Z06 không chỉ trơn hơn trong không khí mà còn cung cấp nhiều năng lượng hơn đáng kể so với C8 Stingray tiêu chuẩn. Dưới nắp động cơ, Z06 mới ẩn giấu số 5 vô cùng đặc biệt. Động cơ V8 trục quay phẳng, hút khí tự nhiên, dung tích 5 lít, sản sinh công suất 670 mã lực tại vòng tua máy 8.400 vòng/phút và mô-men xoắn 460 lb-ft tại 6.300 vòng/phút. Chevy nói rằng Z06 sẽ tạo ra 734 pound lực hướng xuống ở tốc độ 186 dặm / giờ khi được trang bị cánh phía sau gắn trên cao và máy bay bổ nhào phía trước và sẽ có cảm giác cực kỳ ổn định ở tốc độ cao. Chevrolet Corvette Z06 2022 là siêu xe Mỹ mà chúng ta xứng đáng có được và chúng ta chắc chắn sẽ thấy những chiếc xe này vượt qua mốc 200 dặm / giờ khi bối cảnh điều chỉnh hậu mãi bắt kịp chúng, nhưng sẽ rất thú vị để xem liệu nó có thể đứng đầu hiện tại hay không
Trong lần đi sâu thử nghiệm cuối cùng của chúng tôi về Chevrolet Corvette Z06 2023, chúng tôi đã kết luận với điều này. "Liệu Z06 + Z07 có giải quyết được tất cả không? Còn rất nhiều thứ mà khung gầm này có thể xử lý mà chúng tôi cảm thấy như mình chỉ đang nhấm nháp những khả năng của chiếc xe này. Thời gian sẽ trả lời. "Được rồi, đã đến lúc rồi.
Chiếc Chevrolet Corvette Z06 2023 đầu tiên mà chúng tôi thử nghiệm là một chiếc xe mui trần và là một phần trong chương trình Xe của năm 2023 của chúng tôi, nơi nó đã lọt vào vòng chung kết. Ngay sau đó, Chevrolet đã gửi cho chúng tôi một chiếc coupe Corvette Z06 được trang bị gói hiệu suất Z07, cùng với bánh xe carbon tùy chọn và khí động học nâng cấp. Chiếc xe này chỉ nhẹ hơn 88 pound so với chiếc mui trần không phải Z07 mà chúng tôi đã thử nghiệm trước đây. Gói Z07 có tính năng aero sửa đổi được cho là cung cấp lực ép xuống 734 pound ở tốc độ 186 dặm / giờ, phanh gốm carbon Brembo [một tùy chọn trên những chiếc Z06 nhỏ hơn, bao gồm cả chiếc mui trần mà chúng tôi đã đánh giá], lốp Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP dính hơn [so với chỉ . Z07 cũng được trang bị gói Carbon Fiber Aero tùy chọn, bổ sung thêm lực xuống—và lực cản. Vì vậy, những nâng cấp Z07 này có tác động gì đến hiệu suất của Corvette Z06?
Kiểm tra tăng tốc và phanh
Chiếc Z06 mui trần có điểm nhấn trên chiếc coupe Z07 này, phóng mạnh hơn từ điểm dừng và không bao giờ từ bỏ số 0 của nó. Dẫn đầu 2 giây trong suốt một phần tư dặm. Chiếc mui trần đã vượt qua tốc độ 60 dặm / giờ chỉ trong 2. 6 giây, nhưng chiếc coupe trang bị Z07 cần 2. 8 giây. Mẫu Z07 đã hoàn thành quãng đường một phần tư dặm trong 10. 8 giây ở 128. 2 dặm / giờ và Z06 tiêu chuẩn đã làm được điều đó sau 10. 6 giây ở 131. 6 dặm/giờ. Tại sao? . Trong một số lần ra mắt, Vette được trang bị Z07 của chúng tôi thậm chí còn bị sa lầy một chút
Và lực cản được thêm vào từ các mảnh khí động học của Z07 có giải thích được 3. Thâm hụt 4 dặm/giờ ở bẫy một phần tư dặm? . Đó luôn là sự đánh đổi để tăng cường lực lượng xuống. Có cùng 15. Mặt trước 7 inch và 15. Đĩa phanh bằng gốm carbon có lỗ thông hơi phía sau 4 inch và được khoan lỗ như Z06 mui trần, lốp xe cùng kích thước nhưng dính hơn của Z07 đã xoay sở để cạo 4 feet từ điểm dừng từ tốc độ 60 dặm / giờ, với quãng đường ấn tượng nhất 95 feet
Xem tất cả 11 ảnh
Kiểm tra Hình-Tám
Tại thời điểm này, bạn có thể tự hỏi mình, "Vậy tất cả những ồn ào đó là gì?" . Bài kiểm tra căng thẳng về động lực học cho xe của chúng tôi kết hợp hai tấm trượt có đường kính 200 foot cách nhau 500 foot ở giữa để kết hợp các yếu tố tăng tốc, phanh và xử lý trong một 0 được kiểm soát chặt chẽ. vòng 33 dặm
Ở đây, không có câu hỏi Z06 Vette nào là vua. Chiếc coupe được trang bị Z07 đánh bại chiếc mui trần Z06 tiêu chuẩn gần một giây ở vị trí 21. 9 giây so với 22. 7. Phân tích dữ liệu cho thấy cả hai chiếc xe đều đạt Vmax gần 86 hoặc 87 dặm / giờ với mức tăng đến từ phanh, vào cua và thoát ra. Trong các phần skidpad ở hai đầu đường đua, xe Z07 đạt trung bình 1. 16 g tay nắm bên—một cải tiến lớn so với bản mui trần 1. 10g. Và khi chúng ta xem xét cả lực ngang và lực dọc, Z06 với gói Z07 đạt trung bình 0. 99 g cho toàn bộ vòng. đó là 21. 9 giây liên tục bị đẩy—về phía trước, sang ngang, lùi lại—với lực gần như tương đương với lực đang ghim chặt bạn vào hành tinh này ngay bây giờ
Sự khác biệt cảm nhận được ở mông, tay và tai trong của người lái xe khó đo lường hơn nhưng cũng hoành tráng không kém. Đây là những gì tôi luôn nghĩ rằng Corvette động cơ đặt giữa sẽ như thế nào. Nó hoàn toàn đẳng cấp thế giới trên con số tám. Giống như một chiếc Porsche, bạn có thể chọn vùng phanh của mình— sớm, giữa hoặc muộn—và điều đó không quan tâm. Các bánh xe bằng sợi carbon biến đổi hoàn toàn cảm giác và hành vi của Z06. Lượt vào cực kỳ sắc nét và tôi thấy mình đặt tên cho hình nón thứ hai vì nó quá nhanh. Và cách nó phát nổ khỏi skidpad chỉ thua kém thứ gì đó có bộ tăng áp. tâm trí thổi
Nhân tiện, chiếc Corvette Z06 hút khí tự nhiên với bộ Z07 đã lập kỷ lục con số tám mọi thời đại của chúng tôi cùng với một số chiếc xe hạng nặng, tăng áp kép, thực sự đắt tiền. Mercedes-AMG GT Black Series, McLaren Senna và Porsche 911 GT2 RS [991. 2]. Tuy nhiên, lời khoe khoang lớn đó chỉ tồn tại trong thời gian ngắn. Cuối ngày hôm đó, một chiếc siêu xe trị giá hơn 400.000 USD đã truất ngôi cả 4 chiếc xe đó để thiết lập một kỷ lục mới.
Z07 đã tìm thấy tốc độ như vậy ở đâu? . Chúng tôi muốn nói thêm rằng các bánh xe carbon được báo cáo là giảm 10 pound khối lượng không có lò xo ở mỗi góc cũng góp phần vào thời gian vòng đua khốc liệt của Z07. Từ ghi chú kiểm tra của tôi. "Đây là những gì tôi luôn nghĩ rằng Corvette động cơ đặt giữa sẽ như thế nào. Nó hoàn toàn đẳng cấp thế giới trên con số tám. Giống như một chiếc Porsche, bạn có thể chọn vùng phanh sớm, giữa hoặc muộn và điều đó không quan trọng. Các bánh xe bằng sợi carbon biến đổi hoàn toàn cảm giác và hành vi của Z06. Lượt vào cực kỳ sắc nét và tôi thấy mình đặt tên cho hình nón thứ hai vì nó quá nhanh. Và cách nó phát nổ khỏi skidpad chỉ thua kém thứ gì đó có bộ sạc turbo. tâm trí thổi. "
Xem tất cả 11 ảnh
Vì vậy, trong Kết luận
Điều này có tốt như C8 Corvette động cơ đặt giữa không? . Có thể. Nếu trong tương lai, Z06 hoặc một sản phẩm phái sinh có công suất đầu ra tăng nhờ một bộ tăng áp, liệu điều đó có cải thiện khả năng lái hay gây hại cho nó? . Thêm pin và một bộ động cơ điện vào trục trước có thể chế ngự được hiện tượng thừa lái nhưng làm thay đổi trọng lượng/sự phân bổ và tăng thêm độ phức tạp. Phiên bản này của Chevrolet Corvette 2023 thực sự có vẻ giống như phiên bản "vừa phải" của Goldilocks, ngay cả khi đó là phiên bản tối đa mà bạn có thể mua vào lúc này. Đối với chúng tôi, mức hiệu suất siêu xe ở mức giá này là điểm hấp dẫn
có vẻ tốt. Thêm chi tiết?2023 Chevrolet Corvette Z06 [Z07]2023 Chevrolet Corvette Z06 Kỷ niệm 70 năm [Mui trần] TĂNG TỐC ĐẾN MPH0-301. 2 giây1. 0 giây0-401. 61. 50-502. 12. 00-602. 82. 60-703. 43. 30-804. 34. 10-905. 25. 00-1006. 36. 00-100-09. 89. 7VƯỢT QUA, 45-65 Dặm/giờ1. 21. 2 PHẦN TƯ Dặm 10. 8 giây @ 128. 2 km/h. 6 giây @ 131. 6 mphBRAKING, 60-0 MPH 95 ft99 ftGIẢI ĐỘ GIA TỐC SANG1. 16 g [trung bình]1. 10 g [trung bình]MT HÌNH TÁM21. 9 giây @ 0. 99 g [trung bình]22. 7 giây @ 0. 93 g [trung bình]VÒNG quay của TOP-GEAR @ 60 MPH1.300 vòng/phút1.300 vòng/phútGIÁ THÔNG TIN CƠ BẢN CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG$123.545$136.140GIÁ Đà THỬ NGHIỆM$164.805$158.210TÚI KHÍ4. Mặt trước kép, mặt trước/đầu4. Hai mặt trước, bên hông/đầuBẢO HÀNH CƠ BẢN3 năm/36.000 dặm3 năm/36.000 dặmBẢO HÀNH HỆ THỐNG ĐIỆN5 năm/60.000 dặm5 năm/60.000 dặmHỖ TRỢ LÊN ĐƯỜNG5 năm/60.000 dặm5 năm/60.000 dặmDUNG TÍCH NHIÊN LIỆU18. 5 cô gái18. 5 galEPA THÀNH PHỐ/HWY/COMB ECON12/19/14 mpg12/21/15 mpgEPA RANGE, COMB259 dặm278 dặmNHIÊN LIỆU ĐỀ NGHỊPhí bảo hiểm không chìĐang BÁNPhạm vi không chìĐang BÁNBây giờBây giờ