Transmission Not in Park là gì
OBD(viết tắt của cụm từ On-Board Diagnostic) là hệ thống chẩn đoán lỗi điện tử tự động thiết kế ngay trong bo mạch chủ của hộp đen điều khiển(ECU), riêng theo từng loại xe. Hệ thống này trang bị hầu hết trên các ô tô hiện nay. Hệ thống OBD giám sát hoạt động của những bộ phận quan trọng trên động cơ, kể cả điều khiển lượng khí xả độc hại. Hệ thống này sẽ nhanh chóng đưa ra những cảnh báo bằng đèn trên taplo, thường được biết đến với những tên gọi như đèn "Check Engine" hay đèn "MIL". Hệ thống này không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà đồng thời còn giúp chủ nhận chiếc xe nhận biết sớm những sự cố nhỏ trước khi chúng trở nên nghiêm trọng. Thiết bị chẩn đoán lỗi động cơ ô tô OBD-II ngày nay là thiết bị kết nối liên lạc với hệ thống OBD-II trên xe, xử lý dữ liệu, hiển thị thông tin hiện hành và gợi ý sửa chữa hoàn toàn chính xác và tin cậy. » Dưới đây là cách đọc các mã lỗi OBD phổ biến của dòng xe FORD hiện nay: Bước 1 – Xác định vị trí giắc chẩn đoán, thường nằm dưới nắp capô gần bình ắc quy Bước 2 –Thực hiện thao tác kết nối như hình bên dưới: Bước 3 –Bật chìa khóa ON và theo dõi sự nháy của đèn check. Tham khảo bảng mã lỗi dưới đây để xác định lỗi cụ thể. Bước 4 – Sau khi sửa chữa mã lỗi hoàn tất, chỉ cần rút bình ắc quy trong vòng 30 giây để xóa lỗi. Danh sách các bảng mã lỗi trên xe Ford
Ý nghĩa của các đèn cảnh báo trên bảng tap lô mà bạn nên biết BẢNG MÃ LỖI (DÀNH CHO NHỮNG XE TRƯỚC NĂM 1996) 11 - System pass 12 - Idle control fault 13 - DC motor did not move 14 - engine rpm signal fault or PIP circuit failure 15 - EEC processor or power to KAM interrupted 16 - rpm to low to check oxygen sensor test or fuel control error 17 - CFI fuel control system fault or rich/lean condition indicated 18 - Ignition diagnostic monitor (IDM) circuit failure 19 - Cylinder identification (CID) sensor input failure 21 - Engine coolant temperature (ECT) out of self-test range 22 - Manifold absolute pressure (MAP) sensor circuit out of range 23 - Throttle position sensor out of self-test range 24 - Air charge temperature (ACT) sensor out of self-test range 25 - Knock not sensed during dynamic response test 26 - Transmission fluid temperature out of self-test range 28 - Loss of primary tach, right side 29 - Insufficient input from vehicle speed sensor 31 - EGR position sensor below minimum voltage 32 - EGR position sensor below closed limit 33 - Throttle position sensor noisy/harsh on line 34 - EGR valve circuit out of self-test range 35 - EGR valve circuit above maximum voltage 38 - Idle track switch circuit open 39 - AXOD torque converter or bypass clutch not applying properly 41 - Oxygen sensor circuit indicates system always lean 42 - Oxygen sensor circuit indicates system always rich 43 - Oxygen sensor out of self-test range 44 - Air injection control system failure 45 - Coil 1 primary circuit failure 46 - Coil primary circuit failure 47 - 4X4 switch is closed or oxygen sensor failure 48 - Coil primary circuit failure 49 - Electronic transmission shift error 51 - Engine coolant temperature sensor circuit open 52 - Power steering pressure switch circuit open 53 - Throttle position circuit above maximum voltage 54 - Air charge temperature circuit open 55 - Key power input to processor open circuit 56 - Mass air flow circuit above maximum voltage 57 - AXOD circuit failure 58 - Idle tracking switch circuit fault 59 - Automatic transmission shift error 61 - Engine coolant temperature circuit grounded 62 - Converter clutch error 63 - Throttle position circuit below minimum voltage 64 - Air charge temperature circuit grounded 65 - Charging system over voltage 66 - Mass air flow sensor circuit below minimum voltage 67 - Neutral/drive switch circuit open 68 - Transmission fluid temperature over temperature transmission shift error 70 - Data circuit communication link circuit failure 71 - Message center circuit circuit failure 72 - Insufficient manifold absolute pressure (MAP) change during dynamic response test 73 - Insufficient throttle position (TPS) change during dynamic response test 74 - Brake on/off (BOO) circuit open 75 - Brake on/off (BOO) circuit closed 76 - Insufficient air flow output change during test 77 - Brief wide open throttle not sensed during test 78 - Power interrupt detected 79 - A/C on/defrost on during self test 81 - Map has not changed normally 82 - Super charger bypass circuit failure 83 - OIC-low speed fuel pump relay circuit failure 84 - EGR vacuum regulator (EVR) circuit failure 85 - Canister purge circuit failure 86 - Shift solenoid circuit failure 87 - Fuel pump circuit failure 88 - Electro drive fan circuit failure 89 - Transmission solenoid circuit failure 91 - No oxygen sensor switching detected 92 - Shift solenoid circuit failure 93 - Throttle position sensor input low 94 - Torque converter clutch solenoid circuit failure 95 - Fuel pump secondary circuit failure 96 - Fuel pump secondary circuit failure 97 - Transmission indicator circuit failure 98 - Electronic pressure control circuit failure 99 - EEC has not learned to control idle Trên đây là các lỗi OBD cơ bản của dòng xe FORD. Bạn có thể tìm hiểu chi tiết về các mẫu xe FORD hiện nay qua website http://danhgiaxeford.com/. Cám ơn bạn đã theo dõi bài viết! |