Đây là những chiếc Infiniti QX50 mới nhất 0-60 lần và 1/4 dặm được lấy từ các nguồn tạp chí xe hơi uy tín như Car and Driver, MotorTrend và Road & Track. Có nhiều lý do tại sao thời gian 0-60 lần và 1/4 dặm có thể khác nhau, bao gồm cả người lái xe, điều kiện thời tiết, độ hao mòn của xe trong quá trình thử nghiệm, v.v. Bằng cách cung cấp cho bạn danh sách tất cả Infiniti QX50 với tốc độ 0-60 lần và thời gian một phần tư dặm, bạn có thể có được ý tưởng chung về những con số hiệu suất có thể đạt được với Infiniti QX50 cho tất cả các năm mẫu xe có sẵn trong cơ sở dữ liệu của chúng tôi
Hiển thị tùy chọn & thông tin
Chọn một trang trí
Cài lại
Chuyển đổi sang số liệu
Hiển thị thông tin động cơ
Hiển thị MPG / L/100KM
Huyền thoại [dành cho xe điện, xe hybrid và xe hydro]
kW Công suất động cơ
kWh Dung lượng pin
Infiniti QX50 2020
Cần thiết2. 0L Turbo I-4AWDCVT6. 2 giây14. 8 giây @ 94 mph22/28/25. 9 mpgTuần xe máyInfiniti QX50 2019
Cần thiết2. 0L Turbo I-4AWDCVT6. 4 giây15. 0 giây @ 94 mph24/30/22 mpgCar và DriverEssential2. 0L Turbo I-4AWDCVT6. 5 giây15. 1 giây @ 94 mph24/30/19 mpgCar và DriverEssential2. 0L Turbo I-4AWDCVT6. 3 giây14. 8 giây @ 93. 6 mph24/30/23. 2 mpgMotor TrendEssential2. 0L Turbo I-4AWDCVT6. 4 giây14. 9 giây @ 92. 8 mph24/30/---- mpgMotor TrendEssential2. 0L Turbo I-4AWDCVT6. 6 giây15. 1 giây @ 91. 6 mph24/30/24. 2 mpgMotor TrendEssential2. 0L Turbo I-4AWDCVT6. 7 giây15. 2 giây @ 91. 8 mph24/30/---- mpgXu hướng động cơInfiniti QX50 2016
SUV3. 7L V6RWD7A5. 5 giây14. 1 giây @ 99. 2 mph17/24/---- mpgXu hướng động cơBấm để bình luận
Để lại một câu trả lời
Địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *
Nhận xét *
Tên *
Email *
Lưu tên, email và trang web của tôi trong trình duyệt này cho lần bình luận tiếp theo
Tổng số ô tô 973 Tổng số bài kiểm tra 11.530Hãy theo dõi chúng tôi trên Facebook
Gửi thẳng tới hộp thư đến của bạn
Nhận tin tức mới nhất về Ô tô và các bài kiểm tra hiệu suất ngay trong hộp thư đến của bạn
Tên
Phổ biến nhất 0-60 lần
- Acura
- Aston Martin
- Audi
- xe BMW
- Bugatti
- cadillac
- Chevrolet
- né tránh
- Ferrari
- Ford
- Honda
- vô tận
- báo đốm
- Lamborghini
- Lexus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Nissan
- Porsche
- Subaru
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
Danh sách hàng đầu
- Top 10 xe 0-60 nhanh nhất [theo khả năng tăng tốc]
- Top 10 mẫu xe độ 0-60 nhanh nhất [theo khả năng tăng tốc]
- Top 10 xe SUV và xe tải tốc độ 0-60 nhanh nhất [theo khả năng tăng tốc]
- Top 10 xe Sedan 4 cửa nhanh nhất thế giới [Theo tốc độ tối đa]
- Top 15 chiếc xe nhanh nhất thế giới [Theo tốc độ tối đa]
- Top 15 mẫu SUV nhanh nhất thế giới [Theo tốc độ tối đa]
- 25 ô tô điện hàng đầu theo phạm vi hoạt động trên thế giới
- Top 25 chiếc xe nhanh nhất tính theo 1/4 dặm trên thế giới
- Top 25 chiếc xe được độ lại nhanh nhất tính theo 1/4 dặm trên thế giới
- Top 25 xe SUV và xe tải nhanh nhất tính theo 1/4 dặm trên thế giới
- Top 25 mẫu xe đắt nhất thế giới
- Xe bán tải kéo hàng đầu thế giới
- Những mẫu SUV có khả năng kéo hàng đầu thế giới
Infiniti QX50 2023 chật vật so với các mẫu xe cùng phân khúc hạng sang dù có vẻ ngoài dễ chịu và nội thất phong cách. Chiếc SUV nhỏ gọn của Infiniti bị ảnh hưởng bởi động cơ tăng áp bốn xi-lanh có độ nén biến thiên phức tạp, mờ nhạt, không mang lại những lợi thế như đã hứa về khả năng tiết kiệm nhiên liệu hoặc hiệu suất. Các đối thủ sử dụng động cơ tăng áp bốn bánh thông thường như Audi Q5 và BMW X3 xDrive30i tăng tốc nhanh hơn và tiết kiệm nhiên liệu không kém. Về mặt động lực, QX50 thiên về sự thoải mái hơn là tính thể thao, điều này không phải là vấn đề đối với hầu hết người mua. Những gì họ nhận được thay vì thể thao và sự tham gia của người lái là một chuyến đi êm ái và một cabin yên tĩnh. QX50 mang đến vẻ ngoài đầy phong cách và không gian nội thất cao cấp, nhưng lại thiếu chất cần thiết để phát triển mạnh so với các đối thủ hàng đầu
Có gì mới cho năm 2023?
QX50 2023 tiếp nối từ mẫu năm trước hầu như không thay đổi, nhưng mẫu Sport mới thay thế cho mẫu Essential ở giữa dòng sản phẩm. Tên Sport có thể hơi bị nhầm lẫn vì nó không bổ sung thêm tính năng nâng cao hiệu suất, nhưng trông sắc sảo với viền ngoại thất màu đen bóng và bánh xe 20 inch sơn tối màu; . Phần còn lại của dòng sản phẩm được hưởng lợi từ một số tính năng tiêu chuẩn mới—gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi, khởi động từ xa, đế sạc điện thoại thông minh không dây, cùng nhiều tính năng khác—và tất cả các mẫu xe hiện nay đều được bảo trì định kỳ miễn phí ba năm
Giá cả và nên mua cái nào
Chúng tôi cho rằng phiên bản Sport tầm trung mới là sự lựa chọn tốt nhất trong số nhiều phiên bản của QX50 vì nó được trang bị nhiều trang bị tiêu chuẩn, bao gồm hệ thống camera 360 độ, ghế trước có sưởi và làm mát, định vị trong bảng điều khiển, hệ thống đèn nội thất xung quanh . Những người muốn lái xe bốn bánh sẽ phải trả thêm 2000 đô la
Động cơ, hộp số và hiệu suất
Kể từ khi được thiết kế lại cho năm mẫu 2019, mọi chiếc QX50 đều được trang bị động cơ bốn xi-lanh tăng áp sử dụng hệ số nén biến thiên—được gọi là VC-Turbo. Động cơ tạo ra công suất 268 mã lực và mô-men xoắn 280 pound-feet và kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] truyền lực tới bánh trước hoặc cả bốn bánh. Động cơ chuyển đổi liền mạch giữa độ nén cao khi di chuyển ổn định và độ nén thấp khi tăng tốc mạnh. Mặc dù nó không bao giờ phấn khích khi bàn đạp chạm vào kim loại, nhưng chỉ những người đang tìm kiếm một chiếc crossover nhanh chóng thực sự mới phải thất vọng. Thật không may, động cơ kêu to khi ga mạnh và hộp số CVT khiến điều này trở nên tồi tệ hơn, đặc biệt là khi chạy quanh thị trấn. Infiniti ưu tiên sự thoải mái và sang trọng, với một chuyến đi tuân thủ trên đường gồ ghề và êm ái trên đường cao tốc. Mặc dù vô lăng ít liên lạc với mặt đường nhưng nó có phản ứng chính xác và nhẹ nhàng. Đáng tiếc là chân phanh mềm của Infiniti hoạt động không ổn định. Điều này dẫn đến nhiều lần dừng xe kém chất lượng khi tham gia giao thông vào giờ cao điểm, khiến mũi QX50 lao về phía trước khi phanh gấp. Tuy nhiên, nó chỉ cần quãng đường cạnh tranh là 164 feet để dừng lại ở tốc độ 70 dặm/giờ trong bài kiểm tra phanh khẩn cấp của chúng tôi
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Mặc dù cái gọi là động cơ mang tính cách mạng được quảng cáo là tối đa hóa cả công suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi vẫn kém hiệu quả hơn so với quảng cáo trong quá trình thử nghiệm trong thế giới thực. QX50 dẫn động cầu trước được đánh giá ở mức 23 mpg trong thành phố và 29 trên đường cao tốc trong khi phiên bản dẫn động 4 bánh ước tính là 22 mpg trong thành phố và 28 trên đường cao tốc. Tất cả những ước tính này đều phù hợp với BMW X3 và Volvo XC60 được trang bị tương tự, nhưng thật đáng thất vọng khi bạn cho rằng động cơ VC-Turbo được thiết kế hiệu quả hơn các lựa chọn thay thế truyền thống. Chiếc QX50 dẫn động bốn bánh cuối cùng mà chúng tôi đã thử nghiệm trên lộ trình tiết kiệm nhiên liệu với vận tốc 75 dặm/giờ—một phần trong chế độ thử nghiệm mở rộng của chúng tôi—không đạt được ước tính trên đường cao tốc và đạt mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế là 27 mpg. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của QX50, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Bên trong, QX50 có thể được trang bị ghế bọc da, nội thất ốp gỗ và trần xe giả da lộn. Tuy nhiên, những cuộc hẹn cao cấp này chỉ có trên mẫu đắt tiền nhất. Tuy nhiên, mọi QX50 đều có cabin thoải mái và yên tĩnh, bao gồm hàng ghế thứ hai rộng rãi với lưng ghế ngả lưng, đây được coi là điểm nổi bật của QX50 2019 mà chúng tôi có trong đội xe thử nghiệm dài hạn của mình. QX50 có 31 khối phía sau ghế sau và lên tới 65 khối với băng ghế sau gập phẳng theo tỷ lệ 60/40. Chúng tôi đã sắp xếp được chín chiếc va li xách tay khi gập ghế và 22 chiếc khi hạ ghế xuống. Cả hai kết quả đều nhiều hơn X3 hai lần. Mặc dù chiếc xe thử nghiệm hàng đầu của chúng tôi có cửa nâng điện kích hoạt bằng chuyển động nhưng không có phiên bản nào ở cấp độ thấp hơn có tính năng hữu ích này
Thông tin giải trí và kết nối
Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng kép sẽ gây khó chịu hơn những hệ thống khác. Chúng tôi cũng khó chịu vì vô lăng có sưởi và cài đặt chế độ lái tùy chỉnh chỉ có thể truy cập được thông qua giao diện này. Trong khi chúng tôi đánh giá cao núm âm lượng quen thuộc, bộ điều khiển xoay trên bảng điều khiển trung tâm chỉ vận hành màn hình trên cùng. Mọi kiểu máy đều có Android Auto, Apple CarPlay không dây và điểm phát sóng Wi-Fi dựa trên đăng ký. Cả hai hệ thống âm thanh nổi Bose 12 và 16 loa đều có sẵn dưới dạng điểm phát sóng WI-Fi di động. Xe thử nghiệm của chúng tôi có một số ổ cắm điện, với ba cổng USB ở phía trước và nhiều ổ cắm 12 volt, bao gồm một ổ cắm ở khu vực chở hàng
Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Mỗi chiếc QX50 đều có một loạt công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn bao gồm cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của QX50, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Giám sát điểm mù tiêu chuẩn và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn với công nghệ dừng và đi
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Mặc dù nhiều thương hiệu hạng sang cung cấp dịch vụ bảo trì định kỳ miễn phí nhưng Infiniti thì không. Nó cung cấp các bảo hành giới hạn và hệ thống truyền động có tính cạnh tranh, cùng với bốn năm hỗ trợ bên đường