Xếp hạng và đánh giá được cung cấp bởi những khách hàng đã mua xe hoặc đến đại lý để bảo dưỡng
Xếp hạng và đánh giá được thu thập như thế nào?
Khách hàng được mời tham gia cuộc khảo sát do MaritzCX, một nhà cung cấp bên thứ ba, độc lập thực hiện
Đại lý có thể chỉnh sửa hoặc xóa bài đánh giá không?
KHÔNG. Nhân viên Ford và/hoặc nhân viên đại lý không thể sửa đổi hoặc xóa đánh giá
Các đánh giá có được sửa đổi hoặc giám sát trước khi xuất bản không?
MaritzCX kiểm duyệt các bài đánh giá công khai để đảm bảo chúng chứa nội dung đáp ứng các nguyên tắc Đánh giá, chẳng hạn như
Xếp hạng và đánh giá được cung cấp bởi những khách hàng đã mua xe hoặc đến đại lý để bảo dưỡng
Xếp hạng và đánh giá được thu thập như thế nào?
Khách hàng được mời tham gia cuộc khảo sát do MaritzCX, một nhà cung cấp bên thứ ba, độc lập thực hiện
Đại lý có thể chỉnh sửa hoặc xóa bài đánh giá không?
KHÔNG. Nhân viên Ford và/hoặc nhân viên đại lý không thể sửa đổi hoặc xóa đánh giá
Các đánh giá có được sửa đổi hoặc giám sát trước khi xuất bản không?
MaritzCX kiểm duyệt các bài đánh giá công khai để đảm bảo chúng chứa nội dung đáp ứng các nguyên tắc Đánh giá, chẳng hạn như
Nói rằng Ford Maverick là một thành công là một cách đánh giá thấp; . Các đơn đặt hàng cho mô hình năm 2023 đã đóng cửa chỉ vài ngày sau khi mở và chúng tôi nghi ngờ rằng điều đó sẽ giống như vậy đối với mô hình năm 2024. Trước sự thành công của xe tải nhỏ gọn hybrid, chúng ta không khỏi thắc mắc khi nào Ford sẽ tung ra một mẫu xe điện hybrid cắm điện [PHEV] của xe tải
Ford Maverick PHEV. Chi tiết
Ford Maverick Hybrid có thể đưa hành khách đi gần 500 dặm chỉ với một bình xăng; . Đối với những người đi làm trong bán kính 30 dặm, đó là một thiết lập hoàn hảo mà nhiên liệu sẽ hiếm khi được mua và nếu bạn thấy mình thiếu dặm EV, thì cũng không sao vì động cơ xăng luôn sẵn có
Xem trước Ford Maverick 2024
Khi các nhà sản xuất ô tô mở rộng quy mô sản xuất công nghệ hybrid, việc sản xuất nó trở nên rẻ hơn, trong khi quãng đường đi được mà nó cho phép trở thành một chi phí vận hành dễ dàng đối với người mua.
Toyota lập luận như vậy, hãng đã dần dần đưa hệ thống truyền động hybrid trở thành tiêu chuẩn trên nhiều loại xe như Sienna minivan, Venza crossover và Crown sedan. Toyota đã quản lý để cung cấp một số loại xe hybrid khác nhau với 40 mpg trở lên và AWD với giá dưới 30.000 đô la
Và đó dường như là nơi Ford đang hướng đến với một số mẫu xe của mình, chẳng hạn như xe bán tải nhỏ gọn Ford Maverick do Mexico sản xuất, cũng đã ra mắt hai năm trước với phiên bản hybrid là tiêu chuẩn
Nhưng những nền kinh tế quy mô kết hợp này dường như không xảy ra ở Ford theo cùng một cách. Việc sản xuất Maverick hybrid rất hạn chế trong năm mô hình 2022, với việc Ford viện dẫn sự thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu. Nhưng vào thời điểm đó, Ford đã đưa ra nhiều dấu hiệu cho thấy họ dự định mở rộng quy mô cung cấp các phiên bản hybrid sau này. Các báo cáo cũng chỉ ra rằng Ford đã đánh giá sai sự quan tâm đến Maverick hybrid và đơn giản là đã không lên kế hoạch cho mức nhu cầu đó.
Ford Maverick Hybrid gầm
Đối với năm 2024, Ford một lần nữa nói rằng họ sẽ sản xuất nhiều nhất có thể để đáp ứng nhu cầu, nhưng giữa các dây chuyền, công ty đã không thực hiện bất kỳ động thái táo bạo nào để giải phóng mớ hỗn độn sản xuất hybrid của mình — và hãng cũng không còn nói rằng sẽ tốt hơn nữa
Dawn McKenzie, phát ngôn viên của Ford cho biết: “Những hạn chế về dung lượng pin cho xe hybrid tiếp tục là một thách thức. “Chiến lược cung cấp mới này sẽ giúp chúng tôi quản lý tốt hơn các đơn đặt hàng của khách hàng và đáp ứng tất cả các chương trình sử dụng động cơ này [Maverick, Escape, Kuga]. ”
Ford từ chối bình luận về việc liệu điều này có ảnh hưởng gì đến việc phát hành Bronco Sport Hybrid hay không, điều mà trước đây công ty đã gợi ý là có thể xảy ra.
Ford Maverick 2023
Như trước đây, Ford Maverick 2024 dự kiến sẽ đạt được xếp hạng EPA là 42 mpg trong thành phố, 33 đường cao tốc, 37 kết hợp. Điều đó đứng đầu tất cả các xe bán tải chạy bằng xăng khác về hiệu quả. Mavericks không hybrid đạt 23 mpg trong thành phố, 30 đường cao tốc, 26 kết hợp với hệ dẫn động cầu trước hoặc 22/29/25 mpg với AWD.
Với 191 mã lực được kết hợp từ hệ thống hybrid ghép nối 2. Động cơ 5 lít inline-4 và động cơ điện 94 kw, Maverick hybrid không nhanh. Nhưng nó có thể mang tải trọng một phần tư tấn và có thể kéo tới một tấn—thực sự là rất nhiều cho một vài ván trượt phản lực, một xe kéo cắm trại nhỏ hoặc tất cả các nhu cầu làm vườn của bạn.
Maverick hybrid luôn chỉ dẫn động cầu trước. Nếu bạn muốn dẫn động bốn bánh, nó chỉ đi kèm với 2. Turbo-4 0 lít, tạo ra 250 mã lực và kết hợp với hộp số tự động 8 cấp.
Ở 199. dài 7 inch và 68. Cao 7 inch, Maverick gần như không nhỏ bằng Rangers của một hoặc hai thế hệ trước, nhưng nó đủ nhỏ để dễ dàng lắp vào hầu hết các nhà để xe, nơi F-150 của Ford và thậm chí một số Rangers sẽ bị thách thức
Ford Maverick 2023
Maverick cũng được cung cấp ở phiên bản XLT tầm trung, có giá 27.910 USD cho bản không hybrid hoặc 29.410 USD cho bản hybrid, và hiện bao gồm cả tấm lót giường kiểu mô-đun. Một chiếc Lariat hàng đầu có giá khởi điểm 35.730 USD cho bản hybrid hoặc 36.450 USD cho bản không hybrid [bao gồm AWD] và nó có bộ an toàn chủ động tiêu chuẩn bao gồm màn hình điểm mù, điều khiển hành trình thích ứng và cảm biến đỗ xe phía sau.
Phòng trưng bày độ phân giải cao.
thẻ
Tin tức Ford hybridĐóng góp
- Bình luận
Những người đọc điều này, cũng đọc
- Những xe hybrid này có AWD, top 40 mpg, giá dưới 30.000 USD
- Phụ phí Ford Maverick Hybrid, Tesla tăng tốc ngoài ý muốn, GM so với. Mục tiêu EPA EV. Tin Xe Hơi Hôm Nay
- GM có vấn đề với các quy tắc EPA tìm kiếm 50% EV vào năm 2030
- Đánh dấu Maverick Hybrid, công nghệ Rolls-Royce EV, sản xuất Rivian. Tuần đảo ngược
Chia sẻ bài viết này
kết nối với biên tập viên
Follow Us Today
Bản tin báo cáo ô tô xanh
Đăng ký để nhận tin tức mới nhất về xe xanh và môi trường, được gửi đến hộp thư đến của bạn hàng ngày
Hãy đăng ký ngay hôm nayI agree to receive emails from Green Car Reports. Tôi hiểu rằng tôi có thể hủy đăng ký bất cứ lúc nào. Chính sách bảo mật