Khi chúng tôi nhìn thấy Integra lần cuối vào năm 2001, nó có thể có dạng một chiếc sedan ba cửa hoặc bốn cửa, nhưng đến năm 2023, nó là một chiếc hatchback năm cửa với đường mái nhanh, phần lớn dựa trên chiếc Civic mới mảnh dẻ. Những nét hiện đại của Acura ở đây như lưới tản nhiệt không khung, đèn pha LED và đèn chạy ban ngày "chicane". Nhưng cũng có một vài dấu ấn của quá khứ như logo "Integra" dập nổi trên cản va và đèn hậu liền khối
Với trang trí A-Spec cao cấp, Integra trở nên nổi bật với trang trí ngoại thất màu đen bóng, cánh lướt gió, huy hiệu cụ thể và bánh xe 18 inch lớn hơn [xe cơ sở có 17 chiếc]. Tất cả những điều này kết hợp để mang lại cho Integra một tỷ lệ đẹp và kiểu dáng đẹp -- đó là một bản nâng cấp lớn so với ILX đáng quên mà nó thay thế.
2023 Acura Integra là mẫu xe thể thao nhỏ gọn thời đại mới
Nếu bạn đang càu nhàu về việc thiếu một chiếc Integra ba cửa, tôi cảm thấy đau lòng, nhưng trường hợp kinh doanh của một chiếc không thực sự mạnh mẽ. Với hầu hết các khách hàng đòi hỏi tiện ích và tính linh hoạt, thân xe năm cửa sẽ đáp ứng điều đó một cách nhanh chóng. Những hành khách phía sau tận hưởng 37. 4 inch chỗ để chân và sức chứa hàng hóa kiểm tra ở 24. 5 feet khối, nhiều hơn cả những gì bạn có được trong các đối thủ sang trọng nhỏ gọn. Ảnh hưởng của Civic chắc chắn được tìm thấy bên trong, với cách bố trí cabin tổng thể, hệ thống kiểm soát khí hậu, lỗ thông hơi dạng lưới và các chi tiết trang trí được lấy thẳng từ Honda. Ồ, và danh tiếng cho ghế da tổng hợp phía trước với các miếng lót da lộn thoải mái và hỗ trợ ở mọi vị trí phù hợp
Ngoài ra còn có rất nhiều công nghệ được tích hợp trong Integra mới. một 10. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 2 inch và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 7 inch là tiêu chuẩn, chạy phần mềm Civic được thiết kế lại với Apple CarPlay có dây và Android Auto. Bước lên A-Spec hàng đầu với Gói công nghệ và bạn sẽ có được màn hình đa phương tiện 9 inch với tính năng phản chiếu điện thoại thông minh không dây, thiết lập âm thanh ELS 16 loa tuyệt vời, màn hình hiển thị trên kính chắn gió và đế sạc không dây. Các dịch vụ đám mây của AcuraLink như khóa/mở khóa cửa từ xa, khởi động/dừng động cơ từ xa, thông báo va chạm và lên lịch dịch vụ cũng được bao gồm trong ba năm.
Về hệ thống an toàn, mọi Integra đều có phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ giữ làn đường và nhận dạng biển báo giao thông. Hỗ trợ kẹt xe của Acura cũng là tiêu chuẩn, kết hợp hành trình thích ứng và công nghệ giữ làn đường, nhưng chỉ trên những chiếc xe được trang bị hộp số tự động
Ảnh hưởng của Honda Civic trong Integra không phải là điều xấu.
Acurađược tăng cường
Cung cấp năng lượng cho Integra mới là 1. I4 tăng áp 5 lít được chia sẻ với Honda Civic Si, tạo ra công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 192 pound-feet, loại thứ hai có sẵn hoàn toàn từ 1.800 đến 5.000 vòng / phút. Sức mạnh định tuyến tới các bánh trước là hộp số biến thiên liên tục hoặc hộp số sàn sáu cấp, nhưng bạn chỉ có thể nhận được thanh trong gói trang bị Gói công nghệ A-Spec hàng đầu của Integra. Điều đó có vẻ như là một điều ngớ ngẩn, nhưng Acura cho biết 65% đơn đặt hàng trước Integra là dành cho những chiếc xe được trang bị thủ công
Tìm chiếc xe phù hợp với bạn
Xem hàng tồn kho địa phương
Đương nhiên, tôi đã chọn dành phần lớn thời gian trong ngày thử nghiệm của mình trong gói A-Spec thủ công với gói Công nghệ. Cần số siêu mượt và bàn đạp ly hợp nhẹ và dễ điều chỉnh, tạo nên một hành trình lái hấp dẫn và thú vị. Tính năng khớp vòng quay tự động để sang số cũng được bao gồm và nó hoạt động tốt, nhưng bạn có thể tắt nó đi -- một điều tốt cho những người thích tự mình thực hiện điệu nhảy bàn đạp bằng gót và ngón chân như tôi. Tuy nhiên, tôi muốn phản ứng chân ga nhanh hơn một chút để giúp sang số mượt mà và nhanh hơn
Rõ ràng là các chế độ lái của Integra tạo ra sự khác biệt về hiệu suất động cơ. Đi loanh quanh thị trấn là bình thường, nhưng Thể thao thực sự làm mọi thứ trở nên sống động. Tiếng gầm tầm trung có thể sử dụng được, nhưng thấp hơn so với các đối thủ nặng về mô-men xoắn của Đức như Audi A3, BMW 228i Gran Coupe và Mercedes-Benz CLA250. Thay vào đó, Integra hoạt động tốt nhất ở dải vòng tua gần vạch đỏ 6.600 vòng/phút, đây là đặc điểm chung của Honda/Acura
Hộp số sàn của Integra rất thú vị.
AcuraĐối với những người kết thúc với CVT, tin tốt là nó có khả năng đáng kinh ngạc. Không phải lo lắng về việc nó kêu vo ve khó chịu vì nó mô phỏng các bánh răng một cách độc đáo. Đó là một trong những CVT tốt hơn mà tôi đã trải nghiệm trong ký ức gần đây. Và nó hiệu quả hơn so với hướng dẫn sử dụng, trả về 30 mpg ước tính của EPA trong thành phố và 37 mpg trên đường cao tốc trong xe cơ sở, và 29 mpg trong thành phố và 36 mpg trên đường cao tốc trên A-Spec. Để so sánh, A-Spec cần sang số đạt 26 mpg trong thành phố và 36 mpg trên đường cao tốc.
động lực hàng ngày
Dựa trên Civic có nghĩa là Integra sử dụng thanh chống MacPherson phía trước với thiết lập phía sau đa liên kết. Nó không giống như thiết lập xương đòn kép phức tạp được sử dụng trong TLX [và các Integras trước đó], nhưng chiếc xe này vẫn xử lý tốt.
Người thử nghiệm A-Spec của tôi được trang bị lốp bốn mùa 235/40R18 Continental ContiProContact không tốt lắm, hơi thiếu lái khi vào cua. Sau đó, Integra tiếp tục bám đường với sự trợ giúp của bộ vi sai hạn chế trượt. Hệ thống lái đủ nặng và hiệu suất phanh mạnh mẽ với bàn đạp chắc chắn, dễ điều chỉnh. Tất nhiên, đẩy mọi thứ khó khăn dẫn đến phần đầu xe bị cuốn trôi hoàn toàn, nhưng bạn luôn có thể trang bị một bộ lốp dính hơn sau này để có độ bám đường cao hơn và mang lại niềm vui tiềm ẩn. [Honda cung cấp tùy chọn lốp mùa hè cho Civic Si; thật kỳ lạ là Acura không làm điều tương tự cho Integra. ]
Lợi ích của lốp cả mùa là chất lượng xe của Integra rất tuyệt. Ngay cả với bộ giảm chấn thích ứng của A-Spec trong chế độ Thể thao, chiếc hatchback này vẫn hoàn toàn ổn trên những con đường Texas hầu hết bằng phẳng. Một vài va chạm mà tôi gặp phải đã bị nuốt chửng để có một chuyến đi tuyệt vời cho việc lái xe hàng ngày
Lốp 4 mùa của Integra là yếu tố hạn chế niềm vui.
AcuraGiá trị tốt
Việc giao hàng Acura Integra 2023 bắt đầu vào ngày 2 tháng 6 với giá từ 31.895 USD, bao gồm 1.095 USD cho điểm đến. A-Spec hạng trung có giá 33.895 đô la, trong khi A-Spec đầu gối của ong với Gói công nghệ sẽ khiến bạn trả lại 36.895 đô la. Thêm hộp số tay là một tùy chọn miễn phí. Một điều khác có lợi cho Acura là nó thể hiện một giá trị tuyệt vời so với A3, 228i Gran Coupe và CLA250 đã nói ở trên, tất cả đều không đẹp hơn nhiều ở bên trong và có giá khởi điểm từ trung bình đến cao $30K.
Nhiều người cảm thấy khó chịu vì Integra mới không hoàn toàn nắm bắt được tinh thần của Type R , nhưng tôi sẽ . Đây chính xác là những gì một Integra cơ sở nên có. Được thiết kế và chế tạo để thu hút khách hàng mới, Integra có ngoại hình đẹp, tiện ích hợp lý, nhiều công nghệ và hiệu suất đáng nể -- giống như bất kỳ phương tiện cổng tốt nào cũng nên. Và đừng lo lắng, Acura chắc chắn sẽ đẩy mạnh phong bì hiệu suất với Integra Type S dựa trên Honda mới . Tuy nhiên, hiện tại, đừng viết tắt Integra tiêu chuẩn. Đó là sản phẩm cấp nhập cảnh tốt nhất của Acura trong nhiều năm. . For now, though, don't write off the standard Integra. It's Acura's best entry-level offering in years.
Ghi chú của biên tập viên. Chi phí đi lại liên quan đến câu chuyện này đã được nhà sản xuất chi trả, điều này thường xảy ra trong ngành công nghiệp ô tô. Các đánh giá và ý kiến của nhân viên CNET là của riêng chúng tôi và chúng tôi không chấp nhận nội dung biên tập trả phí