Mẫu sedan hạng trung Nissan Altima 2023 có ngoại hình sửa đổi, công nghệ mới và nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn hơn. Giá bắt đầu từ $ 25,290. Mẫu cao cấp nhất, VC-T SR FWD, có giá 34.990 USD
Nếu Altima 2023 có thẻ báo cáo, nó có thể sẽ nói điều tương tự mà chúng ta đã đọc vô số lần trong nhiều năm. Tốt, nhưng có thể làm tốt hơn. Nếu Altima là một đứa trẻ trên sân chơi trước trận đấu, thì đó sẽ không phải là lựa chọn đầu tiên của đội trưởng, nhưng đó cũng sẽ không phải là kịch bản miễn cưỡng, “Được rồi, hãy đi với chúng tôi, nhưng hãy ở lại đó”
Tuy nhiên, Nissan Altima 2023 có một số ưu điểm mà một số người có thể bỏ qua. Nissan này cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh. Không phải tất cả các mẫu sedan hạng trung đều làm được điều đó. Hoặc nó có thể đi kèm với một động cơ tăng áp tuyệt vời
Giá xe Nissan Altima 2023
Nissan Altima S 2023 có giá khởi điểm 25.290 USD, trong khi biến thể đắt nhất, Altima VC-T SR FWD, có giá khởi điểm 34.990 USD. Phí đích là $1,095
Sự cạnh tranh rất khốc liệt. Subaru Legacy [với hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn], Kia K5 và Hyundai Sonata có giá khởi điểm gần 24 nghìn USD. Toyota Camry có giá khởi điểm cao hơn Altima khoảng 1.000 USD và Honda Accord dẫn đầu phân khúc có giá cao hơn Camry với mức tương tự
Trước khi mua một chiếc sedan Altima mới, hãy dành vài phút cùng KBB. com Giá mua hợp lý để tìm hiểu xem những người khác trong khu vực của bạn đã trả bao nhiêu cho sản phẩm của họ. Xét về giá trị bán lại, Accord có giá tốt nhất, theo sau là Legacy và Camry
Lái Nissan Altima 2023
Từ góc độ mã lực, chiếc sedan Altima 2023 hoạt động khá tốt ngay cả ở dạng cơ bản – 188 tốt hơn một số đối thủ, nhưng không tốt bằng Toyota Camry. Tuy nhiên, điều này không chuyển thành một cỗ máy hồi hộp. “Đẹp, nhưng không thực sự đặc biệt” là mô tả chính xác hơn
Phiên bản SV tiếp theo và những mẫu xe sau đó được trang bị Hệ thống Kiểm soát Lái xe Chủ động, trong đó các điều chỉnh tinh tế được điều khiển bằng máy tính đối với việc phân phối lực và phanh giúp mang lại chất lượng lái mượt mà hơn
Chúng cũng bao gồm Kiểm soát theo dõi thông minh, một mô phỏng vectơ mô-men xoắn dựa trên phanh. Một lần nữa, phanh vô cảm được sử dụng, làm chậm từng bánh xe để giúp Altima theo dõi các góc cua một cách hiệu quả
Phiên bản dẫn động cầu trước của phiên bản SR có hệ thống treo điều chỉnh thể thao. Điều này đặc biệt đáng hoan nghênh khi kết hợp với động cơ tăng áp 2. Động cơ 0 lít, mang lại công suất 248 mã lực cho bữa tiệc giờ đây đã trở thành một bữa tiệc - miễn là người lái đổ đầy xăng cao cấp
Mặc dù có sẵn hệ dẫn động tất cả các bánh [điều hiếm thấy ở những mẫu xe sedan hạng trung], bạn không thể kết hợp nó với động cơ mạnh mẽ hơn này. Và khi cả bốn bánh đều được dẫn động, chúng sẽ dẫn đến cơ số 2 tạo ra ít cơ hơn một chút. động cơ 5 lít
Nội thất tiện nghi
Câu chuyện lớn bên trong chiếc sedan hạng trung Altima 2023 là sự sẵn có của mẫu xe 12 chỗ mới. Màn hình cảm ứng 3 inch. Đó là tiêu chuẩn trong 2. 0 SR và phiên bản SL phía trên, tùy chọn ở hai phiên bản bên dưới. Màn hình cảm ứng này cũng bổ sung thêm tính năng tích hợp không dây cho điện thoại thông minh Apple CarPlay, nhưng người dùng Android cần chuẩn bị sẵn dây cáp của mình
Những thay đổi nhỏ khác bao gồm lớp hoàn thiện trên bảng điều khiển và thiết kế đường khâu kép cho lớp bọc của mẫu SR.
Hàng ghế trước đặc biệt thoải mái. Hành khách phía sau không may mắn lắm. Họ chỉ có 35. Chỗ để chân rộng 2 inch ở đằng kia. Có một số lựa chọn thay thế với nhiều hơn. Tương tự, không gian thân cây là 15. 4 feet khối không thể khiến Altima hấp dẫn hơn nữa
Kiểu dáng bên ngoài
Bản cập nhật kiểu dáng cho Altima sedan 2023 mang đến logo công ty mới và lưới tản nhiệt mới bên cạnh đèn pha LED mới được trang bị tiêu chuẩn. Các phiên bản SR có lưới tản nhiệt mạ crôm đen
Nissan cũng đã đưa ra một số thiết kế bánh xe hợp kim mới cho hầu hết các dòng xe. Grey Sky Pearl và Garnet Pearl metallic tham gia lựa chọn màu sơn. Chúng tôi nghĩ công ty muốn nói đến ngọc hồng lựu với một chữ t, màu đỏ đậm
Tính năng yêu thích
MÀN HÌNH HỖ TRỢ LÁI XE NÂNG CAO
Giả sử tất cả chúng ta sẽ bỏ qua phiên bản S cơ sở không được trang bị đầy đủ, phần còn lại của dòng Altima 2023 có màn hình hiển thị thông tin kỹ thuật số 7 inch cho người lái. Nó bổ sung thêm nét công nghệ sang trọng cho cabin có phần đơn giản
ĐỘNG CƠ VC-TURBO
Động cơ tăng áp thay thế 2. Động cơ 0 lít trong mẫu SR có độ nén thay đổi, được biểu thị bằng tên viết tắt VC. Nén cố định là phương pháp thông thường trong động cơ đốt trong hơn 100 năm qua. Phần kỹ thuật khéo léo này cách mạng hóa tất cả những điều đó bằng cách tối ưu hóa hiệu suất hoặc hiệu quả, theo yêu cầu của thời điểm đó
Tính năng tiêu chuẩn
Nissan cũng như mẫu sedan Altima 2023 đã không tạo được ưu ái gì khi trang bị cho phiên bản S cơ sở quá thưa thớt. Hãy cùng xem nhanh chiếc xe này còn thiếu những gì. Tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay/Android Auto, bánh xe hợp kim và điều hòa tự động hai vùng. Điều này không tốt so với các đối thủ
Một khía cạnh tích cực là các tính năng an toàn bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ, cảnh báo chệch làn đường và – tiêu chuẩn mới trong năm nay – cảm biến đỗ xe phía sau, phanh tự động phía sau, cùng với giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Nó cũng có đèn pha LED với chùm sáng cao tự động
Mặt khác, có những thứ như bánh xe thép 16 inch, bọc vải và hệ thống thông tin giải trí cơ bản với màn hình 7 inch và một cổng USB-A
Tùy chọn nhà máy
S Trim không cung cấp tùy chọn dẫn động bốn bánh hoặc nhiều thứ khác
Mẫu SV tiếp theo trông hồng hào hơn, đi kèm bánh xe hợp kim 17 inch, khởi động/mở cửa không cần chìa khóa, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, màn hình cảm ứng thông tin giải trí 8 inch, radio vệ tinh, cổng USB loại A và loại C.
Ngay tại đây, người mua có thể sẽ muốn lựa chọn gói SV Premium cho cửa sổ trời, vô lăng bọc da, 12. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 3 inch [mới cho năm nay], Apple CarPlay không dây [cũng mới], sạc không dây, Wi-Fi, điều hướng và kiểm soát hành trình thích ứng
Phiên bản SR có bánh xe hợp kim 19 inch và vô lăng bọc da nhưng không đủ điều kiện kiểm soát hành trình thích ứng
Gói SR Premium bổ sung thêm cửa sổ trời, ghế trước có sưởi, ghế hành khách trước chỉnh điện 4 hướng, mặt ghế bọc da, 12 ghế ngồi. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 3 inch, Apple CarPlay không dây, sạc không dây, Wi-Fi và điều hướng
Mức độ trang trí này cũng cung cấp tùy chọn động cơ tăng áp. Mẫu SR VC-Turbo có nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn so với mẫu xe hút khí tự nhiên, bao gồm hệ thống điều hòa tự động hai vùng, hệ thống camera 360 độ, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và hệ thống âm thanh Bose 9 loa cùng với các tiện ích nội thất.
Phiên bản SV trở lại phiên bản không tăng áp 2. Động cơ 5 lít và hệ thống treo tiêu chuẩn, thêm vô lăng có sưởi, khởi động từ xa với điều hòa khí hậu thông minh và hầu hết các tính năng bổ sung trên
Động cơ & Hộp số
Động cơ chính của dòng sedan Altima 2023 là loại 2. Động cơ 4 xi-lanh 5 lít tạo ra công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 180 lb-ft. Đó là với cấu hình dẫn động cầu trước [FWD]. Công suất giảm xuống còn 182 mã lực và 178 lb-ft khi thêm hệ dẫn động bốn bánh [AWD]
SR VC-Turbo đưa trải nghiệm lái Altima xuống một con đường thú vị hơn với động cơ tăng áp 2. Động cơ 4 xi-lanh 0 lít công suất 248 mã lực và mô-men xoắn 273 lb-ft
Hệ dẫn động cầu trước là thiết lập duy nhất của bộ tăng áp này, đòi hỏi loại xăng cao cấp để đạt được hiệu suất tối đa. Động cơ không tăng áp ở trên thì ổn với bản thường
Hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] xuất hiện trên mỗi chiếc Altima 2023
2. 5 lít nội tuyến-4
188/182 mã lực @ 6.000 vòng/phút [FWD/AWD]
Mô-men xoắn 180/178 lb-ft @ 3.600 vòng/phút [FWD/AWD]
EPA thành phố/đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu. 28/39 mpg [FWD S], 27/37 mpg [FWD SV, SR, SL], 26/36 mpg [AWD SV, AWD SL], 25/35 mpg [AWD SR]
2. 0 lít tăng áp nội tuyến-4 [SR 2. 0 VC-Turbo]
248 mã lực @ 5.600 vòng/phút
Mô-men xoắn 273 lb-ft @ 4.000 vòng/phút
EPA thành phố/đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu. 25/34 mpg
Phương pháp đánh giá và đánh giá xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ nhiều giờ lái xe và tính toán số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi mẫu SUV, ô tô, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại những xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới nhận được sự làm mới giữa chu kỳ - về cơ bản, tạo ra một chiếc ô tô ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] với một sự thay đổi nhỏ, thường là với
Thay vì lấy ra những con số ngẫu nhiên hoặc từ một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một chiếc xe vào vị trí mà nó thuộc về trong phân loại của nó. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Các biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một chiếc xe nhất định. Chúng tôi hỏi tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên là về giá cả. Nó có phục vụ mục đích mà nó được xây dựng không? . ]
Chúng tôi thực hiện từng chiếc xe mà chúng tôi thử nghiệm thông qua những điều bình thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi xe, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như những điều cần thiết — khả năng tăng tốc, phanh, khả năng xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy