Đánh giá xe oto honda crv 2023

Honda CR-V 2023 giảm giá 165 triệu dọn kho bán đời mới: Bản 'full option' rẻ hơn CX-5

Trong nước 14:59, 04/11/2023

Mặc dù Honda CR-V 2024 đã ra mắt, thế hệ cũ của mẫu xe này vẫn còn tồn kho một lượng tại đại lý và đang được bán với giá thấp chưa từng có.

• Đại lý đã nhận cọc Honda CR-V 2023: 3 phiên bản, dự kiến ra mắt cuối năm nay, nếu giá tốt dễ lật đổ CX-5

  Ô tô 17:58, 22/04/2023 CR-V 2023 là 1 trong 3 mẫu xe mới mà Honda giới thiệu tại thị trường Việt Nam trong năm nay.
• Honda CR-V 2023 lần đầu lộ diện tại Việt Nam: Dự kiến ra mắt cuối năm nay, 'bom tấn' đấu Tucson và CX-5

  Ô tô 20:08, 05/04/2023 Honda CR-V thế hệ thứ 6 ra mắt vào cuối năm 2022 có nhiều thay đổi toàn diện, từ thiết kế, kích thước, trang bị và sức mạnh động cơ. Honda CR-V 2023 Được coi là một trong những mẫu xe thành công nhất của Honda tại thị trường Việt Nam, Với ngoại hình gây ấn tượng với khách hàng nhờ tính ổn định, bền bỉ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Hãy cùng Ô tô Honda Long Biên đánh giá về thiết kế cũng như tính năng nổi bật của dòng xe này.

  Giá xe Honda CR-V niêm yết & lăn bánh tại Ôto Honda Long Biên

  Mẫu xe Giá niêm yết Giá bán tỉnh Honda CR-V LSE 1.138.000.000 Honda CR-V E 2023 998.000.000 Honda CR-V G 2023 1.048.000.000 Honda CR-V L 2023 1.118.000.000

  Phiên bản Honda CR-V 2023 có gì mới?

  Honda CRV 2023 vẫn được định vị trong phân khúc SUV cỡ vừa, đi kèm hàng loạt các cải tiến:
• Kích thước tổng thể lớn hơn.
• Thiết kế ngoại thất cứng cáp, bề thế và mạnh mẽ hơn.
• Nội thất rộng rãi, tinh tế, nhiều tính năng mới hơn.

  CR-V mới có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.703 x 1.866 x 1.680 (mm), nhỉnh hơn thế hệ cũ 80mm chiều dài và 11mm chiều rộng. Honda còn kéo dài trục cơ sở thêm 40mm, lên mức 2.701mm. Con số này khiến xe trở nên rộng rãi và thoáng hơn đời cũ, đồng thời có thể có thêm hàng ghế thứ 3. Các đường nét tròn trịa và đơn giản của đời trước đã được rủ bỏ hoàn toàn, điểm nhấn đến từ lưới tản nhiệt hình lục giác cỡ lớn cùng mắt lưới tổ ong sơn đen hầm hố, được dựng đứng thay vì nhô dần ra phía trước như thế hệ cũ. Xe cung cấp thêm 2 màu mới là: xanh đậm Star Blue và đỏ Red Flame.

  Đánh giá ngoại thất Honda CR-V 2023

  Với phiên bản Thiết kế Honda CR-V 2023 trông mạnh mẽ và cứng cáp. Tuy nhiên nếu so với các đối thủ cùng phân khúc thì nhiều người vẫn đánh giá CR-V có phần chững chạc và già dặn hơn.

  Đầu xe

  Phần đầu xe Honda CR-V 2023 cuốn hút với những đường nét thiết kế khỏe khoắn, dứt khoát. Lưới tản nhiệt hình lục giác nổi bật bởi đường viền mạ crôm và thanh nhựa đen lớn ở phía trên, dạng lưới tổ ong. Cụm đèn pha sâu và đồ họa sắc nét kết hợp hoàn hảo với lưới tản nhiệt. Honda CR-V được trang bị đèn chiếu sáng công nghệ LED, có chức năng tự động bật/tắt tùy theo cảm biến và tự động điều chỉnh góc chiếu theo thời gian. Phần gầm của Honda CR-V 2023 vẫn giữ nguyên thiết kế quen thuộc nhưng hầm hố hơn.Đèn sương mù khá đẹp mắt với bóng LED nằm ngang.

  Thân xe

  Thân xe Honda CR-V 2023 trông bề thế với trục cơ sở kéo dài 2.660mm. Như đầu xe, thân xe cũng được dập nổi tạo ra những khối rõ nét, nổi bật hơn khi có thêm đường mạ chrome chạy dọc kéo dài ở thân dưới. Tay nắm cửa mạ chrome có nút bấm cảm ứng hiện đại khác so với phiên bản cũ. Gương chiếu hậu CR-V được trang bị đầy đủ tính năng chỉnh điện, gập điện và đèn báo rẽ. Tuy nhiên hơi đáng tiếc khi chưa có tính năng tự động gập khi xe khoá cửa. Cả 4 phiên bản Honda CRV đều sử dụng lazang 18inch hợp kim xám đen thiết kế chấu hoa mạnh mẽ kết hợp bộ lốp 235/60R18.

  Đuôi xe

  Phần Đuôi xe được đánh giá là khá gọn gàng, săn chắc. Đèn hậu LED thiết kế kiểu chữ L gân guốc chạy dọc ôm theo cột chữ D. Cản dưới ốp toàn bộ bằng nhựa đen tăng nét thể thao. Ống xả kép có đầu chụp mạ chrome càng tăng thêm phần cao cấp. Thực tế ở phiên bản 2023 nâng cấp này, khoang nội thất của Honda CR-V mới là điểm nhấn, hầu như là “đập đi, xây lại” toàn bộ các chi tiết bên trong khoang cabin cũng như khoang ghế ngồi.

  Ghế ngồi và khoang hành lý

  với phiên bản Honda CR-V 2023 chính thức chuyển sang cấu hình 7 chỗ (dạng 5+2) thay cho 5 chỗ trước đây. Các hàng ghế có khả năng gập/ngửa thông minh, rất linh hoạt (khả năng ngửa đến 180 độ) giúp tối ưu hoá không gian tuỳ theo mục đích sử dụng.

  Trang bị nội thất và tiện nghi

  Với nhiều tính năng hiện đại được tích hợp sẵn. Tuy nhiên, các trang bị tiện nghi được ấn định tùy phiên bản. Cụ thể: Honda CR-V E (Tiêu chuẩn) giá 998 triệu đồng sẽ được trang bị các tính năng nổi bật như: Màn hình hiển thị thông tin kỹ thuật số, ghế da (màu be), ghế lái chỉnh điện 8 hướng, phanh tay điện tử, hộp số tự động chế độ giữ phanh, chìa khóa thông minh, mở khóa tay nắm cửa trước bằng cảm biến, màn hình cảm ứng 5”, kết nối AUX/Bluetooth/USB/AM/FM, điều khiển từ xa Auto Harmony 1 Zone, dàn âm thanh 4 loa. Cao cấp hơn một chút là phiên bản Honda CR-V G có giá 1,118 tỷ đồng được trang bị một số tiện nghi cao cấp hơn như: bảng táp-lô ốp vân gỗ, ghế da (màu đen), màn hình cảm ứng 7 inch/công nghệ IPS, kết nối smartphone, giọng nói quay số nhanh, kết nối Wi-Fi, dàn âm thanh 8 loa, điều hòa 2 vùng điều khiển cảm ứng.

  Khu vực lái

  Vô lăng kiểu 3 chấu, bọc da. Các chấu đường viền bạc sang trọng, tích hợp đầy đủ các phím chức năng. Sau vô lăng có thêm lẫy chuyển số thể thao.

  Đánh giá an toàn Honda CR-V 2023

  Xe Honda từ lâu đã nổi tiếng với sự an toàn cao. Không ngạc nhiên khi Honda CRV đạt được chuẩn 5 sao an toàn EURO NCAP. Ngoài những tính năng an toàn quen thuộc trong lần nâng cấp gần nhất, Honda CR-V được bổ sung gói công nghệ Honda Sensing với hàng loạt tính năng hiện đại như: phanh giảm thiểu va chạm, đèn pha thích ứng tự động, kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm tốc độ thấp, giảm thiểu chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường… Đây được đánh giá là một trong các điểm mạnh của CR-V.

  Đánh giá vận hành Honda CR-V 2023

  Động cơ & hộp số

  Khối động cơ tăng áp của Honda CR-V có khả năng đạt mô men xoắn tối đa rất nhanh và trong một dải vòng tua khá rộng 2.000 đến 5.000 vòng/phút. Động cơ cho lực kéo tốt, khả năng tăng tốc nhanh. Tuy nhiên vì là động cơ tăng áp nên âm thanh từ khoang máy sẽ hơi to. Nhưng nhiều cho rằng tiếng gầm từ động cơ cũng mang đến cảm giác phấn khích hơn. Dòng xe này được trang bị hộp số tự động vô cấp CVT. Điểm ấn tượng ở hộp số này là mô phỏng theo hộp số có cấp khá thật, người lái có được cảm giác “lên số” rõ. Ở chế độ lái D, hộp số CVT cực mượt mà và êm ái. Nếu chuyển sang chế độ lái S, xe tăng tốc nhanh hơn, cho cảm giác lái thể thao hơn. Khi di chuyển ổn định ở dải tốc 80km/h, đột ngột đạp ga, hộp số CVT phản hồi rất nhanh, ngay tức thì đã chọn ra được tỷ số truyền tối ưu để xe tăng tốc nhanh, tạo sức vọt lớn. Honda CR-V còn rất mượt khi di chuyển ở những cung đường đèo dốc. Người lái dễ dàng lên/xuống đèo dốc với lẫy chuyển số phía sau vô lăng hay chọn chế độ lái S. Tuy nhiên ở dải tốc thấp trong phố, sức vọt của CR-V chưa làm người ta thoả mãn lắm, xe chỉ thực sự bứt phá khi chạy ra đường lớn.

  Vô lăng

  Honda sử dụng hệ thống lái trợ lực điện dạng bánh răng kép thay vì bánh răng đơn cho CR-V. Tối ưu hơn bánh răng đơn, hệ trợ lực bánh răng kép có thể hấp thu cùng lúc cả lực do mô tơ điện bổ trợ và lực do người lái tác động. Hệ thống này có tỷ số truyền biến thiên theo tốc độ của xe. Theo đó, hệ thống sẽ tự động tính toán và đưa ra lực hỗ trợ lý tưởng thông qua các dữ liệu cung cấp từ hệ thống cảm biến mô men xoắn. Người lái có thể điều khiển vô lăng dễ dàng hơn song vẫn không mất đi hoàn toàn cảm giác làm chủ tay lái. Như vậy, tuỳ theo tốc độ mà lực hỗ trợ sẽ khác nhau và vô lăng của Honda CR-V mang đến cho người lái độ phản hồi cực tốt, chi tiết và cảm giác thể thao, rất phấn khích.

  Hệ thống treo, khung gầm

  Honda CR-V sử dụng khung hấp thụ lực và tương thích va chạm ACE nổi tiếng của hãng. Hãng xe hơi Nhật đã sử dụng rất nhiều thép cường lực để tăng cường thêm độ cứng. Trong Phiên bản 2023 Honda có thép siêu cứng 1500Mpa chiếm đến 13,8%, thép cường lực 980Mpa chiếm đến 11,8%… Điều này giúp thân xe ổn định hơn, vận hành đằm và chắc chắn hơn, nhất là khi chạy tốc độ cao trên cao tốc.

  Khả năng cách âm

  Theo thông tin từ hãng xe cho thấy sự nâng cấp khung gầm với thép siêu cứng và thép cường lực cũng đóng vai trò không nhỏ trong việc tăng cao khả năng cách âm. Ngoài ra ở nhiều vị trí, khe hở giữa các điểm hàn rút ngắn từ 45mm xuống chỉ còn 20mm. Những nâng cấp này giúp thân xe có độ kín hơn, hệ thống gioăng cửa khít hơn. Kết quả thu về độ ồn trong xe khi chạy ở tốc độ 100km/h chỉ 69dBA – một con số rất ấn tượng so với thế hệ cũ cũng như các đối thủ cùng phân khúc. Tuy nhiên một số người dùng vẫn cho rằng CR-V hơi ồn.

  Mức tiêu hao nhiên liệu

  Mức tiêu hao nhiên liệu Honda CR-V được đánh giá tiết kiệm từ các phiên bản cũ và đây là một ưu điểm đáng được lựa chọn!

  Có nên mua Honda CR-V 2023 không?

  Ở một mẫu xe có nhiều phiên bản, người ta thường có xu hướng chọn phiên bản giữa hay cận cao. Tuy nhiên, riêng với dòng xe Honda CR-V, phiên bản cao nhất là CR-V 1.5L lại được nhiều người quan tâm hơn cả. Với không gian rộng rãi hơn, di chuyển linh hoạt hơn, mua xe ô tô gầm cao đang trở thành xu hướng lớn ở người dùng Việt. Điều này khiến cuộc đua doanh số phân khúc crossover/SUV luôn sôi nổi. Dù có nhiều sự lựa chọn hấp dẫn nhưng khi nói đến việc mua một chiếc xe CUV chuẩn mực ở Việt Nam, Honda CR-V vẫn thường là lựa chọn được nghĩ đến đầu tiên. Khó có mẫu xe nào gọi là hoàn hảo mà chỉ có chiếc xe phù hợp. Để tìm được chiếc xe phù hợp, người mua cần cân nhắc kỹ từ nhu cầu đến sở thích… Quan trọng nhất là bạn ưu tiên giá trị nào khi mua xe.