Top 10 tay đua thùng 2022 năm 2023

Chặng mở màn Giải đua mô tô châu Á (ARRC) 2022 diễn ra hôm 26/3, tại trường đua Chang – Buriram (Thái Lan) đã chứng kiến màn so tài quyết liệt của ba thành viên đến từ đội đua Honda Racing Vietnam. Tại giải này, Cao Việt Nam (#65) thi đấu tại hạng mục AP250. Nguyễn Đức Thanh (#193) và Nguyễn Anh Tuấn (#178) thi đấu tại UB150.

Ba tay đua của Honda Racing Vietnam trước ngày thi đấu tại ARRC 2022. Ảnh: HVN.

Trong ngày chạy thử trước khai mạc, cả ba tay đua có màn thể hiện tích cực, ba chiếc xe hoạt động ổn định. Bước vào ngày thi đấu phân hạng, Đức Thanh cạnh tranh phân hạng Super Pole, giành vị trí xuất phát thứ 14. Anh Tuấn xuất phát vị trí thứ 17 cho cả hai ngày đua. Tại hạng mục AP250, Cao Việt Nam khởi đầu với vị trí xuất phát 15.

Race 1: Hai tay đua lọt top 10

Hạng mục UB150 ngày đầu tiên chứng kiến hai tay đua Đức Thanh và Anh Tuấn có những màn phối hợp, bọc lót khá tốt, cùng nhau bám đuổi theo đoàn. Qua từng vòng, vị trí của hai tay đua này liên tục được cải thiện. Đến vòng thứ 6, Đức Thanh đã lên tới vị trí 11 và Anh Tuấn giành vị trí 12.

Các tay đua thi đấu tại hạng mục UB150, ARRC 2022. Ảnh: HVN.

Đến vòng 7, tình huống lộn xộn diễn ra tại khúc cua số 6, Đức Thanh bất ngờ vươn lên lọt top 5, cạnh tranh trực tiếp cho podium. Tay đua trẻ đến từ Việt Nam cạnh tranh quyết liệt với các đối thủ già dơ của châu Á. Đây cũng là thành tích tốt nhất mà một tay đua Việt Nam có thể đạt được từ trước đến nay tại UB150.

Tuy nhiên, va chạm tại vòng cuối khiến Đức Thanh tụt lại, Anh Tuấn vươn lên và cán đích ở vị trí thứ 8. Đức Thanh về đích với vị trí thứ 10. Dù tiếc nuối, nhưng việc kết thúc ngày đầu tiên trong top 10 là thành công lớn của toàn đội Honda Racing Vietnam.

Tại hạng mục AP250, Cao Việt Nam cũng có một ngày thi đấu đầy cảm hứng. "Gã điên" có cú đề pa vượt lên ba đối thủ cùng lúc. Tuy nhiên, tay đua này vẫn chưa tìm lại được cảm giác thi đấu tốt nhất. Sau vòng đấu thứ 2, Cao Việt Nam chỉ có thể cạnh tranh vị trí dẫn đầu trong nhóm 2.

Tận dùng tình huống va chạm trong nhóm đầu, Cao Việt Nam vươn lên tại vòng đua cuối và cán đích vị trí số 11.

Race 2: Cao Việt Nam lọp top 10

Sang ngày thi đấu thứ 2, Đức Thanh và Anh Tuấn không còn tạo bất ngờ như ngày đầu tiên, tại hạng mục UB150. Các đối thủ trong ngày thi đấu này tập trung cao độ, ít mắc sai lầm nên không có vụ va chạm nào xảy ra. Hai tay đua của Honda Racing Vietnam có vị trí xuất phát thấp, Anh Tuấn cán đích thứ 14 còn Đức Thanh đạt vị trí 16.

Cao Việt Nam thi đấu tại hạng mục AP250, ARRC 2022. Ảnh: HVN.

Tại AP250, Cao Việt Nam có ngày thi đấu khởi sắc hơn. Đến vòng 2, "gã điên" vươn lên vị trí 11, bám đuổi quyết liệt nhóm đầu. Anh chọn lối chơi quyết liệt ở những đoạn thẳng, nhưng khôn khéo với chiến thuật bo cua rộng. Đây là yếu tố giúp tay đua này phát huy tối đa hiệu quả, liên tục thu gọn khoảng cách với nhóm đầu.

Đến vòng 5, Cao Việt Nam vươn lên vị trí thứ 4 – tốt nhất trong sự nghiệp của anh tại AP250 và toàn đội tại ARRC. Lúc này, anh cùng ba tay đua còn lại tạo thế so kè quyết liệt, ăn miếng trả miếng. Trong một thoáng sơ hở, "gã điên" đã bị đẩy xuống vị trí thứ 9, tại vòng đua thứ 6.

Sự máu lửa của Cao Việt Nam thể hiện rõ tại vòng thứ 7, khi anh giành lại vị trí thứ 5. Tuy nhiên, hai tay đua cùng thi đấu 1 đội ở top đầu đã đánh chặn, khiến anh thất thế và cán đích ở vị trí thứ 8.

Khép lại ngày thi đấu thứ 2, Đức Thanh có 6 điểm, Anh Tuấn có 10 điểm, lần lượt xếp vị trí 14 và 12 trên bảng xếp hạng UB150. Cao Việt Nam thu về 15 điểm đầu tiên, xếp thứ 10 trên bảng xếp hạng tại AP250. Qua những gì ba tay đua thể hiện tại chặng đầu tiên tại ARRC 2022, toàn đội đã có cơ hội cọ sát,so kè với các đối thủ tầm cỡ châu lục.

Chặng thứ hai của ARRC 2022 dự kiến diễn ra tại trường đua Sepang (Malaysia), từ ngày 27-29/5.

Quang Anh

KOK (Knock Out the King) 2022 kết thúc mà không có cuộc tiếm ngôi vương nào xảy ra. Tay đua Nguyễn Anh Tú của đội đua PAC Racing Hà Nội bảo vệ thành công danh hiệu của mình, xuất sắc giữ ngôi vương Petrolimex KOK 2022.

Giải đua xe địa hình đối kháng KOK 2022 diễn ra tại Làng Văn hóa - Du lịch các Dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Hà Nội, ngày 24-25/12.

Ở vòng Phân hạng, nếu tay đua không thỏa mãn với vị trí của mình ở nhóm dưới, họ có thể thách đấu một trong các tay đua top 4. Nếu thắng, họ sẽ chiếm luôn vị trí của người được thách đấu. Nếu thua, họ sẽ bị loại ngay. Đặc sản thể hiện tinh thần của giải Petrolimex KOK là: "Nhà vua" cũng có thể bị hạ bệ qua thể thức Thách đấu.

Một trong những điểm đáng quan tâm nhất của giải năm nay chính là 2 trận thách đấu, trong đó ngôi vương Nguyễn Anh Tú trên đường bảo vệ chức vô địch cũng phải trải qua một trận. Tuy nhiên, diễn biến của hai trận thách đấu rất khác nhau.

Cặp thách đấu thứ nhất, tay đua Đỗ Hoàng Trung thách đấu top 4 Vũ Đỗ Hiếu. Lý do thách đấu của Đỗ Hoàng Trung là vì nghĩ rằng vị trí top 4 của Vũ Đỗ Hiếu có phần do may mắn mà giành được khi nhìn xe của Vũ Đỗ Hiếu "có vẻ chậm". Xe thi đấu của Đỗ Hoàng Trung là một chiếc Mitsubishi Triton 2009 dùng hệ thống giảm xóc Red Phoenix (Malaysia). Vũ Đỗ Hiếu dùng chiếc Mitsubishi Pajero 2010 với hệ thống giảm xóc King Shocks (Mỹ), nhãn hiệu thường dùng trong đua xe đường trường gầm cao (cross country rally).

Cặp thách đấu thứ nhất giữa Đồ Hoàng Trung (xe bán tải màu đỏ) và Vũ Đỗ Hiếu (chiếc Pajero Sport màu bạc).

Việc các tay đua KOK độ giảm xóc là chuyện đương nhiên, bởi định dạng đua như KOK luôn đòi hỏi hệ thống treo phải tốt do tần suất nén/nhả nhanh của giảm xóc khi chạy tốc độ cao. Với các giảm xóc theo xe, tần suất nén nhả cao khi xe chạy tốc độ cao sẽ khiến dầu trong giảm xóc bị quá nhiệt, mất tác dụng giảm xóc. Ở cặp đấu này, có thể thấy hai tay đua đều có sự hiểu biết và đầu tư nghiêm túc vào giàn gầm.

Cuộc đua diễn ra gay cấn, Đỗ Hoàng Trung thi đấu rất quyết tâm, so kè với đối thủ không khoan nhượng. Tuy nhiên, anh còn thiếu chút may mắn để lật đổ top 4 khi về đích sau Vũ Đỗ Hiếu chỉ tích tắc. Kết quả, người thách đấu Đỗ Hoàng Trung bị Knock Out (KO).

Một chiếc bán tải trong bài thi đấu tại KOK 2022.

Ở cặp thách đấu thứ hai, tay đua Nguyễn Văn Quyết thách đấu nhà vô địch Nguyễn Anh Tú. Sự dũng cảm của Nguyễn Văn Quyết khiến khá nhiều người quan tâm đến cặp đấu này. Xe thi đấu của Nguyễn Anh Tú cũng là một chiếc Mitsubishi Triton 2009 (như Đỗ Hoàng Trung) và dùng hệ thống giảm xóc King Shocks. Xe của Nguyễn Văn Quyết là một chiếc Land Cruiser 4500 với hệ thống giảm xóc không tên tuổi.

Một chi tiết đáng lưu ý là xe của Tú sử dụng lốp bản hẹp 235/85-16 (bản lốp rộng 235, thành lốp 85% so với bản lốp, vành 16) được dùng nhiều trong các giải đua rally quốc tế. Còn chiếc Land Cruiser lại chạy lốp có bản rộng tới 285. Chỉ riêng chi tiết này đã thể hiện sự khác biệt rõ nét giữa 2 tay đua chuyên nghiệp và amateur: Lốp 235 nhìn mảnh, thiếu độ "hầm hố" nhưng nhẹ và ít lực cản, còn lốp 285 bản rộng nhìn xe bắt mắt nhưng lực cản lớn.

Kết quả là tay đua Nguyễn Văn Quyết đã không thể tạo nên sự bất ngờ nào. Chỉ hết một vòng đua, bình luận viên đã phải thốt lên: Anh thách đấu mà chạy như không thách đấu. Nguyễn Anh Tú không gặp khó khăn nào để KO người thách đấu.

Thử thách vượt cầu cạn tại KOK 2022.

Như vậy, cả hai trận trách đấu đều có kết quả là người thách đấu không thể làm được cuộc lật đổ, nhưng diễn biến hai trận rất khác biệt. Trận thứ nhất, Đỗ Hoàng Trung tuy thất bại nhưng vẫn thể hiện được khả năng của mình, có thể do anh thiếu may mắn. Còn ở cặp thách đấu thứ hai, Nguyễn Văn Quyết chỉ mang đến sự thất vọng.

Ngoài ngôi Vô địch dành cho Nguyễn Anh Tú, Petrolimex KOK 2022 đã tìm được Á quân là tay đua Nguyễn Huy Thông, đội đua DrCar Racing, Hà Nội. Vị trí thứ 3 của Petroklimex KOK 2022 thuộc về tay đua Trần Mạnh Toàn, đội đua RAF222, Hà Nội.

Mùa giải năm nay còn chứng kiến nhiều tay đua mới lần đầu tham gia KOK nhưng đã có kết quả rất ấn tượng. Điển hình là tay đua Nguyễn Văn Hưng, đội STS Racing, Hà Nội giành thứ hạng cao nhất ở Vòng Phân hạng, nhưng anh đã phải dừng chân tại vòng Bán kết. Nguyễn Văn Hưng giành giải Tay đua Triển vọng Petrolimex KOK 2022.

Giải Đua xe Địa hình Đối kháng Petrolimex Knock Out The King (KOK 2022) diễn ra trong hai ngày 24-25/12, tại Làng Văn hóa - Du lịch các Dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Hà Nội, được Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam Petrolimex (Nhà Tài trợ Vàng), Ngân hàng Bưu điện Liên Việt (Nhà Tài trợ Bạc), Bảo hiểm Pjico (Nhà Tài trợ Đồng hành) tài trợ.

Minh Vũ

Ảnh: KOK.