Xe điện 4 bánh 2 chỗ ngồi

“Hiện nay loại xe điện 4 bánh chở người chỉ được hoạt động trong phạm vi, tuyến đường và thời gian nhất định, không được phép tham gia giao thông bình thường như ô tô”.

TIN LIÊN QUAN
	Khó tin ôtô điện giá chỉ... 50 triệu
	Doanh nghiệp Nhật kiếm đối tác Việt sản xuất ô tô điện

Việc lưu thông xe điện 4 bánh chở người (hay còn gọi là ô tô điện 2 chỗ ngồi) được quy định như thế nào? Công tác nhập khẩu, kiểm định phương tiện này ra sao? Phương tiện này có đảm bảo an toàn khi lưu thông?... Báo điện tử Infonet đã trao đổi với Cục đăng kiểm Việt Nam để làm rõ hơn những thắc mắc của người dân về loại hình phương tiện vừa xuất hiện ở TPHCM và Hà Nội.

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Văn Phương – Phòng chất lượng xe cơ giới (Cục đăng kiểm Việt Nam) cho biết, phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, trong đó có ô tô, xe có động cơ chở người và hàng hóa…nằm trong danh mục hàng hóa nhóm 2, thuộc phạm vi quản lý của Bộ GTVT. Vì vậy, theo Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa các phương tiện cơ giới này “phải được kiểm tra chất lượng chuyên ngành”, nếu đạt chất lượng mới được cấp giấy chứng nhận chất lượng nhập khẩu.

“Hiện Cục Đăng kiểm Việt Nam đang phối hợp với cơ quan quản lý nhập khẩu để xác minh thông tin về liên quan đến xe điện 4 bánh nhập khẩu chưa có giấy chứng nhận đăng kiểm mà một số báo đã đưa tin thời gian qua” – ông Phương cho biết.

Xe ô tô điện 2 chỗ ngồi có xuất xứ từ Trung Quốc

Theo Cục đăng kiểm Việt Nam, Luật Giao thông đường bộ đã có quy định về điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới, trong đó nêu rõ xe cơ giới phải đảm bảo các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường và phải đăng ký và gắn biển số do cơ quan có thẩm quyền cấp. Như vậy, việc đưa vào tham gia giao thông các loại xe cơ giới (kể cả xe cơ giới chạy điện) chưa qua kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, chưa đăng ký, gắn biển số theo quy định “là hành vi vi phạm pháp luật”.

Tùy theo thiết kế, đặc điểm kỹ thuật, xe cơ giới 4 bánh sử dụng động cơ điện có thể chia thành hai nhóm chính: nhóm ô tô và nhóm tương tự ô tô. Trong đó nhóm ô tô bao gồm các loại ô tô chỉ sử dụng động cơ điện hoặc sử dụng cả động cơ điện và động cơ xăng/đi-ê-zen. Các xe này có hình dáng bên ngoài không khác biệt so với các loại ô tô chạy xăng, đi-ê-zen thông thường và hoàn toàn thỏa mãn quy chuẩn kỹ thuật về an toàn chung đối với ô tô, ví dụ như Nissan Leaf (ô tô điện), Toyota Prius, Lexus RX450h…

Đối với nhóm tương tự ô tô, gồm các loại xe 4 bánh sử dụng động cơ điện được thiết kế để hoạt động trong một khu vực hạn chế như khu du lịch, sân gôn, nhà ga, bệnh viện… Theo Phòng chất lượng xe cơ giới, các xe này có đặc điểm chung là tốc độ thấp, các trang thiết bị an toàn như hệ thống phanh hệ thống chiếu sáng, tín hiệu, cửa xe và kính xe, ghế và dây đai an toàn… tương đối đơn giản, không thỏa mãn quy chuẩn kỹ thuật đối với ô tô nên không được phép tham gia giao thông bình thường như ô tô.

“Hiện nay loại xe điện 4 bánh chở người chỉ được hoạt động trong phạm vi, tuyến đường và thời gian nhất định theo sự cho phép của UBND tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương” – ông Phương khẳng định.

Những năm gần đây, thị trường ô tô điện trên thế giới khá sôi động khi nhiều thương hiệu tung loạt sản phẩm với nhiều mẫu mã và giá cả khá "mềm".

Góp mặt trong loạt ô tô điện này phải kể đến những mẫu xe có giá siêu rẻ, chỉ từ 100 triệu đồng, chỉ nhỉnh hơn chiếc xe máy hạng sang Honda SH tại Việt Nam. Điều đáng nói là, dù có giá thành khá "mềm" nhưng những chiếc ô tô này được trang bị nhiều tiện nghi cơ bản, phù hợp với việc di chuyển trong đô thị.

Seiyong S1 EV chạy 302km trong 1 lần sạc: Giá từ 246 triệu đồng

Seiyong S1 EV là sản phẩm của Seiyong Motor có trụ sở tại Bắc Kinh. Seiyong S1 EV mang phong cách của dòng hatchback cỡ nhỏ tương tự KIA Morning, Hyundai Grand i10 thuộc phân khúc xe hạng A.

Xe được thiết kế với 4 chỗ ngồi. Chiếc hatchback này có kích thước nhỏ hơn so với chiếc Hyundai i10. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.720 x 1.640 x 1.494mm và chiều dài cơ sở 2.390mm. Trọng lượng xe 1.115 kg.

Về nội thất, xe được trang bị màn hình hiển thị cảm ứng 8 inch đặt ở trung tâm bảng táp-lô với khả năng nhận diện giọng nói (tuy nhiên thì tính năng này chỉ áp dụng cho tiếng Quan Thoại – ngôn ngữ của Trung Quốc), hệ thống điều hòa tự động một vùng, mở cửa không cần chìa khóa, khởi động bằng nút bấm và đèn pha tự động.

Ngoài ra, một số tính năng của xe được phép điều khiển bằng điện thoại thông minh của người dùng.

Về an toàn, xe trang bị vành 15 inch với lốp 175/60. Bản tiêu chuẩn dùng phanh trống sau, bản cao hơn dùng phanh đĩa. Đèn pha tự động, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, hỗ trợ giám sát xe từ xa thông qua ứng dụng.

Động cơ điện công suất 47 mã lực, mô-men xoắn 150 Nm, đi kèm với gói pin 31,9 kWh. Theo công bố nhà sản xuất, xe có thể di chuyển 302 km cho một lần sạc. Thời gian sạc từ 30-80% khoảng từ 40-50 phút nếu sử dụng bộ sạc nhanh, trong khi sạc thông thường mất khoảng 10 giờ để đầy pin. Tốc độ tối đa 110 km/h.

Tại Trung Quốc, mẫu xe điện này được bán ra với 3 phiên bản, giá từ 10.700 - 13.800 USD (khoảng 246 triệu đồng – 320 triệu đồng).

Hongguang Mini EV: Giá từ 106 triệu đồng

Hongguang Mini EV là mẫu cỡ nhỏ do thương hiệu con Wuling của liên doanh giữa tập đoàn General Motors (GM), công ty SAIC và Wuling Motors sản xuất. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 2.917 x 1.493 x1.621 mm. Xe có thiết lập kiểu ghế 2+2. Các màu sắc để lựa chọn gồm xanh lục Avocado, vàng Lemon và hồng White Peach.

Về tiện nghi, xe được trang bị gồm bảng đồng hồ với màn hình màu, điều hòa, 2 cổng kết nối bluetooth, 2 loa.

Động cơ điện của Macaron có công suất 27 mã lực và mô-men xoắn 85Nm, với hai loại pin gồm pin 9,2kWh có thể di chuyển quãng đường 120km và pin 13,8kWh có thể di chuyển quãng đường 170km.

Mẫu ô tô điện chia làm 2 phiên bản là Fashion và Premium với giá lần lượt 37.600 Nhân dân tệ (khoảng 132 triệu đồng) và 44.600 Nhân dân tệ (157 triệu đồng). Bản cấp thấp có giá dao động từ 29.800 - 38.800 Nhân dân tệ (106 - 138 triệu đồng).

Bản cấp cao có một túi khí tiêu chuẩn cho tài xế, chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, phát hiện người đi bộ và hệ thống giám sát áp suất lốp, cũng như một camera lùi và các cảm biến đỗ xe.

Trong năm 2020, Wuling Hongguang Mini EV là mẫu xe điện bán chạy thứ 2 thế giới, chỉ sau Tesla Model 3.

Renault Kwid: Giá từ 90,5 triệu đồng

Renault Kwid là mẫu xe được giới thiệu tại Ấn Độ. Giá bán của chiếc xe này là từ 226.700 - 459.500 rupee (khoảng từ 90,5 - 156 triệu đồng).

Đây là một trong những mẫu xe điện giá rẻ có nhiều trang bị đáng chú ý với thiết kế bắt mắt. Renault Kwid được trang bị bảng điều khiển tinh chỉnh, cùng màn hình cảm ứng 8.0 inch.

Những tính năng an toàn của chiếc xe này chúng ta có thể nhắc đến như ABS với EBD, túi khí cho người lái, hệ thống cảnh báo tốc độ, cảm biến đỗ xe ngược và nhắc nhở thắt dây an toàn cho người lái, hành khách.

Ô tô điện mini của DT Motor: Giá 75 triệu đồng

Ô tô điện mini 2 hàng ghế, chở 2- 3 người của Thái Lan là một sản phẩm mini của hãng DT Motor. Giá của dòng xe này là 98.000 bạt (tương đương 75 triệu đồng), không trang bị điều hòa không khí.

Giá bán của dòng xe có điều hòa là 138.000 bạt (khoảng 104 triệu đồng) với bản màu trắng và 148.000 bạt (khoảng 112 triệu đồng) với bản màu vàng.

Chiếc xe cũng có chỗ để đồ ở phía sau. Một số màu xe được yêu thích nhất là đỏ, hồng, vàng và trắng. Xe có thể chạy với vận tốc tối đa là 30 km/h và chạy được 30 km mỗi lần sạc điện. Thời gian sạc đầy pin rơi vào khoảng 3 đến 6 giờ.

Khách hàng của DT Motor, đặc biệt là phái nữ khá ưa chuộng xe điện mini bởi chúng vừa an toàn lại tránh được mưa nắng và ô nhiễm không khí.

Ô tô điện Trung Quốc 2 chỗ rao bán ở Việt Nam: Giá từ 40 triệu đồng

Đầu 2019, thị trường Việt Nam sôi sục bởi thông tin nhiều tài khoản trên mạng xã hội đã đăng tải thông tin bán chiếc ô tô điện có xuất xứ từ Trung Quốc với giá siêu rẻ, chỉ từ 40 triệu đồng.

Mức giá từ 40 triệu cho đến gần 200 triệu là cho chiếc xe này tùy thuộc vào mẫu mã và loại chỗ ngồi (xe 3 bánh, 4 bánh, từ 4 - 7 chỗ ngồi). Với mẫu ô tô rẻ nhất là xe 3 bánh, giá 40 triệu đồng thì ngoài ngoại hình như một chiếc ô tô và không có vô lăng như một chiếc xe hơi thông thường mà sử dụng tay lái như xe máy.

Xe có trọng lượng 400 kg, có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 2.300 x 1.100 x 1.450 mm. Ô tô điện này có 1 chỗ ngồi nhưng mà có đến 2 cửa ở 2 bên và có thể chở 2 người lớn hoặc 1 người lớn 2 trẻ em.

Theo lời rao bán trên mạng xã hội thì dù xe giá rẻ nhưng vẫn được trang bị những tính năng cơ bản như còi, xi-nhan, đèn báo khẩn cấp,... Đồng thời cũng có một số tính năng khá hiện đại như một chiếc xe hơi: Camera lùi, màn hình hiển thị (màn hình đơn sắc với 2 núm điều khiển), đầu đĩa, cổng USB.

Chiếc xe sử dụng động cơ chạy bằng điện công suất 1.000W, vận tốc tối đa 45km/h, có thể chạy suốt quãng đường lên tới 100 km sau khi sạc đầy.

Tuy nhiên, tại thời điểm đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng từng có thông tin khuyến cáo người dùng không nên mua các loại ô tô điện mini có nguồn gốc từ Trung Quốc vì mẫu ô tô này chủ yếu nhập lậu, chưa được kiểm định chất lượng. Thêm vào đó, ô tô điện này chưa được cấp phép lưu thông trên phố.