Vishipel là gì

AIS là gì?

AIS là một mạng lưới hệ thống thông tin bảo đảm an toàn hàng hải [ ATHH ] hoạt động giải trí trên băng tần VHF hàng hải dùng để nhận ra thông tin giữa phương tiện đi lại thủy có trang bị AIS và những đối tượng người dùng bên ngoài trong khoanh vùng phạm vi phủ sóng VHF. AIS được cho phép những phương tiện đi lại thủy dữ thế chủ động san sẻ những thông tin của mình với những phương tiện đi lại, đài thông tin duyên hải hoạt động giải trí trong khu vực lân cận, những trạm VTS và cơ quan quản trị hàng hải . AIS giúp gì cho nhà quản trị ? Cho phép giám sát từ xa vị trí, hải trình tàu trên giao diện website với những tính năng chính : – Xem trực tuyến vị trí tàu trên nền map Google map ; – Xem hành trình dài tàu trong quá khứ ; – Tra cứu vị trí, hành trình dài tàu trong vòng 30 ngày ; – Tra cứu thông tin chi tiết cụ thể tàu ;

– Biết được tình hình thời tiết tại khu vực tàu hành trình dài .

Chức năng của AIS

AIS trang bị trên tàu thuyền có tính năng tự động hóa phát tới những tàu khác và tới đài thông tin duyên hải những thông tin của tàu mình gồm có :

– Thông tin cố định như: Số nhận dạng hàng hải [MMSI], số IMO, số hiệu và tên tàu; kích thước chiều dài, chiều rộng… của tàu [các thông số này được cài đặt cố định cho AIS trên mỗi con tàu tại thời điểm trang bị];

Xem thêm: Kem làm hồng nhũ hoa Nuwhite N1 Mibiti Prudente Mỹ, giá tốt

– tin tức động, gồm có tọa độ vị trí tàu, hướng và vận tốc vận động và di chuyển, vận tốc quay trở tức thời [ những thông số kỹ thuật này được AIS tích lũy từ những thiết bị hàng hải khác như máy xác định toàn thế giới GPS, la bàn điện, vận tốc kế … ] ; – Dữ liệu về hành trình dài : Đích đến, dự kiến thời hạn đến đích ETA, mớn nước, loại sản phẩm & hàng hóa, thông tin bảo đảm an toàn [ do người sử dụng trên tàu nhập vào trước mỗi hành trình dài ] ;

– Báo hiệu hàng hải AIS là trạm AIS đặc biệt quan trọng được thiết lập nhằm mục đích dữ thế chủ động phân phối thông tin : Tên báo hiệu, loại báo hiệu, công dụng báo hiệu [ thiết lập sẵn ], tọa độ vị trí [ thu nhận từ GPS ], trạng thái hoạt động giải trí của thiết bị đèn, ắc-quy, thông tin khí tượng thủy văn … [ thu nhận từ những cảm ứng thích hợp ] đến những phương tiện đi lại đang hoạt động giải trí trong khu vực và đài thông tin duyên hải của nhà quản trị .

Một số tính năng cơ bản của AIS

– Hiển thị trên màn hình hiển thị thiết bị AIS tích hợp với hải đồ điện tử ENC giúp tàu thuyền xác định và khuynh hướng hành hải đúng mực trong mọi điều kiện kèm theo thời tiết ; – Cung cấp cho người đi biển những thông tin cụ thể về báo hiệu hàng hải [ tên báo hiệu, vị trí đúng mực của báo hiệu, những thông tin về điều kiện kèm theo thủy hải văn tại báo hiệu … ] một cách trực tiếp, liên tục ; – Giúp người quản trị phát hiện nhanh gọn sự rơi lệch vị trí và 1 số ít đặc tính khác của những báo hiệu nổi ; – Cho phép thiết lập những báo hiệu giả so với những báo hiệu hàng hải thực không được lắp báo hiệu AIS và những báo hiệu giả trong điều kiện kèm theo chưa được cho phép thiết lập những báo hiệu thực ; – Có năng lực tàng trữ một lượng thông tin rất lớn về quy trình hoạt động giải trí hàng hải của tàu thuyền trong khu vực và hoàn toàn có thể hiển thị lại khi có nhu yếu [ tên tàu, số nhận dạng MMSI, vận tốc và hướng hành trình dài, điểm xuất phát, điểm đến tiếp theo, loại sản phẩm & hàng hóa luân chuyển, list và trích ngang thuyền viên, vết tàu hành trình dài … ], liên kết với mạng lưới hệ thống VTS ship hàng tốt cho công tác làm việc quản trị cảng và tìm kiếm cứu nạn ; – Kết nối Internet để san sẻ thông tin về ATHH giữa những cơ quan chức năng có tương quan trong nước và quốc tế ; Để sử dụng dịch vụ AIS, hành khách vui vẻ ĐK dịch vụ tại điểm dịch vụ người mua của VISHIPEL

VISHIPEL

Xem thêm: ” Ntt Là Gì ? Nghĩa Viết Tắt Của Từ Ntt

Tin cùng chuyên mục

Source: //chickgolden.com
Category: Hỏi đáp

ictnews Thông tin từ Vishipel cho hay, Vishipel đã phát quảng bá hàng nghìn bản tin an toàn hàng hải mỗi năm tới tàu thuyền trên mọi vùng biển, hỗ trợ thuyền viên thoát khỏi nguy hiểm trong các tình huống khẩn cấp.

Công ty Thông tin Điện tử Hàng hải Việt Nam [Vishipel] cho hay, tiền thân của Inmarsat là Tổ chức vệ tinh hàng hải quốc tế [INternational MARitime SATellite Organization], một tổ chức liên chính phủ phi lợi nhuận. Được thành lập vào năm 1979 theo IMO, Inmarsat ra đời để thiết lập và vận hành mạng lưới thông tin vệ tinh đảm bảo cho sự an toàn của cộng đồng hàng hải, là hệ thống vệ tinh di động duy nhất được các nước tham gia SOLAS công nhận sử dụng cho Hệ thống tìm kiếm và cứu nạn toàn cầu [GMDSS]. Năm 1997, Việt Nam chính thức tham gia Công ước quốc tế về tổ chức vệ tinh hàng hải và trở thành thành viên thứ 82 của Inmarsat. Theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, Vishipel [nay là Công ty TNHH MTV Thông tin Điện tử Hàng hải Việt Nam] được chỉ định làm cơ quan ký kết và thực hiện công ước, cung cấp dịch vụ thông tin cấp cứu và an toàn hàng hải toàn cầu tại Việt Nam, đáp ứng nhu cầu thông tin liên lạc phục vụ kinh tế xã hội, bảo đảm an ninh quốc phòng, phát triển kinh tế biển và an toàn cứu nạn hàng hải.

 Vishipel cho biết, kể từ khi chùm vệ tinh thế hệ thứ 2 được phóng lên không gian vào cuối những năm 1980, đến nay Inmarsat không ngừng đổi mới, đưa công nghệ vệ tinh di động qua những bước phát triển mạnh mẽ. Từ 2005 đến 2013, phóng thành công chùm vệ tinh thế hệ thứ tư, đưa các dịch vụ băng tần L sang băng thông rộng; Năm 2015, phát triển băng tần Ka cùng thế hệ vệ tinh thứ 5, nâng tốc độ băng thông lên 50 MBps; Thế hệ thứ 6 với vệ tinh song kênh băng L/Ka đang được sản xuất nhằm đáp ứng cho một kỷ nguyên lưu lượng thế hệ mới, kỷ nguyên 5G và mở rộng phạm vi phủ sóng dịch vụ băng thông rộng ra vùng Cực Bắc…

Nếu có thiết bị Inmarsat trên tàu, khách hàng có thể sử dụng hầu hết các dịch vụ viễn thông như ở trên bờ. Tàu có khả năng thực hiện liên lạc với chất lượng cao, tự động và ổn định thông qua các phương thức thông tin như thoại, truyền dữ liệu, Fax, Telex. Có 6 mã đặc biệt dành cho nghiệp vụ an toàn mà nhờ đó các tàu có thể kết nối nhanh chóng tới một Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm Cứu nạn [RCC], cơ quan khí tượng, trung tâm cung cấp thông tin tàu biển hoặc trung tâm y tế.

Vishipel cho hay, trong suốt hơn 20 năm hợp tác cùng Inmarsat, Đài vệ tinh mặt đất Inmarsat Hải Phòng do Vishipel quản lý, đã tiếp nhận và xử lý hơn 300 báo động cấp cứu nhận qua vệ tinh, phát quảng bá hàng nghìn bản tin an toàn hàng hải mỗi năm tới tàu thuyền trên mọi vùng biển, hỗ trợ thuyền viên thoát khỏi nguy hiểm trong các tình huống khẩn cấp.

Cùng chia sẻ bề dày kinh nghiệm và tầm nhìn hướng đến một thế giới kết nối, với vai trò là thành viên và là đối tác tin cậy của Inmarsat, Vishipel tiếp tục nỗ lực nhằm mang đến các sản phẩm vệ tinh thế hệ mới, vì sứ mệnh đảm bảo an toàn và thông tin thông suốt cho ngành hàng hải Việt Nam.

ictnews Vishipel cho biết, để trang bị kiến thức cần thiết khi đi biển, người đi biển nào cũng cần biết cách sử dụng dịch vụ thông tin liên lạc do Hệ thống Thông tin duyên hải Việt Nam cung cấp.

Theo thông tin từ Vishipel cho biết, Việt Nam là quốc gia có vùng biển chủ quyền rộng lớn với ngành khai thác Thủy hải sản phát triển đã tạo điều kiện nâng cao đời sống cho các ngư dân sinh sống ở khu vực ven biển và hải đảo. Với ngư trường khai thác thủy sản rộng lớn, cùng với sự hỗ trợ của nhà nước, ngư dân đã cải tiến, nâng cấp phương tiện đánh bắt để có thể khai thác tốt hơn nguồn tài nguyên biển ở những khu vực đánh bắt xa bờ.

Nhằm giúp cho ngư dân hiểu rõ và tuân thủ các quy định về thông tin liên lạc khi đang hoạt động trên vùng biển quốc tế, Vishipel đưa ra một số khuyến nghị cho ngư dân như sau: Trong quá trình khai thác thủy hải sản trên biển, tàu cần luôn giữ thông tin liên lạc thông suốt với đất liền, không được tắt máy thông tin liên lạc, thiết bị giám sát tàu cá. Khi phát hiện tàu cá khác gặp nạn, tàu phải hỗ trợ, ứng cứu đồng thời thông báo ngay cho các tàu khác đang đánh bắt ở khu vực đó và các cơ quan chức năng của Việt Nam biết. Khi phát hiện tàu thuyền nước ngoài xâm phạm vùng biển Việt Nam phải thông báo ngay cho cơ quan chức năng. Việc báo cáo, cung cấp và trao đổi thông tin trong mọi trường hợp cần kịp thời, chính xác để giúp các cơ quan chức năng phối hợp xử lý có hiệu quả.

Vishipel khuyến nghị, khi tàu gặp tình huống nguy cấp như: cháy nổ, đâm va, nghiêng lật, tàu bị mất điều khiển thả trôi, tàu bị chìm, tàu có người người rơi xuống biển, cướp biển tấn công, trên tàu có người bị thương, bị ốm cần trợ giúp về y tế,… bất kể ở đâu, vào lúc nào mà tàu không tự xử lý được thì cần gọi ngay đến Đài Thông tin duyên hải trên tần số 7903 kHz để được trợ giúp kịp thời. Đây là tần số trực canh cấp cứu ở chế độ 24/24h, 07 ngày/tuần được quốc gia ấn định với mục đích gọi bắt liên lạc giữa hệ thống Đài Thông tin duyên hải Việt Nam với các tàu cá Việt Nam hoạt động trên biển.

Vishipel cũng khuyến nghị, khi hoạt động trên vùng biển quốc tế nếu gặp sự cố tàu cần liên lạc ngay với Hệ thống Thông tin duyên hải Việt Nam cũng trên tần số 7903 kHz hoặc phát tín hiệu cấp cứu bằng các thiết bị thông tin liên lạc sẵn có trên tàu như phao vô tuyến chỉ báo vị trí khẩn cấp EPIRB, thiết bị liên lạc vô tuyến tầm xa [ICOM-HF],… các thông tin báo nạn của tàu sẽ được Đài Thông tin duyên hải chuyển đến các cơ quan, đơn vị tìm kiếm cứu nạn gần nhất để triển khai các hoạt động, phương án hỗ trợ thích hợp cho tàu. Các tàu cần thường xuyên giữ liên lạc với Đài Thông tin duyên hải để thông báo tiếp theo về diễn biến sự việc cho đến khi tàu khắc phục xong sự cố, người trên tàu an toàn, tiếp tục hành trình. Lưu ý là tàu gọi cấp cứu không cần đăng ký và hoàn toàn miễn phí.

Vishipel cho biết, để trang bị kiến thức cần thiết khi đi biển, người đi biển nào cũng cần biết cách sử dụng dịch vụ thông tin liên lạc do Hệ thống Thông tin duyên hải Việt Nam cung cấp. Để đảm bảo an toàn khi hoạt động trên vùng biển quốc tế, tàu cá cần hiểu rõ những quy định của pháp luật nhằm giảm thiếu sai sót và thường xuyên giữ liên lạc với Hệ thống Thông tin duyên hải Việt Nam để được hướng dẫn và trợ giúp khi cần. Hệ thống Thông tin duyên hải Việt Nam luôn là người bạn đồng hành, đáng tin cậy của người đi biển trong mỗi chuyến ra khơi.