Cập nhật: 24-08-2022 | 06:07:07
Theo báo cáo tại hội nghị sơ kết công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông [TT ATGT] 6 tháng đầu năm, Bình Dương là 1 trong 12 địa phương có số người chết vì tai nạn giao thông tăng trên 10% so với cùng kỳ. Để kéo giảm các vụ tai nạn, lực lượng cảnh sát giao thông [CSGT] Công an [CA] tỉnh đã phối hợp đẩy mạnh tuyên truyền về ATGT cho người dân, đặc biệt là thanh niên.
Lực lượng CSGT kiên quyết xử lý các lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT
Vừa tuyên truyền, vừa xử phạt
Một trong những địa phương chú trọng công tác tuyên truyền về ATGT cho công nhân là CA TX.Tân Uyên. Thiếu tá Phan Minh Thảo, Đội trưởng Đội CSGT CA TX.Tân Uyên, cho biết trong quá trình làm nhiệm vụ, lực lượng CSGT thường xuyên nhắc nhở, tuyên truyền về ATGT cho người dân. Song song đó, để chủ động kéo giảm các vụ vi phạm, lực lượng CSGT đã gửi hàng ngàn thư ngỏ tuyên truyền đến các nhà hàng, doanh nghiệp vận tải, đến người dân, nhờ đó mà tình hình giao thông trên địa bàn TX.Tân Uyên tương đối ổn định. Trong tháng 8, trên địa bàn thị xã xảy ra 5 vụ TNGT làm chết 3 người, bị thương 2 người, hư hỏng 8 phương tiện. Lực lượng CSGT đã tổ chức 84 ca tuần tra kiểm soát [TTKS] với 560 lượt cán bộ chiến sĩ [CBCS] tham gia; phát hiện lập biên bản 755 trường hợp vi phạm TT ATGT. Trong đó nổi lên vẫn là vi phạm nồng độ cồn, điều khiển phương tiện lưu thông không đúng phần đường, làn đường…
Trong khi đó Thiếu tá Triệu Hoài Bảo, Đội trưởng Đội CSGT CA huyện Bàu Bàng, cho biết thời gian qua CA huyện liên tục mở các đợt cao điểm và thực hiện kế hoạch TTKS theo chuyên đề. Trong tháng 8, Đội CSGT CA huyện đã tổ chức 19 ca TTKS với 114 lượt CBCS tham gia. Qua đó phát hiện, lập biên bản xử lý vi phạm đối với 69 trường hợp. Ngoài ra, lực lượng CSGT CA huyện cũng đã đến các doanh nghiệp tuyên truyền về Luật Giao thông đường bộ cho hàng ngàn công nhân. Cũng trong tháng 8, trên địa bàn huyện Bàu Bàng xảy ra 3 vụ TNGT làm chết 3 người, bị thương 1 người, hư hỏng 5 phương tiện các loại.
Chung tay kéo giảm vi phạm
Để góp phần kéo giảm TNGT, thời gian qua các cơ quan, ban ngành đã tăng cường tuyên truyền với nhiều hình thức. Ông Phạm Tường Liêm, Phó Chủ tịch Hội Cựu chiến binh [CCB] tỉnh cho biết ngoài tuyên tuyền cho hội viên các nội dung cơ bản của Luật Giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa cũng như các quy định liên quan thì Hội CCB các cấp đã tổ chức cho hội viên và gia đình đăng ký thi đua không vi phạm luật giao thông. Từ đầu năm đến nay, Hội CCB các cấp đã lồng ghép tổ chức được 6.246 buổi tuyên truyền trong hội viên và nhân dân với 25.382 lượt người dự. Hội cũng tiếp tục duy trì thực hiện các mô hình như con đường tự quản “Xanh, sạch đẹp, an toàn”; Câu lạc bộ tuyên truyền, giáo dục pháp luật; Đội xe máy cứu thương; Tổ tự quản ATGT.
Qua trao đổi với P.V, bà Nguyễn Kim Loan, Chủ tịch Liên đoàn Lao động [LĐLĐ] tỉnh, cho biết với tiêu chí bảo đảm an toàn cho người lao động, LĐLĐ tỉnh đã chỉ đạo Công đoàn các cấp tập trung tuyên truyền, vận động cán bộ, đoàn viên công đoàn, công nhân tự giác chấp hành pháp luật về ATGT, các biện pháp phòng tránh tai nạn giao thông; đồng thời tuyên truyền sâu rộng Luật Giao thông đường bộ trong khối doanh nghiệp ngoài quốc doanh, tại các khu - cụm công nghiệp, khu nhà trọ cho hơn 30.000 lượt người cũng như tập huấn “Kỹ năng lái xe an toàn” trong công nhân lao động.
Theo đại diện Sở Giáo dục và Đào tạo tỉnh, để bảo đảm an toàn cho học sinh khi tham gia giao thông trong năm học mới, sở đã chỉ đạo phòng giáo dục các huyện, thị tuyên truyền đến phụ huynh, học sinh không phóng nhanh, vượt ẩu; không chở quá số người quy định; đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi đi mô tô, xe máy, xe đạp điện. Ngoài ra, sở đã đôn đốc các trường phối hợp cha mẹ học sinh tổ chức thực hiện tốt việc cam kết không giao mô tô, xe máy cho học sinh điều khiển tham gia giao thông khi các em chưa có giấy phép lái xe, chưa đủ tuổi theo quy định pháp luật; phối hợp cùng Phòng CSGT thường xuyên tuyên truyền về Luật Giao thông đường bộ trong các trường học.
Theo Ban ATGT tỉnh, trong tháng 8-2022, qua công tác tuần tra kiểm soát, các lực lượng chức năng đã phát hiện 7.628 trường hợp vi phạm TT ATGT, trật tự đô thị, xử phạt 7.304 trường hợp với tổng số tiền hơn 10,5 tỷ đồng. Trong đó, lực lượng CSGT CA tỉnh phát hiện 7.549 trường hợp vi phạm, tước 635 giấy phép lái xe, tạm giữ 1.622 phương tiện, 1.931 giấy tờ các loại; xử phạt 7.225 trường hợp với tổng số tiền gần 10,3 tỷ đồng. Cũng trong thời gian này toàn tỉnh xảy ra 64 vụ TNGT, làm chết 36 người, bị thương 48 người, hư hỏng 104 phương tiện các loại. So với tháng trước liền kề, số vụ TNGT tăng 24 vụ; tăng 11 người chết; tăng 17 người bị thương.
QUỲNH ANH
hạ tầng giao thông chưa theo kịp sự phát triển kinh tế - xã hội_Nguồn: cand.com.vn
Thói quen ứng xử có văn hóa, đúng pháp luật khi tham gia giao thông không chỉ giúp giảm tai nạn mà còn góp phần xây dựng văn hóa, ứng xử văn minh nơi công cộng. Việc xây dựng văn hóa giao thông trước mắt sẽ có tác dụng hạn chế ùn tắc, tai nạn giao thông trong điều kiện hạ tầng giao thông chưa theo kịp sự phát triển kinh tế - xã hội. Về lâu dài, việc tuân thủ pháp luật về giao thông trong người dân sẽ góp phần tạo ra môi trường giao thông an toàn và văn minh hơn.
Để xây dựng văn hóa giao thông, ngoài trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước, trách nhiệm của người thực thi công vụ về giao thông thì việc chấp hành pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông và hành vi ứng xử có văn hóa của người tham gia giao thông là một trong các nội dung quan trọng nhất, có tính quyết định trong việc giảm thiểu ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông.
Bên cạnh việc tuân thủ nghiêm túc luật giao thông, người tham gia giao thông một cách văn hóa còn cần có tính cộng đồng. Tính cộng đồng chính là việc xử sự, là mối quan hệ giữa con người với con người khi tham gia giao thông. Điều này thể hiện qua việc không chen lấn, việc cứu giúp người khác bị rủi ro khi tham gia giao thông, như cấp cứu người bị nạn, chủ động đưa người già, yếu, trẻ nhỏ qua đường; cùng với cảnh sát giao thông phê bình, ngăn chặn hành vi sai phạm của người khác; thấy các sự cố về đường sá, phương tiện, phải kịp thời báo hiệu, thông báo cho nơi liên quan, để kịp thời ngăn chặn xử lý.
Tuy nhiên, để hình thành và duy trì nếp văn hóa giao thông, xây dựng văn hóa giao thông, ngoài trách nhiệm của các cơ quan quản lý, trách nhiệm của người thực thi công vụ về giao thông thì việc chấp hành pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và hành vi ứng xử có văn hóa khi tham gia giao thông là một trong các nội dung quan trọng nhất, có tính quyết định trong việc giảm thiểu ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông. Các hành vi ứng xử trước hết phải đặt ý thức tự giác lên hàng đầu, tiếp đến là thực hiện đúng luật định, gương mẫu và tôn trọng những người liên quan, bảo đảm an toàn tài sản, an toàn công cộng và trật tự công cộng. Người dân phải tuân thủ các chuẩn mực đạo đức khi tham gia giao thông, chấp hành đúng, gương mẫu và tự giác đối với Luật Giao thông đường bộ năm 2008.
Mặc dù vậy, vẫn còn một bộ phận người tham gia giao thông có nhận thức về văn hóa giao thông nhưng ý thức tự giác còn kém. Theo thống kê của cơ quan chức năng, có đến 95% số vụ tai nạn giao thông xảy ra xuất phát từ ý thức chủ quan của người điều khiển phương tiện. Trong đó, đi không đúng phần đường, làn đường, vi phạm quy tắc tránh vượt, chuyển hướng chiếm hơn 30%; lấn trái đường gần 24%; thiếu chú ý quan sát, không đảm bảo khoảng cách an toàn chiếm hơn 29%; vi phạm tốc độ 3,8%... Có thể thấy, trên những tuyến quốc lộ, tỉnh lộ khi có kiểm soát của lực lượng cảnh sát giao thông thì hoạt động giao thông rất trật tự. Thế nhưng, khi vắng bóng lực lượng kiểm tra, tình trạng vượt đèn đỏ, phóng nhanh, lạng lách, đánh võng, sử dụng còi tùy tiện, lưu thông không đúng làn đường… vẫn còn xảy ra. Cùng với sự xuất hiện của những cung đường chất lượng cao, thuận lợi cho việc thông thương thì tình trạng tai nạn giao thông lại có diễn biến phức tạp. Bên cạnh những yếu tố khách quan, yếu tố chủ quan, như không chấp hành các tín hiệu, biển báo, phóng nhanh, vượt ẩu, uống rượu bia khi tham gia giao thông… luôn chiếm số nhiều trong các vụ tai nạn giao thông.
Trước tình hình thực tế đó, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã phối hợp với các bộ, ngành, địa phương tổ chức hàng loạt hoạt động, kế hoạch nhằm nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dân, như Chương trình đi bộ kêu gọi hành động: “Đã uống rượu, bia thì không lái xe”; toàn dân đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi đi xe máy; triển khai các cuộc thi giao thông học đường, an toàn giao thông cho nụ cười ngày mai… Những chương trình này đã góp phần xây dựng văn hóa giao thông cho từng đối tượng cụ thể.
Trong thời gian tới, để lập lại trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông xuống mức thấp nhất, bên cạnh thái độ ứng xử chuẩn mực, văn minh, lịch sự của người tham gia giao thông, lực lượng thực thi nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông cần phải tiếp tục đẩy mạnh công tác tuần tra kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo Nghị định số 34/2010/NĐ-CP, ngày 02-4-2010, của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, tập trung xử lý các lỗi như vi phạm tốc độ, đi không đúng làn đường, phần đường; phát hiện, xử lý các trường hợp không đội mũ bảo hiểm, sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện giao thông... Các đơn vị quản lý hạ tầng giao thông cần duy tu, bảo dưỡng công trình cầu, đường, tiếp tục rà soát, loại bỏ các biển báo hiệu đường bộ, đường thuỷ nội địa bất hợp lý, bổ sung các biển báo hiệu ở những điểm cần thiết, nhanh chóng xử lý, khắc phục các “điểm đen” đã được xác định. Các trường hợp cố tình vi phạm, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè và hành lang an toàn đường bộ, đường sắt sẽ bị xử lý nghiêm. Thực hiện nghiêm túc việc thi và sát hạch cấp giấy phép lái xe; quan tâm tuyên truyền, giáo dục nâng cao đạo đức nghề nghiệp và kỹ năng lái xe an toàn cho đội ngũ lái xe.
Bên cạnh đó, gắn với đặc thù của mỗi địa phương, đơn vị, của từng nhóm đối tượng là thanh niên, công nhân, người lao động, công chức tổ chức phổ biến, xây dựng văn hóa giao thông… Từ đó, có cách thức xây dựng chương trình, tuyên truyền phổ biến văn hóa giao thông phù hợp với điều kiện cụ thể về nhận thức, công việc, thời gian của từng đối tượng, đưa công tác tuyên truyền văn hóa giao thông đi vào thực chất. Công tác tuyên truyền đến đối tượng là học sinh, thanh, thiếu niên cũng được chú trọng, tập trung thông qua các hoạt động, như thanh niên với văn hóa giao thông; thanh niên, học sinh, sinh viên với vấn đề đội mũ bảo hiểm… Nhiều mô hình thanh niên tự quản bảo đảm an toàn giao thông ở các tuyến phố, ngõ, hẻm… và tham gia ở các chốt cấp cứu trên các tuyến quốc lộ đã góp phần quan trọng vào việc nâng cao ý thức, văn hóa giao thông trong nhân dân.
Để xây dựng văn hóa giao thông cho người dân, tại một số địa bàn, các cơ quan chức năng tiến hành phát tờ rơi, phát thanh tuyên truyền về luật giao thông trong khu dân cư để người dân nắm được, nhằm xây dựng văn hóa giao thông cho mỗi người. Cùng với đó, ban an toàn giao thông các địa phương cũng phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo tổ chức các hoạt động tuyên truyền, giáo dục ý thức tham gia giao thông cho học sinh; tổ chức các cuộc thi tìm hiểu Luật Giao thông; triển khai hiệu quả các mô hình “Đội tuyên truyền an toàn giao thông trong các lớp học” và mô hình “Cổng trường xanh - sạch - đẹp - an toàn giao thông”./.