Phương pháp rô-rô [Roll-on roll-off] là phương pháp đưa hàng hóa lên xuống tàu biển bằng cách kéo hoặc để hàng hóa [ô-tô, máy xúc...] tự di chuyển lên xuống tàu qua cầu dẫn là một mặt phẳng nghiêng [ramp]. Viết tắt là “ro- ro”. Tàu biển được thiết kế để vận chuyển và bốc dỡ hàng hóa theo cách này gọi là “roll-on roll-off ship” hoặc “ro-ro ship” [tàu rô-rô].
Tàu rô-rô/tàu chở Container [Con-ro ship] là thuật ngữ này còn được gọi là “ro-ro/container vessel”.
Tàu rô-rô/tàu chở container [Ro-ro/container vessel] là tàu được thiết kế để chở container đồng thời cũng có boong để chở loại hàng tự hành - loại tự di chuyển như máy kéo, ô-tô... hay loại được xe kéo lên tàu [roll-on roll-off cargo]. Thuật ngữ này còn được gọi là “con-ro ship”.
Roll-on/roll-off hay RORO, ro-ro là một thuật ngữ trong ngành vận tải ngoại thương dùng cho các loại hàng tự vận hành lên tàu được [xe hơi, xe tải, xe moóc kéo, xe đầu kéo...], khác với phương thức thông thường là lo-lo hay LOLO [tức lift-on/lift off] đối với hàng công-ten-nơ [phải sử dụng cần cẩu để đưa hàng lên tàu].
Các tàu RORO có khung dốc xây dựng sẵn hoặc xây trên bờ cho phép hàng hóa được luân chuyển và vận chuyển hiệu quả trên tàu khi ở trong cảng. Trong khi các phà nhỏ hơn hoạt động trên các con sông và các khoảng cách ngắn khác thường có các dốc lắp sẵn, thuật ngữ RORO thường được dành cho các tàu lớn ở đại dương. Các dốc và cửa vận hành có thể được đặt ở đuôi tàu, mũi tàu hoặc cạnh tàu, hoặc là hỗn hợp của các vị trí trên.
- Liston, Jim [tháng 11 năm 1969]. “Oceangoing Drive-In”. Popular Mechanics. Hearst Magazines: 100–103. ISSN 0032-4558. Truy cập ngày 8 tháng 3 năm 2011.
- Todorov, Delyan Mihaylov [2016]. Ro-Ro Handbook: A Practical Guide to Roll-On Roll-Off Cargo Ships. Atglen, Pennsylvania, USA: Schiffer Publishing. ISBN 9780764351235.
Bài viết này vẫn còn sơ khai. Bạn có thể giúp Wikipedia mở rộng nội dung để bài được hoàn chỉnh hơn.
|
Lấy từ “//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Roll-on/roll-off&oldid=66288901”