Honda Civic mắt lần đầu tiên vào năm 1972 và nhanh chóng trở thành một trong những dòng xe mang đến thành công cho hãng xe Nhật Bản. Là sản phẩm mũi nhọn trong lĩnh vực sản xuất xe ô tô của Honda, mẫu xe Civic không ngừng được cải tiến qua các thời kỳ về khả năng vận hành của xe cũng như các chức năng khác nhằm tăng thêm sự thoải mái cho người sử dụng.
Bên cạnh việc lựa chọn mua xe Honda Civic mới, rất nhiều người lựa chọn mua xe cũ nhằm tiết kiệm chi phí, nguồn xe dồi dào cũng như đa dạng chọn lựa. Bởi thực tế, Honda Civic vốn được đánh giá cao nhờ động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu cùng chất lượng thương hiệu tốt.
Song, trải qua nhiều thế hệ, chắc chắn Honda Civic vẫn sẽ tồn tại những lỗi nhất định. Theo đó, nếu đang có ý định mua Honda Civic cũ, người dùng nên lưu ý một số lỗi của mẫu xe này từng được công bố thành đợt triệu hồi được tổng hợp trong bài viết.
Lỗi bộ thổi khí
Vào tháng 10/2014, hãng xe Việt Nam đã tiến hành triệu hồi 322 xe Honda Civic có thời gian sản xuất từ năm 2012 – 2014 vì lỗi bộ thổi khí. Nguyên nhân được cho là do lắp nhầm loại vách ngăn bộ thổi khí của cụm túi khí bên tay lái. Loại vách ngăn đúng tiêu chuẩn có chiều cao 25,7 mm, còn những mẫu thuộc diện thu hồi lại bị lắp nhầm loại vách ngăn có chiều cao 30,4 mm.
Tình trạng trên sẽ dẫn đến việc túi khí có thể hoạt động không đúng chức năng khi va chạm xảy ra. Cụ thể, loại vách ngăn không đúng tiêu chuẩn sẽ khiến khe thoát khí trong quá trình nổ túi khí bị kín lại, từ đó làm áp suất trong bộ thổi khí tăng lên bất thường. Hậu quả là bộ thổi khí sẽ bị phá hủy, các linh kiện nhỏ trong xe có thể bị bung ra và nguy cơ gây tổn thương cho người lái.
Ở thời điểm đó, Honda chưa nhận được phản ánh nào của khách hàng về lỗi này tại Việt Nam cũng như trên thế giới. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, Honda Việt Nam đã dừng xuất hàng đối với tất cả các mẫu xe cùng lô sản xuất với các mẫu xe trong diện triệu hồi nêu trên. Bên cạnh đó là thay thế và sửa chữa miễn phí cho toàn bộ số xe nằm trong diện triệu hồi.
Honda từng thực hiện nhiều đợt triệu hồi liên quan tới lỗi túi khí trên Civic.
Lỗi túi khí
Vào năm 2016, mẫu xe Honda Civic tiếp tục bị triệu hồi vì bị lỗi túi khí, lỗi này còn liên quan tới cả mẫu xe Honda City và CR-V lắp ráp tại Việt Nam. Đợt triệu hồi này có liên quan phần lớn đến những chiếc Honda Civic thuộc các bản 1.8L 5MT FD1, 1.8L 5AT FDi và 2.0L 5AT FD2 được sản xuất trong năm 2012.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi là trong một số trường hợp, tại thời điểm túi khí được kích hoạt khi xảy ra va chạm, bộ thổi khí tạo ra áp suất quá lớn làm cho vỏ bộ thổi khí hoặc các linh kiện nhỏ có thể bị vỡ bắn ra gây tổn thương cho người lái, hành khách đi cùng và làm mất tác dụng của túi khí.
Trước đó, Honda cũng đã phải triệu hồi loạt xe Honda Civic sản xuất từ 2008 – 2010 để thay thế bộ thổi khí của túi khí phía trước ghế lái và ghế phụ được sản xuất bởi Takata.
Lỗi bơm nhiên liệu
Sau lỗi túi khí thì Honda Việt Nam cũng đã từng triệu hồi hơn 27 nghìn xe Honda City, Honda Jazz, Honda HR-V, Honda Civic, Honda CR-V, Honda Accord vào năm 2021 vì lỗi bơm nhiên liệu.
Được biết, bơm nhiên liệu được lắp trong các xe này có thể chứa cánh bơm bị lỗi, theo thời gian có thể dẫn đến tình trạng động cơ không khởi động được hoặc chết máy. Mặc dù chưa ghi nhận trường hợp mất an toàn do lỗi bơm nhiên liệu nào xảy ra trên thị trường Việt Nam, nhưng để đảm bảo an toàn và quyền lợi của người dùng, hãng xe Nhật Bản vẫn tiến hành triệu hồi thay thế.
Trong đó, các xe Honda Civic thuộc diện triệu hồi gồm 643 xe Civic bản E sản xuất ngày 20/2/2019, 1.841 xe Civic bản G sản xuất ngày 29/9/2019 và 1.140 xe Civic bản RS sản xuất ngày 22/2 và 19/9/2019.
Trong quá trình sử dụng, Honda Civic cũng gặp những lỗi theo phản ánh từ người dùng.
Lỗi thước lái
Ngoài những lỗi được triển khai thành đợt triệu hồi thì Honda Civic cũng gặp những lỗi theo phản ánh từ người dùng. Cụ thể, vào năm 2019, rất nhiều người dùng xe Honda Civic đời 2017-2018, phần lớn là phiên bản 1.8E phản ánh hiện tượng vô lăng khi đánh lái hết về bên phải hoặc trái thì nghe tiếng kêu và vô lăng bị rung.
Ở thời điểm đó, đã có một số trường hợp được đại lý ô tô Honda bảo hành thay mới cụm thước lái. Tuy nhiên cũng có nhiều trường hợp không được bảo hành, do nhân viên ở đại lý kết luận là hiện tượng bình thường hoặc do các chủ xe dễ tính, bởi hiện tượng này chỉ xảy ra khi đánh hết lái.
Lỗi phát ra tiếng kêu lạ
Ngoài những lỗi trên, có khá nhiều người phản ánh về vấn đề xe Honda Civic thỉnh thoảng có phát ra âm thanh lạ từ gầm xe, nhất là thời điểm leo dốc mặc dù các bộ phận hộp số, dầu máy không có bất cứ lỗi gì. Lỗi này được xác định do chết tuabin khiến xe khi lên dốc bị đuối ga. Ngoài việc phát ra âm thanh lạ thì tình trạng này còn khiến xe bị rung giật nhẹ.
Nhìn chung, hầu hết các dòng xe ô tô đều sẽ có những ưu nhược điểm nhất định. Dù là lỗi nặng hay nhẹ thì nhà sản xuất không thể nào tránh khỏi những sai sót trong quá tình lắp ráp.
Hầu hết các dòng xe ô tô đều sẽ có những ưu nhược điểm nhất định.
Những lỗi nêu trên hầu hết đã được Honda Việt Nam triệu hồi và khắc phục. Song, không loại trừ khả năng vẫn còn sót lại những mẫu xe thuộc diện nhập khẩu tư nhân chưa được khắc phục hết. Mặc dù vậy, những lỗi này cũng không quá nguy hiểm, và tỉ lệ xe gặp phải cũng không quá nhiều.
Ngoài những lỗi thường gặp trên thì Honda Civic không có gì đáng để người dùng phàn nàn. Nếu đang tìm mua Honda Civic cũ, nguồn gốc rõ ràng, không dính lỗi, chất lượng tương xứng giá tiền, hãy đến với Oto.com.vn. Tại đây tổng hợp đa dạng các nguồn, cùng nhiều mức giá khác nhau,…giúp người dùng dễ dàng tìm được chiếc xe như ý.
Ngoài ra, tất cả khách hàng quan tâm và đặt mua xe tại Oto.com.vn đều được hưởng đặc quyền Check xe miễn phí - OTOcheck và tặng kèm gói bảo dưỡng OTOcare với chế độ chăm sóc toàn diện trong 1 năm đầu mua xe với 8 hạng mục chuyên sâu giúp an tâm hơn trong quá trình sử dụng.