Deo tai nghe khi chay xe máy co bi phat khong

Đeo tai nghe [tai phone] điện thoại di động khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông là một hiện trạng phổ biến hiện nay. Nhiều bạn trẻ đi đường, đeo tai nghe điện thoại mở nhạc, khi người phía sau bấm còi xe không nghe được sẽ rất nguy hiểm. Việc đeo tai nghe trong lúc đang điều khiển xe máy, xe máy điện có thể gây ra tai nạn đáng tiếc. Vậy mức xử phạt đối với lỗi đeo tai nghe khi lái xe máy, xe máy điện như thế nào?

Contents

• 1 Quy định của pháp luật về việc cấm đeo tai nghe khi lái xe máy
• 2 Mức xử phạt đối với hành vi đeo tai nghe khi lái xe máy
• 3 Khuyến nghị của Công ty Luật TNHH Everest

Quy định của pháp luật về việc cấm đeo tai nghe khi lái xe máy

Theo căn cứ tại Khoản 3, Điều 30, Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định về Người điều khiển trên xe mô tô, xe gắn máy:

“Điều 30. Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máyNgười điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện các hành vi sau đây: c] Sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính;”

Như vậy pháp luật không cho phép sử dụng các loại tai nghe [thiết bị âm thanh] khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông [trừ trường hợp máy trợ thính]

Mức xử phạt đối với hành vi đeo tai nghe khi lái xe máy

Đồng thời, theo quy định tại Điều 6 Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ngày 30 tháng 12 năm 2019 Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định về mức xử phạt đeo tai nghe khi đang điều khiển xe máy, xe máy điện cụ thể:

“Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy [kể cả xe máy điện], các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ

Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây: Người đang điều khiển xe sử dụng ô [dù], điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.

Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi đeo tai nghe mà gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.

Theo đó, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy [kể cả xe máy điện], các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy sẽ bị xử phạt từ 600.000 đồng – 1.000.000 đồng nếu người đang điều khiển xe sử dụng ô [dù], điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe.

Như vậy, ngoại trừ thiết bị trợ thính thì bất kì thiết bị âm thanh nào sử dụng khi tham gia giao thông đều bị xử phạt.

• Mức phạt không xi nhan khi chuyển hướng
• Mức phạt lỗi vượt đèn đỏ, đèn vàng theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP
• Mức phạt lỗi đi ngược chiều và lỗi điều khiển xe không đi bên phải theo chiều đi
• Mức xử phạt lỗi vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông

Khuyến nghị của Công ty Luật TNHH Everest

1. 1. Bài viết trong lĩnh vực pháp luật nêu trên được luật sư, chuyên gia của Công ty Luật TNHH Everest thực hiện nhằm mục đích nghiên cứu khoa học hoặc phổ biến kiến thức pháp luật, hoàn toàn không nhằm mục đích thương mại.
   2. Bài viết có sử dụng những kiến thức hoặc ý kiến của các chuyên gia được trích dẫn từ nguồn đáng tin cậy. Tại thời điểm trích dẫn những nội dung này, chúng tôi đồng ý với quan điểm của tác giả. Tuy nhiên, quý vị chỉ nên coi đây là những thông tin tham khảo, bởi nó có thể chỉ là quan điểm cá nhân người viết
   3. Trường hợp cần giải đáp thắc mắc về vấn đề có liên quan, hoặc cần ý kiến pháp lý cho vụ việc cụ thể, Quý vị vui lòng liên hệ với chuyên gia, luật sư của Công ty Luật TNHH Everest qua Tổng đài tư vấn pháp luật: 1900 6198, E-mail:    

Theo nghị định về xử phạt vi phạm giao thông được áp dụng từ 1.1.2020, sử dụng thiết bị âm thanh như đeo tai nghe khi đang lái xe máy sẽ bị phạt đến 1 triệu đồng, gây nhiều ý kiến trái chiều.

Theo nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, đối với lái xe máy sử dụng ô [dù], điện thoại di động, thiết bị âm thanh [trừ thiết bị trợ thính] sẽ bị xử phạt từ 600.000 - 1 triệu đồng. Nhiều bạn trẻ thắc mắc sao mức phạt lại cao hơn nhiều so với trước đây chỉ từ 200 - 300.000 đồng. Trong khi đó, rất hiếm trường hợp nào gây tai nạn mà đang sử dụng tai nghe hoặc các thiết bị âm thanh khi đang lái xe. Hơn nữa có nhiều trường hợp đeo tai nghe nhưng không để nghe nhạc, và cũng không ảnh hưởng gì đến việc tập trung lái xe. Vậy mức phạt này có phải quá cao?

“Chắc ở nhà luôn đừng đi đâu nữa”

Trên các diễn đàn mạng xã hội, bạn trẻ có nhiều ý kiến trái chiều về mức phạt này. Một thành viên có tên Facebook là Ten Khongco bình luận: “Uống một lon bia cũng bị phạt 7 triệu, vừa chạy xe vừa nghe điện thoại cũng phạt tiền triệu, đeo tai nghe lái xe cũng phạt, rồi có điện thoại tấp xe vào lề nghe thì bị phạt về quy định đậu đỗ xe. Thôi kiểu này đừng đi đâu nữa”.

Thành viên Nguyễn Hiếu thì hài hước bình luận: “Mọi người nghe tôi, cứ mua ngựa đi cho chắc. Khỏi đổ xăng, khỏi bị phạt”.

Một thành viên khác tỏ vẻ bó tay, bình luận: “Một giọt rượu cũng phạt, lỡ ăn trái cây có nồng độ cồn chắc cũng bị phạt, đeo tai nghe để nghe hướng dẫn chỉ đường mà cũng bị phạt. Chắc ở nhà luôn đừng đi đâu nữa”.

Theo nhiều người trẻ, việc đeo tai nghe có khi không phải để nghe nhạc

HOA NỮ

Anh Phan Hoàng Đăng Khoa [Đơn vị phát triển Y tế thông minh Origen Vietnam, cựu sinh viên Trường ĐH Y Dược TP.HCM] cho rằng đeo tai nghe không giống với việc nghe điện thoại trong lúc điều khiển phương tiện giao thông vì vẫn đảm bảo điều khiển phương tiện bằng 2 tay, 2 chân và mắt để quan sát.

“Việc đi ô tô kín cửa và mở nhạc lớn cũng không khác, thậm chí tác động còn lớn hơn việc đeo tai nghe nhưng chưa có quy định. Trong khi đó, đeo tai nghe gián tiếp gây ra thiếu quan sát, và các lỗi thiếu quan sát đều đã được quy định khung hình phạt hợp lý. Việc nâng khung hình phạt cho việc sử dụng thiết bị âm thanh lên đến 1 triệu đồng là không cần thiết. Từ đó cho thấy, việc ban hành quy định chung chung về đeo tai nghe khi tham gia giao thông theo mình là thiếu đồng bộ. Thay vào đó nên siết chặt, nâng cao tỷ lệ phạt đúng - đủ các lỗi hiện đã có trước đó sẽ cấp thiết hơn”.

\n

Chưa thật sự thỏa đáng

Tỏ vẻ khó chịu về những quy định mức phạt hiện nay, Nguyễn Thị Thúy Loan [cựu sinh viên Trường ĐH Công nghiệp TP.HCM, hướng dẫn viên Yoga tại TP.HCM] chia sẻ: “Mình thấy càng quy định, càng đổi mới càng rối. Mấy hôm nay mình cứ đang thử nghĩ hỗng lẽ các tiệc cưới mọi người đều đi xe ôm công nghệ hay taxi hết sao? Mà thường cưới cứ ngày tốt là đổ xô cưới, vậy mấy ngày đó xe ôm nào mà tải cho hết từng đó lượng khách. Quy định gì mà nhấp môi có nồng độ cồn trong người cũng bị phạt. Thật sự làm lòng mình bất an thêm. Rồi câu chuyện đeo tai nghe cũng bị phạt cao nữa. Nếu đeo mà không nghe nhạc thì sao, cũng phạt ư? Đã có bao nhiêu trường hợp gây tai nạn giao thông từ việc đeo tai nghe mà phải nâng mức phạt lên. Trước đây mình được biết chỉ có 200-300.000 đồng cho một lần vi phạm”.

Võ Hoài Nguyên, sinh viên Trường ĐH Công nghệ thông tin TP.HCM, thì bày tỏ: “Bình thường mình hay đeo tai nghe vào buổi sáng khi đi đường, chỉ với mục đích là để khỏi bị lạnh. Nhưng từ nay chắc cân nhắc lại, chứ không bị phạt oan đến 1 triệu thì khổ thân. Mà mình thấy chỉ những trường hợp đeo tai nghe mà bật nhạc quá to, chứ còn những trường hợp mở nhạc nhỏ hoặc đeo vì mục đích khác thì cũng đâu có ảnh hưởng gì đến việc lái xe. Nói chung cái này là do ý thức của mỗi người”.

Còn anh chàng Phùng Hữu Vinh, sáng lập Fanpage Made in Saigon, thì cho rằng đeo tai nghe khi lưu thông trên đường cũng rất dễ gây tai nạn ngoài ý muốn, vậy nên mức phạt 1 triệu đồng để cảnh giác cũng như răn đe những hành vi có khả năng cao gây nguy hiểm cho mọi người xung quanh thì vẫn chấp nhận được.

“Tuy nhiên theo Vinh thì đeo tai nghe để xử lý cuộc gọi thì được, cái hạn chế nên là hạn chế sử dụng điện thoại di động, vì rất nhiều tình huống tai nạn giao thông xảy ra vì vấn đề sử dụng điện thoại khi đang lưu thông trên đường, nên rạch ròi 2 khái niệm giữa 'đeo tai nghe' và 'sử dụng điện thoại'. Vì dù sao đeo tai nghe để nghe những cuộc gọi khẩn cấp cũng tốt hơn là việc vừa cầm điện thoại nghe, vừa lái xe. Chứ đâu phải lúc nào cũng đeo tai nghe là để nghe nhạc”, Vinh nói.

Vũ Viết Kiên, sáng lập dự án Không ống hút nhựa, thì bày tỏ: “Mình thấy quy định này hơi bất tiện, vì đôi khi mình cũng hay đeo tai nghe khi đi đường. Nhưng có một điều mình không phủ nhận là đôi khi nó làm mình mất tập trung thật. Nó tiềm ẩn nguy hiểm. Đã không phạt thì thôi, phạt thì phạt cho sợ, nên mình nghĩ mức phạt này là để răn đe “.

Nhưng cũng theo Kiên, xử phạt như thế này cũng chưa thỏa đáng: “Vì nếu vậy phải chú ý thêm rằng xe ô tô, người ta nghe nhạc, người ta làm đủ thứ trong xe cũng được á, mà cũng rất nguy hiểm vì mất tập trung...”.

Tin liên quan

• Đám cưới không bia rượu
• Uống một giọt rượu, bia lái xe cũng bị xử phạt và những viễn cảnh bi hài
• Tiệc tùng cuối năm: Từ chối uống rượu bia thế nào để không mích lòng nhau?