Trong 8 tháng của năm 2023, trên địa bàn cả nước xảy ra 7.107 vụ tai nạn giao thông; như vậy bình quân 1 ngày trên cả nước xảy ra 29 vụ tai nạn, làm 17 người chết và 21 người bị thương/thương nhẹ.
Nhấp chuột để xem kích thước chuẩn
Trong 8 tháng của năm 2023, trên địa bàn cả nước xảy ra 7.107 vụ tai nạn giao thông.
Bình quân 1 ngày trên cả nước xảy ra 29 vụ tai nạn [gồm 21 vụ tai nạn giao thông từ ít nghiêm trọng trở lên và 8 vụ va chạm giao thông], làm 17 người chết và 21 người bị thương/thương nhẹ./.
Tổ chức Y tế thế giới [WHO] công bố Việt Nam là một trong số 45 quốc gia có tỉ lệ nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông đường bộ giảm trên 30% trong giai đoạn 2011 - 2020.
Hiện trường vụ tai nạn giữa xe khách 16 chỗ và xe đầu kéo tại Lạng Sơn ngày 31-10 - Ảnh: K.THẢO
Ông Khuất Việt Hùng - phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia - cho biết tại lễ công bố Báo cáo an toàn giao thông đường bộ toàn cầu 2023 diễn ra ngày 13-12, đại diện WHO đã chúc mừng Việt Nam là 1 trong số 45 quốc gia [thuộc 193 quốc gia thành viên của WHO] có tỉ lệ nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông đường bộ giảm trên 30% trong giai đoạn 2011 - 2020.
Theo tính toán của WHO, tỉ lệ số người tử vong do tai nạn giao thông đường bộ của Việt Nam đã giảm từ 25,4 người/100.000 dân vào năm 2010 xuống còn 17,7 người/100.000 dân vào năm 2021 [giảm 43,5%].
Báo cáo an toàn giao thông đường bộ toàn cầu của WHO được công bố trong khuôn khổ Hội nghị Liên Hiệp Quốc về hợp tác bảo đảm an toàn giao thông đường bộ [UNRSC 2023], diễn ra từ ngày 12 đến 13-12, tại Geneva, Thụy Sĩ.
Theo yêu cầu của ban tổ chức buổi lễ, ông Khuất Việt Hùng - đại diện Ủy ban An toàn giao thông quốc gia của Việt Nam - đã phát biểu và nêu rõ những kết quả mà Việt Nam giành được trong công tác bảo đảm an toàn giao thông đường bộ nói riêng và bảo đảm trật tự an toàn giao thông nói chung trong giai đoạn 2010 - 2020 có được từ nỗ lực của cả hệ thống chính trị, dưới sự lãnh đạo của Đảng.
Trong 10 năm qua, chỉ thị 18-CT/TW ngày 4-9-2012 của Ban Bí thư Trung ương Đảng khóa XI chính là cơ sở chính trị quan trọng nhất, là động lực trung tâm để cả hệ thống chính trị cùng vào cuộc thực hiện các giải pháp về bảo đảm an toàn giao thông.
Nói về những định hướng của Việt Nam để thực hiện kế hoạch hành động toàn cầu thập kỷ vì an toàn giao thông đường bộ lần thứ hai [2011 - 2020], ông Hùng cho biết Ban Bí thư Trung ương Đảng khóa XIII đã tổng kết chỉ thị 18 và ban hành chỉ thị 23-CT/TW ngày 4-5-2023 về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong tình hình mới.
Triển khai chỉ thị 23, trong năm 2023 và 2024, Việt Nam sẽ xây dựng và ban hành Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ nhằm thể chế hóa các chủ trương, đường lối của Đảng, hoàn thiện hệ thống các quy định về quy tắc giao thông, hành vi tham gia giao thông, an toàn kỹ thuật phương tiện, an toàn trong hoạt động vận tải cũng như công tác chỉ huy, điều khiển hoạt động giao thông, tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông, giải quyết tai nạn giao thông tiệm cận với thông lệ quốc tế…
Trước đó, nhận lời mời của WHO, chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia phân công ông Khuất Việt Hùng tham dự Hội nghị Ủy ban tư vấn cấp cao về an toàn giao thông đường bộ [HLCC] diễn ra ngày 11-12 tại trụ sở Liên Hiệp Quốc [Geneva, Thụy Sĩ], để chuẩn bị chương trình nghị sự cho Hội nghị bộ trưởng toàn cầu về an toàn giao thông đường bộ lần thứ 4, dự kiến diễn ra tại Marrakech [Morocco] vào năm 2025 [GMCRS 2025].
Đáng chú ý, hội nghị khẳng định số liệu của WHO cho thấy người đi mô tô, xe máy, xe máy điện chiếm 21% tổng số nạn nhân tử vong do tai nạn giao thông toàn cầu.
Hội nghị đề nghị Việt Nam nghiên cứu, phối hợp với WHO tổ chức một hội nghị chuyên đề về an toàn giao thông cho người đi mô tô, xe máy để chuẩn bị nội dung, đặc biệt là bài học kinh nghiệm về cải thiện an toàn giao thông cho người đi xe máy dự kiến trình bày tại GMCRS 2025.
Tại Đắk Nông, các đồng chí: Điểu K’ré, Ủy viên T.Ư Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy; Tôn Thị Ngọc Hạnh, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh tham dự.
Ngày 25/5/2023, Ban Bí thư Trung ương Đảng đã ban hành Chỉ thị số 23-CT/TW để chỉ đạo tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự ATGT trong tình hình mới.
Hội nghị tập trung nghiên cứu, quán triệt, triển khai nội dung Chỉ thị 23 của Ban Bí thư; thảo luận các biện pháp để thực hiện hiệu quả mục tiêu yêu cầu của Ban Bí thư đã đề ra.
Theo báo cáo tại hội nghị, trong 10 năm qua, các cấp, các ngành, địa phương đã quán triệt, tổ chức thực hiện nghiêm túc các chủ trương, giải pháp của Trung ương Đảng, Chính phủ đề ra để bảo đảm ATGT.
Trong đó, các cấp, ngành, địa phương đã dành nhiều nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông; huy động sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị để giữ gìn ATGT. Nhờ đó, cả nước đã có những chuyển biến tích cực về tình hình bảo đảm ATGT.
Ý thức chấp hành pháp luật về giao thông trong Nhân dân có những chuyển biến rõ nét. Số người chết, bị thương và thiệt hại do tai nạn giao thông [TNGT] giảm mạnh qua từng năm.
Trong đó, năm 2022 giảm khoảng 3.000 người chết vì TNGT so với năm 2012. Riêng 6 tháng đầu năm 2023, cả nước giảm 548 người chết vì TNGT so với cùng kỳ năm ngoái.
.jpg]Hội nghị được kết nối với 63 điểm cầu trong cả nước
Tuy nhiên, 10 năm qua, trung bình mỗi năm ở Việt Nam xảy ra gần 20.000 vụ TNGT, làm chết 7.000 người, bị thương 16.000 người. Trong đó, khoảng 70% người chết, bị thương do TNGT nằm trong độ tuổi lao động. TNGT để lại hệ luỵ rất nặng nề cho xã hội.
Trong khi đó, một số cấp ủy, chính quyền, địa phương chưa quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo sâu sát về tổ chức thực hiện nhiệm vụ bảo đảm ATGT.
Công tác quản lý Nhà nước về ATGT có mặt hạn chế, bất cập, chưa xác định rõ trách nhiệm trên một số lĩnh vực. Điều này dẫn đến hiệu lực, hiệu quả bảo đảm ATGT chưa cao, chưa có bước chuyển biến mang tính đột phá...
Hội nghị đã tổng kết, đánh giá kết quả đạt được, những cách làm hay, sáng tạo trong công tác bảo đảm ATGT thời gian qua. Các đại biểu cũng phân tích, làm rõ những vấn đề còn tồn tại, nhất là những khó khăn về pháp luật, cơ chế, chính sách, sự phối hợp... trong công tác bảo đảm ATGT.
Nhiều đại biểu kiến nghị, đề xuất các giải pháp nhằm khắc phục, góp phần nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm ATGT trong thời gian tới.
Mỗi phút có bao nhiêu người chết vì tai nạn giao thông?
SKĐS - Cứ mỗi phút lại có 2 người tử vong do tai nạn giao thông đường bộ trên thế giới.
Tai nạn giao thông đường bộ là gì?
Tai nạn giao thông là những sự va chạm, va quẹt, đâm va xảy ra khi phương tiện giao thông đang di chuyển trên các tuyến đường bộ, đường sắt, đường thủy, đường hàng không, gây thiệt hại đến tính mạng, sức khỏe con người, đến tài sản và phương tiện.
1 ngày có bao nhiêu người chết ở Việt Nam?
Mỗi ngày Việt Nam có 205 người chết vì ung thư - Cổng thông tin bệnh viện Bạch Mai.
Mỗi ngày có bao nhiêu người chết?
Tổ chức Y tế Thế giới [WHO] đánh giá đây là yếu tố đơn độc lớn nhất góp phần gây ra tàn tật chung. Thế giới ghi nhận khoảng 1 triệu người chết do tự sát mỗi năm, tương đương 3.000 người mỗi ngày. Bệnh nhân điều trị tại Viện Sức khỏe tâm thần.