So sánh honda cr v và peugeot 5008 năm 2024
|
For a medium SUV, the cabin is fairly practical with its use of space but front passengers definitely benefit the most. I have plenty of head- and legroom for my 168cm (5'6") height and while the seats feel a tad narrow, they’re extremely comfortable. The black leather-accented trims are nice under hand and its great that both front seats feature electric adjustments but it’s a shame that only the driver’s side has adjustable lumbar support. The heat function is also a nice touch and helps elevate the premium feel of the interior. In the middle row, the seat is hard and positioned like stadium seating, which offered my seven-year old a great view this week but mean an adult feels like they’re perched on top of, rather than in, the seat. The seat is wide and the floor flat, though, so middle seaters should be comfortable on longer trips. The rear doors have a massive aperture, almost 90-degrees, but they’re heavy to close and my son was constantly slamming them shut to compensate (most annoying). He likes the directional air vents and had plenty of space to pop his bits and pieces into the map pockets on the back of the front seats. Access to the L7’s two extra seats in the third row is fairly good because the middle row has a 60/40 split and a ‘one-lever’ action which slides the seats forward and out of the way. The legroom is minimal, though, and you’d be better off thinking of them as sometimes seats for adults. One of the carpet mats is adorably small (like a hand's width in size) but that should indicate the footwell space. Amenities and individual storage throughout the car are fantastic and make the cabin feel practical and well-thought out. All three rows enjoy directional air vents. Front occupants enjoy a decently-sized middle console and glove box, as well as, a utility tray that fits a large phone. There are two cupholders in the front and middle rows, as well as drink bottle holders in each door. The third row also gets a couple of cool fold-out drink bottle holders but if your drink is skinny, it may move around a little as the base doesn’t have a raised lip. Charging options are good with a wireless charging pad, a 12-volt port, as well as, a USB-A and USB-C sockets up front while the middle row gets a couple of USB-C jacks. Third rowers miss out completely, though. The rest of the technology is modern and is easy to use, which to me is the perfect combo. The 9.0-inch touchscreen multimedia system is responsive to touch and looks great. It’s easy to connect to the wireless Apple CarPlay and there is also wired Android Auto for those users. The 7.0-inch partial digital instrument panel is easy to read and has traffic sign recognition. The only space which feels awkward is the boot space. The third row doesn’t fold flat and that makes a ledge. You can flatten it out with a small panel that slides into position at the front but it's dicky to look at and use. That said, it is a good size at 472L with the third row stowed and you can bump that capacity up to 1457L. Việc so sánh nhiều loại xe, biến thể và tính năng không thể dễ dàng hơn với công cụ so sánh ô tô mạnh mẽ của Autofun, chỉ cần xếp các mẫu xe lại từ danh sách xe. So sánh giá, Biến thể, Loại nhiên liệu, Công suất động cơ, Mô-men xoắn, Dung tích động cơ (cc), Hộp số, Kích thước, Loại dẫn động, Bánh xe & lốp, An toàn, Hệ thống hỗ trợ, Ngoại thất, Nội thất, Đa phương tiện, bạn sẽ chắc chắn bạn sẽ biết chiếc xe hoàn hảo của mình là gì với báo cáo so sánh rõ ràng và đầy đủ thông tin của chúng tôi giữa Honda CR-V vs Peugeot 5008 Honda CR-V L 2020 và Peugeot 5008 Active 2020 đang là đối thủ ngang tài ngang sức trong phân khúc C-SUV mức giá khoảng 1,1 tỷ đồng. So sánh về mức giá Honda CR-V phiên bản mới có mức giá dao động từ 998 - 1.118 triệu đồng với 3 phiên bản E, G, L. Bên cạnh đó, mẫu xe Peugeot 5008 có mức giá dao động từ 1,099 - 1,249 tỷ đồng ở hai phiên bản Active và cao cấp. So sánh ngoại thất Phần đầu xe, hệ thống chiếu sáng của CR-V L sử dụng hệ thống đèn LED. Mẫu xe được trang bị tính năng điều chỉnh góc đánh lái, tự động bật/tắt theo thời gian và cảm biến ánh sáng. Mẫu CR-V L mới sử dụng lưới tản nhiệt với thanh ngang sơn đen thể thao thay vì dạng crom như đời cũ. Cản trước có thiết kế gọn gàng hơn, bản cao cấp L được trang bị cụm đèn sương mù LED ấn tượng. Ở phần thân xe, CR-V L có bộ la-zăng cánh hoa 5 chấu kép kích thước 18 inch, gương chiếu hậu trái tích hợp camera quan sát hỗ trợ cảnh báo điểm mù. Bên cạnh đó, xe còn tích hợp dải LED xi-nhan và có tính năng chỉnh/gập điện. Phía đuôi xe tiếp tục duy trì cụm đèn hậu LED hình chữ "L" được trang trí bằng dải crom to bản đính kèm logo thương hiệu. Phần đầu xe 5008 được thiết kế hệ thống lưới tản nhiệt họa tiết kim cương bao phủ bởi lớp crom sáng bóng đầy hiện đại, logo sư tử ở vị trí trung tâm. "Cặp mắt" của 5008 Active dùng công nghệ LED gồm các tính năng như tự động điều chỉnh góc chiếu, tự động bật/tắt. Mẫu xe sử dụng bộ mâm với kích thước 18 inch kết hợp bộ lốp 225/55R18, dải đèn LED kéo dài xuyên suốt gương chiếu hậu. Phần đuôi xe, Peugeot 5008 trang bị cụm đèn hậu với 3 vạch LED đặc trưng, khu vực cản sau với chất liệu nhựa cứng kết hợp ốp kim loại sáng màu. Thiết kế nội thất và khoang lái Honda CR-V L được trang bị bảng táp-li và táp-lô trung tâm với vật liệu ốp gỗ, nhựa giả da. Màn hình trung tâm có độ nhạy cao và hiển thị sắc nét, cần số đặt cao giúp khu vực điều khiển trung tâm thực dụng hơn. Vô-lăng trên Honda CR-V có thiết kế 3 chấu bọc da, điểm xuyết là nhiều chi tiết mạ bạc để mang đến điểm nhấn cho xe. Theo đánh giá, cảm giác vô-lăng CR-V cầm nắm vừa vặn và khá "nịnh tay". Ở phía Peugeot 5008 Active sử dụng vân carbon để tạo không khí thể thao cho khoang lái. Màn hình giải trí đặt nổi là chi tiết "ăn" điểm nhất của chiếc xe đến từ Pháp. Phía sau tay lái 5008 là hệ thống đồng hồ điện tử với khả năng hiển thị sắc nét, trực quan và được chia thành 3 khu vực riêng biệt. Trung tâm sẽ là đồng hồ tốc độ, vòng tua, 2 bên hiển thị các thông số khác liên quan đến vận hành xe. Ghế ngồi của Honda CR-V được bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hỗ trợ bơm lưng 4 hướng. Hàng ghế thứ 2 dành cho 3 người, bệ tỳ tay trung tâm sẽ kiêm hộc để cốc tiện dụng. Peugeot 5008 Active trang bị ghế da Claudia kết hợp những đường chỉ khâu màu cam thể hiện tính thể thao cho khoang cabin. Ghế lái của xe chỉnh điện 6 hướng, ghế phụ chỉnh cơ. Tuy nhiên, điểm nổi trội nhất của chiếc xe này đó là không gian hàng ghế thứ 3 rộng với 2 ghế ở đây tách biệt, có thể tháo rời hoàn toàn. Trang bị tiện nghi Hệ thống giải trí của CR-V xoay quanh màn hình cảm ứng 7 inch ứng dụng công nghệ IPS, cho phép người dùng kết nối Apple CarPlay, Android Auto và hệ thống âm thanh 6 loa. Trên bản cao cấp nhất, xe được bổ sung thêm 2 trang bị tiện nghi lần đầu xuất hiện là sạc điện thoại không dây chuẩn Qi và tính năng đá cốp. Những tiện nghi khác bao gồm hệ thống cửa sổ trời Panorama, phanh tay điện tử, kính cửa chỉnh điện, gạt mưa tự động, điều hoà tự động 2 vùng độc lập... Peugeot 5008 Active có màn hình cảm ứng 8 inch có khả năng kết nối điện thoại thông minh Apple Carplay/Android Auto, dàn âm thanh 6 loa, cùng với một số tiện nghi khác: sạc không dây, điều hoà tự động, phanh tay điện tử, cửa gió sau, kính cửa 1 chạm, cửa sổ trời Panorama... Trang bị động cơ vận hành Honda CR-V sử dụng động cơ xăng DOHC I4, dung tích 1.5L. Trong khi đó, Peugeot 5008 sử dụng khối động cơ Turbo xăng, dung tích 1.6L. CR-V thế hệ mới sở hữu gói an toàn Honda Sensing gồm 5 công nghệ: hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, hệ thống đèn pha thích ứng tự động, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ở dải tốc độ thấp, hệ thống giảm thiểu lệch làn đường và hệ thống hỗ trợ giữ làn đường. Tổng kết Honda CR-V L 2020 được trang bị nhiều công nghệ an toàn, tiện nghi với kiểu dáng thiết kế đơn giản thanh lịch đậm chất Nhật Bản. Còn với Peugeot 5008 Active 2020, mẫu xe này sẽ dành cho những khách hàng ưa thích phong cách trẻ trung, hiện đại đến từ châu Âu. |
