Thương hiệu xe máy Honda tại Ấn Độ đã cho mở bán mẫu xe X-Blade với trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS với giá siêu hấp dẫn.
Cụ thể, Honda X-Blade ABS có giá niêm yết tại thị trường Ấn Độ chỉ ở mức 87.776 Rupee [29,3 triệu đồng]. Trong khi phiên bản X-Blade không có ABS chỉ có giá 79.768 Rupee [26,7 triệu đồng].
So với bản tiêu chuẩn, phiên bản Honda X-Blade ABS mới ngoài hệ thống phanh an toàn còn được bổ sung một số trang bị như ốp gầm máy, ốp che phuộc và tem dán vành.
Xe sở hữu bề ngoài hầm hố với các chi tiết được lắp ghép đầy góc cạnh, nhiều người cho rằng xe còn đẹp hơn cả Yamaha Exciter 150 2019.
Về tổng thể, mẫu naked-bike X-Blade mới không thay đổi nhiều - nó vẫn được hãng Honda thiết kế hướng đến các khách hàng trẻ tuổi, xe có dáng hơi chồm ra trước tạo nét thể thao. Xe được tạo nên từ nhiều chi tiết được thiết kế liền mạch với kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt là 2.041mm x 783mm x 1.067mm.
Ở phần đầu chiếc xe môtô giá rẻ Honda X-Blade này, cả hệ thống đèn pha và đèn hậu đều có dạng LED hiện đại. Riêng phần đầu còn được tạo hình như bộ mặt của một robot trong phim khoa học viễn tưởng - khá giống thiết kế được áp dụng cho "người anh em" Honda Sonic 150R, CB150R Streetfire hay MSX125.
Xe sử dụng bảng đồng hồ Full LCD được "bê nguyên" từ chiếc Honda CB150R sang, và có cả chế độ báo tới thời kỳ bảo dưỡng.
Một số tính năng nổi bật khác của Honda X-Blade 160 gồm ống xả 2 buồng, đèn cảnh báo [hazard] và bộ xích với gioăng đặc biệt giữa các mắt, khiến tuổi thọ tăng lên gấp 1,6 lần so với xích thường.
X-Blade sử dụng hệ thống treo gồm phuộc ống lồng ở trước và giảm xóc lò xo trụ đơn phía sau. Cùng với đó là bộ mâm 5 cánh xoắn với thiết kế thể thao, đều có đường kính 17 inch và sử dụng lốp không săm của hãng MRF. Lốp trước có bản rộng 80mm, trong khi lốp sau rộng tới 130mm.
Sức mạnh của Honda X-Blade đến từ loại động cơ HET làm mát bằng không khí, dung tích 162.7cc, sản sinh công suất tối đa 13.9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 13.9 Nm, đi kèm với hộp số 5 cấp. Động cơ xe đem lại hiệu suất tốt hơn ngay cả ở dải mô-men xoắn tầm trung và thấp.
Honda X-Blade thế hệ mới sẽ có 5 phiên bản màu gồm xanh dương sần, xanh lá cây sần, bạc sần, đen bóng và đỏ bóng.
Tầng 17, 19, 20, 21 Tòa nhà Center Building - Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Giấy phép thiết lập trang thông tin điện tử tổng hợp trên mạng số 3713/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông thành phố Hà Nội cấp ngày 30/11/2015.
Chịu trách nhiệm quản lý nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh
Tầng 21, Tòa nhà Center Building - Hapulico Complex, Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Mới đây, thị trường Việt Nam lại có cơ hội đón nhận thêm một mẫu xe mới mang tên Honda X-150 Bulleting, sở hữu kiểu dáng naked bike, được biết mẫu naked bike mới này được sản xuất tại Trung Quốc, do một công ty Wuyang Honda Motor đảm nhận.
Honda X-150 Bulleting sở hữu nhiều được nét thiết kế bắt mắt và góc cạnh, phần đầu xe được hạ thấp cùng phần thân nổi bật với bình nhiên liều gù cao, đuôi xe vuốt nhọn về phía sau đậm chất thể thao.
Phần đầu xe tạo điểm nhấn với đèn pha trước cỡ lớn hình chữ V, bên trên là đồng hồ đôi theo kiểu cổ điển, điều khá mới mẻ là đèn tín hiệu trước của xe được đặt ở 2 bên cánh vị trí bình nhiên liệu tạo nét hấp dẫn mới lại cho chiếc xe. Phần đuôi xe nổi bật với đèn hậu nhô ra, kết hợp cụm đèn tín hiệu khiến phần sau xe trông hiện đại hơn, cụm đèn tín hiệu còn được bọc bằng cao su dẻo nên có thể tránh được hiện tượng gãy đèn do va chạm. Đôi bánh xe đã dùng lốp không săm.
Sức mạnh của Honda X-150 Bulleting đến từ khối động cơ 150cc, làm mát bằng gió, cho công suất cực đại 11,7 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, khối động cơ này có thể giúp chiếc xe đạt tốc độ 100km/h trong vòng 18 giây, tuy nhiên chiếc Honda X-150 sẽ tạo cảm giác lắc khi vận hành ở tốc độ quá cao và sẽ ổn định hơn ở tốc độ dưới 80 km/h.
Hệ thống an toàn với phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, hệ thống phanh hoạt động ở mức trung bình, không bị văng đuôi khi dùng cả 2 phanh, phanh gấp tại tốc độ 60 km/h. Hệ thống treo cũng khá đơn giản với phuộc trước Telescopic và phuộc đôi sau, nhưng mang lại cảm giác êm ái cho người điều khiển.