Khi nào tôi có thể đặt mua Ford Maverick hybrid 2023?

Xếp hạng và đánh giá được cung cấp bởi những khách hàng đã mua xe hoặc đến đại lý để bảo dưỡng

Xếp hạng và đánh giá được thu thập như thế nào?

Khách hàng được mời tham gia cuộc khảo sát do MaritzCX, một nhà cung cấp bên thứ ba, độc lập thực hiện

Đại lý có thể chỉnh sửa hoặc xóa bài đánh giá không?

KHÔNG. Nhân viên Ford và/hoặc nhân viên đại lý không thể sửa đổi hoặc xóa đánh giá

Các đánh giá có được sửa đổi hoặc giám sát trước khi xuất bản không?

MaritzCX kiểm duyệt các bài đánh giá công khai để đảm bảo chúng chứa nội dung đáp ứng các nguyên tắc Đánh giá, chẳng hạn như

Xếp hạng và đánh giá được cung cấp bởi những khách hàng đã mua xe hoặc đến đại lý để bảo dưỡng

Xếp hạng và đánh giá được thu thập như thế nào?

Khách hàng được mời tham gia cuộc khảo sát do MaritzCX, một nhà cung cấp bên thứ ba, độc lập thực hiện

Đại lý có thể chỉnh sửa hoặc xóa bài đánh giá không?

KHÔNG. Nhân viên Ford và/hoặc nhân viên đại lý không thể sửa đổi hoặc xóa đánh giá

Các đánh giá có được sửa đổi hoặc giám sát trước khi xuất bản không?

MaritzCX kiểm duyệt các bài đánh giá công khai để đảm bảo chúng chứa nội dung đáp ứng các nguyên tắc Đánh giá, chẳng hạn như

Các đại lý vẫn có thể đặt hàng Ford Mavericks 2023 để có hàng tồn kho, nhưng chúc bạn may mắn tìm được chính xác chiếc mình muốn

củaNico DeMattia. Xuất bản ngày 20 tháng 9 năm 2022 11. 00 giờ sáng

Tin tức

Chia sẻ

Nico DeMattia Xem các bài viết của nico demattia

NicoDeMattia

Ford Maverick là một thành công lớn hơn hầu hết mọi người tưởng tượng và Ford dường như được đưa vào nhóm đó. Kể từ khi ra mắt, chiếc xe bán tải nhỏ gọn đã được đáp ứng với nhu cầu cao ngất ngưởng, khiến cho việc sở hữu một chiếc trở nên đặc biệt khó khăn. Trên thực tế, nhu cầu cao đến mức Ford đang đóng cửa các ngân hàng đặt hàng cho mẫu xe năm 2023 chỉ vài ngày sau khi mở lại chúng vào tuần trước

Theo Maverick Truck Club, Ford đã đưa ra một tuyên bố cho các đại lý giải thích về việc đóng cửa ngân hàng đặt hàng sớm. "Nhu cầu của khách hàng đối với Maverick tiếp tục cực kỳ mạnh mẽ. Cùng với những thách thức về chuỗi cung ứng đang diễn ra và tầm quan trọng của việc tập trung vào các đơn đặt hàng hiện có, chúng tôi đang đưa ra quyết định tắt khả năng gửi đơn đặt hàng bán lẻ Maverick Năm mẫu 2023 mới theo các ngày hiển thị bên dưới. "

Đơn đặt hàng cuối cùng đã được mở lại vào tháng 9. 15 sau khi Ford đóng cửa chúng vào tháng 1—chúng không tồn tại được lâu. Thứ Ba, ngày 20 tháng 9 sẽ là ngày cuối cùng để tùy chỉnh thông số kỹ thuật Maverick hybrid của riêng bạn và nếu bạn muốn có 2. EcoBoost 0 lít, bạn có đến thứ Tư, tháng 9. 21. Các đại lý sẽ có đến 10 p. m. vào cả hai ngày để đóng sổ đặt hàng cho từng kiểu máy, điều đó có nghĩa là bất kỳ khách hàng nào không nhận được đơn đặt hàng có thể phải đợi cho đến khi Maverick năm kiểu máy 2024 xuất hiện

Thật không may cho bất kỳ khách hàng nào có đơn đặt hàng Maverick 2023 không được sản xuất, Ford sẽ không cung cấp quá trình chuyển đổi sang năm mô hình 2023-2024 giống như đã làm đối với người mua năm mô hình 2022. Điều đó có nghĩa là bạn sẽ phải thực hiện lại quy trình này vào năm tới, dường như không có đặc quyền nào để đi tắt đón đầu

Các đại lý sẽ bị giới hạn số lượng đơn đặt hàng bán lẻ cho năm mô hình 2023 mà họ có thể nhận dựa trên phân bổ và tính sẵn có của các bộ phận. Vì vậy, nếu bạn vẫn muốn chỉ định Ford Maverick 2023 của riêng mình, tốt hơn hết bạn nên gọi cho cửa hàng Ford tại địa phương của mình càng sớm càng tốt và hy vọng rằng một trong số họ vẫn còn chỗ trống

Nếu không còn chỗ trống, khách hàng vẫn có thể chạm tay vào Maverick 2023, nhưng đó có thể không phải là chiếc họ muốn. Các đại lý vẫn có thể đặt hàng Mavericks 2023 cho kho hàng của riêng họ và những chiếc đã được giao có thể được mua theo lô. Tất nhiên, bạn sẽ hài lòng với họ khi nói đến các tùy chọn và giá cả

Maverick mới ra mắt vào năm 2022, vì vậy chúng tôi hy vọng hầu hết mọi thứ sẽ không thay đổi, bao gồm cả động cơ hybrid hoàn toàn. Khách hàng nên có sự lựa chọn giữa tiêu chuẩn 2. Động cơ 5L FHEV và có sẵn 2. 0L EcoBoost®

Tin tức lớn từ Ford Land. Bộ cấu hình cho Maverick 2023 hiện đã hoạt động. Chiếc xe bán tải nhỏ gọn thực sự này là một quả đào tuyệt đối, là sự kết hợp phù hợp giữa chắc chắn và thoải mái cho hầu hết những người thỉnh thoảng cần làm những công việc xe tải nhẹ. Hãy xem xét một số thay đổi cho năm 2023 [bao gồm cả mức tăng giá cơ bản hơn 10% so với giá ban đầu] và xây dựng thứ mà tôi cho là Maverick hoàn hảo đối với mình

Nhiều tiền hơn nhưng nhiều tính năng tiêu chuẩn hơn

Hãy bắt đầu với những tin tức lớn nhưng hoàn toàn được mong đợi. một lần tăng giá khác. Mặc dù Maverick ra mắt với mức giá khởi điểm rất cao là 19.995 đô la trước khi vận chuyển hàng hóa và các khoản phí khác, nhưng nó đã lặng lẽ tăng lên 20.995 đô la trước khi vận chuyển hàng hóa giữa chừng cho đến năm mô hình 2022. Đối với năm 2023, MSRP bắt đầu tăng từ 1.200 đô la lên 22.195 đô la và vận chuyển hàng hóa ở mức 1.495 đô la. Mặc dù một chiếc xe tải hybrid trị giá 23.690 đô la vẫn rất hấp dẫn, nhưng nó không hoàn toàn là một thỏa thuận hấp dẫn như trước đây. Ngoài phiên bản XL cơ sở, mẫu XLT hiện có giá khởi điểm 25.950 đô la bao gồm cả cước vận chuyển, trong khi phiên bản cao cấp nhất Lariat hiện có giá khởi điểm 29.450 đô la

Tuy nhiên, mức tăng giá cơ bản đó đi kèm với một số bộ bổ sung. Maverick XL đạt được kiểm soát hành trình tiêu chuẩn, một tính năng đáng chú ý không có trên các mẫu cơ sở năm 2022. Mặc dù việc thêm hệ thống kiểm soát hành trình vào Maverick XL 2022 có vẻ không quá khó, nhưng việc giành được hệ thống kiểm soát hành trình trong khi duy trì bảo hành đầy đủ tại nhà máy dường như không phải là điều tồi tệ

Đối với những người luôn chắc chắn, gói Tremor bổ sung rất nhiều bộ công cụ mong muốn với mức giá hợp lý $2.990. Được cấp, nó yêu cầu chọn động cơ Ecoboost hai lít và hệ dẫn động tất cả các bánh, nhưng nó có khóa vi sai cầu sau, làm mát thêm, tấm trượt, điều chỉnh hệ thống treo độc đáo và cản trước được thiết kế lại để tăng góc tiếp cận. David Tracy của chúng tôi đã viết rất xuất sắc về gói Tremor này mà tôi khuyên bạn nên xem qua. [Ghi chú của biên tập viên. Hãy gọi nó là bộ vi sai “khóa”, trong trích dẫn, vì nó dựa trên bộ ly hợp và do đó có thể trượt trong một số điều kiện nhất định trong khi bộ khóa cơ học thực sự thì không thể. -DT].  

Những thay đổi đáng chú ý khác về thiết bị bao gồm màu Xanh lam Atlas mới thay cho màu Xanh lam sáng chói của mẫu xe năm 2022, gói ngoại hình màu đen bổ sung thêm màu đen cho các mẫu xe XLT và Lariat và gói ngoại hình Tremor để xếp chồng lên trên gói Tremor . ”

Mặc dù Maverick XL không còn là món hời lai 20 đô la như trước đây, nhưng David Tracy vẫn hoàn toàn đúng khi đặt mua một chiếc Maverick XL Hybrid cơ sở có thể là lựa chọn tốt nhất trong phạm vi. Nó chỉ là một phương tiện quá nhiều tiền. Tuy nhiên, tôi có những ưu tiên hơi khác. Cho phép tôi trình bày cách tôi xây dựng một chiếc Ford Maverick 2023

Cách tôi xây dựng Ford Maverick 2023

Vì Maverick XL có danh sách tùy chọn khá ngắn nên tôi bắt đầu với phiên bản XLT tầm trung. Ngoài cách phối màu nội thất thú vị hơn nhiều, nó còn có bảng màu mở rộng. Nghiêm túc mà nói, hãy nhìn vào các tùy chọn màu của XL cơ bản

Và xem cách XLT mở rộng điều đó

Đối với màu sơn, tôi sẽ sử dụng tùy chọn màu đỏ Hot Pepper $ 495. Nó không chỉ phù hợp với các điểm nhấn nội thất màu cam của XLT, mà nó còn rất năng động

Đối với sức mạnh, tôi hoàn toàn tránh xa tùy chọn hybrid và sử dụng động cơ Ecoboost tăng áp hai lít. Nó tạo ra công suất tốt, chạy tốt bằng xăng thông thường và vẫn tiết kiệm nhiên liệu khá hợp lý. Ồ, và tôi muốn chọn hệ dẫn động tất cả các bánh để tạo ra mô-men xoắn trong tuyết. Mặc dù động cơ tăng áp không đi kèm phụ phí [Ghi chú của biên tập viên. Điều này rất đáng làm nổi bật. Động cơ mạnh mẽ hơn hiện miễn phí . -DT], hệ dẫn động tất cả các bánh là một khoản chi thêm 2.220 đô la. Ngoài ra, hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ mở khóa gói 4K Tow trị giá 745 đô la. Điều này không chỉ cho phép một Maverick nhỏ kéo một chiếc ô tô hạng nhẹ trên một chiếc xe dolly, nó còn đi kèm với khả năng làm mát được nâng cấp và tỷ lệ truyền động cuối cùng ngắn hơn, nâng cấp hiệu suất hữu ích với một mức giá khá hợp lý. Bạn cá là tôi đang đánh dấu vào ô đó.

Nói về nâng cấp hiệu suất, tôi xếp gói FX4 lên trên gói 4K Tow. Nó thêm 6. Màn hình 5 inch trong cụm đồng hồ đo, chế độ kéo / kéo giúp tăng tốc hộp số và bộ lốp địa hình cùng với các tấm trượt điển hình và hệ thống treo nâng cấp. Hãy nghĩ về nó như một bộ lốp xe địa hình trị giá 800 đô la với đủ loại quà tặng miễn phí. Thật không may, nó cũng đi kèm với bánh xe hợp kim màu đen. Không thể phủ nhận bánh xe màu đen là tào lao, nhưng chúng sẽ phù hợp để sử dụng vào mùa đông

Khi nói đến sự thoải mái của sinh vật, tôi sẽ hoàn toàn thừa nhận rằng tôi hơi mềm yếu. Rốt cuộc, tại sao không làm việc để trải nghiệm những điều tốt đẹp hơn trong cuộc sống như vô-lăng có sưởi mạnh mẽ và biến tần điện tích hợp? . Gói XLT Luxury của Maverick là một cách tốn kém để có được biến tần điện, vô lăng có sưởi, ghế có sưởi, gương có sưởi và giếng gạt nước có sưởi, nhưng tôi chi 1.730 đô la để được thoải mái. Ngoài ra, tôi sẽ chi 995 đô la cho cửa sổ trời vì tôi luôn sử dụng cửa sổ trời, cộng thêm 155 đô la cho cửa sổ trượt phía sau để có được làn gió mát thích hợp.

Chắc chắn rồi, điều này có nghĩa là chiếc Maverick lý tưởng của tôi có giá 33.090 đô la, nhưng 7.140 đô la trong các lựa chọn giữa những người bạn là bao nhiêu? . Rất nhiều, đó là những gì. Tôi vẫn cảm thấy cơ thể $22,195+giao hàng Maverick, làm ơn. Ngay cả khi tôi không thể có một màu vui vẻ. Khu vực 51 màu xám sẽ làm được, tôi đoán vậy

Ngoài ra, các bánh xe thép là hoàn hảo. -DT].  

Bên cạnh đó, nó không giống như 33.090 đô la bao gồm cả cước vận chuyển đắt khủng khiếp nữa. Con số này chỉ cao hơn 735 đô la so với một chiếc Honda CR-V dẫn động cầu trước kiểu cơ sở và rẻ hơn hàng nghìn đô la so với một phiên bản Lariat được trang bị sẵn của Maverick. Vì vậy, bạn sẽ chỉ định Ford Maverick 2023 của mình như thế nào?

Tín dụng hình ảnh chính. Ford

• 2023 Ford Maverick, Nổi bật, Ford, Ford Maverick, Hybrid, Maverick, Xe tải

Chia sẻ trên facebook

Facebook

Chia sẻ trên whatsapp

WhatsApp

Chia sẽ trên Twitter

Twitter

Chia sẻ trên Linkedin

LinkedIn

Chia sẻ trên reddit

reddit

Thomas Hundal

Thomas là một người Nu Rave phóng đại, sang số bằng gót chân, thích uống xi-rô phong, chuyên nghiên cứu về khung gầm, chuyên kéo phụ tùng ở bãi phế liệu, người làm cảnh với mái tóc bồng bềnh, người đã viết về ô tô từ thời đại học. Xe hiện tại của anh ấy là chiếc BMW 325i đời 2006 với hộp số sàn 6 cấp. Instagram. @thomas. Twitter. @thomashundal

PrevPreviousĐầu máy mạnh nhất ở Mỹ ồn ào đến mức bị cấm vào các thành phố và nóng đến mức làm tan chảy cả vỉa hè. Đây là một cái nhìn cận cảnh

Tiếp theoHãy xem bài báo hoang dã này, trong đó Honda thừa nhận rằng nguyên mẫu xe điện đầu tiên của họ tệ đến mức nhóm cảm thấy 'xấu hổ và hối hận'Tiếp theo