Chặng đua cuối tuần đầu tiên của MotoGP mùa giải 2023 mang đến nhiều câu chuyện, và chặng đua Sprint đầu tiên trong lịch sử MotoGP. Nó cũng mang đến những chấn thương, gây hậu quả cho các đội của các tay đua tương ứng
Một điểm mấu chốt trong tình huống này là các tay đua sẽ được thay thế ở Texas, ở vòng ba, chứ không phải vào cuối tuần này ở Argentina, ở vòng hai. Điều này là do có ngưỡng 10 ngày khi các đội cần thay thế các tay đua bị thương. Về cơ bản, nếu một tay đua bị thương trong vòng chưa đầy 10 ngày trước một sự kiện, đội không cần thay thế tay đua bị thương nếu họ không muốn làm như vậy;
Nếu họ không tìm được người thay thế, nhưng có thể chứng minh rằng họ đã làm tất cả những gì có thể để tìm được người thay thế, thì họ vẫn tuân thủ các quy tắc, nhưng - về cơ bản - nếu cuộc đua kéo dài hơn 10 ngày sau khi chấn thương được duy trì thì người bị thương
Rõ ràng, vì giải Grands Prix của Bồ Đào Nha và Argentina là đối đầu nhau, nên không có yêu cầu nào đối với bất kỳ tay đua nào bị thương ở Portimao phải được thay thế bởi các đội tương ứng của họ cho Argentina. Tuy nhiên, ở Texas, ngưỡng 10 ngày sẽ bị vượt quá, vì vậy yêu cầu sẽ có hiệu lực thi hành
Enea Bastianini - Ducati
Đầu tiên chúng ta sẽ xem xét Enea Bastianini, người đã bị loại khỏi cuộc đua MotoGP Sprint nói trên chỉ sau ba vòng bởi chiếc VR46 Ducati GP22 ương ngạnh của Luca Marini.
Những bài viết liên quan
Bastianini bỏ lỡ MotoGP Pháp, Petrucci điền vào
Pol Espargaro đang nỗ lực để trở lại MotoGP "càng nhanh càng tốt"
Đó không phải là một động thái quá hung hăng của Marini, so với động thái mà Joan Mir đã tự loại mình khỏi cuộc đua, nhưng cú đánh đầu của tay vợt người Ý đã khiến Bastianini bị gãy xương bả vai vào chiều thứ Bảy, và do đó tay vợt người Ý gần như chắc chắn sẽ bỏ lỡ .
Rõ ràng đó không phải là khởi đầu lý tưởng trong quãng thời gian làm tay đua của Bastianini, nhưng có lẽ bạn sẽ cảm thấy thoải mái hơn khi biết rằng đó không phải là lỗi của mình. Về phía Ducati, ngay cả khi Bastianini không ghi bàn vào cuối tuần, họ vẫn dẫn đầu cả ba Giải vô địch thế giới - Tay đua, Nhà sản xuất và Đồng đội - nhờ chiến thắng trong cuộc đua của Francesco Bagnaia ở cả Sprint và Grand Prix
Dù bằng cách nào, Ducati sẽ cần một người thay thế nếu Bastianini buộc phải bỏ lỡ Grand Prix châu Mỹ diễn ra hai tuần sau Argentina, giải đấu mà [Argentina] Ducati đã xác nhận rằng Bagnaia sẽ là đại diện duy nhất của đội nhà máy của họ.
Câu trả lời cho Ducati có lẽ sẽ khá đơn giản. Michele Pirro là một đôi tay an toàn nhất có thể để điều khiển một chiếc mô tô Grand Prix, và đó là điều đã khiến anh ấy trở thành một tay đua thử nghiệm mạnh mẽ cho Ducati trong hơn tám năm qua.
Pirro chắc chắn là một ứng cử viên sáng giá - thực sự là mạnh nhất - nhưng, nếu Ducati tìm kiếm sự thay thế Bastianini ở nơi khác, thì có một số lựa chọn thú vị
Đầu tiên, có hai Aruba. các tay đua Ducati trong WorldSBK. Alvaro Bautista là một tay đua đã được chứng minh ở giải Grand Prix và đã thay thế Jorge Lorenzo trong đội Ducati của nhà máy vào cuối năm 2018, sau khi tay đua số 99 bị chấn thương, đầu tiên là ở Aragon, sau đó là một lần nữa ở Thái Lan.
Tuy nhiên, Bautista cũng đang dẫn đầu giải vô địch WorldSBK, giải đấu diễn ra vòng thứ ba của mùa giải ở Assen một tuần sau Grand Prix Châu Mỹ, và tay đua người Tây Ban Nha đã thắng năm trong sáu cuộc đua đầu tiên vào năm 2023. Vì vậy, mạo hiểm bắt đầu GP có lẽ không đáng, theo ý kiến của Bautista hoặc Ducati.
Vậy còn đồng đội của Bautista thì sao? . Petrucci đang tiến triển khá tốt trong năm đầu tiên với tư cách là tay đua WorldSBK, nhưng anh ấy không thích Cuộc đua Siêu cực, và do đó có lẽ không thích đua MotoGP Sprint; .
Pirro có vẻ như là sự lựa chọn khả dĩ nhất, sau đó, nếu cần để thay thế Bastianini, người chưa thể trở lại thay Austin
Pol Espargaro - Cuộc đua Nhà máy GasGas Tech 3
Thứ hai, chúng ta đến với Pol Espargaro, người đã dính vào một vụ tai nạn ở tuổi 10 vào thứ Sáu và sẽ phải ngồi ngoài một thời gian vì bị gãy xương sống lưng và hàm, cũng như bị dập phổi.
Không chắc chắn khi nào tay đua của GasGas Tech 3 Factory Racing sẽ trở lại thi đấu MotoGP, nhưng vì anh ấy gần như chắc chắn sẽ bỏ lỡ Grand Prix của Châu Mỹ nên Tech 3 cần một người thay thế.
Giống như Ducati, sự lựa chọn có vẻ đơn giản. KTM [công ty sở hữu GasGas và chế tạo chiếc KTM RC16 chạy trong màu sắc GasGas cho đội Tech 3] có một đội gồm ba tay đua thử nghiệm MotoGP, trong đó Mika Kallio đã tham gia dự án RC16 ngay từ đầu; .
Đó là một loạt tài năng cho băng ghế dự bị, nhưng một phần lý do có 75 chiến thắng Grand Prix trên băng ghế dự bị nói trên là để bạn có thể kêu gọi họ khi có khoảng trống cần lấp đầy
Vì chúng tôi sẽ không sớm đến Đức và Grand Prix Phần Lan đã kết thúc, nên số phiếu phổ thông có thể sẽ dành cho Dani Pedrosa, người đang đua với tư cách là ký tự đại diện của KTM tại Grand Prix Tây Ban Nha vào cuối tháng 4, hai tuần sau cuộc đua .
Sự thèm ăn và nhiệt tình đua nhiều GP mỗi năm của Pedrosa khó có thể phá kỷ lục, nhưng một cuộc đua bổ sung trước Grand Prix quê hương của anh ấy có thể hấp dẫn người đã 54 lần vô địch Grand Prix. Mặt khác, quốc tịch Tây Ban Nha của Pedrosa có thể sẽ hấp dẫn KTM, công ty sở hữu thương hiệu GasGas có nguồn gốc từ Tây Ban Nha
Chắc chắn, bất cứ khi nào Dani Pedrosa quay trở lại với chiếc xe đạp MotoGP, đó là thời điểm tốt. Nhưng, KTM nên muốn hay cần tìm nơi khác, còn Folger và Kallio thì sao?
Để thay thế, kiểu tiếp cận 'đôi tay an toàn' như được ám chỉ với Michele Pirro đã nói ở trên thường được ưu tiên hơn. Mika Kallio chính xác là như vậy
Kallio cũng có nhiều kinh nghiệm với KTM RC16 hơn Folger, điều này có thể khiến anh ấy trở thành lựa chọn ưu tiên để thay thế Espargaro ở Texas nếu đó là sự lựa chọn giữa hai người.
Tuy nhiên, Jonas Folger có thể là người được yêu thích nhất cho chuyến đi GasGas thứ hai, theo báo cáo phương tiện truyền thông. Folger đã có một khoảnh khắc nổi bật trong thời gian tham gia MotoGP, đó là tại Grand Prix Đức năm 2017 - mùa giải duy nhất của anh ấy ở MotoGP, trong đó anh ấy đua cho đội Tech 3 - khi anh ấy về nhì sau Marc Marquez, điều mà bạn gần như có thể cân nhắc .
Kể từ đó, Folger đã lái một chiếc BMW trong sê-ri IDM, thất bại trong WorldSBK, cũng trên một chiếc BMW và không phải là tay đua thử nghiệm cho dự án MotoGP của Yamaha.
Marc Marquez - Đội Repsol Honda
Cuối cùng trong danh sách chấn thương, chúng ta có Marc Marquez, người đã bị loại khỏi cuộc đua hôm Chủ nhật, làm hỏng cả hai và Grands Prix tương ứng của Jorge Martin trong quá trình này. Marquez là người bị ảnh hưởng nặng nề nhất sau vụ việc, và phải phẫu thuật chỗ gãy xương bàn tay phải vào sáng thứ Hai.
Điều đó có nghĩa là Marquez không thể đua ở Argentina vào cuối tuần này, điều đó có nghĩa là anh ấy không thể chấp hành hình phạt được trao cho anh ấy vì đã gây ra vụ va chạm ngay từ đầu, do cách diễn đạt dưới mức tối ưu trong thông báo hình phạt của Người quản lý FIM MotoGP
Tuy nhiên, Marquez sẽ không bị thay thế ở Argentina, và về mặt lý thuyết, anh ấy nên sẵn sàng đua ở Texas, nghĩa là HRC không cần tìm đồng đội tạm thời cho Joan Mir. [Nếu họ làm vậy, tất nhiên đó sẽ là Stefan Bradl. ]
Nhìn chung, đó là một ngày cuối tuần khai mạc mùa giải MotoGP 2023 ở Portimao vô cùng tiêu cực. Ở Argentina cuối tuần này, chỉ có 19 tay đua sẽ được tham gia. Hy vọng rằng danh sách tham gia Grand Prix của Châu Mỹ sẽ không chứng kiến con số đó giảm thêm nữa. Năm 2010, MotoGP khủng hoảng vì chỉ có 18 xe tham dự. Các lý do bây giờ đã khác, nhưng các con số ít nhiều giống nhau
Cập nhật. Miguel Oliveira hiện cũng được xác nhận là sẽ không tham dự Grand Prix Argentina, do bị "thiệt hại thêm", theo báo cáo của Peter McLaren vào tối thứ Hai ngày 27 tháng 3. Razlan Razali, Hiệu trưởng Đội đua RNF đã tweet đơn giản là "Không tốt," ở tuổi 19. 23 BST. Oliveira được cho là sẽ không có người thay thế cho Argentina và hy vọng sẽ trở lại Grand Prix châu Mỹ, nghĩa là vòng hai của Giải vô địch thế giới MotoGP 2023 sẽ chỉ có 18 tay đua