Sân bay Thọ Xuân hiện chỉ khai thác đường bay Hà Nội - TP.HCM thay vì 9 đường bay như trước đây - Ảnh: ACV
Trước đó, UBND tỉnh Thanh Hóa có công văn đề nghị các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air, Tre Việt, Pacific Airlines, Vietravel Airlines khôi phục, tăng tần suất khai thác các đường bay từ sân bay Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa đi các sân bay nội địa.
Theo UBND tỉnh Thanh Hóa, sân bay Thọ Xuân được đưa vào khai thác hàng không dân dụng từ tháng 2-2013. Ban đầu, Vietnam Airlines khai thác 5 chuyến/tuần với 1 đường bay Thanh Hóa - TP.HCM.
Sau 10 năm, các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines đã khai thác 9 đường bay nội địa kết nối Thanh Hóa với TP.HCM, Nha Trang, Cần Thơ, Đà Nẵng, Buôn Ma Thuột, Phú Quốc, Bình Định, Côn Đảo, Đà Lạt, đã góp phần tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho nhân dân, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Thanh Hóa.
Trong thời gian cao điểm dịp Tết và hè năm 2023, các hãng hàng không đã khai thác các đường bay kết nối Thanh Hóa với TP.HCM, Nha Trang, Cần Thơ, Phú Quốc, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt.
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện nay, Vietnam Airlines, Vietjet chỉ khai thác 1 đường bay Thanh Hóa - TP.HCM với tần suất 8-10 chuyến/ngày [Vietnam Airlines bay 2-3 chuyến/ngày, Vietjet bay 6-8 chuyến/ngày]. Bamboo Airways tạm dừng khai thác từ cuối tháng 10-2023 và đến nay đã khai thác trở lại với tần suất 3 chuyến/tuần, dự kiến trong thời gian tới sẽ duy trì bay thường xuyên hằng ngày. Còn Pacific Airlines chỉ khai thác thời gian cao điểm dịp Tết.
UBND tỉnh Thanh Hóa nhận định hiện nay nhu cầu đi lại của nhân dân trong tỉnh Thanh Hóa, các tỉnh lân cận và của người dân đang sinh sống, làm việc tại các tỉnh, thành phố phía Nam và khu vực Tây Nguyên về quê thăm thân dịp trước, trong và sau Tết năm 2024 qua sân bay Thọ Xuân đang tăng lên.
Nhằm đẩy mạnh thu hút các nhà đầu tư, khách du lịch đến tỉnh Thanh Hóa và phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị các hãng hàng không Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines khôi phục khai thác các đường bay đang tạm dừng khai thác như: Thanh Hóa - Cần Thơ, Thanh Hóa - Nha Trang, Thanh Hóa - Buôn Ma Thuột, Thanh Hóa - Đà Lạt, Thanh Hóa - Phú Quốc…, đồng thời xây dựng kế hoạch tăng chuyến bay đường bay Thanh Hóa - TP.HCM; bố trí các giờ bay đêm để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách; điều hành lịch bay hạn chế tối đa việc chậm chuyến, hủy chuyến, đặc biệt trong dịp cao điểm Tết năm 2024.
Trong công văn gửi các hãng, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không căn cứ nhu cầu thị trường, tình hình, điều kiện hoạt động, khai thác vận chuyển của hãng để nghiên cứu và có ý kiến về các nội dung có liên quan theo đề nghị của UBND tỉnh Thanh Hóa.
Hãng hàng không Vietjet Air vừa thông báo chính thức khai thác trở lại đường bay Thanh Hóa – Cần Thơ từ ngày 07/4/2022
Cập nhật: 08/4/2022
Đường bay Thanh Hóa - Cần Thơ sẽ được đưa vào khai thác khứ hồi vào các ngày thứ ba, thứ năm và thứ bảy. Chuyến bay khởi hành từ Cần Thơ lúc 11h30 và đến Thanh Hóa lúc 13h25. Chiều ngược lại cất cánh vào lúc 14h00 từ Thanh Hóa và tới Cần Thơ lúc 15h55.
Ngoài Thanh Hóa, hãng hàng không Vietjet Air cũng khai thác trở lại các đường bay kết nối Cần Thơ với Nha Trang, Đà Lạt, Vinh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Hà Nội và các đường bay quốc tế kết nối Cần Thơ với Đài Bắc [Đài Loan, Trung Quốc], Seoul [Hàn Quốc], Bangkok [Thái Lan] nhằm đón đầu dòng khách du lịch bắt đầu sôi động trở lại sau các chính sách mở cửa hậu COVID-19.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Hàng không Việt Nam-CTCP; các công ty cổ phần hàng không: Vietjet Air, Tre Việt, Pacific Airlines, Vietravel Airlines về việc UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị khôi phục, tăng tần suất khai thác các đường bay và thời gian hoạt động tại Cảng hàng không Thọ Xuân.
Hiện nay, nhu cầu đi lại của nhân dân trong tỉnh Thanh Hóa, các tỉnh lân cận và của người dân đang sinh sống, làm việc tại các tỉnh, thành phố phía Nam và khu vực Tây Nguyên về quê thăm thân dịp trước, trong và sau Tết năm 2024 qua Cảng hàng không Thọ Xuân đang nóng dần.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không căn cứ nhu cầu thị trường, tình hình, điều kiện hoạt động, khai thác vận chuyển của hãng để nghiên cứu và có ý kiến về các nội dung có liên quan theo đề nghị của UBND tỉnh Thanh Hóa.
Do đó, nhằm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân trong thời gian tới, đặc biệt là Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, UBND tỉnh Thanh Hóa đề nghị Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các doanh nghiệp, các hãng hàng không Việt Nam khôi phục khai thác các đường bay đang tạm dừng như các chặng: Cần Thơ, Nha Trang, Buôn Ma Thuột, Đà Lạt, Phú Quốc và ngược lại.
Đồng thời, UBND tỉnh Thanh Hóa cũng mong muốn các hãng bố trí các giờ bay đêm để đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân; đồng thời, điều hành lịch bay hạn chế tối đa việc chậm chuyến, hủy chuyến đặc biệt trong dịp cao điểm Tết năm 2024.
Cục Hàng không Việt Nam cũng cho biết Cảng hàng không Thọ Xuân được đưa vào khai thác năm 2013. Thời gian đầu khai thác 05 chuyến/tuần vói đường bay Thọ Xuân - TP. Hồ Chí Minh do Vietnam Airlines khai thác.
Sau đó các hãng hàng không khác đã khai thác 9 đường bay nội địa kết nối Thanh Hóa với các địa phương khác như Đà Nẵng, Bình Định, Nha Trang, Buôn Ma Thuột, TP. Hồ Chí Minh, Đà Lạt, Cần Thơ, Phú Quốc… góp phần tạo điều kiện đi lại thuận tiên cho người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội cho địa phương.
Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy, hiện tại sân bay Thọ Xuân, hãng hàng không Vietnam Airlines và VietJet Air khai thác đường bay Thanh Hóa - TP. Hồ Chí Minh với tần suất lớn nhất là 8-10 chuyến/ngày.
Còn Pacific Airlines chỉ khai thác dịp Tết năm 2023. Bamboo Airways tạm dừng khai thác từ cuối tháng 10/2023 và đến nay đã khai thác trở lại với tần suất 3 chuyến/tuần.
Với Bamboo Airways, hãng đang tập trung tái cấu trúc đội bay, giảm các đường bay không hiệu quả và tập trung khai thác các đường bay nội địa hiệu quả để từng bước giảm lỗ. Bên cạnh đó, hãng hiện chỉ khai thác đội máy bay Airbus 320/321 và loại bỏ hết các máy bay thân rộng Boeing 787 Dreamliner và các đường bay quốc tế sử dụng loại máy bay này. Đầu tháng 11/2023, các đường bay quốc tế thường lệ đến Úc, Đức đều tạm dừng khai thác đến cuối năm.
Đáng lưu ý, 8 đường bay nội địa từ Thanh Hóa đi các tỉnh, thành khác như: Cần Thơ, Đà Nẵng, Bình Định, thành phố Nha Trang [tỉnh Khánh Hòa], thành phố Buôn Ma Thuột [tỉnh Đắk Lắk], thành phố Đà Lạt [tỉnh Lâm Đồng], thành phố Phú Quốc [tỉnh Kiên Giang], huyện Côn Đảo [tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu] đều đang tạm dừng khai thác.
Được biết, thời gian qua, tỉnh Thanh Hoá ban hành nhiều chính sách hỗ trợ các hãng hàng không mở đường bay mới từ Cảng Hàng không Thọ Xuân đi các cảng hàng không trong nước và quốc tế theo Nghị quyết số 125/2018/NQ-HĐND ngày 13/12/2018.
Theo đó, điều kiện cụ thể và mức hỗ trợ giảm giá vé để thu hút hành khách tham gia đường bay mới thông qua hỗ trợ chi phí các chuyến bay với đường bay nội địa, các hãng hàng không cam kết mở và khai thác đường bay mới với tần suất tối thiểu từ 3 chuyến/tuần, thời gian khai thác tối thiểu là 2 năm, đối với đường bay cự ly trên 850 km hỗ trợ 40 triệu đồng/chuyến bay [các chặng bay từ Thanh Hóa đi các tỉnh từ Khánh Hòa trở vào].
Còn đối với đường bay cự ly dưới 850 km hỗ trợ 30 triệu đồng/chuyến bay [các chặng bay từ Thanh Hóa đi các tỉnh từ Khánh Hòa trở ra]; tổng kinh phí hỗ trợ không quá 6 tỷ đồng/đường bay mới.
Các hãng hàng không cam kết mở và khai thác đường bay mới với tần suất tối thiểu từ 3 chuyến/tuần, thời gian khai thác tối thiểu là 1 năm đối với đường bay cự ly trên 850 km hỗ trợ 20 triệu đồng/chuyến bay [các chặng bay từ Thanh Hóa đi các tỉnh từ Khánh Hòa trở vào].
Với đường bay cự ly dưới 850 km hỗ trợ 15 triệu đồng/chuyến bay [các chặng bay từ Thanh Hóa đi các tỉnh từ Khánh Hòa trở ra]. Tổng kinh phí hỗ trợ không quá 3 tỷ đồng/đường bay mới.
Năm 2020, tỉnh Thanh Hoá hỗ trợ 6 tỷ đồng, trong đó, hỗ trợ VietJet mở đường bay Thanh Hóa - Nha Trang 3 tỷ đồng; mở đường bay Thanh Hóa - Cần Thơ 3 tỷ đồng. Năm 2021, tỉnh hỗ trợ 6 tỷ đồng cho VietJet mở đường bay Thanh Hóa - Nha Trang 3 tỷ đồng; mở đường bay Thanh Hóa - Cần Thơ 3 tỷ đồng. Năm 2022, tỉnh bố trí dự toán kinh phí hỗ trợ là 3 tỷ đồng nhưng do số chuyến bay thực hiện còn thấp, không đáp ứng điều kiện giải ngân số kinh phí đã bố trí.
Khi nào mở lại đường bay Buôn Ma Thuột Thanh Hóa?
Hồ Chí Minh-Thanh Hóa, Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định, Phú Quốc, Thừa Thiên Huế, Nghệ An giữa Thanh Hóa- Khánh Hòa, Buôn Ma Thuột, Phú Quốc. Giai đoạn ban đầu mở lại đường bay dự kiến từ 10/10/2021. Giai đoạn tiếp theo sẽ thực hiện theo Quyết định số 1740/QĐ-BGTVT.
Bay từ Thành phố Hồ Chí Minh ra Nha Trang mất bao lâu?
Thời gian bay từ Sài Gòn đi Nha Trang là 1 giờ bay. Hai thành phố cách nhau chỉ 420 km. Đối với chặng bay này thì điểm khởi hành là sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và điểm hạ cánh là sân bay quốc tế Cam Ranh thuộc thành phố Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa.
sân bay Cam Ranh có từ khi nào?
Chuyến bay dân sự đầu tiên đáp xuống sân bay Cam Ranh vào ngày 19/05/2004, khởi hành từ Hà Nội. Năm 2009, sân bay Cam Ranh hoàn tất nâng cấp nhà ga mới quy mô và hiện đại hơn, chính thức trở thành sân bay quốc tế. Năm 2015, đường băng thứ 2 của sân bay được khởi công xây dựng và đi vào sử dụng từ tháng 10/2019.
Nha Trang sân bay gì?
Địa chỉ sân bay Cam Ranh là trên đường Nguyễn Tất Thành, thành phố Cam Ranh của tỉnh Khánh Hòa. Sân bay cách trung tâm thành phố Cam Ranh chỉ 10km về phía Bắc. Ký hiệu sân bay Cam Ranh: Mã IATA là CXR [theo tên thành phố Cam Ranh] và mã ICAO là VVCR.