Bảng dữ liệu đã được ẩn đi một phần, để xem đầy đủ thông tin mời bạn Đăng nhập hoặc Đăng kýTổng kết: Bên mời thầu Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh đã đăng tải 61 KQLCNT trong đó:
Để có được kết quả đó, bên cạnh tư duy đổi mới, sáng tạo của các cấp lãnh đạo còn có vai trò đóng góp rất lớn của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh [Ban giao thông].
Thi công cao tốc Hạ Long - Vân Đồn.
Với chức năng được phân công là làm chủ đầu tư một số dự án xây dựng công trình giao thông sử dụng vốn ngân sách, vốn nhà nước ngoài ngân sách, quản lý các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công - tư [PPP]… những năm qua, Ban Giao thông đã tham gia nhiều công trình giao thông trọng điểm của tỉnh, như: Nút giao Minh Khai, đường nối từ KCN Cái Lân đến đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái… Đây đều là các dự án chiến lược, góp phần tiếp tục đồng bộ, hình thành hệ thống hạ tầng giao thông kết nối hiện đại, là những công trình điểm nhấn, mang giá trị mỹ quan kiến trúc, đô thị nổi bật của tỉnh.
Có được kết quả đó, thời gian qua, Ban Giao thông đã luôn bám sát chỉ đạo của tỉnh, chủ động xây dựng kế hoạch điều phối các dự án được ủy quyền, phối hợp cùng các đơn vị để tháo gỡ kịp thời khó khăn, điều chỉnh giải pháp thi công phù hợp với tiến độ, đôn đốc các nhà thầu nỗ lực vượt qua khó khăn về điều kiện thi công cũng như ảnh hưởng của dịch bệnh, thời tiết để đảm bảo tiến độ, chất lượng, tuân thủ các quy trình, quy định của Luật Đầu tư công, Luật Xây dựng, Luật Đấu thầu…
Ông Vũ Văn Khánh, Giám đốc Ban, cho biết: Để các dự án giao thông được triển khai hiệu quả, vai trò của mỗi cán bộ, nhân viên điều hành dự án rất quan trọng. Sự năng động, nhiệt tình trong điều hành sẽ quyết định kết quả của dự án đó. Vì thế, Ban đã xây dựng cơ cấu tổ chức mang tính chuyên nghiệp; nâng cao trách nhiệm của người đứng đầu cơ quan trong lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành, triển khai, phối hợp thực hiện nhiệm vụ; bố trí nhân lực trẻ, có trình độ năng lực, năng động tham gia dự án. Bên cạnh đó, thành lập tổ công tác quản lý, giám sát chất lượng tại hiện trường, phối hợp tích cực với các địa phương đẩy nhanh tiến độ GPMB, kịp thời giải quyết những vướng mắc, khó khăn để đảm bảo tiến độ thi công.
Năm 2021, Ban Giao thông được bố trí vốn hơn 5.000 tỷ đồng để triển khai chuỗi các dự án giao thông động lực, đây cũng là năm thứ 2 dịch Covid-19 bùng phát, gây đứt gãy chuỗi cung ứng, tác động đến giá nguyên vật liệu đầu vào, khó khăn cho công tác huy động nhân lực để triển khai các công trình... Tuy nhiên, nhờ phát huy ý chí tự lực, tự cường, tinh thần kỷ luật - đồng tâm, sự quan tâm chỉ đạo thường xuyên của các đồng chí lãnh đạo tỉnh, tinh thần tuổi trẻ năng động, tham gia trực tiếp chỉ đạo các dự án nên hầu hết các công trình do Ban làm chủ đầu tư và tham gia điều hành đều đảm bảo tiến độ đề ra.
Trong đó, các dự án nút giao Minh Khai, đường nối từ KCN Cái Lân đến đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn đã đưa vào khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư, là công trình điển hình mới của giao thông Quảng Ninh. Ngày 1/1, ngày đầu tiên năm mới 2022 vừa qua, đường bao biển Hạ Long - Cẩm Phả cũng đã chính thức đưa vào khai thác sau hơn 2 năm thi công. Tuyến đường hình thành không chỉ giảm tải lưu lượng giao thông cho QL18, mà còn góp phần tăng cường kết nối du lịch giữa 2 đô thị lớn của tỉnh là Hạ Long - Cẩm Phả, khai thác hợp lý các tiềm năng về đất đai trong khu vực tuyến đi qua.
Trong quá trình thi công tuyến đã được điều chỉnh phương án làm hầm xuyên núi thay cho xẻ núi làm đường, góp phần giảm thiểu tác động môi trường, giữ gìn cảnh quan khu vực hai bên tuyến. Riêng tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, cũng đã chính thức thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào ngày 1/1/2022 và đang khẩn trương hoàn thành vào quý II năm nay. Đây là tuyến đường cao tốc dài nhất tỉnh Quảng Ninh [hơn 80km], cùng với cao tốc Hạ Long - Hải Phòng, Hạ Long - Vân Đồn sẽ tạo thành trục cao tốc “xương sống” dọc tỉnh với tổng chiều dài gần 200km, tạo điều kiện thu hút các nguồn vốn đầu tư, kết nối các KKT, KCN, phát huy lợi thế đất đai, thế mạnh kinh tế vùng biên, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, đẩy mạnh giao thương quốc tế qua cửa khẩu Móng Cái, tạo thuận lợi cho giao thương, cũng như đi lại của nhân dân, du khách theo đường bộ.
Với tinh thần khẩn trương, hiện Ban đang chuẩn bị các bước theo trình tự để khởi công dự án Đường ven sông kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đến TX Đông Triều; xây dựng đường gom hai bên đường cao tốc, đoạn từ Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn đến nút giao Bình Dân, huyện Vân Đồn và nhiều công trình giao thông động lực mới. Với vai trò, trách nhiệm được tỉnh tin tưởng gửi gắm, Ban Giao thông đang rất nỗ lực để các công trình mới được hình thành sớm, đảm bảo chất lượng, tiến độ, góp phần khẳng định thương hiệu đi đầu, đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông của Quảng Ninh.
Ngày 19/12, tại TP Hạ Long đã diễn ra Hội nghị đánh giá kết quả công tác năm 2021, triển khai nhiệm vụ năm 2022 của các Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình trực thuộc tỉnh. Đồng chí Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đã dự và phát biểu tại Hội nghị.
Quảng Ninh hiện có 3 Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình trực thuộc tỉnh [Ban QLDA] được chia thành các lĩnh vực như giao thông, dân dụng - công nghiệp và nông nghiệp. Trong những năm qua, các Ban QLDA đã đảm nhận, triển khai nhiều dự án lớn, trọng điểm, mục tiêu của tỉnh. Với vai trò nhiệm vụ, quyền hạn của chủ đầu tư, quản lý đối với các dự án, giám sát thi công xây dựng công trình… các Ban đã hoàn thành tốt nhiệm vụ được tỉnh giao, đóng góp vào sự phát triển, tăng trưởng chung để Quảng Ninh trở thành một trong những tỉnh phát triển năng động nhất miền Bắc.
Năm 2021, dù bối cảnh tình hình dịch bệnh Covid-19 bùng phát, diễn biến ngày càng phức tạp, ảnh hưởng lớn đến mọi mặt kinh tế - xã hội, gây đứt gẫy chuỗi cung ứng, tác động đến giá nguyên vật liệu đầu vào, khó khăn cho công tác huy động nhân lực để triển khai các công trình... Tuy nhiên, nhờ phát huy ý chí tự lực tự cường, tinh thần kỷ luật – đồng tâm, sự quan tâm chỉ đạo thường xuyên của các đồng chí lãnh đạo tỉnh trong thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc; chống dịch theo phương châm “3 trước, 4 tại chỗ”, phòng dịch từ xa, từ sớm, từ cơ sở… Sự sát sao, vào cuộc quyết liệt từ các chủ đầu tư, Ban QLDA, vì thế các công trình đầu tư trên địa bàn tỉnh đã luôn bám sát được tiến độ, kế hoạch đề ra.
Cụ thể, năm 2021, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh được bố trí vốn hơn 5.000 tỷ đồng để triển khai chuỗi các dự án giao thông động lực như Đường bao biển nối Hạ Long - Cẩm Phả; Cao tốc Vân Đồn – Tiên Yên; Đường nối từ KCN Cái Lân đến cao tốc Hạ Long - Vân Đồn; Tiểu dự án - Các hạng mục phụ trợ thuộc dự án cao tốc Tiên Yên - Móng Cái... trong quá trình triển khai, các Ban luôn bám sát chỉ đạo của Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh, chủ động cùng các Sở, ngành, chính quyền các địa phương tháo gỡ kịp thời các khó khăn, điều chỉnh giải pháp thi công phù hợp với tiến độ; tham mưu cho tỉnh nghiên cứu, triển khai nhiều dự án trọng tâm, trọng điểm; tham gia công tác lập, trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư, lựa chọn nhà thầu…
Bên cạnh đó, bám sát, thường xuyên chỉ đạo, đôn đốc các nhà thầu nỗ lực vượt qua khó khăn về điều kiện thi công cũng như ảnh hưởng của dịch bệnh, thời tiết mưa nhiều để đảm bảo tiến độ, chất lượng, tuân thủ các quy trình, quy định của Luật Đầu tư công, Luật Xây dựng, Luật Đấu thầu…
Tương tự với tinh thần, trách nhiệm, nỗ lực phấn đấu, các Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp cũng đã hoàn thành các nhiệm vụ được tỉnh giao trong việc tổ chức chỉ đạo nhà thầu thi công 33 dự án, trong đó có các dự án trọng điểm như Cầu Lục 1, Cầu Cửa Lục 3, nút Giao Đầm Nhà Mạc… đảm bảo chất lượng, tuân thủ các quy trình, quy định. Dự kiến đầu năm 2022, công trình Cầu Cửa Lục 1 – cầu 6 làn xe đầu tiên của Quảng Ninh sẽ chính thức đưa vào khai thác, là một trong những công trình giao thông nổi bật của Quảng Ninh.
Riêng đối với Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình NN&PTNT mới được thành lập trên cơ sở kiện toàn từ đơn vị trực thuộc Sở NN&PTNT. Tuy nhiên trong năm 2021, với tinh thần, trách nhiệm, tập thể lãnh đạo, nhân viên, người lao động của Ban đã luôn chủ động, sáng tạo trong công tác chuyên môn, có nhiều sáng kiến đổi mới trong triển khai các công trình, đảm bảo kỹ thuật, chất lượng, phát huy hiệu quả đầu tư, phục vụ đặc lực cho công tác phòng chống lụt bão, giảm nhẹ thiên tai, từng bước nâng cấp, cải thiện về cơ sở hạ tầng thủy lợi, nông nghiệp, nông thôn, góp phần đảm bảo an ninh lương thực tại chỗ và an sinh xã hội, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trên địa bàn tỉnh.
Triển khai nhiệm vụ năm 2022, các Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình trực thuộc tỉnh sẽ không ngừng đổi mới, nâng cao quy trình làm việc, triển khai tốt các dự án được giao chủ đầu tư; tăng cường công tác quản lý, giám sát nhà đầu tư theo đúng vai trò quản lý nhà nước; tiếp tục đẩy mạnh theo dõi, quản lý chất lượng, công tác bảo hành các công trình sau khi đã nghiệm thu để bàn giao và đưa vào sử dụng…
Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, đánh giá cao những kết quả tích cực mà tập thể cán bộ các Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình trực thuộc tỉnh đã đạt được trong năm 2021. Những thành tích, kết quả này đã đóng góp quan trọng vào tăng trưởng 10,28% của tỉnh Quảng Ninh trong năm 2021, đứng thứ 2 toàn quốc.
Triển khai nhiệm vụ năm 2022 trong bối cảnh dịch bệnh Covid – 19 vẫn đang diễn biến phức tạp, xuất hiện nhiều chủng mới, đồng chí yêu cầu các Ban cần tiếp tục quan tâm đến các biện pháp phòng, chống, kiểm soát dịch bệnh, quản trị rủi ro, phù hợp với tình hình mới, với thực lực mới, tốc độ mới để ổn định phát triển. Cần phát huy hiệu quả mô hình quy trình công trường khép kín để tăng cường quản trị rủi ro.
Bên cạnh đó, các đơn vị cần chú trọng hơn nữa đến vai trò trách nhiệm được tỉnh tin tưởng gửi gắm, bám sát chỉ đạo của tỉnh thực hiện việc đấu thầu, thi công công trình, giải ngân vốn đầu tư công đúng tiến độ được giao, bám sát kịch bản tăng trưởng của tỉnh để có những biện pháp cụ thể trong triển khai các công việc đạt hiệu quả.
Đồng chí nhấn mạnh, để nâng cao chất lượng trong quản lý đầu tư, các Ban cần thay đổi nhận thức, nâng tầm tư duy để phát triển bứt phá, chú trọng việc ứng dụng giải pháp, công nghệ mới trong quản lý dự án, thi công đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng công trình.
Đặc biệt, các Ban QLDA cần nghiên cứu đưa thêm các chế tài thưởng phạt vào hồ sơ mời thầu nhằm nâng cao trách nhiệm của các nhà thầu trong thực hiện dự án; thành lập bộ phận chuyên trách GPMB, giao một đồng chí lãnh đạo Ban phụ trách phối hợp chặt chẽ với các địa phương để đảm bảo tiến độ các dự án. Các QLDA phải trở thành đơn vị quản lý dự án chuyên nghiệp từ tư duy đến cách làm.