cơ là trang bị tiêu chuẩn, Subaru còn hiển thị hữu ích lượng xăng tiết kiệm được mỗi khi bạn dừng xe. Được xếp hạng ở mức 91 RON, bạn cũng có thể thoát khỏi việc đổ loại xăng rẻ nhất vào Forester của mình
59
Nó an toàn đến mức nào?
Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm đầy đủ các túi khí [phía trước, bên hông, rèm, đầu gối người lái], phanh khẩn cấp tự động ở cả tốc độ thấp và cao cũng như khi lùi, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, kiểm soát độ ổn định, kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình thích ứng,
59
THÊM ANCAP
Chi phí bảo hành và vận hành
Subaru Forester được bảo hành 5 năm và không giới hạn km. Khoảng thời gian bảo dưỡng được thiết lập 12 tháng một lần hoặc 12.500 km với mức giá bảo dưỡng giới hạn tổng cộng là 2674 USD. 64 trong 5 năm đầu tiên hoặc 62.500km sở hữu, hoặc 1387 USD. 25 trong ba năm đầu tiên hoặc 37.500 km
THÊM Những thương hiệu ô tô có chế độ bảo hành dài nhất và thời gian bảo dưỡng giới hạn giá
XÁC ĐỊNH
Forester không có nhiều độ bóng hay hào nhoáng, nhưng là một chiếc xe được chế tạo cho gia đình hoặc những người chỉ thích ý tưởng thỉnh thoảng có thể thoát khỏi Làn khói lớn, nó dễ dàng trở thành một trong những lựa chọn hợp lý nhất trong một nơi rất đông đúc.
Bao bì của nó cũng tuyệt vời như sự thoải mái khi lái xe và khả năng xử lý, và mặc dù động cơ có thể bổ sung thêm một số gia vị, nhưng điều đó được cho là không phải là mối lo ngại lớn đối với kiểu lái mà hầu hết các phi công SUV đều làm.
Nó có kích thước phù hợp, được thiết kế phù hợp và có lẽ quan trọng nhất là có giá phù hợp
59
THÊM Tất cả tin tức và đánh giá về Subaru Forester
THÊM Mọi thứ Subaru
THÊM Hướng dẫn người mua SUV
Mẫu Subaru Forester 2. 5i-SEngine2498cc 4cyl, dohc, 16vCông suất tối đa136kW @ 5800rpm Mô-men xoắn cực đại239Nm @ 4400rpm Hộp số Tự động biến thiên liên tụcTrọng lượng1576kg0-100km/hkhông xác địnhMức tiêu thụ nhiên liệu [ADR kết hợp]7. Mức tiêu thụ nhiên liệu 4L/100km [đã thử nghiệm]10. 0L/100kmGiá$46.340 + chi phí trên đường
8.0/10Điểm
Những điều chúng tôi thích
- Cabin rộng rãi
- Giá trị của đồng tiền
- Đi xe và xử lý
Không nhiều lắm
- Hiệu suất động cơ kém
- Thiết kế nội thất cầu kỳ
- Dây đai an toàn trung tâm gắn trần
Tony O'Kane
Người đóng góp
Cuốn sách đầu tiên Tony đọc từ đầu đến cuối là sách hướng dẫn bảo dưỡng một chiếc Volkswagen Beetle, và anh ấy đã đọc và viết về ô tô kể từ đó.