Elantra SE 2023

Hơn 280.000 người mua xe đã mua hoặc thuê xe qua Hoa Kỳ. S. Tin Tức Chương Trình Giá Tốt Nhất. Giá của chúng tôi cao hơn mức trung bình toàn quốc 86% thời gian với người mua hàng nhận được khoản tiết kiệm trung bình $1,824 từ MSRP trên các phương tiện. Tìm hiểu thêm

Màn hình cảm ứng tiêu chuẩn của Elantra đi kèm với khả năng tương thích điện thoại thông minh không dây, nhưng màn hình lớn hơn cần có dây để chạy Android Auto và Apple CarPlay

tính năng & thông số kỹ thuật

IVT hạn chế

DCT dòng N

SE IVT

MPG

30 thành phố / 40 hwy

MPG

28 thành phố / 36 hwy

MPG

33 thành phố / 42 hwy

MSRP

$26,350

MSRP

$27,050

MSRP

$20,500

Xem đầy đủ Thông số kỹ thuật Hyundai Elantra 2023 »

Hyundai Elantra 2023 kiếm được các đường sọc kiểu dáng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu hybrid tăng vọt, sau đó khiến chúng tôi thất vọng với một cabin buồn tẻ

Hyundai Elantra 2023 là loại xe gì?

Một chiếc xe bốn cửa nhỏ gọn với chỗ ngồi cho năm người, Elantra 2023 đánh dấu phong cách nóng bỏng và phiên bản N được tinh chỉnh mạnh mẽ để phủ bóng đen lên những chiếc xe như Toyota Corolla và Mazda 3.  

Hyundai Elantra 2023 có phải là một chiếc xe tốt?

Đánh giá tiếp tục dưới đây

Với ngoại thất hầm hố và cabin kém chất lượng, Elantra thể hiện tốt nhất về ngoại hình và tính kinh tế—cho đến khi nó mở ra một tiếng hú turbo trong thông số kỹ thuật của Elantra N. Chúng tôi xếp hạng TCC cho đội hình là 6. 5 trên 10, dựa trên phiên bản cơ sở phổ biến nhất. [Đọc thêm về cách chúng tôi đánh giá ô tô. ]

Hyundai Elantra 2023 có gì mới?

N-Line mất tùy chọn hộp số tay, trong khi gói SEL Convenience tăng 10. Màn hình cảm ứng 3 inch và mâm xe 17 inch

Được gấp lại, tạo nếp, đính đá, cắt lát và xé toạc, Elantra 2023 có phần thân được lấy ngay từ xưởng thiết kế — hoặc một phòng thí nghiệm thể dục tối mật nào đó. Đó là một mảnh giấy origami đầy nghệ thuật được cắt thành nội thất với đường viền buồn tẻ và một bức tường ngăn không giải thích được giữa các hành khách phía trước.  

Những chiếc Elantra rẻ tiền hơn sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 147 mã lực để cung cấp năng lượng cho các bánh trước thông qua hộp số CVT. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt sẽ bù đắp cho sức mạnh trung bình của nó, và cảm giác lái cân bằng và ổn định của Elantra sẽ trở nên tốt hơn khi hệ thống truyền động hybrid 139 mã lực phụ cho hệ thống truyền động cơ sở. Hyundai tăng số Scoville với động cơ turbo-4 201 mã lực trong Elantra N Line, và ra khỏi bảng xếp hạng với Elantra N bùng nổ, giúp tăng tốc từ 0-60 dặm / giờ trong khoảng năm giây trong khi nó lướt trên mặt đường bằng lốp xe mùa hè , hệ thống treo sau độc lập và hộp số ly hợp kép 8 cấp

Với không gian nội thất gần như cỡ trung bình, Elantra có thể chứa tối đa năm người, nhưng những người 6 foot phía trước sẽ có chỗ để chân và đầu tốt nhất. Ghế sau không đủ rộng cho ba người cỡ lớn và đường viền mái thấp tạo sự thoải mái cho hành khách cao hơn. Các lớp trang trí trung bình của cabin dường như cũng khuếch đại tiếng ồn của hệ thống truyền động. Elantra 14. Cốp sau rộng hơn 2 foot khối khi gập hàng ghế sau xuống, nhưng tiện ích kém hơn so với mẫu crossover Tucson có liên quan

Elantra đạt Top Safety Pick của IIHS khi được trang bị đèn pha LED của bản Limited. Tất cả các mẫu xe đều có phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn, nhưng Hyundai không cung cấp hệ thống camera quan sát xung quanh trên Elantra.  

Hyundai Elantra 2023 giá bao nhiêu?

Đó là 21.545 đô la cho một chiếc Elantra SE với ghế bọc vải, bánh xe 15 inch và 8. Màn hình cảm ứng 0 inch với Android Auto và Apple CarPlay không dây. Lấy Hybrid Blue cho xếp hạng kết hợp 54 mpg của nó và thêm vào trang trí Tiện lợi cho ghế trước có sưởi, sạc điện thoại thông minh không dây và đồng hồ đo kỹ thuật số. Đó là hơn 33.000 đô la cho chiếc Elantra N cay

Hyundai Elantra 2023 sản xuất ở đâu?

Ở Montgomery, Alabama

7

hyundai elantra 2023

tạo kiểu

Nội thất đơn giản như cơ thể bị cắt nhỏ

Hyundai Elantra có phải là một chiếc xe đẹp?

Với các góc cạnh của máy bay chiến đấu phản lực và thân hình thắt lưng ong, có nhiều nếp nhăn, chiếc Elantra thú vị tạo nên một bữa tiệc thị giác giúp kiếm thêm hai điểm cho thân hình rực rỡ của nó.  

Nó mang một vẻ ngoài được chạm khắc, vát cạnh có thể đến từ khoang sao phong cách hoặc không gian tập thể dục ưu tú, nhưng Elantra không được thiết kế quá mức. Cách xa nó. nó có kiểu dáng đặc trưng hứa hẹn sự hấp dẫn vượt thời gian từ các mặt được dập kim cương cho đến đèn hậu kiểu thanh ghim ở đuôi xe mập mạp. Trong bản drag của Elantra N, nó thậm chí còn phô trương hơn, với các tấm lướt gió phía trước và phía sau hoạt động sớm

Đó là một bản dựng như vậy, nhưng nội thất của Elantra cần được phá bỏ. Vô-lăng có cái miệng há hốc như đang thở dài với cả miếng nhựa đen quấn quanh cabin. Đó là một nơi có phong cách buồn tẻ, với rất nhiều màn hình kỹ thuật số thay thế cho những đường nét tiên phong thực sự ở bên ngoài. Vì một số lý do, các nhà thiết kế thậm chí còn ngăn hành khách bằng một dải phân cách, giết chết sự rung cảm ngoài trời. Năng lượng khá ảm đạm, giống như màu sắc được nung trong các tấm nhựa rộng trên cửa ra vào và bảng điều khiển

Đánh giá tiếp tục dưới đây

5

hyundai elantra 2023

màn biểu diễn

Elantra Hybrid đạt được sự cân bằng tốt nhất, trong khi Elantra N đạt hiệu suất gấp ba lần

Phong cách cấp tiến che đậy một số hiệu suất thông thường trong Elantra—ít nhất là trong các phiên bản không có chữ N ở cuối huy hiệu. Nó có khả năng tăng tốc phù hợp cho các phiên bản cơ sở cũng như khả năng vận hành và xử lý trên mức trung bình, cho điểm 5 tại đây. Elantra N sẽ đạt điểm 6 hoặc thậm chí cao hơn

Hyundai Elantra có dẫn động 4 bánh không?

Tất cả các xe Elantra đều có hệ dẫn động cầu trước

Hyundai Elantra nhanh như thế nào?

Không nhanh lắm, dựa trên thông số kỹ thuật. Tại 147 mã lực 2. 0 lít inline-4 cung cấp năng lượng cho hầu hết các phiên bản giá rẻ và truyền sức mạnh của nó thông qua hộp số CVT tới các bánh trước. Nó làm việc chăm chỉ, nhưng tiền chi trả không có. CVT làm giảm sức mạnh, chậm trễ để đáp ứng các yêu cầu tăng tốc ngay cả khi nó được nhấp vào chế độ Thể thao. Đường cao tốc yêu cầu thời gian và hệ thống truyền lực tạo ra phần tiếng ồn của động cơ và đường

Điều đó nói rằng, Elantra xử lý khá tốt, với vô-lăng rõ ràng bù đắp cho một số lang thang trên đường cao tốc. Thanh chống phía trước và hệ thống treo thanh xoắn phía sau không phải là thứ trong mơ về bảng thông số kỹ thuật, nhưng nó được điều chỉnh ở đây để tuân thủ toàn diện và hoạt động tốt với bánh xe 16 và 17 inch đi kèm với những chiếc Elantras tầm trung.  

Hiệu suất Hybrid của Elantra

Trong mọi trường hợp, chúng tôi sẽ sử dụng Elantra Hybrid. Nó thông qua 1. 6 lít inline-4 và ghép nối nó với 1. Bộ pin lithium-ion 3 kwh và một động cơ điện, sau đó truyền công suất 139 mã lực tới các bánh trước thông qua hộp số ly hợp kép 6 cấp. Nó tiết kiệm hơn và thú vị hơn khi lái xe quanh thị trấn, vì pin của nó tăng cường năng lượng ở mức thấp và khởi động đèn giao thông mượt mà—điều đó, và nó có các bánh răng truyền động thực tế mang lại cảm giác hấp dẫn hơn. Tiết kiệm nhiên liệu là xuất sắc, lên đến 54 mpg kết hợp

Với hệ thống treo đa liên kết phía sau phức tạp hơn, Elantra Hybrids cũng có cảm giác ổn định và chính xác hơn. Chúng được trồng tốt hơn và vào góc cua một cách tự tin hơn, mặc dù đôi khi hệ thống truyền động khí-điện bị giật khi động cơ được kẹp vào và nhả ra khi cần nguồn điện.

Hiệu Suất Elantra N

Elantra N Line sử dụng động cơ dung tích nhỏ hơn của Hybrid và tăng áp cho công suất ròng 201 mã lực, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp. Với thời gian tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ trong khoảng bảy giây, N Line tạo nên một nốt nhạc sôi động. Nó nhanh chóng và có hộp số phù hợp để phản hồi nhanh chóng các thông tin đầu vào của người lái, với ghi chú ống xả rõ ràng hơn hỗ trợ nó

Nó cũng xử lý tốt khi vào cua và vượt trội hơn tất cả, trừ một chiếc trong gia đình Elantra nhờ lò xo cứng hơn, hệ thống treo sau độc lập và thanh chống lắc phía sau, chưa kể đĩa phanh trước lớn hơn. Chuyến đi thắt chặt đáng kể mà không khó chịu ở những chỗ phồng rộp nhỏ trên mặt đường, đồng thời tay lái nặng và căng, nhưng không quá khó điều khiển. Với trọng lượng khoảng 3.000 lbs., Elantra N Line tạo ra sự cân bằng tuyệt vời giữa khả năng điều chỉnh nhạy bén và sự thoải mái hàng ngày.

Nhưng đối với phiên bản cuối cùng của chiếc compact này, hãy chọn Elantra N. 2 của nó. Động cơ turbo-4 0 lít tạo ra công suất 276 mã lực và mô-men xoắn 289 lb-ft, thắp sáng các bánh trước thông qua hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Các mẫu số tự động có nút “NGS” giúp tăng công suất trong thời gian ngắn lên 286 mã lực và kích hoạt hộp số để sang số nhanh hơn; . Hyundai tuyên bố điểm 5 đáng tin cậy. Thời gian 0 giây 0-60 dặm / giờ đối với phiên bản ly hợp kép và mặc dù có một số độ trễ turbo cấp thấp, Elantra N truyền sức mạnh ngớ ngẩn với lịch trình sang số được lập bản đồ rất tốt — hướng dẫn sử dụng là một suy nghĩ sau. Với bộ giảm chấn có thể điều chỉnh ba chế độ, bộ vi sai hạn chế trượt điện tử và lốp mùa hè Michelin Pro Pilot Sport 4S, Elantra N tận dụng tối đa khả năng điều chỉnh cứng hơn, đánh lái nhanh hơn và ghế xô thể thao để thổi sức sống mới vào chiếc xe nhỏ gọn -bảng tên xe hơi

Đánh giá tiếp tục dưới đây

5

hyundai elantra 2023

Thoải mái & Chất lượng

Cabin cỡ lớn của Elantra cần được trau chuốt hơn

Elantra mới nhất kéo dài đến tỷ lệ gần bằng kích thước trung bình và có vị trí ngồi thấp hơn so với mẫu xe thế hệ trước. Không gian nội thất đã tăng lên, nhưng ghế của nó cần đệm tốt hơn và trang trí nội thất trông buồn tẻ. Chúng tôi cho điểm 5 vì sự thoải mái và chất lượng

Yên xe 6 foot vừa vặn với hàng ghế trước của Elantra, với khoảng không trên đầu tốt và tư thế lái tốt. Tuy nhiên, vị trí ngồi thấp khiến những người lái xe nhỏ con khó tìm được vị trí lý tưởng hơn. Bản thân những chiếc ghế không có nhiều hỗ trợ, đệm của chúng quá mỏng và vật liệu là bình thường trên các phiên bản thông số kỹ thuật thấp. Đó là một bước lùi so với Elantra trước đó

Với khoảng 38 inch khoảng để chân cho hàng ghế sau, Elantra cũng có thể chứa những hành khách lớn hơn ở hai ghế ngoài, nhưng đường mái dốc của nó cắt vào khoảng không trên đầu. Những lưng ghế lật xuống để mở rộng 14. thân cây 2 khối

Chúng tôi thất vọng bởi lớp hoàn thiện nội thất của chiếc Elantra này. Trang trí bằng nhựa màu đen trên cửa và bảng điều khiển cho cảm giác tiết kiệm hơn, và mặc dù có nhiều màn hình cảm ứng bên trong, các bề mặt bóng loáng nhanh chóng bị bám dấu vân tay và ghế sau của chiếc xe cơ sở thậm chí không có lỗ thông hơi hoặc cổng sạc USB

Đánh giá tiếp tục dưới đây

7

hyundai elantra 2023

Bảo vệ

Elantra thử nghiệm tốt, cho đến nay

Mức độ an toàn của Hyundai Elantra?

NHTSA vẫn chưa chấm điểm lại cho Elantra, nhưng IIHS đã cho nó một lựa chọn an toàn hàng đầu trong phiên bản giới hạn, có đèn pha LED chất lượng cao. Các phiên bản khác bị đánh giá “Kém” về đèn pha.  

Với điểm số và trang bị an toàn chủ động tiêu chuẩn, Elantra đạt điểm 7 về an toàn

Tất cả các xe Elantra đều có phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát làn đường chủ động và đèn pha tự động. Màn hình điểm mù và kiểm soát hành trình thích ứng được phổ biến rộng rãi. Chúng tôi muốn có một tùy chọn cho hệ thống camera quan sát xung quanh, vì Elantra có các cột mái phía sau dày, hạn chế tầm nhìn, nhưng không có tùy chọn nào được cung cấp

Đánh giá tiếp tục dưới đây

Bán xe Hyundai Elantra mới gần

[thay đổi địa điểm]

10

hyundai elantra 2023

Đặc trưng

Elantra ghi điểm với các tính năng tiêu chuẩn phong phú

Hyundai cung cấp mỗi chiếc Elantra với vô số tính năng tiêu chuẩn, mở rộng quy mô với nhiều tùy chọn hơn và rất nhiều giá trị, đồng thời bảo hành 5 năm/60.000 dặm tuyệt vời bao gồm 3 năm/36.000 dặm bảo dưỡng định kỳ miễn phí. Đó là một điểm 10 ở đây

Nên mua xe Hyundai Elantra nào?

Vẫn không có nhiều lý do để trả nhiều tiền hơn cho Elantra so với $21,545 SE. Nó có bánh xe 15 inch, bọc vải, khóa điện và ổ khóa, và 8. Màn hình cảm ứng 0 inch với Apple CarPlay và Android Auto không dây.  

Elantra SEL trị giá 22.795 đô la sẽ ổn và trong một khoản thanh toán hợp lý. Nó có bánh xe 16 inch, kiểm soát khí hậu tự động và đài vệ tinh — đồng thời mở ra một loạt gói tùy chọn có thể bổ sung ghế trước có sưởi, sạc điện thoại thông minh không dây, đồng hồ đo kỹ thuật số và bánh xe 17 inch. Hybrid Blue Elantras bắt đầu với thiết bị SEL và thêm hệ thống truyền động xăng-điện với giá 25.445 USD.  

Giá xe Hyundai Elantra đủ tải là bao nhiêu?

Elantra Limited trị giá 27.395 đô la [Hybrid có giá cao hơn 2.650 đô la] tăng lên 10. Màn hình cảm ứng 3 inch với Android Auto và Apple CarPlay yêu cầu cáp, ghế bọc da và kiểm soát hành trình thích ứng. Các tùy chọn chạy từ bánh xe 17 inch đến âm thanh Bose, cửa sổ trời, ghế lái chỉnh điện và chìa khóa điện thoại thông minh Android thay cho chìa khóa thực.  

Elantra N Line có giá 28.095 USD đứng ở vị trí thứ hai về giá so với Elantra N có giá 32.925 USD cho mẫu xe năm 2022 nhưng chưa có giá cho năm 2023.

Đánh giá tiếp tục dưới đây

5

hyundai elantra 2023

tiết kiệm nhiên liệu

Hybrid nhận được ngôi sao vàng tiết kiệm xăng trong dòng sản phẩm Elantra

Hyundai Elantra có ăn xăng tốt không?

Với các mô hình cơ sở chuyển sang xếp hạng EPA là 33 mpg trong thành phố, 42 đường cao tốc, 37 kết hợp, Elantra đạt điểm 5 về tiết kiệm nhiên liệu. Ở cuối SEL và Limited của quang phổ, mức tiết kiệm xăng giảm xuống 30/40/34 mpg. Thêm vào hệ thống Hybrid và xếp hạng tăng vọt lên 49/52/50 mpg ở dạng Limited hoặc 53/56/54 mpg ở dạng Hybrid Blue

Khi mọi thứ trở nên vui vẻ, bữa tiệc xanh kết thúc. Elantra N Line được EPA xếp hạng 28/36/31 mpg, trong khi Elantra N được đánh giá ở mức 22/31/25 mpg với số tay, 20/30/23 mpg với hộp số ly hợp kép