Có điều gì đó về những chiếc xe không hét lên về những ưu điểm của chúng. Những chiếc xe không khoe khoang, mà lặng lẽ tiếp tục công việc vận chuyển chủ nhân của chúng với sự ồn ào tối thiểu nhưng năng lực tối đa
Forester của Subaru là một trong những chiếc xe như vậy. Các đồng hương Nhật Bản như Mazda CX-5 và Nissan X-Trail tiếp tục tiến xa hơn về vị trí cao cấp, trong khi các đối thủ Hàn Quốc và châu Âu phô trương các thiết kế ngày càng sắc sảo hơn. Trong bối cảnh đó, Forester là một người hướng nội tương đối
Hệ thống truyền động của nó không có những con số lấp lánh và cabin kín đáo của nó sẽ không bao giờ bị nhầm lẫn với một thứ gì đó cao cấp, nhưng đừng nhầm lẫn. Chiếc SUV chủ lực của Subaru có được những nguyên tắc cơ bản rất đúng đắn
59
NHẢY RA ĐẰNG TRƯỚC
Nó là bao nhiêu, và những gì bạn nhận được?
Người đi rừng 2. 5i-S nằm ở đầu phân cấp thông số kỹ thuật của Forester cùng với Hybrid S và có giá 46.340 USD trước chi phí trên đường hoặc 51.429 USD khi lái xe
Là một mô hình cao cấp, danh sách tính năng rất hào phóng. Nội thất bọc da, cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống âm thanh Harman Kardon 8 loa, định vị vệ tinh tích hợp, khởi động và đánh lửa không cần chìa khóa cũng như cửa hậu đóng mở bằng điện đều là trang bị tiêu chuẩn ở 2 phiên bản. 5i-S, bên cạnh các cải tiến chất lượng cuộc sống khác như đèn pha cảm biến hoàng hôn, cần gạt nước mưa, gương chiếu hậu tự làm mờ, ghế trước có sưởi và chỉnh điện, kiểm soát hành trình thích ứng và kiểm soát khí hậu hai vùng
Màn hình thông tin giải trí chính là màn hình cảm ứng 8 inch [mặc dù thông tin trình điều khiển khác được hiển thị trên 4 màn hình riêng biệt]. Màn hình đọc hành trình 2 inch trên máy tính ở trên cùng của bảng điều khiển, cũng như trong bảng điều khiển], và bên cạnh hệ thống định vị vệ tinh tích hợp, còn cung cấp đài AM/FM/DAB+ và phản chiếu điện thoại thông minh qua Android Auto hoặc Apple CarPlay
59
Làm thế nào để các đối thủ so sánh về giá trị?
Khi so sánh các dịch vụ tương tự, Forester 2. 5i-S có lợi thế về giá trị đồng tiền
Các đối thủ điển hình hàng đầu từ Nhật Bản và Hàn Quốc có xu hướng bán lẻ trên mốc 50.000 USD nhưng chiếc Forester chạy xăng cao cấp nhất vẫn ở dưới mức đó trong khi vẫn cung cấp cho chủ sở hữu một tính năng mà hầu hết các đối thủ cạnh tranh của nó đều phải trả giá cao đáng kể. ổ đĩa tất cả các bánh
Các đối thủ cạnh tranh sát nút nhất về kích thước, trang bị, thông số kỹ thuật và giá bán bao gồm Volkswagen Tiguan 132TSI Life [46.490 USD], Nissan X-Trail ST-L 7 chỗ [46.290 USD], Toyota RAV4 GXL Hybrid AWD [45.600 USD], Mitsubishi Outlander Aspire . Tất cả giá đều trước chi phí trên đường ngoại trừ con số lái xe đi không mặc cả của Honda
so sánh
So sánh SUV trung bình. Thử nghiệm Mega 2023
Nghĩ đến việc mua một chiếc SUV cỡ trung mới trong năm nay?
31 tháng 1 năm 202324
Nội thất tiện nghi, không gian và lưu trữ
Sau năm năm, tuổi tác có thể bắt đầu xuất hiện một số vết chân chim tượng trưng cho thiết kế nội thất hơi bận rộn và hơi lộn xộn của Forester. Trong khi một bản nâng cấp được áp dụng vào năm 2021 mang đến sự cải tiến về ngoại thất, cabin của Forester hầu như không thay đổi. Do đó, cabin có cảm giác hơi cũ vào năm 2023. tuổi tác?
Tuy nhiên, đây là một trong những nội thất SUV được thực hiện tốt hơn xung quanh. Đường vai thấp, mái cao và cửa sổ lớn tràn ngập ánh sáng trong cabin và cho phép trẻ nhỏ ở phía sau có tầm nhìn tuyệt vời ra bên ngoài, trong khi tầm nhìn của người lái được hỗ trợ bởi các cột A thanh mảnh, gương chiếu hậu gắn trên cuống và cửa sổ lớn.
Có rất nhiều khả năng điều chỉnh cho ghế trước và cột lái và bản thân những chiếc ghế này có lớp đệm tuyệt vời giúp mang lại sự thoải mái khi đi đường dài
59
Ngoài ra còn có những điểm nhấn nhỏ thực sự củng cố nội thất này như một nội thất được cân nhắc kỹ lưỡng, chẳng hạn như phần mở rộng của tấm che nắng giúp thu hẹp khoảng cách giữa tấm che và gương khi mặt trời lặn thấp trên đường chân trời hoặc ngăn giữ vé đậu xe phía trên . Hiểu đúng các nguyên tắc cơ bản là quan trọng, nhưng những điều nhỏ nhặt cũng quan trọng
Những người ngồi sau có nhiều chỗ để đầu gối và chỗ để chân cũng như tựa lưng có thể ngả và tựa tay ở giữa rộng [mặc dù dây đai trung tâm vẫn trượt ra khỏi mái nhà, thật khó chịu] và một cặp neo ghế trẻ em ISOFIX trang bị cho hàng ghế sau bên ngoài. Các lỗ thông hơi ở mặt sau của bảng điều khiển trung tâm giữ cho chúng mát mẻ, trong khi mái kính toàn cảnh lớn của biến thể hàng đầu này cung cấp nhiều ánh sáng cho cabin phía sau
Không gian cốp 509 lít của Forester có thể không phải là lớn nhất trong phân khúc, nhưng cũng không phải là nhỏ nhất và nó tích hợp các tính năng hữu ích như bốn móc túi mua sắm và nút điều khiển từ xa để gập hàng ghế sau xuống từ khu vực cửa sau – những tiện ích còn rất xa
59
Lái xe như thế nào?
với 2. Động cơ bốn xi-lanh phẳng hút khí tự nhiên 5 lít sản sinh công suất 136kW và 239Nm, Forester chỉ cung cấp hiệu suất cơ học khiêm tốn. Hộp số biến thiên liên tục tự động [CVT] của nó ít nhất cũng ăn khớp tốt với động cơ, hoạt động để giữ cho động cơ quay ở phần dày nhất của dải mô-men xoắn và giảm thiểu nhu cầu về số vòng quay lớn trong khi lái xe thông thường, trong khi trọng lượng hạn chế 1576kg tương đối mảnh mai giúp
Hệ thống treo của nó ấn tượng hơn. Với hành trình dài và khả năng hiệu chỉnh tuyệt vời của tốc độ lò xo và bộ giảm chấn, Forester vượt qua hầu hết mọi bề mặt mà bạn hướng tới với sự mềm mại và tuân thủ ngày càng khó tìm thấy trong phân khúc SUV
Điều này cũng không ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát thân xe, vì Forester cũng phô trương một khung gầm có thể bẻ cong đáng ngạc nhiên, khuyến khích những người lái xe nhạy bén hơn tìm kiếm những đoạn đường cong hơn và có hệ thống lái có trọng lượng tốt để phù hợp với nó
59
Làm thế nào là nó trên nhiên liệu?
Subaru tuyên bố mức đốt cháy nhiên liệu trung bình là 7. 4L/100km trên chu trình kết hợp, trong khi thử nghiệm trên đường của chúng tôi cho kết quả cao hơn nhiều là 10. 0L/100km
Công bằng mà nói với Forester, tuyến đường của chúng tôi bao gồm một phần khá lớn các pha lái xe hung hãn và rất ít hành trình trên đường cao tốc để bù đắp cho điều đó, vì vậy kết quả cao hơn mức yêu cầu không có gì đáng ngạc nhiên
Auto engine start-stop là trang bị tiêu chuẩn, Subaru cũng hiển thị hữu ích bao nhiêu ml xăng đã được tiết kiệm mỗi khi bạn dừng lại. Được xếp hạng 91 RON, bạn cũng có thể thoải mái với việc đổ xăng rẻ nhất cho chiếc Forester của mình
59
Làm thế nào là nó an toàn?
Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm đầy đủ túi khí [phía trước, bên hông, rèm, đầu gối người lái], phanh khẩn cấp tự động ở cả tốc độ thấp và cao cũng như lùi, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, kiểm soát ổn định, kiểm soát lực kéo, kiểm soát hành trình thích ứng,
59
THÊM ANCAP
Bảo hành và chi phí vận hành
Subaru Forester được bảo hành 5 năm không giới hạn km. Khoảng thời gian dịch vụ được đặt cho mỗi 12 tháng hoặc 12.500 km với dịch vụ giá giới hạn có tổng chi phí là $2674. 64 trong 5 năm đầu tiên hoặc 62.500 km sở hữu, hoặc 1387 USD. 25 trong ba năm đầu tiên hoặc 37.500km
THÊM Các thương hiệu ô tô có thời gian bảo hành và giá giới hạn bảo hành dài nhất
XÁC MINH
Forester không có nhiều bóng bẩy hay lấp lánh, nhưng là một chiếc xe được chế tạo cho các gia đình hoặc những người chỉ thích ý tưởng thỉnh thoảng có thể thoát khỏi Big Smoke, nó dễ dàng trở thành một trong những lựa chọn hợp lý nhất trong một khu vực đông đúc.
Bao bì của nó cũng tuyệt vời như sự thoải mái khi lái xe và khả năng xử lý của nó, và trong khi động cơ có thể làm được với một số gia vị bổ sung, điều đó được cho là không phải là mối quan tâm lớn đối với kiểu lái mà hầu hết các phi công lái xe SUV đều làm.
Nó có kích thước phù hợp, được thiết kế phù hợp và có lẽ quan trọng nhất là giá cả phù hợp
59
THÊM Tất cả Tin tức & Đánh giá về Subaru Forester
THÊM Mọi thứ của Subaru
THÊM Hướng dẫn người mua SUV
Người mẫu Subaru Forester 2. 5i-SEngine2498cc 4cyl, dohc, 16vCông suất tối đa136kW @ 5800rpmMô-men xoắn cực đại239Nm @ 4400rpmHộp số tự động biến thiên liên tụcTrọng lượng1576kg0-100km/hkhông xác định Mức tiêu thụ nhiên liệu [ADR kết hợp]7. Mức tiêu thụ nhiên liệu 4L/100km [đã kiểm tra]10. 0L/100km Giá$46,340 + chi phí trên đường
8. 0/10Điểm
Những điều chúng tôi thích
- cabin rộng rãi
- Giá trị của đồng tiền
- Đi xe và xử lý
Không nhiều lắm
- Hiệu suất động cơ mờ nhạt
- Thiết kế nội thất cầu kỳ
- Dây đai an toàn trung tâm gắn trần
Tony O'Kane
người đóng góp
Cuốn sách đầu tiên mà Tony từng đọc từ đầu đến cuối là sách hướng dẫn bảo dưỡng một chiếc Volkswagen Beetle, và kể từ đó anh ấy đã đọc và viết về ô tô.