Honda đã ra mắt thế hệ thứ tư của mẫu crossover cỡ lớn Pilot nhưng vẫn chưa có dấu hiệu gì cho thấy nó sẽ ra mắt tại đây
Honda Pilot 2023 có vẻ ngoài cứng cáp hơn trước, với biến thể TrailSport mới tích hợp một loạt cải tiến được thiết kế để giúp nó có khả năng vượt địa hình tốt hơn
TrailSport có thang nâng một inch, thanh ổn định độc đáo để ăn khớp tốt hơn, van điều tiết và tốc độ lò xo được điều chỉnh lại, và lốp Continental TerrainContact AT với bánh xe hợp kim 18 inch
Các tấm trượt bằng thép bảo vệ chảo dầu, hộp số và bình xăng của TrailSport, đồng thời các điểm thu hồi được tích hợp vào tấm trượt trước
Giống như Elite hàng đầu, TrailSport có hệ thống dẫn động bốn bánh i-VTM4 kiểm soát mô-men xoắn của Honda theo tiêu chuẩn, với bộ vi sai cầu sau mạnh mẽ hơn mà Honda cho biết có thể xử lý thêm 40% mô-men xoắn và cung cấp phản ứng nhanh hơn 30%.
Có thể gửi tới 70% mô-men xoắn của động cơ tới trục sau và tới 100% trong số đó có thể được phân phối tới cả hai bánh
Chế độ Đường mòn kết hợp cái mà Honda gọi là logic mô-men xoắn đường mòn, với tới 75% công suất khả dụng được chuyển đến một bánh xe riêng lẻ để có lực kéo lớn nhất
Hệ thống camera TrailWatch mới sử dụng bốn camera bên ngoài để giúp bạn điều hướng các chướng ngại vật ở tốc độ dưới 24km/h
TrailSport và Elite, giống như phần còn lại của dòng Pilot, được trang bị động cơ hút khí tự nhiên 3. Động cơ xăng V6 5 lít sản sinh thêm 4kW công suất cho tổng công suất 212kW tại 6100rpm và 355Nm không đổi tại 5000rpm
Honda đã cung cấp cho động cơ đầu xi-lanh mới và giảm tổng số bộ phận, trong số các điều chỉnh khác
Truyền động được truyền qua hộp số tự động 10 cấp tới cầu trước hoặc cả bốn bánh. Honda tuyên bố sức kéo tối đa là 2268kg
Honda cho biết họ đã làm cho Pilot cứng hơn trước, cải thiện tính năng động của chiếc crossover
Các kỹ sư của nó đã tăng độ cứng ngang phía trước lên 60% và độ cứng ngang phía sau thêm 30%, đồng thời điều chỉnh lại thanh chống MacPherson ở phía trước và kết hợp thiết lập đa liên kết mới ở phía sau
Có một tỷ lệ lái thay đổi được sửa đổi để có khả năng phản hồi tốt hơn, rôto và kẹp phanh trước lớn hơn,
Nó có kích thước dài 5077mm, rộng 1994mm và chiều dài cơ sở 2890mm, khiến nó dài hơn và rộng hơn một chút so với
Toyota Kluger và cỡ Mazda CX-9Nó dài hơn 86mm so với người tiền nhiệm của nó và có chiều dài cơ sở dài hơn 71mm và các rãnh rộng hơn, trong khi kiểu dáng đã được cân đối lại – mặc dù nó vẫn không bằng khối hộp như Pilot thế hệ thứ nhất và thứ hai
Lên phía trước, có một tiêu chuẩn 7. Cụm công cụ kỹ thuật số 0 inch trên tất cả các thanh của Elite, lớn hơn 10 inch. màn hình 2 inch
một 9. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0 inch là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản Sport cơ sở, đi kèm với một hệ thống 7 nhỏ hơn. Màn hình 0 inch. Cả hai màn hình đều có Android Auto và Apple CarPlay, nhưng chúng chỉ không dây với thiết bị lớn hơn
Dung lượng lưu trữ dồi dào trong cabin. Ngăn điều khiển trung tâm có thể nuốt một chiếc máy tính bảng cỡ lớn, phía hành khách của bảng điều khiển có giá đỡ và có 14 giá để cốc trong cabin – 8 trong số đó có thể vừa với một chiếc Big Gulp, đúng kiểu Mỹ
Các mẫu Touring và Elite có chỗ ngồi cho 8 người, với hàng ghế giữa ở hàng thứ hai có thể tháo rời và có thể xếp gọn dưới sàn chở hàng phía sau
Honda cho biết họ đã cải thiện sự thoải mái của hàng ghế thứ ba, trong khi Ghế ổn định thân xe mới cho hàng ghế đầu tiên được cho là giúp giảm mệt mỏi trong những chuyến đi đường dài
Tám túi khí là tiêu chuẩn, bao gồm cả túi đầu gối kép phía trước. Các bổ sung cho bộ an toàn bao gồm nhận dạng biển báo giao thông, hỗ trợ tắc đường và nhắc nhở thắt dây an toàn phía sau, trong khi kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường vẫn tiếp tục từ Pilot cũ nhưng đã được cập nhật để “có các phản ứng tự nhiên hơn”.
Các tính năng có sẵn bao gồm cửa sổ trời toàn cảnh, vô lăng có sưởi và ghế trước thông gió, trong khi ghế trước có sưởi là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe
Giống như chiếc xe ô tô Ridgeline có liên quan, chiếc Pilot được chế tạo độc quyền ở Alabama với tay lái bên trái
Honda Pilot lần đầu tiên được đưa vào sản xuất vào năm 2002, với tư cách là một chiếc crossover unibody – có liên quan chặt chẽ với chiếc xe chở người Odyssey – để thay thế Passport thân trên khung, một chiếc Isuzu Rodeo đã được đổi tên, ở Bắc Mỹ
Tên Hộ chiếu gần đây đã trở lại trên phiên bản Pilot ngắn hơn, hai hàng ghế, được đưa vào sản xuất vào cuối năm 2018
- Honda/Acura MDX
- Honda Pilot thế hệ thứ nhất
Honda Úc đã cung cấp một chiếc crossover cỡ Pilot trước đây, với hình dáng của MDX. Liên quan chặt chẽ đến Pilot, MDX đã được bán ở đây từ năm 2003 đến 2007
Nó được định vị là một mẫu xe cao cấp hơn so với Toyota Kluger, điều này có ý nghĩa vì nó được bán dưới dạng Acura ở hầu hết các thị trường.
Mặc dù một chiếc crossover cỡ lớn phổ thông hơn sẽ giúp Honda Australia trở thành đối thủ của những mẫu xe bán chạy nhất như Kluger và Mazda CX-9, nhưng việc tiếp tục thiếu tính năng dẫn động bên phải đã khiến nó không còn nữa.