Theo dõi Tour de France Annemasse - Morzine trực tiếp với Eurosport. Annemasse - Morzine bắt đầu lúc 02. 00 ngày 15/07/2023
Theo dõi những tin tức mới nhất về xe đạp và tìm Tour de France. Kết quả, Xếp hạng và Khóa học. Khi Annemasse - Morzine kết thúc, đừng quên tham khảo chương trình hoàn chỉnh của các giai đoạn và thông báo trực tiếp cho bạn về giai đoạn tiếp theo. Bạn cũng có thể tìm thấy danh sách Người chiến thắng trước đó
Theo dõi Romain Bardet, Tadej Pogacar, Thibaut Pinot và các tay đua lớn khác để tìm ra ai là người thống trị mùa giải này. Theo dõi các đội đua xe đạp hấp dẫn nhất đang hành động - Bora-Hansgrohe, Jumbo Visma, Ineos Grenadiers và Cofidis để nêu tên một số
Người hâm mộ đua xe đạp có thể khám phá các tiêu đề tin tức, phỏng vấn, bình luận chuyên gia, trang bìa và tin tức mới nhất về Tour de France. Theo dõi tất cả các sự kiện lớn của mùa giải, bao gồm Tour de France, Giro và Vuelta
Biến Eurosport thành nguồn tin tức thể thao trực tuyến chính của bạn, từ đạp xe đến bóng đá, quần vợt, bi da, v.v. Thưởng thức cập nhật trực tiếp từ các cuộc thi thể thao lớn nhất
Bên lề buổi giới thiệu Tour de France, ASO cũng giới thiệu Chặng 2023 của Tour sẽ diễn ra giữa Annemasse và Morzine, trên lộ trình của chặng 14 chuyên nghiệp. Nếu Annemasse đã tổ chức Giải đấu vào năm 2004, thì đây là lần đầu tiên nó sẽ là thành phố bắt đầu của sự kiện thể thao xích lô, quy tụ gần 15.000 người đăng ký mỗi năm. Chúng tôi đã tận dụng một mùa hè Ấn Độ muộn để nhận ra con đường dài 152 km với độ cao 4000 m đến từng chi tiếtBởi David Polveroni – Ảnh. ASO / DR
Năm 2004, sân khấu nối Lons-le-Saunier với Annemasse đã chứng kiến tình tiết nổi tiếng diễn ra giữa Lance Armstrong và Filippo Simeoni, liên quan đến các cáo buộc chống lại Bác sĩ Ferrari. Nhưng chúng ta hãy quay trở lại cụ thể hơn và những gì bạn sẽ phải chuẩn bị cho thử thách này, đó là Giai đoạn huyền thoại của Chuyến tham quan, sẽ nối Annemasse với Morzine, tại Portes du Soleil, với 152 km và 4000 m không đồng đều quanh đang chờ bạn ngày 9 tháng 7 năm 2023. Sự kiện này sẽ nối bờ Hồ Geneva với Portes du Soleil qua các đèo Saxel, Cou, Feu và Jambaz để kết thúc với trình tự Máy bay Ramaz-Joux rất khó.
"Hãy hành động hơn là nói". đây là phương châm của Annemassiens, một phương châm phù hợp với giai đoạn này và phải được áp dụng ngay hôm nay để sự chuẩn bị của bạn được mẫu mực nhằm đạt được mục tiêu của mình.. Bạn phải hiểu rằng con đường này sẽ ngày càng khó khăn hơn trong suốt quá trình 140 km đầu tiên, mười hai km cuối cùng xuống dốc. Khoảng cách càng xa, việc leo núi sẽ càng khó khăn hơn. Và bạn càng đi qua những con đèo, chúng sẽ càng dốc hơn…
Bắt đầu từ từ
Sau đoạn đầu tiên dài 12 km cho phép bạn rời khỏi thành phố Annemasse và các vùng ngoại ô của nó, tuyến đường đến Fillinge, ở chân của phần trăm đầu tiên. Đây là một con dốc lăn để tiếp cận bài kiểm tra này. Sau khi băng qua Ménoge, một nhánh của Rhône chảy vào Arve, bạn sẽ rẽ phải để vào Green Valley. Ngọn đồi này với tỷ lệ phần trăm không quá 5% trên hơn 4 km một chút sẽ là khó khăn đầu tiên phải vượt qua. Không cần phải hoảng sợ, nó khá dễ dàng. Một đoạn đường ngắn, và sau đó bạn sẽ tiếp tục với chặng đầu tiên trong ngày, chặng Saxel
Kể từ khi rời Boëge, đó là một sự vượt qua trong phần mở rộng của cú va chạm nhỏ đầu tiên và theo cùng một phong cách. Độ dốc 4-5% cho 4 km băng qua các ngôi làng nhỏ. nó thường xuyên. Không ngạc nhiên. Kiểu cổ áo lý tưởng để khởi động. Bước này, như chúng ta sẽ thấy ở phần sau, là một mô hình của Phép chia âm hay trong tiếng Pháp, với độ khó tăng dần
Sau khi vượt qua đèo Saxel này ở độ cao 944 m, bạn sẽ tiếp tục chuỗi ba lần leo/xuống chân đồi của Hồ Geneva. Hồ hình lưỡi liềm với diện tích 581 km2 này là hồ trên núi cao và dưới núi lớn nhất ở châu Âu. Nằm ở Pháp và Thụy Sĩ, nó cho phép những người đi xe đạp gần đó đi xe [theo thời gian. ] vòng. Một chuyện vặt vãnh chỉ hơn 200 km… Một tuần trước Giai đoạn của Tour, vào ngày 3 tháng 7, sự kiện Cuộc đua Châtel Chablais Léman mượn một phần của nó. Làm quen với khu vực như thế nào. Đường xuống đầu tiên không có bẫy, ngoại trừ sự phân tâm do hồ nước bên phải của bạn cung cấp. Vì vậy, hãy nghĩ đến việc tiếp nhiên liệu và hydrat hóa. Như thường lệ, đây sẽ là những điểm rất quan trọng để xây dựng Sân khấu của bạn một cách tốt nhất
Sau 28 km, bạn sẽ đến làng Fessy, sau đó bạn sẽ tiếp cận khó khăn thứ hai, Col de Cou. Mọi thứ chắc chắn sẽ trở nên khó khăn ở đây. Dài 7 km với độ dốc trung bình là 7,7%, nó không có giá trị trung bình đại diện. Từ chân, các đoạn đường dốc nghiêm trọng ở mức 10% thiết lập âm thanh, xen kẽ với các đoạn ít dốc hơn khoảng 8/9% và các đoạn ngắn lăn hơn. Cách đỉnh 2,5 km, phần trăm mạnh mới sẽ đưa ra lựa chọn mới. Một thời gian nghỉ ngơi ngắn khác sẽ cho phép bạn đi xuống phía bên trái của bạn ở trên cùng. Trên thực tế, bạn sẽ không thực sự đi xa đến Col de Cou, nó sẽ thiếu vài mét độ cao.. Sau khi hạ xuống với năm chiếc kẹp tóc tuyệt đẹp một lần nữa xuống thung lũng Hồ Geneva, bạn sẽ đi thẳng đến Col du lễ hội. Chúng tôi sẽ đi lên một bậc khác trong những khó khăn. Chúng tôi sẽ luôn theo cùng một thứ tự về độ dài, với 6 km ở mức gần 8%. Bạn sẽ tìm thấy km lăn bánh đầu tiên trước khi đi vào vấn đề chính với 13% trên 300 m. Lần leo núi này cũng bất thường như của Col de Cou, với các đoạn ở vị trí 6 rồi 9/10%. Không khí nơi đây sẽ trong xanh hơn, bước vào núi là bạn sẽ thực sự bước vào giai đoạn này
=> XEM CŨNG . l’Étape du Tour 2022, còn ba ngày nữa
Sau 53 km, ở độ cao 1125 m, thấp hơn một chút so với đèo trước, bạn sẽ chuyển sang Lullin. Một đoạn xuống dốc ngắn, nơi bạn sẽ có một chút thời gian nghỉ ngơi để đút tay vào túi. Sau khi băng qua ngôi làng này, bạn sẽ thấy tỷ lệ phần trăm trong ba km yêu cầu bạn phải đạp trên một con đường rộng thuận lợi cho các nhóm pelotons nhỏ. Sau đó, bạn sẽ hoàn thành những gì có thể được mô tả là phần đầu tiên của Giai đoạn Chuyến tham quan này. Tập trung vào ba độ khó 6/7 km trong 40 km theo tỷ lệ phần trăm khá khác nhau. Phần đầu tiên dễ dàng nướng hộp mực. Nó không bao giờ dài để bạn có thể dễ dàng vào màu đỏ. Như với bất kỳ sự kiện sức bền nào, độ cao 4000 m không thể tùy cơ ứng biến và phải được quản lý. Cố gắng giữ nhịp độ đều đặn trong các đường chuyền là từ khóa để về đích trong điều kiện tốt
Một chút nghỉ ngơi trước khi giải quyết những điều nghiêm trọng
Sau đó, chúng tôi tấn công màn thứ hai của vở kịch này được cắt thành ba. Cái gọi là phần chuyển tiếp chỉ dài hơn 30 km bắt đầu từ Col de la Jambaz. Đó là một đường đèo có độ dốc từ 3 đến 4%. Chỉ một km khoảng 6% sẽ có thể xuống cao nguyên nhỏ. Một thung lũng vẫn xanh tươi dù bạn sẽ không còn ở thung lũng cùng tên. Những ngọn núi sẽ ở đó trước mắt bạn và gọi bạn. Tính kiên nhẫn. Cũng giống như quản lý lực lượng của bạn. Trong đoạn đường đi xuống tiếp theo, bạn tuyệt đối không được thấy mình đơn độc, vì độ dốc và khía cạnh thẳng của nó. Bạn sẽ ở đây trên những đường thẳng tuyệt đẹp, nơi việc ở trong một nhóm sẽ là điều cần thiết để tiết kiệm sức lực của bạn và tiến về phía trước với mức tiêu hao năng lượng tối thiểu và nhanh nhất có thể...
Bạn sẽ đi xuống thung lũng Risse, một dòng sông nhỏ chảy trong một hẻm núi đá, cảnh quan dốc và đá. Tuyệt vời. Chưa chắc có dịp thưởng ngoạn phong cảnh. Cẩn thận đoạn này cho đến khi qua Saint-Jeoire, đồng nghĩa với quay lại thung lũng. Nó nhanh và có thể cọ xát, ngay cả khi các nhóm cấp độ đã được hình thành
Ngay cả khi đối với Chặng này của Tour 2023, các con đèo không có độ cao đặc biệt lớn, thì sự kiện vẫn không kém phần phức tạp với độ cao 4000 m trong 140 km
km 80. bạn sẽ vượt qua Côte de Marignier, nơi có sự kiện Grand Prix du Faucigny, một phần của những con đường mà bạn sẽ đi trong Chặng này của Chuyến tham quan. Bờ biển rất uốn lượn này sẽ phục vụ như một món khai vị trước khi đến Miaossy
Trình tự máy bay Ramaz-Joux khủng khiếp
Vì vậy, ở đây chúng ta đến phần cuối của hành động thứ ba. trình tự Máy bay Ramaz-Joux khủng khiếp. Khi rời khỏi Mienssy, bạn sẽ rẽ 180° sang trái tại bùng binh để ngay lập tức thấy mình ở độ dốc khoảng 8%. Cổ áo này khá đơn giản để phá vỡ. Có phần đầu tiên dài 7,5 km với các đường dốc dao động từ 6 đến 8%, giúp bạn tăng độ cao và thống trị thung lũng Arve để xem Chains of Bargy và Aravis. Khu vực này, xen kẽ với một đoạn dốc nhỏ sau 2 km, phá vỡ nhịp điệu một chút. Một nhịp điệu cần phải chơi để đi đến cuối phần này và tiếp tục ở một khu vực khó khăn cho đến khi Sommand
Sau ngôi làng nhỏ Peignât d'en Haut, rẽ phải bạn sẽ thấy con dốc dựng đứng. Sau đó sẽ đi theo 2 km ở độ dốc trung bình 10%, đôi khi ít hơn một chút, đôi khi nhiều hơn một chút. Đèo Ramaz này trong mọi trường hợp sẽ được phơi nắng tốt, bất kể thời gian bạn đi qua, nếu có. Ai nói dốc hơn, nói tốc độ thấp hơn, vì vậy hãy chú ý đến việc hydrat hóa một lần nữa. Bạn sẽ băng qua đường hầm dài 250 m, đường hầm bạn sẽ thấy sau 3 km đi lên, đó là một địa danh tốt. Nó được chiếu sáng tốt và bạn sẽ cần sự sáng suốt ở đây, độ dốc không bị ngắt kết nối và bạn sẽ duy trì tỷ lệ phần trăm khoảng 10. Tại lối ra của đường hầm, bạn sẽ tưởng tượng thêm 300 m trên một cánh cổng nhỏ chỉ ra phần cuối của phần dốc của đường đi lên, tại nhà ga Sommand
Bạn sẽ có một chút nghỉ ngơi ở đây với độ dốc ít hơn, khoảng 5% cho một km. Khung cảnh ở đây rất hoành tráng, có lẽ là bức tranh toàn cảnh đẹp nhất của chặng này. Hầu như với một không khí của Dolomites. Sau 2,5 km trên con đường chiếm một tỷ lệ nhỏ ở cuối, bạn sẽ đến một hồ nước nhỏ bên trái của bạn, nơi sẽ đánh dấu đỉnh đèo, ở độ cao 1611 m.
Trên đường đi xuống, băng qua khu nghỉ mát Praz-de-Lys sẽ cần phải cảnh giác với mặt đường không phải lúc nào cũng ở trong tình trạng tốt. Lối ra của nhà ga đi lên một chút [200 m] để đến đèo Savolière và tiếp cận đường đi xuống Taninges. Một con dốc rộng với một loạt năm chiếc kẹp tóc dốc, đẹp đẽ, để tìm một đoạn đường thẳng và băng qua một phòng trưng bày trước khi đến Fry để đi theo con đường quốc gia nối liền Taninges với Morzine qua Les Gets
Sau hơn 120 km một chút, phần nghỉ ngơi cuối cùng dành cho bạn trước khó khăn cuối cùng trong ngày, Máy bay Col de Joux. Một thung lũng, nơi thường xuyên, gió sẽ quan trọng. Vì vậy, đối với Col de la Jambaz, bạn sẽ phải đảm bảo rằng mình đang ở trong một nhóm hoặc mong đợi một nhóm. Nó hơi tăng lên một chút nhưng vẫn cho phép bạn phục hồi, hoặc tấn công, đó là theo nguyện vọng của bạn, trước khi tấn công Máy bay Col de Joux
Đối với khó khăn cuối cùng này, mời các bạn đọc lại phần trình bày của col. chuyến Joux-Plane đi qua Samoëns
Sau khi đàm phán thành công khúc cua cuối cùng để đến Morzine, bạn có thể tự hào vì đã hoàn thành sự kiện huyền thoại này. Ngay cả khi đối với Giai đoạn này của Tour 2023, các đường đèo không có độ cao đặc biệt lớn, thì sự kiện này vẫn rất phức tạp với độ cao 4000 m trong 140 km, tại Col du Ranfolly theo sau Máy bay Joux. Một sự kiện liên quan đến việc quản lý tốt lực lượng của bạn nhưng sẽ dễ tiếp cận hơn so với phiên bản 2022 và sẽ chứng kiến người chiến thắng không chỉ là người leo núi với các đường chuyền ngắn hơn và ít cao hơn mà còn lặp lại nhiều hơn, vì vậy hãy chú ý đến việc quản lý tốt lực lượng của bạn và của bạn sự chuẩn bị. một chiến lược tốt sẽ là cần thiết
lời khai. lời khuyên từ một cựu chiến thắng của Etape du Tour
Tao Quemere đã giành chiến thắng ở Chặng cuối cùng của Tour đến Morzine vào năm 2016. Anh ấy cho bạn một số lời khuyên để thành công trong bài kiểm tra của bạn vào ngày 9 tháng 7.
Tao, bạn đã vô địch Etape du Tour vào năm 2016, sẽ là 7 năm vào ngày 9 tháng 7. Bạn đã đi được bao xa kể từ đó?
Đã 7 tuổi… Tôi vẫn tiếp tục công việc mùa đông của mình với đội trượt tuyết Bắc Âu của Pháp. Nhưng tôi đã khám phá môn đạp xe nghiệp dư với Câu lạc bộ Vélo Villefranche Beaujolais, vì vậy tôi ít tham gia môn thể thao xích lô hơn. Nó cho phép tôi chạy những chặng đua đẹp mắt. Tôi đã có một sự tiến triển tuyến tính, điều này cho phép tôi giành được Tour du Beaujolais năm nay chẳng hạn.
Làm thế nào là phần cuối cùng với Máy bay Col de Joux và sau đó đi xuống Morzine?
Đúng là kết thúc nào cũng giống nhau, nhưng cách tiếp cận sẽ khác vào năm 2023 bởi sẽ phải tiêu hóa hết những khó khăn nhỏ trước Joux Plane. Vào năm 2016, tôi đã có thể một mình leo lên đỉnh và do đó đã xuống tận tay. Tôi nghĩ rằng chiến thắng đã được quyết định ở khoảng lưng chừng đồi, khi tôi có thể duy trì tốc độ đi lên của mình
Lời khuyên của bạn cho Giai đoạn này của Tour 2023 là gì?
Tôi nghĩ chúng ta sẽ phải tiếp cận Máy bay Col de Joux như một cuộc leo dốc. Nói với bản thân rằng đến là ở trên cùng mà không cần nghĩ đến việc đi xuống. Và để dành toàn bộ năng lượng cho lần leo cuối cùng này. Không có ích gì khi ở hoàn toàn trong Ramaz và sau đó phải dừng lại ở Máy bay Joux
Bạn sẽ có mặt trên ấn bản mới này chứ?
tôi không nghĩ là tôi có mặt. Lịch nghiệp dư do câu lạc bộ cung cấp đã được cung cấp rất tốt. Và tôi có rất nhiều niềm vui trong những cuộc đua này. Có nhiều chiến lược và phong trào đội hơn so với môn thể thao xích lô. Tôi có một kỷ niệm đẹp về năm 2016, một kỷ niệm đẹp về sân khấu 2017, với tôi thế là đủ
lời khai. Julie Lacrevaz, 32 tuổi, sẽ tham gia Chặng 2023 của Tour. Cô ấy giải thích cách cô ấy sẽ chuẩn bị cho bài kiểm tra
Bạn là loại học viên nào?
Tôi đến từ một ngôi làng nhỏ gần Annecy. Tôi bắt đầu môn thể thao này với việc cưỡi ngựa, rồi trượt tuyết đổ đèo, và cuối cùng là trượt tuyết leo núi, một bộ môn rất hoàn chỉnh đòi hỏi phải có sự chuẩn bị kiến thức nền tảng tốt. Đây là cách tôi bắt đầu đạp xe vào cuối năm 2017. Tôi ngay lập tức thích kỷ luật này và hiểu rằng tôi có một cơ hội rất lớn để cải thiện. Vì vậy, tôi thực sự làm việc chăm chỉ. Kể từ đó, tôi đã trải qua hàng nghìn km tập luyện và thi đấu một số môn thể thao xích lô, vượt qua dãy núi Pyrenees với một người bạn gái và tôi cũng đã khám phá ra Haute-Route ở Ventoux vào năm 2020, nơi tôi đã giành chiến thắng trong cuộc đua Compact vào cuối 3 ngày đua xe.
Bạn đã trải nghiệm phiên bản 2022 phức tạp của Etape du Tour. Bạn có thể mô tả nó cho chúng tôi?
Tôi đã sống một năm 2022 vô cùng khó khăn, với Covid vào tháng 1, căn bệnh này đã tái phát bệnh Lyme của tôi ngay sau đó và sau đó tôi tiếp tục bị loét dạ dày vào tháng 4, và một đợt viêm xoang nặng vào tháng 6. Đó là một sự chuẩn bị lên xuống cho đến khi l'Étape và tôi rõ ràng là thiếu âm lượng tần số cao. Lộ trình năm 2022 không tha thứ, vì chúng tôi đã vượt qua độ cao lớn ở Galibier [với Lyme, tôi hỗ trợ độ cao và thiếu oxy ít hơn nhiều]. Sau đó, tôi bị say nắng và nôn mửa khi leo lên Thập tự sắt. Tôi đã cố gắng đi xa đến đỉnh Alpe d'Huez, nhưng tôi đã kiệt sức và thực sự cạn kiệt sức lực. Đầu tôi nói dừng lại ...
Vậy bạn dự định chuẩn bị như thế nào cho Giai đoạn này của Tour 2022?
Đối với mùa đông sắp tới, thông thường tôi nên có một đồng đội trượt tuyết và chúng tôi thực sự hy vọng sẽ được chọn tham gia Pierra Menta vào tháng 3 [đó là một trong những cuộc đua leo núi trượt tuyết lớn nhất thế giới, kéo dài hơn 4 ngày]. Nếu mọi thứ hoạt động, tôi sẽ có một tình trạng thể chất rất tốt vào cuối mùa đông. Vì vậy, tôi sẽ tiếp tục lặng lẽ trên chiếc xe đạp. Sức khỏe của tôi không thể thực hiện quá nhiều độ cao, tôi sẽ cố gắng thực hiện một khối thích nghi với nhiệt vào tháng 5. Rất có thể là ở Trung Đông, bởi vì nó thực sự là một điểm đến mà tôi yêu thích. Và khối này sẽ giúp tôi rất nhiều. Thời gian còn lại, rất nhiều cọc tiêu xung quanh nhà. Và về mặt chuẩn bị cho các cuộc đua, tôi sẽ đến GF Mont-Ventoux vào tháng 6, cùng với những việc khác. Rồi Sân Khấu sẽ đến nhanh thôi