Nguyên nhân két nước bị sôi

Như ta thường biết rằng, khi xe máy bị sôi két nước bộ phận động cơ thường bị nóng và không ổn định. Trong quá trình đi lại thì có mùi khét hoặc có khói bay ra phía bên ngoài chính từ két nước và động cơ. Vì vậy thường gây bất lợi cho người sử dụng, hãy theo dõi bài viết dưới đây để hiểu rõ về tình trạng này nhé, cùng chúng tôi đưa ta các biện pháp phòng tránh và khắc phục hiệu quả tốt nhất.

Xe máy bị sôi két nước thường có hiện tượng gì?

Dưới đây chung tôi đưa ra cho bạn một số vấn đề dễ dẫn tới tình trạng sôi két nước ở xe máy bạn cần chú ý và theo dõi để tránh dẫn tới việc nhận biết sai:

Xe máy bị sôi két nước làm mát cần phải được sửa chữa

1. Thường thì khi bị sôi két nước nhiệt độ xe sẽ không ổn định và bị nóng bất ngờ, mà bộ phận ảnh hưởng là hệ thông nước mát của xe máy. Nhưng cũng cần chú ý vì nó cũng có khả năng là động cơ của bạn bị hỏng dầu.
2. Có mùi vị bất thường như mùi khét, khói đột ngột bốc ra phía bên ngoài từ két nước và động cơ của xe. Hầu hết khi hiện tương này xảy ra thì khả năng xe máy bị của đã bị sôi két nước nhưng cũng có một số trường hợp liên quan khi bạn hiểu nhầm là lỗi do chảy dầu ở động cơ của xe.
3. Điển hình là nước làm mát bị trào ra phía bên ngoài của xe máy. Đa phần thường gặp ở các dòng xe tay ga do việc hư hỏng ở các hệ thống làm mát của xe.

>> Xem thêm: Xe máy bị trượt đề ảnh hưởng ra sao

Những nguyên nhân cơ bản và chủ yếu dẫn tới xe máy bị sôi két nước:

Liên quan nhiều đến bộ phận làm mát của xe gặp phải sự cố bất thường. Mà khi bộ phận làm mát bị hỏng thì lại có nhiều nguyên nhân dẫn tới bộ phận này bị hỏng:

Van hằng nhiệt có thể bị hỏng:

• Trong khoảng thời gian 1 phút sau khi khởi động bỗng động cơ bị nóng. Thì nên xem xét lại bộ phận dây đai xem có bị cong, mòn hay thậm trí bị trùng hay không.
• Khi mà van hằng nhiệt đã bị hỏng. Thì nhiệt độ thường thấp, bơm luân chuyển nước trong động cơ khi khởi động xe. Việc này giúp hòa trộn giữa không khí và xăng hiệu quả hơn. Nhưng khi nhiệt độ quá cao tới khoảng tầm 81 độ C, chiêc van hằng nhiệt này sẽ mở, nước bị chảy thông qua két làm mát. Nếu như van này bị hỏng, thì nhiệt độ sẽ không được làm mát mà cứ thế tăng, nước làm lại thì lại bị sôi.

Khi lượng nước làm mát có vẻ không đủ hoặc không luân chuyển:

• Ta biết rằng két nước làm mát được làm bằng nhôm với khả năng tản nhiệt cao. Không những vậy bao gồm nhiều ống nhỏ dẹt. Việc két nước bị tắc sẽ dẫn tới nhiều hậu quả hơn. Xe lúc này sẽ bị nóng nhanh lên, hoạt động thì không được ổn định nữa. Càng để lâu thì khả năng bị bó máy tăng cao.
• Nước làm mát quan trong đối với xe nếu như không thay thường xuyên và định kỳ thì nước sẽ bị nóng. Làm cho các chất phụ gia có trong dung dịch của nước làm mát bị biến đổi. Rồi khi nó kết hợp cùng nhiều tạp chất của động cơ tích tụ lại ở các ống của nước làm mát làm cho két nước thị bị tắc và không thông được.

Chú ý thay két nước làm mát khi cần thiết

• Thường các đường ống làm mát của xe máy được làm từ chất liệu cao su. Do quá trình ở bên ngoài tác động tới khiến cho đường ống bị nứt hoặc vỡ gây ra hiện tượng rò ri nước đây cũng là nguyên nhân dẫn tới xe bị sôi két nước làm mát.

Ngoài ra trào nước từ bình phụ cũng dễ dẫn tới xe máy bị sôi két nước làm mát:

• Thông thường ở bộ phận xe thì két bình phụ với khả năng bộ sung và dự trữ được lượng nước làm mát cho xe. Khi nước bị thiếu hoặc dư thì nó hoạt động. Khi may hoạt động ở công suất cao khiến nước làm mát được sinh ra ở áp suất lớn sinh ra lượng nước nóng. Lúc này nước từ bình phụ sẽ bị trào ra ngoài, hoặc các ống nối bị hư hại. Đây cũng là nguyên nhân dẫn tới sôi két nước xe máy.

Khi bị hỏng bơm nước và bộ phận quạt làm mát:

• Khi bị hỏng quạt làm mát và bơm nước khiến cho hệ thống làm mát khó hoạt động được ở mức tốt nhất. Nhiệt đô của động cơ xe tăng quá cao trong quá trình di chuyển. Dẫn tới hiện tượng bốc đầu khói ở xe và sôi két nước làm mát.

Biện pháp phòng tránh:

• Trong quá trình sử dụng nếu mà xe máy bị tắc két nước thì cần phải thông tắc và làm sạch các cặn bẩn ở bên trong. Tiến hành thay nước làm mát đúng ngày để đảm bảo việc hoạt động từ động cơ xe là chính xác nhất.
• Còn nếu van hằng nhiệt bị hỏng thì bạn cần kiểm tra kỹ lưỡng và điều chỉnh van cho chính xác. Nếu hư hỏng quá nặng thì cần tiến hành thay thế để đảm bảo hoạt động của xe.

Vệ sinh và thay thế két nước hoặc bộ phận khi bị hỏng

• Nếu bị sôi do đường ống dẫn bị rò rì thì có thể sử dụng các ống keo chuyên dụng để gắn lại loại bỏ các vết hở từ đường ống. Nếu bị hư hỏng nặng cũng không nên dán mà cần thay thế ngay.
• Không nên tự ý sửa chữa, cần tới các tiệm sửa xe chuyên nghiệp nơi có bàn nâng xe máy để tiến hành khắc phục và sửa chữa tốt nhất cho xe của bạn nhé.