PHEV đang đến, PHEV đang đến. Mercedes-AMG đang dựa vào công nghệ plug-in hybrid cho những sáng tạo mới nhất và tuyệt vời nhất của mình. Chúng ta đã thấy phiên bản E Performance của GT 4-Door và C-Class. Bây giờ, đã đến lúc lá cờ đầu đến dự tiệc
Mercedes hôm thứ Hai đã trình làng Mercedes-AMG S63 E Performance 2023. Hệ thống truyền động của nó kết hợp 4. Động cơ xăng V8, tăng áp kép, dung tích 0 lít và một động cơ điện ở trục sau tạo ra công suất ròng 791 mã lực và mô-men xoắn 1.055 pound-feet. Đó là hình ảnh một chiếc xe tải hạng nặng ngay kia. Tuy nhiên, không giống như xe tải hạng nặng, S63 được thiết kế để mang lại hiệu suất. Tất cả lực đẩy đó dẫn đến thời gian tăng tốc từ 0 đến 60 mph chỉ trong 3. 2 giây, đó là lãnh thổ siêu xe thích hợp
Hiệu suất Mercedes-AMG S63 E 2023 đạt mô-men xoắn cực đại 1.000 pound-feet
Xem tất cả ảnhCũng giống như GT 4-Door và C-Class AMG trước đó, S63 sử dụng động cơ điện cùng với bộ vi sai hạn chế trượt điện tử và hộp số hai cấp riêng. Động cơ xăng kết hợp với hộp số tự động 9 cấp và động cơ V8 tự sản sinh công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 664 lb-ft. Các kết nối cơ học đảm bảo động cơ điện có thể cung cấp năng lượng cho cả hai trục khi cần thiết, mặc dù chỉ ở mức 13. 1 kilowatt giờ, chiếc sedan sang trọng cỡ lớn này không có khả năng cung cấp nhiều phạm vi hoạt động chỉ dùng điện
Về mặt phong cách, S63 không khác quá xa so với phần còn lại của gia đình S-Class. Mặt trước mới sắc sảo với các hốc gió mạnh mẽ hơn một chút, ngoài ra còn có lưới tản nhiệt Panamericana dành riêng cho AMG với các cánh gió dọc. Giống như mọi mẫu xe AMG tàn bạo khác, một bộ bốn ống xả hình thang nằm ở phía sau, bên cạnh bộ khuếch tán phía sau hầm hố hơn.
Bên trong, bạn sẽ không tìm thấy ghế thể thao được gia cố chắc chắn như các mẫu xe khác, như C63. Thay vào đó, S-Class luôn đặt sự sang trọng lên hàng đầu, mặc dù có chất liệu bọc và đường khâu độc đáo dành cho chủ sở hữu S63, bên cạnh màu sắc nội thất độc quyền và vô số biểu tượng AMB. Hàng ghế sau tích cực sang trọng, có cả chức năng massage và ngả lưng. Vô lăng AMG thể hiện những thay đổi ở đây
Hiệu suất vượt trội này được thể hiện qua bộ nét thẩm mỹ AMG bóng bẩy thông thường như lưới tản nhiệt phía trước được mở rộng và mở rộng theo chiều dọc, cửa hút gió mở rộng, thiết kế cản 'cánh phản lực', bánh xe hợp kim rèn 21 inch, bộ khuếch tán phía sau lớn và đầu ống xả hình thang,
Nếu điều đó đã kích thích sự thèm ăn của bạn, Mercedes-Benz Australia đã nhanh chóng dội một gáo nước lạnh vào việc chiếc Mercedes-AMG S 63 E Performance sắp có mặt ở Down Under
Theo người phát ngôn, các phiên bản sedan của thế hệ trước đã không thể lọt vào bảng xếp hạng doanh số bán hàng tại Úc, do đó mẫu xe mới bị loại khỏi danh sách sản phẩm tại địa phương.
Ông nói: “Nó sẽ không được cung cấp ở thế hệ hiện tại và điều đó dựa trên doanh số bán hàng trong quá khứ, và chúng tôi chỉ nói về chiếc sedan – chiếc coupe và cabriolet bán khá chạy”.
“Nhưng hôm nay chúng tôi cung cấp EQS, AMG GT bốn cửa và Maybach. Và khi bạn nhìn vào thương hiệu Maybach, số lượng Maybach bán được nhiều hơn bao giờ hết đối với S 63
“Vì vậy, đối với loại khách hàng ở Úc, chúng tôi có ít nhất ba lựa chọn khác nhau mà họ có thể xem xét và họ hiện đã mua những chiếc xe đó.
“Cung cấp S 63 không có ý nghĩa gì. ”
Nghiên cứu thêm
Nghiên cứuGiá & Thông số kỹ thuật của Mercedes-Benz S-Class
Đọc thêm
Đánh giá của chủ sở hữuĐọc suy nghĩ của chủ xe Mercedes-Benz S-ClassĐọc thêm
Đọc thêm
Hệ truyền động S 63 E Performance dựa trên hệ truyền động có trong phiên bản bốn cửa GT, mang lại công suất thậm chí còn cao hơn 620kW và 1470Nm
Trong khi đó, Mercedes-AMG EQS 53 có công suất 560kW/1020Nm khi trang bị gói AMG Dynamic Plus
Mẫu sedan S-Class cao cấp nhất là Mercedes-Benz S 580L [từ 335.100 USD cộng với chi phí trên đường] sử dụng động cơ 370kW/700Nm 4. Động cơ xăng tăng áp kép V8 0 lít [có hỗ trợ hybrid nhẹ]
Chiếc limo Maybach S 680 [từ 572.192 USD cộng với ORC] còn tiến xa hơn nữa với động cơ 463kW/900Nm 6. Động cơ tăng áp kép V12 0 lít
Giống như mọi S-Class, S 63 E Performance được trang bị các trang bị và tính năng tiêu chuẩn, nhiều tính năng trong số đó được thiết kế để nâng cao trải nghiệm lái xe
Chúng bao gồm bảy chế độ lái, hệ thống phanh tái tạo bốn cấp độ, giá đỡ động cơ chủ động, hệ thống treo khí thích ứng AMG Ride Control+ [tự động hạ thấp 10mm ở tốc độ 120km/h], ổn định cuộn chủ động, làm mát pin riêng lẻ, hệ thống lái trục sau,
Người lái xe được chào đón trong cabin bằng vô lăng AMG Performance, ghế bọc da Nappa chần bông, ghế thể thao AMG, trang trí bằng sợi carbon, màn hình và màn hình đọc và hiển thị dành riêng cho AMG và hybrid cho buồng lái kỹ thuật số cũng như giao diện thông tin giải trí MBUX mở rộng.
Chủ tịch hội đồng quản trị Mercedes-AMG Philipp Schiemer cho biết: “S-Class luôn có một ý nghĩa rất đặc biệt đối với chúng tôi”.
“Năm 1971, nó đã khiến thương hiệu AMG nổi tiếng chỉ sau một đêm với sự xuất hiện huyền thoại trong cuộc đua Spa 24 giờ
“Với E Performance, chúng tôi hiện đang mở ra một chương mới – chưa bao giờ có một mẫu xe saloon sang trọng nào lại kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất tốt nhất trong phân khúc với sự thoải mái vượt trội và khả năng lái điện gần như im lặng như vậy. ”