Mục nhập Le Mans 2024
|
Sáu mươi hai chiếc xe sẽ tham gia chặng đua thứ 90 của 24 giờ Le Mans, vòng ba của Giải vô địch sức bền thế giới FIA năm nay, diễn ra vào ngày 11-12 tháng 6 Show
 Cuộc đua năm 2022, trở lại thời điểm thông thường vào giữa tháng 6, sẽ đi vào lịch sử vì một số lý do. Lần đầu tiên trong lịch sử, ô tô của các đối thủ cạnh tranh sẽ chạy bằng 100% nhiên liệu tái tạo, Excellium Racing 100 do TotalEnergies phát triển và cung cấp, cho phép tiết kiệm ít nhất 65% lượng khí thải nhà kính (GHG) so với nhiên liệu hóa thạch truyền thống nhiên liệu Toyota Gazoo Racing sẽ tìm cách lặp lại thành công, đã giành chiến thắng trong 24 giờ đầu tiên của Le Mans of the Hypercar vào năm ngoái. Nhà sản xuất Nhật Bản sẽ háo hức đăng ký chiến thắng hoàn toàn thứ năm liên tiếp, nhưng sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh từ nhà sản xuất Glickenhaus của Mỹ, cung cấp hai chiếc xe hơi và hãng Alpine của Pháp Trong LMP2, một trận chiến hấp dẫn để giành danh hiệu đẳng cấp đang chờ đợi vào tháng 6 này. Những người thách thức chính đối với người giữ danh hiệu hiện tại WRT sẽ bao gồm Đội đua Richard Mille, dựa vào tài năng của danh hiệu vô địch FIA World Rally Championship tám lần Sébastien Ogier, cũng như những người như AF Corse và đội Penske của cường quốc Hoa Kỳ Porsche và Ferrari đã có một cuộc đối đầu hấp dẫn trong LMGTE Pro vào năm ngoái, nhưng lần này, họ có thể mong đợi sự cạnh tranh khốc liệt từ Corvette Racing. Với sân đua 22 xe bội thu, hạng LMGTE Am cũng hứa hẹn một cuộc đua hấp dẫn. Aston Martin, Porsche và Ferrari sẽ tham gia vào một cuộc chiến khốc liệt có mọi cơ hội để đi đến dây Pierre Fillon, Chủ tịch ACO, cho biết. "Thật là một đội hình. Sau khi công bố một chương trình hoạt động phong phú dành cho những người hâm mộ đua xe, chúng tôi vui mừng thông báo về một sân đấu 62 xe chất lượng cao, hứa hẹn một cuộc đua gay cấn ở mọi hạng xe nhân dịp kỷ niệm 99 năm Giải đua Le Mans 24 giờ. Tháng sáu không thể đến đủ nhanh. Chúng tôi rất mong chờ một lễ kỷ niệm tuyệt vời của cuộc đua sức bền và một tuần hành động thú vị trên đường đua. " Richard Mille, Chủ tịch Ủy ban Độ bền FIA, cho biết. "Việc công bố danh sách tham gia 24 giờ của Le Mans luôn là một thời điểm quan trọng. Chúng tôi làm quen với những người tham gia và nó tạo ra âm thanh cho những tháng tiếp theo dẫn đến sự kiện thực tế. Bản thân mục nhập vẫn mạnh mẽ hơn bao giờ hết, cả về số lượng và chất lượng. Điều này, cùng với thực tế là phiên bản 2022 của cuộc đua sẽ diễn ra trước toàn bộ khán đài, hứa hẹn rằng vào dịp kỷ niệm 99 năm cuộc đua, tất cả chúng ta sẽ có thể thưởng thức 24 Giờ Le Mans tại thời điểm đó. tốt nhất. ” Frédéric Lequien, Giám đốc điều hành Le Mans Endurance Management, nói. "Là vòng thứ ba của mùa giải kỷ niệm 10 năm Giải vô địch sức bền thế giới của FIA, chúng tôi rất vui khi thấy các ứng cử viên vô địch của chúng tôi tham gia cùng với những người giỏi nhất của Giải Le Mans Series Châu Âu và Giải Le Mans Châu Á. Có sức mạnh tuyệt vời về chiều sâu trên bảng trong cuộc đua sức bền ở thời điểm hiện tại, và có thể nói rằng chặng đua thứ 90 của 24 Giờ Le Mans sẽ là một cảnh tượng đáng kinh ngạc. ” Giám đốc điều hành của FIA World Endurance Championship Frederic Lequien cho biết sê-ri cần “xem xét cách cân bằng các vị trí” trên lưới năm 2024 của mình, trong bối cảnh có ý kiến cho rằng hạng LMP2 sẽ bị loại bỏ sau mùa giải tới Số lượng mục nhập tăng lên trong bộ phận Hypercar hàng đầu và dự kiến sẽ có sự quan tâm cao đối với loại GT3, sẽ thay thế GTE sau năm tới, có khả năng tác động đến nơi LMP2 hoạt động sau năm 2023 Lequien nói với Sportscar365 rằng LMP2 sẽ giữ một vị trí lâu dài trên lưới 24 Giờ của Le Mans nhưng không cho biết liệu nó có bị xóa khỏi phần còn lại của WEC hay không Không có thông báo nào được đưa ra, nhưng có thể hiểu rằng sau năm tới, nền tảng ở Châu Âu sẽ tập trung vào Giải Le Mans Series Châu Âu, với sự lựa chọn của các đội đó cũng sẽ đua tại Le Mans, nơi có lưới tối đa 62 xe và có chỗ cho hơn hai lớp Tuy nhiên, kích thước trường tối đa của WEC chỉ bằng hơn một nửa so với số lượng của Le Mans do chức vô địch xuất hiện ở các vòng đua có ít không gian ga ra hầm hố hơn Dựa trên các chương trình hiện đã được xác nhận, dự kiến sẽ có ít nhất 15 mục Hypercar xuất xưởng vào năm 2024, trong khi một số lượng nhỏ nỗ lực của khách hàng và những chiếc xe tiềm năng từ Glickenhaus và ByKolles sẽ nâng tổng số lên tới và có thể vượt quá 20 “Hôm nay chúng ta biết gì về vài năm tới? “Chúng ta cần xem xét làm thế nào để cân bằng các vị trí trong các lớp học khác “Về LMP2, chúng tôi chỉ đơn giản tin rằng đó là một hạng xe tuyệt vời và hạng xe này sẽ đủ điều kiện tham gia 24 Giờ Le Mans trong một thời gian dài. Đây là một danh mục rất quan trọng đối với chúng tôi “Tôi đang nói rằng, để minh bạch hoàn toàn, còn quá sớm để nói về trang điểm cho năm 2024 vào lúc này “Tôi không thể nói rằng chúng tôi sẽ có hay không có LMP2 trong WEC, nhưng mọi người đều hiểu rằng chúng tôi sẽ có ngày càng nhiều Hypercars và các quy định về GT3 sẽ mang lại một số thương hiệu mới cho WEC “Sau đó, chúng tôi quản lý nó. Dù quyết định thế nào đi chăng nữa, chúng tôi sẽ bảo vệ hạng mục LMP2. ” LMP2 sẽ hoạt động trong WEC vào năm tới, với một số đội đã cam kết hoặc lên kế hoạch đua ở đó Alpine chuẩn bị tham gia hạng này vào mùa giải tới sau khi cỗ máy LMP1 hạng Hypercar của họ ngừng hoạt động sau trận chung kết mùa giải 8 Giờ Bahrain vào tháng tới, tuy nhiên, nhà sản xuất Pháp sau đó sẽ trở lại hạng cao nhất khi LMDh dựa trên ORECA của họ ra mắt vào năm 2024 Hơn nữa, Đội WRT sẽ tiếp tục nỗ lực chế tạo hai chiếc xe LMP2 vào mùa giải tới nhưng sau đó sẽ chuyển sang Hypercar với tư cách là đội nhà máy cho chương trình BMW LMDh Một bộ trang phục LMP2 nổi bật khác, JOTA, sẽ đưa một chiếc Porsche 963 LMDh vào WEC từ năm sau, đặt ra câu hỏi về sự tham gia của bộ phận thứ hai của nó Richard Dean, người có đội United Autosports đang duy trì nỗ lực sản xuất hai chiếc xe LMP2 vào năm 2023, nói với Sportscar365 rằng sự phát triển của Hypercar đương nhiên dẫn đến dự đoán về những thay đổi trong hạng mục do ORECA thống trị “Nếu bạn tham gia vào môn thể thao này chặt chẽ như chúng tôi tham gia LMP2, bạn không thể không đặt nhiều câu hỏi về những gì sắp xảy ra và tương lai là gì,” anh nói “Bạn không cần phải là một nhà toán học để biết rằng có rất nhiều ô tô phù hợp với lưới điện trong WEC và điều đó có khả năng có tác động dây chuyền đến ELMS “Đó là một vấn đề thú vị đối với nhà quảng cáo rằng họ có khả năng sẽ có nhiều xe hơi hơn “Mọi người đều tò mò muốn biết những quyết định xung quanh nó là gì. Đó không phải là những quyết định dễ dàng đưa ra, nhưng tôi không chắc chúng ta đang ngồi chờ đợi quá nhiều sự rõ ràng. ” Chủ đề liên quanLMP2FIA WEC nổi bật Daniel Lloyd Daniel Lloyd là phóng viên của Sportscar365 có trụ sở tại Vương quốc Anh, đưa tin về Giải vô địch sức bền thế giới của FIA, Thử thách thế giới Fanatec GT Châu Âu do AWS cung cấp và Giải vô địch xe thể thao thời tiết IMSA, cùng nhiều loạt bài khác Lamborghini có tham gia Le Mans không?Ác cảm lâu dài của Lamborghini đối với đua xe ô tô đã chấm dứt khi hãng thành lập Squadra Corse vào năm 2013. Chín năm sau, thương hiệu đã công bố một kế hoạch rất được mong đợi để đua vào hạng cao nhất của 24 Giờ Le Mans vào năm 2024 .
Ai sẽ trở lại Le Mans?Sau 50 năm, Ferrari đang quay trở lại Le Mans với chiếc 499P hoàn toàn mới. Một cái gật đầu với truyền thống là không thể tránh khỏi khi Ngựa chồm tiến vào một kỷ nguyên mới.
BMW sẽ tham gia Le Mans?WEC bao gồm Le Mans 24 Hours, vì vậy Năm 2024 sẽ là lần đầu tiên BMW xuất hiện tại sự kiện mang tính biểu tượng này kể từ năm 1999 , khi chiến thắng với V12 LMR.
Tại sao Porsche rút khỏi Le Mans?Tuy nhiên, nó sẽ chính thức rút khỏi LMP1 vào cuối mùa giải này, để bắt đầu một đội nhà máy của FE cho mùa thứ sáu vào năm 2019/2020 . Điều đó có ý nghĩa đối với Porsche, khi đã công bố mục tiêu tung ra dòng xe chạy điện đầu tiên với Chiến lược Porsche 2025 - tiếp nối từ khái niệm Mission E. |
