Subaru Outback được người hâm mộ lâu năm yêu thích. Nó làm tốt công việc phân định ranh giới giữa crossover và wagon, đó có thể là lý do tại sao nó rất phổ biến. Trên thực tế, Subaru nắm giữ phân khúc Outback mạnh đến mức khó có đối thủ cạnh tranh trực tiếp nào. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi chỉ có những thay đổi nhỏ sẽ xuất hiện ở nội và ngoại thất trên Outback 2023
Trong số các sửa đổi, điều rõ ràng nhất chắc chắn là một chút va chạm vào thân xe của Outback. Có một số tấm ốp thân xe bằng nhựa mới bao quanh đèn pha trên cản trước được làm lại của xe. Vòm bánh xe cũng có một số tấm ốp chắc chắn hơn - rất phù hợp với những sửa đổi thân xe mà chúng ta đã thấy từ mẫu Outback Wilderness tập trung vào địa hình hơn. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là phiên bản Wilderness sẽ không có những thay đổi bên ngoài này và nó sẽ trông giống hệt như hiện tại cho năm 2023
Subaru cho biết họ cũng đã làm lại công nghệ an toàn EyeSight tiêu chuẩn của mình bằng cách làm cho trường nhìn rộng hơn và làm lại phần mềm đằng sau hệ thống. Hy vọng rằng những lần dừng đột ngột mà chúng ta đã quen với công nghệ an toàn của Subaru sẽ được giảm thiểu hoặc loại bỏ hoàn toàn. Điều thú vị là chỉ những mẫu Touring cao cấp nhất mới có camera đơn góc rộng mới mà Subaru cho biết sẽ mở rộng hơn nữa trường quan sát của camera để phát hiện tốt hơn người đi bộ và người đi xe đạp khi bạn đi vào nút giao thông ở tốc độ thấp
Những thay đổi nhỏ nhất sẽ chào đón không gian nội thất của Outback 2023. Hệ thống thông tin giải trí của xe được cập nhật lên phiên bản mới nhất của hệ thống Starlink của Subaru và hiện tại nó bao gồm khả năng tương thích điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto không dây. Các chi tiết khác, bao gồm cả giá cả, sẽ được tiết lộ vào cuối năm nay, nhưng chúng tôi hy vọng giá của Outback mới sẽ phản ánh phần lớn giá của chiếc xe hiện tại khi nó có mặt tại các đại lý vào mùa thu này
Chúng tôi không thích động cơ cơ sở chậm chạp của Outback và Subaru đã không thực hiện sửa đổi nào đối với hệ thống truyền động của Outback cho năm mô hình mới. Rất may, động cơ tăng áp tùy chọn với 260 mã lực là một cải tiến đáng kể và không cần thay đổi. Outback cũng đi kèm với nội thất ấn tượng và khả năng chứa đồ lão luyện một cách đáng ngạc nhiên, và toàn bộ gói khiến nó trở thành đối thủ cạnh tranh vững chắc với các phương tiện như Honda Passport, Hyundai Santa Fe và Volkswagen Atlas Cross
Subaru Outback và Forester mang đến những trải nghiệm khác nhau, vì vậy bạn sẽ phải quyết định điều gì quan trọng nhất với mình. Trong trường hợp của Outback, bộ phận này dài hơn và rộng hơn một chút, mang lại nhiều không gian hơn bên trong cabin và cũng giúp cảm giác lái êm ái, ổn định và trôi chảy hơn. Forester, với kiểu dáng cao hơn một chút, mang đến khả năng quan sát tốt hơn trên đường nhưng cũng đi kèm với sự năng động sống động hơn. Nếu bạn đang cần sức kéo, Outback cũng sẽ chiến thắng ở đó, nơi bạn có bộ 3 hùng mạnh đó. Biến thể 6 lít có sẵn để nâng cao hiệu suất. Cả hai chiếc xe đều có nội thất sang trọng và được trang bị tốt, với mức giá đắt hơn trên Outback sẽ thưởng cho bạn thêm một vài món quà. Mặt khác, mức giá phải chăng hơn của Forester tạo nên giá trị hấp dẫn
Chiều cao gầm xe được nâng lên và ngoại thất trông cứng cáp giúp Subaru Outback 2023 có thể hòa trộn giữa các dòng xe SUV, nhưng thân xe station wagon mang đến cho bạn tính thực dụng hơn. Mặc dù nó có thể mạo hiểm đi xa hơn so với một toa xe ga truyền thống, nhưng bạn sẽ không thấy những con đường mòn vượt qua Outback ở Moab bên cạnh Jeep Wranglers hoặc Ford Broncos. Người mua hàng có thể lựa chọn động cơ bốn xi-lanh không tăng áp hoặc tăng áp, nhưng tất cả các Outback đều đạt tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh và hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT]. Các đối thủ bao gồm Audi A4 Allroad và Volvo V60 Cross Country có kiểu dáng tương tự, nhưng Outback có tính thẩm mỹ và khả năng vận hành thấp hơn hàng nghìn đô la so với những chiếc xe sang trọng đó
Có gì mới cho năm 2023?
Subaru đã thực hiện một số thay đổi đối với Outback 2023. Kiểu dáng đầu xe tinh chỉnh bao gồm lưới tản nhiệt lớn hơn, đèn pha sửa đổi và cản trước mới. Các tính năng hỗ trợ người lái của xe được cải thiện nhờ camera có trường quan sát rộng hơn
Giá cả và cái nào để mua
Chúng tôi cho rằng mẫu Premium có bộ tính năng tiêu chuẩn và tùy chọn tốt nhất với mức giá. Mặc dù nó chỉ có sẵn với động cơ bốn xi-lanh 182 mã lực tiêu chuẩn, nhưng việc nâng cấp lên động cơ 260 mã lực tăng áp có giá ít nhất là 6000 đô la. Chúng tôi không nghĩ rằng khả năng tăng tốc được cải thiện của turbo và khả năng kéo thêm 800 pound là đáng đồng tiền khi xem xét những gì người mua sẽ tìm kiếm ở một chiếc xe. Outback Premium đạt tiêu chuẩn với 11. Màn hình cảm ứng 6 inch, điểm phát sóng di động 4G LTE, ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện, nhiều cổng USB hơn và các tùy chọn không được cung cấp trên mẫu cơ sở. Trong số đó, chúng tôi sẽ chọn gói giá cả phải chăng hơn có thêm tính năng giám sát điểm mù, cửa nâng điện rảnh tay và lối vào thụ động với khởi động bằng nút bấm
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Dòng sản phẩm Outback có một cặp động cơ bốn xi-lanh phẳng. 182 mã lực 2. 5 lít là tiêu chuẩn và động cơ tăng áp 260 mã lực 2. 4 lít là tùy chọn. Cả hai đều kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] bắt chước hộp số tám cấp để giảm thiểu động cơ gây phiền nhiễu cho máy bay không người lái. Tất nhiên, tất cả các Outback đều có hệ dẫn động tất cả các bánh tiêu chuẩn, đây là một mặt hàng chủ lực của Subaru [ngoại trừ chiếc coupe thể thao BRZ dẫn động cầu sau]. Chiếc Outback mà chúng tôi đã thử nghiệm với động cơ tiêu chuẩn mang lại khả năng tăng tốc không đáng kể và hành vi truyền tải lười biếng. Mặc dù phiên bản tăng áp nhanh hơn đáng kể, nhưng nó lại bị ảnh hưởng bởi cùng một hộp số ngoan cố. Tuy nhiên, hầu hết chủ sở hữu Outback quan tâm nhiều hơn đến chất lượng xe và khả năng xử lý lái xe địa hình nhẹ của chiếc xe. Với 8. Khoảng sáng gầm xe 7 inch và hệ dẫn động tất cả các bánh, chiếc xe có thể dễ dàng vượt qua thời tiết khắc nghiệt và thậm chí cả những con đường lầy lội, hằn lún; . Khoảng sáng gầm xe 5 inch cũng như hệ thống treo được tăng cường, các tấm trượt để bảo vệ mặt dưới và bộ chọn chế độ lái với các chế độ Tuyết và Bùn. Hệ thống treo của Outback mang lại cảm giác lái êm ái, đồng thời hệ thống lái của nó chính xác và dễ điều khiển trên đường cao tốc. Tuy nhiên, nó thiếu bất kỳ tính thể thao nào, điều này có thể khiến những người hâm mộ WRX ngạc nhiên khi chuyển sang một chiếc xe thực dụng hơn. Động cơ tiêu chuẩn của toa xe cũng có thể kéo 2700 pound, trong khi phiên bản tăng áp có thể kéo 3500 pound
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
EPA ước tính Outback tiêu chuẩn sẽ kiếm được 26 mpg trong thành phố và 33 trên đường cao tốc. Phiên bản tăng áp có hiệu quả giảm đáng kể, với xếp hạng 23 mpg trong thành phố và 30 đường cao tốc. Ngược lại, đối tác Legacy của nó có hệ truyền động tiết kiệm hơn. Động cơ cơ bản của nó dự kiến sẽ kiếm được 27/35 mpg trong thành phố/đường cao tốc và tùy chọn tăng áp có ước tính 24/32 mpg trong thành phố/đường cao tốc. Chúng tôi đã thử nghiệm một chiếc Outback với từng động cơ này trên tuyến đường tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc dài 200 dặm trong thế giới thực của chúng tôi và chúng đã trả về 28 mpg giống hệt nhau. Chiếc sedan bốn xi-lanh tăng áp đạt 34 mpg trong cùng bài kiểm tra đó. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Outback, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Outback chia sẻ phần lớn nội thất với Legacy và cả hai đều có chỗ ở thoải mái và vật liệu chất lượng. Mặc dù thiết kế cabin của Subaru khá nhàm chán, nhưng nó vẫn hoạt động hiệu quả và có chiều cao chỗ ngồi cao. Ngoài mẫu cơ sở, mọi Outback đều có hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế trước có sưởi, ghế lái chỉnh điện và nhiều cổng USB. Các tính năng cao cấp hơn như vô lăng có sưởi, ghế trước thông gió, ghế hành khách phía trước chỉnh điện và ghế sau có sưởi đều có sẵn trên các phiên bản trang trí sang trọng hơn. Outback còn có hàng ghế sau rộng rãi cung cấp thêm 1. 4 inches of legroom compared with the previous generation. Khu vực hàng hóa phía sau của nó cung cấp 33 feet khối không gian; . Legacy lần lượt chấp nhận 8 và 22 vali trong các bài kiểm tra tương tự
Thông tin giải trí và kết nối
Base Outbacks có hai 7 xếp chồng lên nhau. Màn hình cảm ứng 0 inch, nhưng tất cả các mẫu khác đều có màn hình cảm ứng lớn 11 inch. Màn hình cảm ứng định hướng dọc 6 inch. Cùng với các biểu tượng cảm ứng lớn và thời gian phản hồi nhanh, màn hình lớn có nút xoay và núm điều chỉnh cũng như một số nút vật lý để cài đặt điều hòa, giúp chúng dễ sử dụng hơn. Mặc dù điều hướng tích hợp, điểm phát sóng Wi-Fi và sạc thiết bị không dây là tùy chọn, tích hợp Apple CarPlay/Android Auto là tiêu chuẩn. Những người mua chọn các cấp độ trang bị Limited và Touring cao cấp nhất sẽ nhận được hệ thống âm thanh Harman/Kardon 12 loa, 576 watt
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Tất cả các mẫu Outback đều đạt tiêu chuẩn với bộ công nghệ hỗ trợ người lái EyeSight của công ty. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Outback, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
- Giám sát điểm mù có sẵn và cảnh báo giao thông phía sau
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Subaru cung cấp chế độ bảo hành có giới hạn và cạnh tranh—mặc dù không nổi bật—và hệ thống truyền động. Nó cũng không bao gồm bất kỳ bảo trì theo lịch trình miễn phí nào