BMW M3 đã xuất hiện từ lâu, chính xác là 36 năm và không giống như 911, rất nhiều thứ đã thay đổi kể từ khi ra đời. Bắt đầu với động cơ bốn xi-lanh, sau đó chuyển lên động cơ sáu xi-lanh, rồi lên động cơ V-8, và một lần nữa trở lại động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, M3 đã chứng kiến tất cả. BMW đã đi vòng quanh khu nhà một vài lần trước khi đưa M3 vào ngôi nhà sáu xi-lanh thẳng hàng ấm cúng mà nó vẫn ở cho đến ngày nay. M3 đã trải qua sáu thế hệ khác nhau theo thứ tự sau - E30 ['86-'91], E36 ['92-'99], E46 ['00-'06], E90/2/3 ['07-' . ]. Ở đây, chúng tôi tập trung vào G80 M3, cụ thể hơn là các đặc điểm và tính năng của nó
iDrive 8 với màn hình cong
M3 2023 may mắn có iDrive 8 mới nhất. iDrive 8 được bố trí với một màn hình lớn kết nối cụm đồng hồ với màn hình thông tin giải trí, không hẳn là thứ bạn muốn ở một chiếc xe hiệu suất chứ chưa nói đến một chiếc xe hiệu suất hộp số sàn. Khi ngày càng có nhiều ô tô chuyển sang điều khiển kỹ thuật số cho các lời nhắc như kiểm soát khí hậu, âm lượng và điều hướng, thì những chiếc ô tô còn lại với các nút chắc chắn trông ngon miệng hơn rất nhiều. Mk8 VW Golf R có nhiều nút kỹ thuật số đến mức nó thậm chí không thể hoàn thành một vòng đua nếu ngón tay của bạn vô tình nhấn vào các nút trên vô lăng để thay đổi chế độ lái. Mặc dù iDrive 8 rất phù hợp với BMW iX mới, nhưng có vẻ hơi kỳ lạ ở đây. Rõ ràng là nó chỉ tát vào G80 M3 mà không cần suy nghĩ nhiều
Michelin hay Pirellis?
Khi đặt mua M3 mới, bạn nên biết mọi thứ đi kèm với xe, cho đến lốp xe. Khi chiếc M3 mới của bạn lăn bánh khỏi xe tải, bạn hãy liếc xem nó đang đi đôi giày nào. Nó đang chạy trên Pirelli PZ4 và bạn không cần suy nghĩ nhiều; . Bạn nghĩ đó là vì nó là một biến thể khác, nhưng không, cùng một biến thể. Những chiếc M3 mới đi kèm với hai loại lốp khác nhau, bạn chỉ cần cầu nguyện rằng lốp của bạn đi kèm với thứ bạn muốn, nếu không, hãy chuẩn bị sẵn sổ séc của bạn
Không Rảnh Tay
M3 không phải là Ferrari F8, nó là một chiếc xe thiết thực hàng ngày dành cho những người đam mê, một giải pháp tuyệt vời cho một chiếc xe. Hãy tưởng tượng điều này, bạn vừa đổi chiếc BMW 328i 2015 của mình lấy chiếc M3 mới và bạn mang nó cho chuyến đi mua sắm đầu tiên. Bạn trở lại xe, tay xách đầy đồ, quẹt chân dưới cốp xe chờ mở cốp. Bạn nhìn xung quanh xem có ai nghĩ bạn bị mất viên bi không, rồi vuốt lại… Không may mắn. Và, đó là khi bạn nhận ra rằng BMW đã không trang bị cho M3 mới tùy chọn cốp rảnh tay như đã làm với 3 Series thế hệ trước.
Tất cả sự chú ý trên đồng hồ đo
Giống như hầu hết các xe có cụm đồng hồ đo kỹ thuật số, BMW M3 có nhiều cài đặt khác nhau mà bạn có thể chọn - trên cả hai, iDrive 7 cũng như iDrive 8. Ví dụ: trên chiếc VW Golf R 2019, bạn có thể chuyển đổi giữa tất cả các cài đặt khác nhau trên cụm đồng hồ đo kỹ thuật số và luôn hiển thị đồng hồ đo quãng đường. Với M3, nếu bạn muốn xem công tơ mét, công tơ mét là tất cả những gì bạn sẽ nhận được
Không có hỗ trợ lái xe chủ động trên hướng dẫn sử dụng M3
Hệ thống kiểm soát hành trình tiêu chuẩn với hộp số tay đã có từ lâu. Kiểm soát hành trình thích ứng với hộp số tay cũng đã được thực hiện trước đây trên một số xe ô tô. Tuy nhiên, M3 không phải là người thụ hưởng cái sau. M3 Competition, chỉ đi kèm với hộp số tự động 8 cấp, có tính năng Hỗ trợ lái xe chủ động của BMW. Đây là một tính năng tuyệt vời cho phép bạn cảm thấy thích thú khi đi du lịch đường dài, giúp bạn đi đúng làn đường của mình và giảm tốc độ khi có xe cộ qua lại cho bạn. Thật không may, bạn không thể có được hệ thống này trong hộp số sàn 6 cấp, không giống như những chiếc xe thể thao số sàn khác như Civic Type R hay Mustang GT 5. 0
Ống dẫn phanh để thở tốt hơn
Khi bạn theo dõi chiếc M3 mới của mình, bạn muốn đảm bảo rằng hệ thống phanh được giữ mát. BMW đã thiết kế một cách nhanh chóng và dễ dàng để đưa thêm không khí vào hệ thống phanh của bạn. Nếu bạn xoay bánh xe hết cỡ sang trái hoặc phải, bạn có thể nhìn kỹ vào mặt trước của bánh xe và tháo một miếng nhựa nhỏ để cho phép nhiều không khí hơn đi vào phanh. Đậu mát, BMW. [không có ý định chơi chữ]
Phù hiệu khác nhau cho các mô hình khác nhau
Một cách nhanh chóng và dễ dàng để biết liệu một chiếc M3/M4 mới trên đường có phải là hộp số sàn 6 cấp hay không bằng cách nhìn vào màu sắc của huy hiệu. Nếu nó là chrome, điều đó có nghĩa là nó là một mô hình cơ sở, do đó, nó chỉ là một hướng dẫn sáu tốc độ. Nếu nó có màu đen, điều đó có nghĩa là nó là mẫu xe Cạnh tranh với hộp số tự động tám cấp
Chỉ có một màu bảng điều khiển cửa
Nếu bạn không tin BMW đang cố gắng cắt giảm chi phí với M3 mới của họ, điều này có thể khiến bạn thay đổi suy nghĩ. Đối với mẫu xe năm 2023, bạn không còn có thể chọn màu nội thất Kyalami hoặc Silverstone với màu ốp cửa phù hợp, chúng chỉ có màu đen tuyền
Thiếu ánh sáng xung quanh bảng điều khiển trung tâm?
Ánh sáng xung quanh sẽ không phải là lý do chính để mua M3 mới, nhưng xét cho cùng, nó vẫn là một mặt hàng xa xỉ đắt tiền và không nên có bất kỳ biện pháp cắt giảm chi phí rõ ràng nào. Mặc dù không thiếu ánh sáng xung quanh trong BMW X5, nhưng điều tương tự không thể nói về M3. Ở hai bên của bảng điều khiển trung tâm, có hai dải nhôm trông giống như dải đèn xung quanh. Khi mặt trời lặn và đèn bật sáng, bạn sẽ nhận thấy rằng không có gì được chiếu sáng ở trung tâm nội thất, chỉ có dải nhỏ trên hành khách phía trên hộp đựng găng tay và dải nhỏ trên cửa. Nếu điều này thực sự làm phiền bạn, đừng lo lắng, hậu mãi có một số giải pháp cho bạn
Chỉ định mô hình
G80 M3 có ba cấu hình khác nhau, M3 cơ sở, M3 Cạnh tranh và M3 Cạnh tranh X-Drive [dẫn động tất cả các bánh]. Base M3 là chiếc chậm nhất và mềm nhất trong nhóm [473 mã lực, 406 pound-feet] và bạn chỉ có thể mua mẫu này với hộp số tay sáu cấp và RWD. M3 Competition là một biến thể mạnh hơn [503 mã lực, 479 pound-feet] của M3, sắc nét hơn và nhanh hơn so với M3 cơ bản. Bạn chỉ có thể sở hữu M3 Competition với hộp số tự động tám cấp nhằm mục đích lái xe hàng ngày hơn là niềm vui lái xe tuyệt đối
Cuối cùng là M3 Competition X-Drive là mẫu sedan thể thao mang số 0-60 là đối thủ của Ferrari [2. 98 giây]. Bạn chỉ có thể nhận được mẫu xe này với hộp số tự động tám cấp vì nó giống hệt về mặt cơ học với M3 Competition thông thường với việc bổ sung hệ dẫn động bốn bánh. Tại sao BMW lại biến M3 chậm nhất và thoải mái nhất thành tùy chọn chỉ sử dụng thủ công?