Top 5 chu kỳ trên thế giới năm 2022

BẤT ĐỘNG SẢN ABC PHẦN 9- PHẦN CUỐI: CHU KỲ BẤT ĐỘNG SẢN 

Tiếp theo phần 8: Giảm phát trong bất động sản

Bất Động Sản ABC là 1 series các bài viết được mình dịch và biên soạn lại từ Investopedia - được coi như Wikipedia trong giới đầu tư cũng như các tờ báo nước ngoài uy tín khác, nhằm cung cấp cho các Nhà đầu tư F0 mới những khái niệm, kiến thức tham khảo cơ bản nhất trước khi bước chân vào thị trường này.

CÁC CHU KÌ BẤT ĐỘNG SẢN

Năm 1933, Homer Hoyt, 1 nhà kinh tế học người Mỹ, chuyên về BĐS, khám phá rằng chu kỳ bất động sản dài trung bình 18 năm. Tuy nhiên, nhiều nhà nghiên cứu thừa nhận rằng thực tế, chu kì bất động sản là vô cùng khó đoán để có thể chỉ ra 1 khoảng thời gian chính xác như vậy, bởi có rất nhiều biến số có thể ảnh hưởng đến nó. Tuy vậy, 1 chu kì bất động sản điển hình bao gồm 4 giai đoạn: phục hồi, mở rộng, tăng cung và suy thoái [recovery, expansion, hyper supply and recession]  

1.    GIAI ĐOẠN 1: PHỤC HỒI

Giai đoạn phục hồi là giai đoạn đầu tiên sau suy thoái. Tỷ lệ lấp đầy thấp, nhu cầu nhà ở thấp, số lượng các dự án giảm và tăng trưởng cho thuê trì trệ là 1 số chỉ số phổ biến trong giai đoạn này. Giai đoạn phục hồi có thể vô cùng khó để nhận ra bởi hầu hết mọi người vẫn đang cảm nhận được ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng và vì thế vẫn có cái nhìn bi quan về thị trường.

Tuy nhiên, rất nhiều nhà đầu tư sành sỏi coi giai đoạn này là khoảng thời gian vàng để mua những BĐS với giá hời.

Chiến lược trong giai đoạn phục hồi

Bởi vì nền kinh tế vẫn đang đình trệ, nhiều người sở hữu BĐS vẫn đang đối mặt với các khó khăn về tài chính và vì thế có thể bán tài sản của họ với giá thấp. Những NĐT có thể mua những tài sản giá hời này và giữ chúng với hy vọng chúng sẽ tăng giá khi giai đoạn phục hồi kết thúc.

Ngoài ra, các NĐT cũng có thể đầu tư vào những tài sản cần sự cải tiến hoặc chiến lược gia tăng giá trị [ value-add strategy]. Cả 2 chiến lược này đều có rủi ro bởi nhu cầu thuê ở thời điểm này vẫn thấp. Tuy nhiên, những chiến lược này có tiềm năng siêu lợi nhuận, đặc biệt khi thị trường cho thuê đi lên, điều sẽ xảy ra khi nền kinh tế chuyển qua giai đoạn mở rộng. Xác định thời điểm chính xác và có đủ tiền mặt là chìa khoá thành công trong giai đoạn này.

2.    GIAI ĐOẠN 2: MỞ RỘNG

Sau giai đoạn phục hồi, thị trường BĐS sẽ tiến đến giai đoạn mở rộng. Vào giai đoạn này, nhu cầu BĐS tăng lên, tỷ lệ lấp đầy cũng đi lên và kéo theo đó là giá cho thuê. Hoạt động đầu tư trở nên sôi nổi vì mọi người dần lấy lại sự tự tin về nền kinh tế.

Những NĐT đã mua được những tài sản giá rẻ họ mua được trong giai đoạn hồi phục có thể gặt hái thành quả bằng cách bán đi, bởi giá nhà và giá cho thuê đạt đỉnh ở giai đoạn này. Đỉnh là lúc cung và cầu BĐS đang ở trạng thái cân bằng.

Chiến lược trong giai đoạn mở rộng

Khi nền kinh tế ổn định, lãi suất cho vay thấp và nguồn tài chính trở nên sẵn cáo. Nhiều nhà đầu tư và phát triển BĐS có thể đảm bảo nguồn tài chính bằng cách phát triển các BĐS mới hoặc tái phát triển các BĐS có sẵn, vì động lực cho thuê mạnh mẽ có thể giúp các NĐT có được lợi nhuận mong muốn. Giai đoạn mở rộng cũng là thời điểm tốt để mua các tài sản đầu tư giá trị gia tăng[ value-add investment properties], những tài sản cần sự nâng cấp để đạt được giá trị tiềm năng đầy đủ của chúng, bởi vì rủi ro thấp hơn trong giai đoạn này.

3.    GIAI ĐOẠN 3: TĂNG CUNG [ HYPER SUPPLY]

Giai đoạn tăng cung bắt đầu khi nguồn cung BĐS vượt quá nhu cầu trên thị trường. Các công trình mới cũng như cải tiến các công trình cũ trong giai đoạn mở rộng đã tạo nên sự thừa nguồn cùng trên thị trường, và giá BĐS bắt đầu giảm do không đủ nhu cầu.

Tuy nhiên, tỷ lệ cho thuê trong thời gian này vẫn cao bởi nền kinh tế vẫn tốt, tuy nhiên tỷ lệ bỏ trống sẽ bắt đầu tang lên. Số công trình xây mới sẽ bớt đầu chậm dần, bởi hàng tồn kho trên thị trường nhiều. Giai đoạn tang cung diễn ra trong 1 khoảng thời gian dài, trước khi nền kinh tế suy thoái

Chiến lược trong giai đoạn tăng cung

Ở trong giai đoạn này, NĐT nên cân nhắc kĩ về tình hình tài chính của mình khi nên kinh tế bắt đầu bước vào giai đoạn suy thoái. Các NĐT không đủ tiền mặt để vượt qua giai đoạn suy thoái nên cân nhắc thanh lý 1 số tài sản để tránh sụt giảm tài sản trong giai đoạn kế tiếp. Mặt khác, đối với các NĐT nắm giữ BĐS có nhiều khách thuê và thuê dài hạn, có thể giữ nguyên tài sản và vượt qua thời kì suy thoái sắp tới.

4.    GIAI ĐOẠN 4: SUY THOÁI

Giai đoạn suy thoái có thể gây đau đớn cho các NĐT bất động sản. Trong giai đoạn này, nguồn cung BĐS vượt quá nhu cầu, và giá BĐS giảm mạnh. Hầu hết các chủ sở hữu BĐS sẽ phải chịu đựng tỉ lệ bỏ trống cao và giá cho thuê thấp hơn, vì thế thu nhập cho thuê sẽ giảm mạnh.

Nền kinh tế đi xuống cũng khiến tỉ lệ thất nghiệp đi lên và người thuê nhà có thể yêu cầu giảm giá tiền thuê nhà để ở lại. Số lượng các công trình xây dựng mới sẽ sụt giảm mạnh và cùng với đó là các hoạt đồng đầu tư. Chu kì BĐS cuối cùng sẽ đạt đến điểm “đáy” trong giai đoạn này trước khi bất kì dấu hiệu hồi phục nào xuất hiện.

Chiến lược trong giai đoạn suy thoái ?

Các NĐT bất động sản nên để ý các dấu hiệu phục hồi trong giai đoạn này hơn là cảm thấy tuyệt vọng. Suy thoái cung cấp cơ hội cho các nhà đầu tư có tiền mặt để mua các tài sản với mức giá vô cùng thấp. Những BĐS thuộc sở hữu hoặc bị ngân hàng tịch thu là mục tiêu tuyệt vời cho các NĐT cơ hội cân nhắc mua trong giai đoạn suy thoái

Tuy nhiên, các NĐT nên cân nhắc kĩ bởi giai đoạn này ẩn chứa những rủi ro cao bởi thanh khoản thị trường thấp, và các NĐT có thể phải đợi 1 khoảng thời gian dài và không xác định trước khi giá trị BĐS đạt đỉnh 1 lần nữa.

Disclaimer: Đây là hoạt động phi lợi nhuận, nhằm đóng góp cho "Cộng đồng BẤT ĐỘNG SẢN" ngày càng lớn mạnh, mong mọi người khi copy bài hãy để nguồn hoặc bấm nút share bài ngay bên dưới. Mong mọi người đóng góp ý kiến để các bài viết ngày càng hoàn thiện, giúp các NĐT mới có được kiến thức nền tảng trước khi đầu tư.

---

Link phần 1: Bất động sản là gì? 

Link phần 2: Những hình thức đầu tư Bất động sản

Link phần 3: Các yếu tố quan trọng trong đầu tư Bất động sản

Link phần 4: Điều gì thu hút các nhà đầu tư Bất động sản

Link phần 5: Rủi ro trong đầu tư Bất động sản

Link phần 6: 4 yếu tố chính thúc đẩy thị trường Bất động sản

Link phần 7: Lạm phát trong Bất động sản

Link phần 8: Giảm phát trong Bất động sản

[Theo Lưu Trọng Hiếu lược dịch từ Investopia]

Khuyến cáo:

  • Bài viết không phải lời khuyên tư vấn tài chính - đầu tư chính xác 100%. Bài viết cố gắng mang đến nhiều thông tin đa chiều nhất có thể từ quý độc giả. Quý Anh/Chị trước khi đầu tư xin cân nhắc thật kỹ.
  • Chúng tôi không chịu trách nhiệm trước mọi tình huống không mong muốn liên quan đến bài viết [nếu có].

Mọi bài viết - ý kiến đóng góp chân thành xin gửi về cho chúng tôi qua Email:

Xin cảm ơn quý Anh/Chị độc giả.

Nếu bạn đang tìm kiếm những chiếc xe đạp đường tốt nhất, ngày càng có nhiều tùy chọn có sẵn ở mọi mức giá.

Giá xe đạp đường đã chứng kiến ​​rất nhiều lạm phát trong vài năm qua và các mẫu xe hàng đầu hiện thường bán lẻ với giá hơn 10.000 đô la / 10.000 bảng. Chúng tôi đã chia hướng dẫn này thành những chiếc xe đạp có giá dưới 2.000 đô la / 2.000 bảng, những người có giá dưới 5.000 đô la / 5.000 bảng và không có tùy chọn đối tượng. Nhưng nếu bạn thấy những thẻ giá đó khó nuốt, hãy xem hướng dẫn của chúng tôi về những chiếc xe đạp đường giá rẻ tốt nhất mà chúng tôi đã lái.

Lĩnh vực xe đạp đường có sắc thái hơn bao giờ hết, với các vật liệu khung, tính năng aero, xây dựng bánh xe và chiều rộng lốp xe đều cung cấp vô số lựa chọn. Sự trỗi dậy của chiếc xe đạp sỏi cung cấp một cỗ máy mà bạn có thể đi trên đường nhưng bạn cũng có thể đi trên đường ray và đường mòn, cho bạn nhiều sự lựa chọn hơn ở nơi bạn đi xe. & NBSP;

May mắn thay, chúng tôi đã thử nghiệm hàng trăm chiếc xe đạp đường tại Cycling Weekly, cho phép chúng tôi giúp bạn điều hướng tốt hơn một thị trường ngày càng bận rộn và cạnh tranh, và cuối cùng tìm thấy chiếc xe đạp đường của bạn. & NBSP;

Dưới đây là những lựa chọn của chúng tôi về những chiếc xe đạp đường tốt nhất ở nhiều mức giá khác nhau. & NBSP;

Những chiếc xe đạp đường tốt nhất mà chúng tôi đã thử nghiệm khi đi xe đạp hàng tuần

Tại sao bạn có thể tin tưởng đi xe đạp hàng tuần, các nhà đánh giá chuyên gia của chúng tôi dành hàng giờ để kiểm tra và so sánh các sản phẩm và dịch vụ để bạn có thể chọn tốt nhất cho bạn. Tìm hiểu thêm về cách chúng tôi kiểm tra.Our expert reviewers spend hours testing and comparing products and services so you can choose the best for you. Find out more about how we test.

Xe đạp đường tốt nhất dưới 2.000 đô la / 2.000 bảng

[Tín dụng hình ảnh: chuyên ngành]

Xe đạp đường tốt nhất cho những người có ngân sách

Thông số kỹ thuật

Khung: Hợp kim cao cấp E5 chuyên dụngSpecialized E5 Premium alloy

Nhóm: Shimano ClarisShimano Claris

Bánh xe: Hợp kim Axis SportAxis Sport alloy

Trọng lượng: 9,4kg / 20,7lbs9.4kg / 20.7lbs

Lý do để mua

+

Khung nhôm chất lượng

++

Full Carbon Fork

+

Đi xe ổn định và đảm bảo

Lý do để tránh

-

Những bước nhảy lớn giữa các bánh răng

-

Những bước nhảy lớn giữa các bánh răng

Phanh ngân sách

Xe đạp đường ngân sách chuyên dụng có khung nhẹ và ngã ba carbon, với các dây cáp được định tuyến trong nội bộ. Hình học được thiết kế bằng cách sử dụng cơ sở dữ liệu Fit Bike Fit của chuyên dụng, cho vị trí đi xe khá thẳng đứng và sự phù hợp thoải mái cho nhiều tay đua. Có chỗ cho những người bảo vệ bùn và giá đỡ, vì vậy chúng tôi cho rằng nó có tính linh hoạt để phục vụ nhiệm vụ như một chiếc xe đạp đường đầu tiên, một chiếc xe đạp mùa đông hoặc thậm chí là một chiếc xe đạp để đi lại.

Bánh xe thể thao Axis nằm ở phía nặng và phanh Tektro Rim không hiệu quả nhất, nhưng vẫn có chất lượng đi xe và cảm giác thể thao ở trên đó với nhiều xe đạp đắt tiền hơn. Trọng lượng không giữ bạn lại một chút trên các lần leo núi, mặc dù phạm vi giảm xuống dưới 1: 1 được cung cấp bởi nhóm 8 cấp Shimano Claris, nơi chia sẻ rất nhiều công thái học của Spec Dura-ace hàng đầu của Shimano. Phạm vi đó lan rộng trên tám tốc độ dẫn đến một số bước nhảy khá lớn giữa các tỷ số bánh răng.

Việc nâng cấp bánh xe sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất, trong khi xe đạp cũng sẽ được hưởng lợi từ việc nâng cấp. Nhưng tất cả trong tất cả, đó là một gói ấn tượng về giá cả, khiến Allez rất cạnh tranh với những chiếc xe đạp đường giá rẻ tốt nhất khác mà chúng tôi đã xem xét.Specialized Allez full review

Đọc thêm: Đánh giá đầy đủ Allez chuyên ngành

[Tín dụng hình ảnh: Boardman]

Thông số kỹ thuật

Khung: Hợp kim cao cấp E5 chuyên dụngSLR 8.9 carbon

Nhóm: Shimano ClarisShimano 105

Bánh xe: Hợp kim Axis SportBoardman SLR tubeless-ready

Trọng lượng: 9,4kg / 20,7lbs8.9kg / 19.6lb

Lý do để mua

+

Khung nhôm chất lượng

++

Full Carbon Fork

+

Đi xe ổn định và đảm bảo

+

Lý do để tránh

Lý do để tránh

-

Những bước nhảy lớn giữa các bánh răng

Phanh ngân sách

Xe đạp đường ngân sách chuyên dụng có khung nhẹ và ngã ba carbon, với các dây cáp được định tuyến trong nội bộ. Hình học được thiết kế bằng cách sử dụng cơ sở dữ liệu Fit Bike Fit của chuyên dụng, cho vị trí đi xe khá thẳng đứng và sự phù hợp thoải mái cho nhiều tay đua. Có chỗ cho những người bảo vệ bùn và giá đỡ, vì vậy chúng tôi cho rằng nó có tính linh hoạt để phục vụ nhiệm vụ như một chiếc xe đạp đường đầu tiên, một chiếc xe đạp mùa đông hoặc thậm chí là một chiếc xe đạp để đi lại.

Bánh xe thể thao Axis nằm ở phía nặng và phanh Tektro Rim không hiệu quả nhất, nhưng vẫn có chất lượng đi xe và cảm giác thể thao ở trên đó với nhiều xe đạp đắt tiền hơn. Trọng lượng không giữ bạn lại một chút trên các lần leo núi, mặc dù phạm vi giảm xuống dưới 1: 1 được cung cấp bởi nhóm 8 cấp Shimano Claris, nơi chia sẻ rất nhiều công thái học của Spec Dura-ace hàng đầu của Shimano. Phạm vi đó lan rộng trên tám tốc độ dẫn đến một số bước nhảy khá lớn giữa các tỷ số bánh răng.Boardman SLR 8.9 full review

Việc nâng cấp bánh xe sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất, trong khi xe đạp cũng sẽ được hưởng lợi từ việc nâng cấp. Nhưng tất cả trong tất cả, đó là một gói ấn tượng về giá cả, khiến Allez rất cạnh tranh với những chiếc xe đạp đường giá rẻ tốt nhất khác mà chúng tôi đã xem xét.

Đọc thêm: Đánh giá đầy đủ Allez chuyên ngành

Thông số kỹ thuật

Khung: Hợp kim cao cấp E5 chuyên dụngALUXX SL-Grade alloy

Nhóm: Shimano ClarisShimano 105

Bánh xe: Hợp kim Axis SportGiant P-R2 alloy

Trọng lượng: 9,4kg / 20,7lbs9.0kg / 19.9lbs

Lý do để mua

+

Full Carbon Fork

++

Full Carbon Fork

+

Đi xe ổn định và đảm bảo

Lý do để tránh

-

Những bước nhảy lớn giữa các bánh răng

Phanh ngân sách

Có những túi bánh răng thấp, xuống 1: 1, để giải quyết sự cố và Shimano 105 mang đến cho bạn sự thay đổi chất lượng, mặc dù trọng lượng khá nặng không tạo ra hiệu suất tuyệt vời. Đó là một đề xuất giá trị tốt cho giá của nó mặc dù.

Đọc thêm: Người khổng lồ tranh luận đầy đủGiant Contend full review

[Tín dụng hình ảnh: Decathlon]

Xe đạp đường tốt nhất cho quạt phanh RIM

Thông số kỹ thuật

Khung: carbon động cực cựcUltra Evo Dynamic carbon

Nhóm: Shimano 105Shimano 105

Bánh xe: Aero 700 2024 Hợp kim BTWINAero 700 2024 BTWIN alloy

Trọng lượng: 8,3kg / 18.3lbs8.3kg / 18.3lbs

Lý do để mua

+

Giá trị lớn với khung carbon và 105

++

Đi xe thoải mái

+

Vẻ ngoài nổi bật

Lý do để tránh

-

Chỉ vành phanh

Thương hiệu Van Rysel trong nhà của Decathlon cung cấp giá trị lớn trong Ultra CF được trang bị Shimano 105. Bạn có được một khung carbon với các bản phát triển của aero và bánh xe hợp kim phong nha cung cấp khả năng xử lý ổn định và phanh tốt từ phanh vành trong loạt - đó là một trong số ít những chiếc xe đạp vẫn sử dụng nút chặn RIM, mặc dù Decathlon đang dần trang bị phạm vi của nó bằng phanh đĩa. Nó không đặc biệt nhẹ, mặc dù nâng cấp bánh xe chắc chắn sẽ tăng hiệu suất và trọng lượng thấp hơn.

Ultra CF có sẵn với một loạt các tùy chọn nhóm từ cả Shimano và Campagnolo, vì vậy bạn có thể chọn một thông số kỹ thuật để phù hợp với ngân sách của mình và có phiên bản nam và nữ.

Đọc thêm: Đánh giá đầy đủ của Van Rysel Ultra CFVan Rysel Ultra CF full review

Xe đạp đường tốt nhất dưới 5.000 đô la / 5.000 bảng

[Tín dụng hình ảnh: Cannondale]

Xe đạp đường bộ sẵn sàng giá cả phải chăng tốt nhất

Thông số kỹ thuật

Khung: carbon động cực cựcSmartForm C1 Premium Alloy

Nhóm: Shimano 105Shimano 105

Bánh xe: Aero 700 2024 Hợp kim BTWINRD 2.0 alloy

Trọng lượng: 8,3kg / 18.3lbs9.0kg / 19.9lb

Lý do để mua

+

Giá trị lớn với khung carbon và 105

++

Đi xe thoải mái

+

Vẻ ngoài nổi bật

+

Lý do để tránh

Lý do để tránh

-

Chỉ vành phanh

Thương hiệu Van Rysel trong nhà của Decathlon cung cấp giá trị lớn trong Ultra CF được trang bị Shimano 105. Bạn có được một khung carbon với các bản phát triển của aero và bánh xe hợp kim phong nha cung cấp khả năng xử lý ổn định và phanh tốt từ phanh vành trong loạt - đó là một trong số ít những chiếc xe đạp vẫn sử dụng nút chặn RIM, mặc dù Decathlon đang dần trang bị phạm vi của nó bằng phanh đĩa. Nó không đặc biệt nhẹ, mặc dù nâng cấp bánh xe chắc chắn sẽ tăng hiệu suất và trọng lượng thấp hơn.

Ultra CF có sẵn với một loạt các tùy chọn nhóm từ cả Shimano và Campagnolo, vì vậy bạn có thể chọn một thông số kỹ thuật để phù hợp với ngân sách của mình và có phiên bản nam và nữ.

Đọc thêm: Đánh giá đầy đủ của Van Rysel Ultra CFCannondale CAAD13 Disc full review

Xe đạp đường tốt nhất dưới 5.000 đô la / 5.000 bảng

[Tín dụng hình ảnh: Cannondale]

Thông số kỹ thuật

Xe đạp đường bộ sẵn sàng giá cả phải chăng tốt nhấtAdvanced-Grade carbon composite

Khung: SMARTFORM C1 Hợp kim cao cấpShimano Ultegra 8000

Bánh xe: Hợp kim RD 2.0Giant SLR-2

Trọng lượng: 9.0kg / 19.9lb7.6kg / 16.8kg

Lý do để mua

+

Giá trị lớn với khung carbon và 105

++

Đi xe thoải mái

+

Vẻ ngoài nổi bật

Lý do để tránh

-

Chỉ vành phanh

-

Chỉ vành phanh

Thương hiệu Van Rysel trong nhà của Decathlon cung cấp giá trị lớn trong Ultra CF được trang bị Shimano 105. Bạn có được một khung carbon với các bản phát triển của aero và bánh xe hợp kim phong nha cung cấp khả năng xử lý ổn định và phanh tốt từ phanh vành trong loạt - đó là một trong số ít những chiếc xe đạp vẫn sử dụng nút chặn RIM, mặc dù Decathlon đang dần trang bị phạm vi của nó bằng phanh đĩa. Nó không đặc biệt nhẹ, mặc dù nâng cấp bánh xe chắc chắn sẽ tăng hiệu suất và trọng lượng thấp hơn.

Ultra CF có sẵn với một loạt các tùy chọn nhóm từ cả Shimano và Campagnolo, vì vậy bạn có thể chọn một thông số kỹ thuật để phù hợp với ngân sách của mình và có phiên bản nam và nữ.

Đọc thêm: Đánh giá đầy đủ của Van Rysel Ultra CF Liv Langma Advanced Pro 1 Disc full review

Xe đạp đường tốt nhất dưới 5.000 đô la / 5.000 bảng

[Tín dụng hình ảnh: Cannondale]

Thông số kỹ thuật

Xe đạp đường bộ sẵn sàng giá cả phải chăng tốt nhấtUltralight 300 Series Alpha Aluminium

Nhóm: Shimano 105Shimano 105

Khung: SMARTFORM C1 Hợp kim cao cấpBontrager Affinity Disc alloy

Bánh xe: Hợp kim RD 2.07.8kg / 17.2lbs [52cm]

Lý do để mua

+

Giá trị lớn với khung carbon và 105

++

Đi xe thoải mái

+

Vẻ ngoài nổi bật

Lý do để tránh

-

Chỉ vành phanh

Thương hiệu Van Rysel trong nhà của Decathlon cung cấp giá trị lớn trong Ultra CF được trang bị Shimano 105. Bạn có được một khung carbon với các bản phát triển của aero và bánh xe hợp kim phong nha cung cấp khả năng xử lý ổn định và phanh tốt từ phanh vành trong loạt - đó là một trong số ít những chiếc xe đạp vẫn sử dụng nút chặn RIM, mặc dù Decathlon đang dần trang bị phạm vi của nó bằng phanh đĩa. Nó không đặc biệt nhẹ, mặc dù nâng cấp bánh xe chắc chắn sẽ tăng hiệu suất và trọng lượng thấp hơn.

Ultra CF có sẵn với một loạt các tùy chọn nhóm từ cả Shimano và Campagnolo, vì vậy bạn có thể chọn một thông số kỹ thuật để phù hợp với ngân sách của mình và có phiên bản nam và nữ.

Đọc thêm: Đánh giá đầy đủ của Van Rysel Ultra CF

Đọc thêm: Trek Emonda ALR 5 Đánh giá đầy đủTrek Emonda ALR 5 full review

[Tín dụng hình ảnh: Ribble]

Xe đạp đường tốt nhất cho các bản dựng tùy chỉnh

Thông số kỹ thuật

Khung: Ribble T1000/T800 carbon monocoqueRibble T1000/T800 Carbon Monocoque

Groupset: SRAM RED ETAP AXSSRAM Red eTap AXS

Bánh xe: carbon vũ trụ MavicMavic Cosmic Carbon

Trọng lượng: 7,6kg / 16,8lb [54cm]7.6kg / 16.8lb [54cm]

Lý do để mua

+

Thông số kỹ thuật tuyệt vời cho giá

++

Tuyệt vời 'toàn diện' pha trộn các thuộc tính aero với sự thoải mái & nbsp;

+

Ngoại hình sắc nét với nhiều tùy chọn màu sắc

Lý do để tránh

-

Nặng hơn một số đối thủ của nó ở mức 7.6kg

Như một trực tiếp cho thương hiệu tiêu dùng Ribble có thể mang lại giá trị lớn cho tiền. Đĩa Sen Sl R là ví dụ hoàn hảo về điều này, với mô hình được trang bị Red EtAP AXS của chúng tôi có giá chỉ hơn 6.500 bảng. Tuy nhiên, như với tất cả các bộ khung ribble, bạn có thể sử dụng trình tạo xe đạp của nó để tạo ra cỗ máy trong mơ của bạn - và quan trọng là ngân sách của bạn.

Đĩa Sen Sl R là một công cụ tuyệt vời, được hưởng lợi từ một vài điều chỉnh aero và buồng lái tích hợp trong khi vẫn nhanh nhẹn và tuân thủ. Trong thử nghiệm, nó đã được chứng minh là nhanh chóng nhưng vẫn có khả năng mang lại sự thoải mái cả ngày. Nhược điểm duy nhất, có lẽ, là trọng lượng khi so sánh với một số đối thủ của nó. & NBSP;

Đọc thêm: Ribble Sức bền SL r Đĩa Đánh giá đầy đủRibble Endurance SL R Disc full review

Xe đạp đường tốt nhất trên 5.000 đô la / 5.000 bảng

[Tín dụng hình ảnh: Phil Sowels/Đi xe đạp hàng tuần]

Xe đạp sức bền nhanh tốt nhất

Thông số kỹ thuật

Khung: Ribble T1000/T800 carbon monocoquePearson high modulus carbon

Groupset: SRAM RED ETAP AXSShimano Ultegra Di2

Bánh xe: carbon vũ trụ MavicPearson Hoopdrive Tooth and Nails

Trọng lượng: 7,6kg / 16,8lb [54cm]8.2kg / 18.0lb

Lý do để mua

+

Thông số kỹ thuật tuyệt vời cho giá

++

Tuyệt vời 'toàn diện' pha trộn các thuộc tính aero với sự thoải mái & nbsp;

+

Ngoại hình sắc nét với nhiều tùy chọn màu sắc

Lý do để tránh

-

Nặng hơn một số đối thủ của nó ở mức 7.6kg

Như một trực tiếp cho thương hiệu tiêu dùng Ribble có thể mang lại giá trị lớn cho tiền. Đĩa Sen Sl R là ví dụ hoàn hảo về điều này, với mô hình được trang bị Red EtAP AXS của chúng tôi có giá chỉ hơn 6.500 bảng. Tuy nhiên, như với tất cả các bộ khung ribble, bạn có thể sử dụng trình tạo xe đạp của nó để tạo ra cỗ máy trong mơ của bạn - và quan trọng là ngân sách của bạn.

Đĩa Sen Sl R là một công cụ tuyệt vời, được hưởng lợi từ một vài điều chỉnh aero và buồng lái tích hợp trong khi vẫn nhanh nhẹn và tuân thủ. Trong thử nghiệm, nó đã được chứng minh là nhanh chóng nhưng vẫn có khả năng mang lại sự thoải mái cả ngày. Nhược điểm duy nhất, có lẽ, là trọng lượng khi so sánh với một số đối thủ của nó. & NBSP;

Đọc thêm: Ribble Sức bền SL r Đĩa Đánh giá đầy đủ

Xe đạp đường tốt nhất trên 5.000 đô la / 5.000 bảngPearson HammerAndTongs full review

[Tín dụng hình ảnh: Phil Sowels/Đi xe đạp hàng tuần]

Xe đạp sức bền nhanh tốt nhất

Thông số kỹ thuật

Frameset: Pearson High Modulus CarbonScultura CF5 V

Nhóm: Shimano Ultegra Di2Shimano Dura-Ace Di2 R9200

Bánh xe: Pearson Hoopdrive Răng và NailsMetron 45 SL Clincher TL disc

Trọng lượng: 8.2kg / 18.0lb7.1kg / 15.7lb

Lý do để mua

+

Thông số kỹ thuật tuyệt vời cho giá

+

Thông số kỹ thuật tuyệt vời cho giá

Lý do để tránh

-

Nặng hơn một số đối thủ của nó ở mức 7.6kg

Như một trực tiếp cho thương hiệu tiêu dùng Ribble có thể mang lại giá trị lớn cho tiền. Đĩa Sen Sl R là ví dụ hoàn hảo về điều này, với mô hình được trang bị Red EtAP AXS của chúng tôi có giá chỉ hơn 6.500 bảng. Tuy nhiên, như với tất cả các bộ khung ribble, bạn có thể sử dụng trình tạo xe đạp của nó để tạo ra cỗ máy trong mơ của bạn - và quan trọng là ngân sách của bạn.

Đĩa Sen Sl R là một công cụ tuyệt vời, được hưởng lợi từ một vài điều chỉnh aero và buồng lái tích hợp trong khi vẫn nhanh nhẹn và tuân thủ. Trong thử nghiệm, nó đã được chứng minh là nhanh chóng nhưng vẫn có khả năng mang lại sự thoải mái cả ngày. Nhược điểm duy nhất, có lẽ, là trọng lượng khi so sánh với một số đối thủ của nó. & NBSP;

Đọc thêm: Ribble Sức bền SL r Đĩa Đánh giá đầy đủ

Xe đạp đường tốt nhất trên 5.000 đô la / 5.000 bảngMerida Scultura Team full review

[Tín dụng hình ảnh: Phil Sowels/Đi xe đạp hàng tuần]

Xe đạp sức bền nhanh tốt nhất

Thông số kỹ thuật

Frameset: Pearson High Modulus CarbonCervélo R5 carbon

Nhóm: Shimano Ultegra Di2SRAM Force eTap AXS

Bánh xe: Pearson Hoopdrive Răng và NailsReserve 34/37 tubeless ready

Trọng lượng: 8.2kg / 18.0lb7.4kg / 16.3lb

Lý do để mua

+

Thông số kỹ thuật tuyệt vời cho giá

++

Tuyệt vời 'toàn diện' pha trộn các thuộc tính aero với sự thoải mái & nbsp;

+

Ngoại hình sắc nét với nhiều tùy chọn màu sắc

Lý do để tránh

-

Nặng hơn một số đối thủ của nó ở mức 7.6kg

Như một trực tiếp cho thương hiệu tiêu dùng Ribble có thể mang lại giá trị lớn cho tiền. Đĩa Sen Sl R là ví dụ hoàn hảo về điều này, với mô hình được trang bị Red EtAP AXS của chúng tôi có giá chỉ hơn 6.500 bảng. Tuy nhiên, như với tất cả các bộ khung ribble, bạn có thể sử dụng trình tạo xe đạp của nó để tạo ra cỗ máy trong mơ của bạn - và quan trọng là ngân sách của bạn.

Đĩa Sen Sl R là một công cụ tuyệt vời, được hưởng lợi từ một vài điều chỉnh aero và buồng lái tích hợp trong khi vẫn nhanh nhẹn và tuân thủ. Trong thử nghiệm, nó đã được chứng minh là nhanh chóng nhưng vẫn có khả năng mang lại sự thoải mái cả ngày. Nhược điểm duy nhất, có lẽ, là trọng lượng khi so sánh với một số đối thủ của nó. & NBSP;

Đọc thêm: Ribble Sức bền SL r Đĩa Đánh giá đầy đủCervélo R5 Disc full review

Xe đạp đường tốt nhất trên 5.000 đô la / 5.000 bảng

Xe đạp Aero Road tốt nhất để tuân thủ

Thông số kỹ thuật

Khung: Hệ thống carbonSystemSix carbon

Nhóm: Shimano Ultegra Di2Shimano Ultegra Di2

Bánh xe: Cannondale Knot 64 carbonCannondale Knot 64 carbon

Trọng lượng: 7,6kg / 16,8lbs7.6kg / 16.8lbs

Lý do để mua

+

Tuân thủ một chiếc xe đạp aero

++

Xử lý đáp ứng

+

Trực quan nổi bật & nbsp;

Lý do để tránh

-

Lốp spec thấp ở mức giá này

Xe đạp đua Aero của Cannondale cung cấp cho bạn các tính năng aero hàng đầu và vẻ ngoài hung hăng. Mặc dù vậy, nó vẫn đủ thoải mái cho túi hỗn hợp thông thường. Đó là một phần do bánh xe carbon 64 aero nút ngoài rộng, làm tăng chiều rộng lốp của lốp 23mm được trang bị tới 26mm. Đối với lốp xe, chiếc xe đạp được trang bị Vittoria Rubino Pro với chiều rộng 25 mm và nâng cấp sẽ giúp thêm một chút sang trọng hơn cho chuyến đi.

Ở mức 7,6kg [16,8lbs], Systemsix có ánh sáng đầy đủ, mặc dù không dẫn đầu lớp.

Đọc thêm: Cannondale Systemsix Carbon Ultegra Di2 Đánh giá đầy đủCannondale SystemSix Carbon Ultegra Di2 full review

[Tín dụng hình ảnh: Scott]

Xe đạp đường tốt nhất được chế tạo cho tốc độ

Thông số kỹ thuật

Khung: Lá đĩa HMX carbonFoil Disc HMX carbon

Nhóm: Shimano Dura-Ace Di2Shimano Dura-Ace Di2

Bánh xe: Syncros Capital 1.0 50 Disc CarbonSyncros Capital 1.0 50 Disc carbon

Trọng lượng: 7,5kg / 16,5lbs7.5kg / 16.5lbs

Lý do để mua

+

Tuân thủ một chiếc xe đạp aero

++

Xử lý đáp ứng

+

Trực quan nổi bật & nbsp;

Lý do để tránh

-

Lốp spec thấp ở mức giá này

Xe đạp đua Aero của Cannondale cung cấp cho bạn các tính năng aero hàng đầu và vẻ ngoài hung hăng. Mặc dù vậy, nó vẫn đủ thoải mái cho túi hỗn hợp thông thường. Đó là một phần do bánh xe carbon 64 aero nút ngoài rộng, làm tăng chiều rộng lốp của lốp 23mm được trang bị tới 26mm. Đối với lốp xe, chiếc xe đạp được trang bị Vittoria Rubino Pro với chiều rộng 25 mm và nâng cấp sẽ giúp thêm một chút sang trọng hơn cho chuyến đi.

Ở mức 7,6kg [16,8lbs], Systemsix có ánh sáng đầy đủ, mặc dù không dẫn đầu lớp.

Đọc thêm: Cannondale Systemsix Carbon Ultegra Di2 Đánh giá đầy đủScott Foil Premium full review

[Tín dụng hình ảnh: Scott]

Thông số kỹ thuật

Xe đạp đường tốt nhất được chế tạo cho tốc độTarmac SL7 FACT 12r Carbon

Nhóm: Shimano Dura-Ace Di2Shimano Dura-Ace Di2

Bánh xe: Syncros Capital 1.0 50 Disc CarbonRoval Rapide CLX carbon

Trọng lượng: 7,5kg / 16,5lbs6.6kg /14.5lbs

Lý do để mua

+

Tuân thủ một chiếc xe đạp aero

++

Xử lý đáp ứng

+

Trực quan nổi bật & nbsp;

Lý do để tránh

-

Lốp spec thấp ở mức giá này

Xe đạp đua Aero của Cannondale cung cấp cho bạn các tính năng aero hàng đầu và vẻ ngoài hung hăng. Mặc dù vậy, nó vẫn đủ thoải mái cho túi hỗn hợp thông thường. Đó là một phần do bánh xe carbon 64 aero nút ngoài rộng, làm tăng chiều rộng lốp của lốp 23mm được trang bị tới 26mm. Đối với lốp xe, chiếc xe đạp được trang bị Vittoria Rubino Pro với chiều rộng 25 mm và nâng cấp sẽ giúp thêm một chút sang trọng hơn cho chuyến đi.

Ở mức 7,6kg [16,8lbs], Systemsix có ánh sáng đầy đủ, mặc dù không dẫn đầu lớp.

-

Đọc thêm: Cannondale Systemsix Carbon Ultegra Di2 Đánh giá đầy đủ

[Tín dụng hình ảnh: Scott]

Xe đạp đường tốt nhất được chế tạo cho tốc độ

Khung: Lá đĩa HMX carbon

Nhóm: Shimano Dura-Ace Di2Specialized Tarmac SL7 full review

Bánh xe: Syncros Capital 1.0 50 Disc Carbon

Trọng lượng: 7,5kg / 16,5lbs

Thông số kỹ thuật

Aero Properties tạo ra một chuyến đi nhanh chóngTrek OCLV 800 carbon

Thiết kế thời trang và công việc sơn SRAM Red eTap AXS

Syncros Bar & NBSP; Tích hợp AIDSBontrager Aeolus RSL 51 carbon

Trọng lượng: 7,5kg / 16,5lbs7.5kg / 16.5lbs

Lý do để mua

+

Tuân thủ một chiếc xe đạp aero

++

Xử lý đáp ứng

+

Trực quan nổi bật & nbsp;

Lý do để tránh

-

Lốp spec thấp ở mức giá này

Xe đạp đua Aero của Cannondale cung cấp cho bạn các tính năng aero hàng đầu và vẻ ngoài hung hăng. Mặc dù vậy, nó vẫn đủ thoải mái cho túi hỗn hợp thông thường. Đó là một phần do bánh xe carbon 64 aero nút ngoài rộng, làm tăng chiều rộng lốp của lốp 23mm được trang bị tới 26mm. Đối với lốp xe, chiếc xe đạp được trang bị Vittoria Rubino Pro với chiều rộng 25 mm và nâng cấp sẽ giúp thêm một chút sang trọng hơn cho chuyến đi.

Ở mức 7,6kg [16,8lbs], Systemsix có ánh sáng đầy đủ, mặc dù không dẫn đầu lớp.

Đọc thêm: Cannondale Systemsix Carbon Ultegra Di2 Đánh giá đầy đủ

[Tín dụng hình ảnh: Scott]Trek Madone SLR 9 full review

Xe đạp đường tốt nhất được chế tạo cho tốc độ

Khung: Lá đĩa HMX carbon

Thông số kỹ thuật

Nhóm: Shimano Dura-Ace Di2S-Works Aethos FACT 12r Carbon

Bánh xe: Syncros Capital 1.0 50 Disc CarbonRoval Alpinist CLX, 33mm depth

Nhóm: Shimano Dura-Ace Di2Shimano Dura-Ace Di2

Bánh xe: Syncros Capital 1.0 50 Disc Carbon6.0kg / 13.2lb [52cm]

Lý do để mua

+

Trọng lượng: 7,5kg / 16,5lbs

Aero Properties tạo ra một chuyến đi nhanh chóng

Thiết kế thời trang và công việc sơn

+

Syncros Bar & NBSP; Tích hợp AIDS

+

Điều chỉnh ngăn xếp có thể chứng minh khó khăn

Lý do để tránh

-

Lốp spec thấp ở mức giá này

Xe đạp đua Aero của Cannondale cung cấp cho bạn các tính năng aero hàng đầu và vẻ ngoài hung hăng. Mặc dù vậy, nó vẫn đủ thoải mái cho túi hỗn hợp thông thường. Đó là một phần do bánh xe carbon 64 aero nút ngoài rộng, làm tăng chiều rộng lốp của lốp 23mm được trang bị tới 26mm. Đối với lốp xe, chiếc xe đạp được trang bị Vittoria Rubino Pro với chiều rộng 25 mm và nâng cấp sẽ giúp thêm một chút sang trọng hơn cho chuyến đi.

Trong thử nghiệm, chúng tôi thấy đây là trường hợp [mở trong tab mới]. Nó cung cấp một chất lượng của chuyến đi khó đánh bại; Không phải là cứng nhất hay aero nhất mà là một sự pha trộn của các tài sản làm cho nó phù hợp với sự thoải mái cả ngày trong khi vẫn cực kỳ nhanh nhẹn. Tất nhiên, bạn có thể đua trên chiếc xe đạp này, như Kasper Asgreen đã làm trong một giai đoạn trong TDF năm 2021. Rốt cuộc, số đó khá giống với đường băng. [opens in new tab]. It offers a quality of ride that's hard to beat; not the stiffest or the most aero but rather a blend of properties that make it suited to all-day comfort while still being incredibly agile. Of course, you could race on this bike, as Kasper Asgreen did during a stage in the 2021 TdF. It's numbers are pretty similar to the Tarmac after all.

Nhưng đây thực sự là chiếc xe đạp vượt trội trên những chuyến đi dài trên địa hình khác nhau. Nó leo lên và xuống như một giấc mơ và cũng nhanh chóng trên những thứ phẳng. Tính linh hoạt của nó được củng cố bởi mong muốn của chuyên ngành để làm cho Aethos có phần truyền thống hơn khi so sánh với những chiếc xe đạp đua ra ngoài của nó. Ở đây bạn có một khung đáy có ren, cũng như một buồng lái trông cổ điển, không có sự tích hợp cáp đầy đủ giúp tiết kiệm một vài watt nhưng tạo ra các phần trao đổi hoặc lắp cáp mới một chút ràng buộc.

Nhược điểm duy nhất của S-Works Aethos là thẻ giá của nó. Phiên bản 2022 được trang bị Shimano Dura-Ace Di2 bán lẻ là 12.500 bảng, trong khi cùng một chiếc xe đạp với SRAM Red Etap AXS sẽ đưa bạn trở lại chỉ 12.000 bảng. & NBSP;

Nếu bạn được thực hiện với vẻ ngoài kinh điển của Aethos nhưng không có £ 12k để dự phòng, nó được cung cấp trong một số bản dựng khác. Mặc dù vẫn rất đắt tiền, Aethos Comp [ví dụ, mở trong Tab mới], đạt mức giá thấp hơn trong khi cung cấp chất lượng đi xe không quá giống với người tương đối đắt đỏ của nó. [opens in new tab], for example, hits a lower price point while delivering a ride quality not too dissimilar to its pricey relative.

Đọc thêm: Đánh giá đầy đủ của S-Works Supers AethosSpecialized S-Works Aethos full review

Xe đạp đường tốt nhất: Hướng dẫn của người mua

Sự khác biệt giữa chủng tộc và hình học sức bền là gì?

Một quyết định quan trọng khi chọn chiếc xe đạp đường tốt nhất cho bạn là những gì bạn dự định làm với nó. Bạn đang muốn đi nhanh hay đua, hoặc bạn sau một chiếc xe đạp thoải mái hơn cho những chuyến đi nhàn nhã hoặc những ngày dài trong yên?

Hình học là yếu tố chính ở đây. Một chiếc xe đạp toàn diện sẽ đưa bạn vào tư thế cưỡi ngựa uốn cong hơn, với đầu và vai của bạn hạ xuống trên tay cầm. Điều đó thật tuyệt vời khi bạn có nhu cầu về tốc độ, giảm hồ sơ phía trước của bạn để giảm khả năng chống gió nhưng có thể không thoải mái, đặc biệt là đối với người mới bắt đầu.

Mặt khác, những chiếc xe đạp được dán nhãn là sức bền của người Hồi giáo hoặc thể thao, sẽ được thiết kế cho tư thế cưỡi thẳng đứng hơn, với các thanh cao hơn và gần yên hơn. Điều đó mang lại sự thoải mái hơn trên các chuyến đi dài hơn, nhưng có thể làm cho bạn chậm hơn một chút.

Nếu bạn đang đi trên những con đường đồi, hoặc lên kế hoạch cho một chuyến đi nước ngoài đến Alps chẳng hạn, bạn chắc chắn sẽ đánh giá cao một chiếc xe đạp nhẹ. Tuy nhiên, nếu bạn sẽ dành thời gian để đi nhanh trên địa hình phẳng thì khí động học có lẽ quan trọng hơn đối với bạn. Và nếu bạn đang tìm cách đua, việc xử lý cứng hơn, sắc sảo hơn của một chiếc xe đạp đua sẽ hoạt động tốt hơn so với việc xử lý ổn định hơn của một cỗ máy sức bền.

Một số lượng xe đạp ngày càng tăng được thiết kế để đưa bạn ra khỏi đường băng cũng như cho phép bạn đi xe hiệu quả trên đường. Một chiếc xe đạp sỏi sẽ cung cấp cho bạn lốp xe rộng và bánh răng thấp hơn. Nhưng nhiều chiếc xe đạp bền bỉ hoặc 'tất cả các tuyến đường' hiện cung cấp nhiều giải phóng mặt bằng lốp cũng như một phạm vi thiết bị mở rộng, cho phép bạn đi theo nhiều tuyến đường.

Tôi cần chi bao nhiêu cho một chiếc xe đạp đường?

Bạn cũng cần phải xem bạn muốn chi bao nhiêu cho một chiếc xe đạp. Đó không chỉ là chi phí ban đầu, mà là chi phí thay thế các bộ phận bị mòn hoặc bị hư hỏng, chi phí phục vụ xe đạp của bạn và chi phí của bất kỳ nâng cấp nào. Có một sự khác biệt lớn về giá cả giữa các bộ phận cơ học đặc biệt thấp hơn và đỉnh của thiết bị điện tử phạm vi.

Thông số kỹ thuật của một chiếc xe đạp sẽ thay đổi rất nhiều giữa các nhà sản xuất. Cụ thể, giá sẽ thấp hơn ở các thương hiệu trực tiếp [như Canyon và Ribble] và các thương hiệu nội bộ [Vitus tại Wiggle hoặc Boardman tại Halfords]. Nhưng để cung cấp cho bạn một ý tưởng, đây là một cái nhìn về các thông số kỹ thuật phổ biến ở các cấp đầu tư khác nhau. Vì lợi ích của sự ngắn gọn, một số dải rộng và do đó bạn sẽ mong đợi sự thay đổi trong chúng.

£ 750 - £ 999 / $ 1000 - $ 1500

Một khung nhôm và nĩa carbon, dây an toàn nhôm và tay cầm/thân, dịch chuyển ở cấp độ Shimano sora hoặc Claris, bánh xe nhôm. Phanh vành. & Nbsp;

£ 1000 - £ 1499 / $ 1500 - $ 2200

Hoặc là một khung nhôm và nĩa carbon ở cấp độ Shimano 105, hoặc khung carbon và nĩa với sự thay đổi ở cấp độ Shimano Tiagra. Bánh xe nhôm, dây an toàn và tay cầm/thân cây. Đĩa hoặc phanh vành. Chúng tôi sẽ khuyên bạn nên chọn phanh vành hoặc phanh đĩa được kích hoạt cáp. & NBSP;

£ 1500 - £ 2499 / $ 2200 - $ 3500

Khung carbon và nĩa với Shimano 105 [cấp thấp hơn của ngân sách] hoặc vành nhôm Ultegra [cấp cao hơn], dây an toàn carbon, tay lái bằng nhôm và thân. Phanh đĩa nên được thủy lực từ mức giá này. & NBSP;

£ 2500 - £ 3999 / $ 3500 - $ 5600

Khung carbon và nĩa, Shimano Ultegra hoặc SRAM Rival AXS ETAP [DISC thủy lực], dây an toàn carbon, thanh nhôm/thân, vành nhôm & nbsp;

£ 4000 - £ 5999 / $ 5600 - $ 8500

Khung carbon và nĩa, Shimano Ultegra Di2 hoặc đối thủ SRAM / Force AXS ETAP [đĩa thủy lực nếu đĩa] với bánh xe nhôm, hoặc Shimano Ultegra với bánh xe carbon 30 mm+, dây an toàn carbon, thanh nhôm và thân cây và thân cây

£ 6000 - £ 7999 / $ 8500 - $ 11.000

Khung và nĩa carbon, Shimano Ultegra Di2 hoặc SRAM Force AXS ETAP, bánh xe carbon 30 mm+, dây an toàn carbon, tay cầm carbon

£ 8000 - £ 9999 / $ 11.000 - 14.000 đô la

Khung carbon và nĩa, bánh xe carbon 50mm+, shimano dura-ace Di2 hoặc SRAM Red AXS ETAP

£ 10.000+ / $ 14.000

Chấp nhận không có gì ngoài điều tốt nhất của mọi thứ. Trên cùng của khung carbon và nĩa - thường sử dụng carbon cứng hơn và do đó ít lớp hơn dẫn đến trọng lượng thấp hơn, bánh xe carbon 50mm+, shimano dura -ace Di2 hoặc SRAM Red AXS ETAP, máy đo công suất làm tiêu chuẩn & NBSP;

Các vật liệu khung tốt nhất cho xe đạp đường là gì?

Một sự khác biệt lớn giữa xe đạp rẻ hơn và đắt tiền hơn là vật liệu khung của chúng. Xe đạp có giá dưới 1000 bảng thường được làm bằng hợp kim nhôm, với các ống được hàn lại với nhau. Nó cũng là một vật liệu được sử dụng trong những chiếc xe đạp đắt tiền hơn và có thể dẫn đến một cỗ máy nhẹ, nhẹ.

Nhưng xe đạp đắt hơn thường được làm bằng sợi carbon. Các sợi cho sức mạnh của xe đạp và được nhúng trong một loại nhựa tổng hợp để giữ chúng lại với nhau. Sự pha trộn của các sợi được sử dụng và bố cục của chúng xác định cảm giác đi xe đạp và xe đạp đắt tiền hơn sẽ sử dụng sợi carbon mô đun cao hơn, làm giảm trọng lượng mà không làm giảm sức mạnh của xe đạp.

Titanium là một vật liệu khác được sử dụng trong một số xe đạp đắt tiền hơn. Nó nhẹ, mạnh mẽ và không bị rỉ sét hay mệt mỏi. Và bạn vẫn có thể tìm thấy những chiếc xe đạp làm bằng ống thép, đó là vật liệu đóng khung truyền thống. Nó không hoàn toàn nhẹ như các lựa chọn khác, nhưng mạnh mẽ và mang lại cảm giác đi xe đặc biệt.

Bạn cũng nên nhìn vào những gì chiếc xe đạp xe đạp được làm bằng. Nhiều chiếc xe đạp sẽ có một nĩa toàn carbon hoặc một chiếc có lưỡi carbon Fork và bộ điều khiển hợp kim. Điều này có xu hướng hấp thụ những cú va chạm trên đường cho một chuyến đi thoải mái hơn, nhưng bạn có thể tìm thấy dĩa hợp kim hoặc thép trên một số xe đạp giá thấp hơn.

Làm thế nào để tôi chọn chiếc xe đạp đường phù hợp cho tôi?

Nó rất quan trọng để có được chiếc xe đạp kích thước phù hợp. Hầu hết các xe đạp đều có trong một loạt các kích cỡ để phù hợp với tầm vóc của bạn và các nhà sản xuất xe đạp thường sẽ xuất bản một phạm vi chiều cao Rider mà một chiếc xe đạp có kích thước cụ thể sẽ phù hợp. & NBSP;

Bạn nên cảm thấy thoải mái khi ngồi trên xe đạp và có thể đặt cả hai chân phẳng trên mặt đất khi đứng trên xà ngang, mà không chạm vào bạn.

Bạn cũng thường tìm thấy các kích thước khung hình chi tiết hơn được liệt kê, điều này cung cấp cho bạn thêm chi tiết về cách xe đạp của bạn sẽ phù hợp với bạn. Điều quan trọng nhất là tiếp cận và xếp chồng, mặc dù chúng hơi phức tạp để giải thích. & NBSP;

Nói chung, số lượng ngăn xếp càng cao [thường được hiển thị bằng cm hoặc mm], vị trí cưỡi của bạn sẽ càng thẳng đứng. Nếu bạn tận hưởng vị trí cưỡi 'cao hơn' thì hãy tìm một chiều cao ngăn xếp hào phóng hơn. Một cách công bằng, một tầm với ngắn hơn sẽ đưa bạn đến gần các thanh hơn, do đó ở một vị trí thẳng đứng hơn. Đối với hầu hết các phần, xe đạp đua sẽ có chiều cao ngăn xếp thấp hơn các mô hình độ bền. & NBSP;

Để đảm bảo rằng chiếc xe đạp của bạn được thiết lập chính xác và để tránh nguy cơ chấn thương vì phù hợp không chính xác, nó rất đáng để có được một chiếc xe đạp chuyên nghiệp. Một chiếc xe đạp phù hợp sẽ tốn một số tiền, mặc dù đôi khi một cửa hàng xe đạp sẽ cung cấp một cửa hàng giảm giá hoặc miễn phí khi bạn mua xe đạp, nhưng sẽ đảm bảo rằng yên xe và thanh của bạn được đặt tối ưu để đi xe hiệu quả. Hãy xem xét một khoản đầu tư phù hợp tốt.

Một chiếc xe đạp phù hợp sẽ giúp bạn thoải mái hơn

[Tín dụng hình ảnh: Picasa]

Xe đạp 'aero' là gì và tôi có cần một chiếc không?

Các nhà sản xuất xe đạp đẩy các thông tin về Aero của họ, đặc biệt là trên các máy móc đắt tiền hơn, với các yêu cầu thử nghiệm đường hầm gió và thời gian được tiết kiệm. Thời gian là, một bộ khung aero nặng hơn đáng kể so với một ống tròn truyền thống, nhưng xe đạp aero tốt nhất giờ đây có thể nhẹ như một chiếc không phải là một chiếc.

Mặt khác, khoảng 80% điện trở gió đến từ một người lái, không phải là xe đạp và những khoản tiết kiệm thời gian đó thường là khi đi với tốc độ khoảng 45kph/28mph. Vì khả năng chống gió tăng lên như khối lập phương của tốc độ, nếu bạn đang đi bằng một nửa, bạn sẽ có một phần tám lực cản, vì vậy tất cả các tính năng aero đó sẽ tạo ra nhiều sự khác biệt.

Một chiếc xe đạp đường nên có bao nhiêu bánh răng?

Sau khung, bánh răng là điều quan trọng nhất để xem xét khi chọn một chiếc xe đạp đường. Ngày nay, nhiều chiếc xe đạp đường cao tốc sẽ được trang bị băng cassette 12 cấp. Khi được ghép nối với chuỗi đôi, điều này có nghĩa là bạn sẽ có 24 bánh răng. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng một số tỷ số bánh răng này sẽ được nhân đôi trong một số kết hợp chuỗi/cassette nhất định.

Xe đạp đường giá cả phải chăng hơn có xu hướng đi kèm với ít bánh răng hơn. Các tùy chọn cassette này sẽ dao động từ 8 cấp đến 10 cấp, một lần nữa thường được ghép nối với một chuỗi đôi.

Đối với các thương hiệu nhóm, Shimano Gearing là phổ biến nhất, nhưng các lựa chọn chính khác là SRAM và Campagnolo. Các nhóm cuối cùng của Shimano, Dura-Ace, Ultegra và 105 có băng cassette 12 và 11 cấp, trong khi những chiếc xe đạp ít tốn kém hơn có thể đi kèm với Tiagra 10 cấp, Sora 9 cấp hoặc Claris 8 cấp.

Vùng băng rộng hơn giúp trên đồi

[Tín dụng hình ảnh: Philipp Forstner]

Các tùy chọn thiết bị tốt nhất cho một chiếc xe đạp đường là gì?

Khi chọn một chiếc xe đạp đường mới, điều quan trọng là bạn phải nghĩ về các bánh răng, nó được trang bị. May mắn thay, nếu bạn đã phù hợp với chiếc xe đạp tiềm năng của mình với loại cưỡi bạn dự định thực hiện, có một cơ hội tốt rằng sự lựa chọn thiết bị cũng sẽ rất phù hợp. & NBSP;

Một chiếc xe đạp chạy ra ngoài có thể đi kèm với một thiết lập thiết bị truyền thống hơn, ví dụ 53/39 chuỗi răng được kết hợp với băng cassette 11-28. & NBSP;

Tuy nhiên, những chiếc xe đạp đường rơi vào các loại sức bền hoặc thể thao có khả năng có một chuỗi nhỏ gọn, rất có thể là 50/34 và một băng cassette sẽ có 30, 32, 34 hoặc thậm chí 36 răng là lựa chọn lớn nhất. Các bánh răng thấp hơn sẽ giúp bạn cả hai đều giải quyết các ngọn đồi dốc một cách dễ dàng hơn và thường là bàn đạp với nhịp cao hơn. Tuy nhiên, điều này có thể có nghĩa là khoảng cách lớn hơn giữa các tỷ số bánh răng.

Có những lựa chọn khác ngoài đó quá. SRAM, ví dụ, hiện cung cấp các nhóm AXS ETAP của mình với các chuỗi 48/35, 46/33 và 43/30T. Được kết hợp với các băng cassette của nó bắt đầu từ 10 răng, chúng cho các tỷ số bánh răng cao nhất tương tự với bánh răng truyền thống bắt đầu từ 11 răng, nhưng phạm vi bánh răng cấp thấp hơn để leo dễ dàng hơn và ít cần thay đổi giữa các chuỗi trên đường nhấp nhô.

Là dịch chuyển điện tử thực sự tốt hơn?

Mặc dù phần lớn các nhóm đường là cơ học, sử dụng dây cáp từ các đòn bẩy thay đổi để thay đổi bánh răng, ngày càng có một số lượng xe đạp đường ngày càng được trang bị dịch chuyển điện tử, trong đó động cơ sẽ thay đổi các derailleurs giữa các tỷ lệ. & NBSP;

Các hệ thống điện tử chính là Shimano Di2, Campagnolo EPS và SRAM ETAP AXS, tất cả đều cung cấp 12 tốc độ.

Có những lợi ích và nhược điểm của cả hai tùy chọn cơ học và điện tử. & NBSP;

Các thành phần cơ học, chẳng hạn như mech và đòn bẩy, thường rẻ hơn và nhẹ hơn so với các đối tác điện tử của chúng. Đối với hầu hết các phần, họ cũng dễ dàng hơn khi có sự cố xảy ra. & NBSP;

Bánh răng điện tử được hưởng lợi từ sự thay đổi đáng tin cậy. Không có căng thẳng cáp khi chơi ở đây. Nếu bạn bị chấn thương tay, việc dễ dàng thay đổi thiết bị bằng cách nhấn nút có thể hấp dẫn. Thiết bị điện tử có thể được cá nhân hóa thông qua một ứng dụng, ví dụ, cho phép bạn chuyển nhiều bánh răng một cách liền mạch. Tuy nhiên, tất cả các công nghệ này không đến những chiếc xe đạp đường rẻ tiền và hoàn chỉnh được trang bị bánh răng điện tử sẽ đắt hơn.

Phanh vành hoặc đĩa có tốt nhất cho một chiếc xe đạp đường không?

Phanh đĩa đang tiếp quản trên xe đạp đường và nhiều máy cao cấp hiện chỉ là phanh đĩa, mặc dù những chiếc xe đạp khác cung cấp cho bạn tùy chọn để chọn đĩa hoặc phanh vành. Có rất nhiều mô hình đắt tiền hơn bây giờ chỉ cung cấp phanh vành.

Điều đó bởi vì phanh đĩa cho bạn dừng nhất quán hơn, bất kể điều kiện thời tiết, điều chế tốt hơn và sức mạnh dừng tổng thể lớn hơn. Mặt khác, họ nặng hơn phanh vành.

Hầu hết các xe đạp phanh đĩa sử dụng caliper thủy lực, mặc dù bạn có thể tìm thấy phanh đĩa cơ học, thường là trên máy rẻ hơn. Đĩa đang leo xuống phạm vi giá, nhưng một số xe đạp giá cả phải chăng nhất vẫn đi kèm với phanh vành.

Sự khác biệt giữa bánh xe carbon và hợp kim là gì?

Bánh xe xe đạp đường thường có kích thước 700c, mặc dù kích thước 650B nhỏ hơn có thể được tìm thấy trên một số khung nhỏ hơn. Bất kể kích thước, cả hai đều có sẵn dưới dạng tùy chọn carbon hoặc hợp kim.

Vành sợi carbon được sử dụng trên hầu hết các bánh xe xe đạp đường tốt nhất. Những vành này có trọng lượng thấp hơn và thường sâu hơn, để cải thiện khí động học trên một bánh xe nông. Trên thực tế, carbon có thể được sản xuất trong một loạt các hình dạng lớn hơn nhiều, cho phép các nhà sản xuất tạo ra bánh xe được tối ưu hóa cho một loạt các kiểu cưỡi. & NBSP;

Vành hợp kim thường rẻ hơn và sẽ có trên nhiều xe đạp đường hoàn chỉnh. Chúng thường nặng hơn so với các đối tác carbon của chúng mặc dù các tùy chọn hợp kim nhẹ có sẵn. & NBSP;

Bánh xe là một thành phần mà các nhà sản xuất xe đạp thường tìm cách kinh tế, vì vậy một bánh xe ngân sách có thể có ngay cả trên một chiếc xe đạp đắt tiền. Nó đáng để xem xét liệu bạn có cần nâng cấp chúng để tận dụng tốt nhất chiếc xe đạp mới của bạn hay không.

Chiều rộng lốp tốt nhất cho một chiếc xe đạp đường là bao nhiêu?

Đã có lúc các tùy chọn lốp xe cho xe đạp đường bị giới hạn bởi các khung mà chúng được trang bị. Một lốp 23mm là phổ biến. Nếu bạn may mắn, bạn có thể bóp 25 mm vào khung của bạn.

Tuy nhiên, xe đạp đường hôm nay bây giờ đi kèm với lốp xe ngày càng rộng. Chiều rộng 25 mm hiện là tối thiểu và thậm chí xe đạp đua thường có lốp 28mm, trong khi các máy bền có thể đi đến 32mm hoặc thậm chí nhiều hơn.

Với lốp xe rộng hơn, có thể chạy áp suất lốp thấp hơn để có thêm sự thoải mái và thêm độ bám. Lốp xe rộng hơn có thể có nghĩa là lốp xe nặng hơn và gia tốc chậm hơn, mặc dù điều này cũng có thể phụ thuộc vào mẫu vỏ và mô hình của chúng. Về bản chất, bạn muốn kết hợp tốt nhất lốp xe với cưỡi bạn muốn làm.

Nó cũng đáng để kiểm tra giải phóng mặt bằng được cung cấp bởi một khung trước khi bạn mua xe đạp. Nó có thể là nó được chỉ định với lốp 25 hoặc 28mm nhưng thực sự có khoảng trống cho một cái gì đó rộng hơn. & NBSP;

Bánh xe và lốp xe ngày càng không săm cũng sẵn sàng. Điều này có nghĩa là bạn có thể thêm chất trám và phân phối với các ống bên trong, giảm nguy cơ đâm thủng và tăng độ bám và đi xe thoải mái hơn nữa.

Đó là chu kỳ tốt nhất trên thế giới?

Danh sách.

Thương hiệu nào là thương hiệu chu kỳ số 1?

Hero là thương hiệu tích hợp hàng đầu và lớn nhất trên thế giới.Đây là một phần của Công ty động cơ Hero và phổ biến với công suất 7,5 triệu xe đạp mỗi năm.Nó có thực vật ở Ludhiana, Ghaziabad, Bihta và Srilanka. is the leading and largest integrated brand in the world. It is part of the Hero Motor Company and is popular for its capacity of 7.5 million bicycles per year. It has plants in Ludhiana, Ghaziabad, Bihta, and Srilanka too.

Xe đạp thương hiệu nào là tốt nhất?

11 thương hiệu xe đạp tốt nhất trên thế giới..
Hành trình.Trek là một thương hiệu xe đạp đã có khởi đầu khiêm tốn, bắt đầu cuộc sống của nó trong một nhà kho vào năm 1976 ..
Chuyên.....
Cannondale.....
Santa Cruz.....
Scott.....
Xe đạp khổng lồ.....
Xe đạp điện rad.....
Xe đạp Marin.....

Chủ Đề