54zz là gì? 54zz cần những gì và giá bao nhiêu là thắc mắc chung của nhiều người chơi xe. Về cơ bản, 54zz hay còn gọi là trái 54 thường được giới độ xe ưa chuộng. Mời các bạn cùng tìm hiểu thêm về khái niệm này.
Bạn Đang Xem: 7 trái 54zz giá bao nhiêu tốt nhất
54zz là gì?
54zz là từ viết tắt phổ biến trong giới độ xe, chính vì vậy mà cụm từ này còn xa lạ với nhiều người.
54zz là viết tắt của zen zin. Và một cụm từ phổ biến tương tự khác là 54zc, là 54 zen pricks. Con số 54 là kích thước của piston. Thường thì piston zin của các dòng xe phổ thông như dream, sirus, … có kích thước piston là 50mm nên khi tăng kích thước lên 54mm sẽ giúp xe vận hành mạnh mẽ hơn ban đầu.
Đây hay còn gọi là lên trái, là bước giúp xe đạt hiệu suất mạnh mẽ hơn bằng cách thay đổi kích thước piston.
Độ 54zz chỉ là thay trái [pít-tông], giữ nguyên còi và các thứ khác. Còn bản độ 54zc thì không phải bên trái cũng có kích thước dài hơn nên phải cắt đầu, sờ nhiều hơn cho máy zin và cũng tốn hơn.
Xem Thêm : 8 tại sao gà ăn sỏi tốt nhất, đừng bỏ qua
Độ 54zc bao gồm 2 hành động là vẽ trái và lạng lách nên cũng có một cụm từ thường dùng trong giới chỉnh xe: đâm sang trái.
Rút ra trái hoặc lên bên trái là gì?
Lên trái hay còn gọi là rút trái hay độ trái là cách gọi của dân chơi xe để chỉ việc thay thế piston zin của xe bằng một piston mới có đường kính lớn hơn. Mục đích của việc này là giúp xe đạt được công suất mạnh mẽ hơn so với nguyên bản.
Bạn cần những gì để đạt được 54zz?
Như đã nói ở trên, lên trái nói chung hay lên 54zz nói riêng chỉ cần thay đầu piston sang cỡ lớn hơn, công việc này tương đối đơn giản đối với người thợ.
Vì vậy, bạn không cần phải can thiệp hay chuẩn bị gì cả. Chỉ cần mang xe đến thợ uy tín, tay nghề cao, họ sẽ giúp bạn kiểm tra tình trạng xe và đưa ra những lời khuyên cần thiết.
Bạn đang xem bài viết tại: Hướng dẫn làm bếp
Đánh lô 54zz bao nhiêu tiền?
Trên thị trường có nhiều nhà cung cấp nhưng thông dụng nhất vẫn là hai thương hiệu Shack và Smracing. Giá thị trường hiện tại của Shack khoảng 550.000 VNĐ và Smracing khoảng 1.500.000 VNĐ. Chi phí này chưa bao gồm phí lắp đặt của thợ. Hiện nay, trên thị trường có nhiều loại 54zz nhập khẩu từ Trung Quốc với giá từ 1,5 – 2,5 triệu, rất được cộng đồng chơi xe ưa chuộng.
Xe 50cc lên 54zz giá bao nhiêu? Dream 54zz giá bao nhiêu hay wave lên 54zz giá bao nhiêu là câu hỏi chung của rất nhiều anh em khi muốn nâng cấp sức mạnh cho xe.
Xem Thêm : ryan cabrera là gì – Nghĩa của từ ryan cabrera
Như đã nêu ở trên. Giá thành sẽ khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu và địa điểm. Do đó, bạn có thể dự trù khoảng từ 1,5 triệu đồng đến 2,5 triệu đồng là phù hợp.
Bạn đang xem bài viết tại: Hướng dẫn làm bếp
Còn Wave lên 54 là bao nhiêu?
Giá bên trái cho xe Wave khoảng 550k / bộ như Shack, còn sản phẩm Smracing giá khoảng 1500k.
Như vậy là bạn vừa được trang bị kiến thức về độ pô ô tô và từ nay có thể hiểu được những gì mà các “tay chơi” đang nói. Mọi thắc mắc về xe nói chung hay xe số 54zz nói riêng các bạn có thể để lại bình luận bên dưới, mình sẽ giải đáp trong thời gian sớm nhất.
Chiều cao hay hành trình bit tông là khoảng cách từ điểm chết trên [ĐCT] đến điểm chết dưới [ĐCD] khi bit tông di chuyển.
Diện tích đáy = [bán kính bit tông]2*
Động cơ Toyota Vios 1.5 lít:
1.5l = 1,5dm3 = 1500cm3 = 1500cc
Đôn dên xổ trái
Đôn dên là một phương pháp giúp ᴄho quãng hoạt động ᴄủa piѕton хa hơn nhằm tạo ra ᴄông ѕuất lớn, giúp ᴄho хe máу, mô tô bứᴄ tốᴄ mạnh mẽ hơn bình thường.
Dên gồn có 2 phần: má dên và tay dên
Nối giữa tay dên và má dên thì có những cái chốt hình trụ, chốt này người ta gọi là ắc, thì đôn dên có nghĩa là dời những cái ắc này ra xa trục của má dên.
Ắc là điểm B, A là tâm của má dên, đôn dên là tăng khoảng cách AB, tăng chiều dài cây dên thì sẽ tăng hành trình của bit tông lên từ đó tăng thể tích làm việc của bit tông và nó sẽ tăng công suất. Đôn dên có thể là bắt thêm má dên dày lên để tăng lực quán tính khi quay, tăng lực quăng, khi đó xe sẽ lực hơn, momen lớn hơn. Đôn dên có thể là chích ắc.
Xổ trái: có nghĩa là thay bit tông, thay xi lanh bằng loại có đường kính to hơn, tăng diện tích đáy của bit tông, tăng thể tích của buồng đốt.
Cả 2 việc đôn dên và xổ trái đều có mục đích là làm tăng thể tích làm việc của bit tông, tăng công suất cũng như là momen của xe làm cho xe lực hơn.
Xem Thêm Các Bài Viết Hay Khác:
So Sánh Bánh Căm và Bánh Măm Cái Nào Tốt
Top 05 Bước Lựa Chọn Được Mẫu Xe Ưng Ý
Xe 1 Cầu 2 Cầu Là Gì?
Lột dên
Lột dên là khi chạy xe bị khô nhớt, thiếu nhớt [nhớt có chức năng bôi trơn và tản nhiệt] thì ở vị trí tay dên má dên bị nóng bị dãn nở ra và bó chặt lại với nhau và không có di chuyển được nữa.
Ép dên thường làm khi tiện cây dên mới, độ dên và dùng máy thủy lực để ép dên.
Khi xe bị lột dên, thì cũng dùng máy thủy lực để tháo bạc đạn đũa ra và thay bạc đạn đũa mới rồi ép dên lại.
Lupbe máy nghĩa là bit tông bị bó cứng trong xi lanh không di chuyển lên xuống được nữa có thể làm gãy tay dên, cong tay dên. Lupbe xảy ra khi xe bị khô nhớt, khô nhớt thì làm tăng ma sát làm bit tông và xi lanh bó cứng lại không di chuyển được, nó phá banh bit tông, phá banh xi lanh, phá banh cây dên. Vì vậy nên thay nhớt và nước làm mát đúng hạn.