Về cơ bản, bất kỳ một bảng đồng hồ lái trên xe ô tô nào cũng chia thành 4 cụm đồng hồ chính:
- Đồng hồ báo vòng tua máy [RPM hay vòng/phút]
- Đồng hồ tốc độ xe [Km/h]
- Đồng hồ nhiệt độ nước làm mát động cơ
- Đồng hồ báo mức nhiên liệu trong xe
Với những xe trang bị số tự động sẽ có thêm báo các vị trí của cần số [P-R-N-D] cũng như các cấp số [1,2,3,4,5,6...] nếu bạn đặt cần số tại các vị trí S [Sport] hay M [Manual].
Trên mỗi bảng đồng hồ thì số lượng các ký hiệu, đèn báo sẽ nhiều hay ít tuỳ thuộc vào những trang bị và công nghệ mà xe đó trang bị. Dù vậy có những ký hiệu cơ bản xuất hiện ở hầu hết các xe như: Đèn xi-nhan, bật đèn pha/đèn cos, Cảnh báo phanh tay, cảnh báo ắc quy, cảnh báo cửa đang mở, cảnh báo động cơ [check Engine], cảnh báo nhiên liệu, cảnh báo thắt dây an toàn...
Bên cạnh những đèn báo, nhiều dòng xe ngày nay đã trang bị thêm một màn hình hiển thị đa thông tin kích thước trung bình từ 3-5 inch trung tâm bảng đồng hồ lái, hiển thị khá nhiều các thông tin vận hành của xe như mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của xe, quãng đường còn đi được với nhiên liệu trong bình, cảnh báo áp suất lốp, nhiệt độ ngoài trời, tình trạng hệ dẫn động [xe dẫn động 4 bánh]... giúp người lái nắm bắt tình trang hoạt động của xe hiệu quả hơn.
Hãng cứu hộ của Anh, Britannia đã tổng hợp 64 ký hiệu đèn cảnh báo phổ biến nhất trên bảng táp lô của các hãng xe hơi. Trong đó chỉ có 12 ký hiệu đèn là thường xuyên xuất hiện ở tất cả các mẫu xe.
Số lượng ký hiệu cảnh báo ngày càng nhiều trong các mẫu xe hơi mới, đáng kể có thể kể đến là dòng Mercedes có 41/64 đèn báo và một số mẫu xe quen thuộc khác ở Việt Nam như Toyota Yaris và Audi A3 28/64, Ford Fiesta 25/64 và BMV Series 3 có 21/64.
Britannia đã khảo sát 2.018 tài xế ở Anh quốc và cho một kết quả thật bất ngờ. Có 98% các tài xế khi được hỏi không thể hiểu hết các ý nghĩa của tổng số 64 ký hiệu, hơn một nữa [52%] các bác tài chỉ có thể hiểu chính xác 16 trên 64 ký hiệu. Một phần tư trong số họ có ít nhất một hoặc nhiều ký hiệu cảnh báo sáng lên lúc đang lái xe mà họ không hề biết là chuyện gì đang xảy ra, chủ yếu nhất là các cảnh báo liên quan đến đèn động cơ, pin hoặc cảnh báo về dầu. Gần một nửa [48%] các tài xế khi được hỏi thậm chí không nhận ra đèn báo phanh và hơn một phần ba [35%] không thể hiểu được cảnh báo túi khí, trong đó có 27% nhầm đấy là cảnh báo dây an toàn.
Các xe hơi ở Việt Nam hiện tại trung bình một xe có tầm 9-12 ký hiệu phổ biến của đèn cảnh báo trên bảng táp lô. Bản thân mình, đôi lúc cũng thấy trên bảng táp-lô xuất hiện một số ký hiệu lạ. Các bác cùng tham khảo bảng thống kê tất tần tật các ký hiệu trên bảng táp bô xe có thể có và thử test xem mình biêt hết được bao nhiêu ký hiệu
nhé!
Trên đây là ý nghĩa các đèn cảnh báo trên bảng táp lô để các bác cùng tham khảo. Chúc các quý khách lái xe an toàn.
Cầm trên 1 quyển Catalog, bạn thấy “chi chít” những ký hiệu mà nếu không phải dân kỹ thuật thì thực sự không thể hiểu hết. Không phải ngại đâu, vì thực sự mỗi hãng xe có những ký hiệu viết tắt riêng các hệ thống trên xe, bạn có thể biết rất rõ xe của Honda, nhưng Toyota hay Hyundai lại ký hiệu hoàn toàn khác.
Trong nội dung bài viết này, Toyota Bắc Ninh sẽ hướng dẫn quý Khách hàng cách đọc các ký hiệu viết tắt hệ thống trên xe của Toyota và công dụng của nó.
1. VVT-i, Dual VVT-t, VVT-iw
VVT-i: Hệ thống điều phối van biến thiên thông minh [trên van nạp].
Dual VVT-t: Hệ thống điều phối van biến thiên thông minh trên cả van nạp và van xả.
VVT-iw: Hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng.
Đây là hệ thống điều khiển điện tử tác động lên van nạp hoặc cả van nạp và van xả, giúp các van đóng mở chính xác đúng thời điểm qua đó nâng cao hiệu suất của động cơ, khí thải sạch ra môi trường và tiết kiệm nhiên liệu.
2. DOHC: Hệ thống trục cam kép
Van nạp và van xả được điều khiển bởi 2 trục cam, giúp động cơ hoạt động êm ái, bền bỉ và chính xác
3. ABS: Hệ thống chống bó cứng phanh
Giúp nâng cao hiệu quả phanh, không bị bó cứng và lái xe có thể vừa phanh vừa đánh lái được.
4. BA: Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp
Tăng lực vào bàn đạp phanh, giúp xe dừng nhanh hơn trong trường hợp hệ thống phát hiện bạn đang đạp phanh khẩn cấp.
5. EBD: Hệ thống phân phối lực phanh điện tử
Giúp phân phối lực phanh khác nhau đến các bánh xe quay không cùng vận tốc.
6. TRC, A-TRC
TRC: Hệ thống kiểm soát lực kéo
A-TRC: Hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động
Hệ thống sẽ tự động phanh ở các bánh xe bị trượt, công suất xe sẽ dồn vào các bánh xe còn lại giúp xe dễ dàng khởi hành trên đường trơn trượt.
7. VSC: Hệ thống cân bằng điện tử
Hệ thống tự động phanh ở các bánh xe, giúp ổn định thân xe khi vào cua, hạn chế tối đa lực quán tính tới người ngồi trong xe.
8. HAC: Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Khi xe khởi hành ngang dốc, hệ thống sẽ tự động phanh bánh xe khoảng 3s để lái xe có thể chuyển từ chân phanh sang chân ga và bình tĩnh tăng tốc.
9. EBS: Đèn báo phanh khẩn cấp
Hệ thống tự động nháy sáng các đèn giúp các phương tiện khác phát hiện xe đang phanh khẩn cấp
10. Cruise Control: Hệ thống kiểm soát hành trình
“Set” tốc độ để xe tự động đi với tốc độ nhất định mà không cần đạp ga.
11. ALS: Hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu
Hệ thống tự động điểu chỉnh góc chiếu của cụm đèn trước, giúp lái xe dễ dàng quan sát hơn khi xe lên/ xuống dốc.
12. ACIS: Hệ thống biến thiên chiều dài đường ống nạp
Hệ thống giúp thay đổi “quãng đường” của khí trong ống nạp, giúp xe có thể tăng tốc tốt ở mọi dải tốc độ.
13. D4D: Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp trên động cơ dầu
14. D4S: Hệ thống phun xăng trực tiếp
ECU động cơ điều khiển phối hợp hệ thống phun xăng trực tiếp và phun xăng gián tiếp nhằm tối ưu hóa quá trình đốt cháy nhiên liệu.
Trên đây là các ký hiệu bạn hay gặp nhất khi tiếp cận xe của Toyota, tất nhiên đây chỉ là những hệ thống cơ bản nhất và những kiến thức cơ bản nhất. Để tìm hiểu kỹ hơn, bạn cần đọc những kiến thức chuyên ngành. Trong khuôn khổ bài viết, Toyota Bắc Ninh chỉ có một mục đích duy nhất là giúp quý khách hàng có thể dễ dàng đọc được những ký hiệu khi cầm trên tay cuốn Catalog. Chúc quý khách hàng chọn được chiếc xe ưng ý.