Danh sách 100 xe cơ bắp hàng đầu năm 2022

Nội dung

• Xe cơ bắp là gì?
• Lịch sử xe cơ bắp của Mỹ
• 1968 Ford Mustang Shelby GT500
• 1969 ½ Dodge Super Bee A-12
• 1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455
• 1969 Thẩm phán Pontiac GTO
• 1967 Chevrolet Camaro Z/28
• 1970 Plymouth Road Runner Superbird
• 1970 Chevrolet Chevelle SS-454
• 1965 Pontiac GTO Hardtop Coupe
• 1969 Dodge Charger Daytona
• 1970 Plymouth ‘Cuda Hemi Super Track Pack
• 1969 Copo Camaro
• 1987 Buick Gnx
• 1969 AMC AMX/3
• 1970 Oldsmobile 442
• 1965 Pontiac Catalina 2+2
• Ride tiền thưởng: 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Ý tưởng của bạn về một chuyến đi hoàn hảo là gì? Một trong đó có kiểu dáng đẹp và thể thao, nhưng vẫn đủ sang trọng để khiến bạn cảm thấy như hoàng gia khi bạn đi trên đường phố theo phong cách. Nếu đây là những gì bạn đang tìm kiếm, thì chúng tôi chỉ có danh sách cho bạn: những chiếc xe cơ bắp tốt nhất của Mỹ mọi thời đại.

Ngành công nghiệp ô tô Mỹ được biết đến với việc sản xuất một số chiếc xe mạnh nhất trên toàn cầu. Thời đại xe cơ bắp là thời gian mà mã lực được ưu tiên hơn các yếu tố khác có thể quan trọng hơn đối với người lái xe. Xe cơ bắp vẫn còn phổ biến ngày nay, nhưng chúng không hoàn toàn như trước đây.

Bài viết này sẽ đưa bạn đi lưu diễn qua lịch sử và khám phá những chiếc xe cơ bắp tốt nhất của Mỹ từng được thực hiện. Nó sẽ xem xét thêm về hiệu suất, thiết kế của họ và cách họ tác động đến nước Mỹ như một quốc gia.

Xe cơ bắp là gì?

Lịch sử xe cơ bắp của MỹAmerican Muscle Car is an automobile that is characterized by a powerful engine, rear-wheel drive, and a sporty design. It was one of the most popular cars in America from the 1960s to 1990s due to its affordability and high performance.

1968 Ford Mustang Shelby GT500

Chiếc xe cơ bắp đầu tiên được sản xuất vào năm 1950 bởi Oldsmobile, nhưng phải đến năm 1964, thuật ngữ này mới được sử dụng rộng rãi. Chrysler sau đó đã xuất hiện với dòng Dodge và Plymouth mới của họ và đặt tên cho họ là những chiếc xe cơ bắp, vì chúng mạnh hơn các mẫu trước đây.first muscle car was made in 1950 by Oldsmobile, but it was not until 1964 that the term was widely used. Chrysler then came out with their new line of Dodge and Plymouth and named them “muscle cars” since they were more powerful than previous models.

• & nbsp; kiểm tra các thiết bị xe hơi tốt nhất

Thuật ngữ xe cơ bắp của người Viking có nguồn gốc từ văn hóa đua xe kéo của Mỹ, nhưng nó chủ yếu được sử dụng ngày nay để chỉ các phương tiện có kích thước lớn hơn, hiệu suất cao.

Lịch sử xe cơ bắp của Mỹ

Cứ sau vài năm, có vẻ như ngành công nghiệp đã tái khám phá tình yêu của America America dành cho xe cơ bắp và các thương hiệu cố gắng tận dụng điều đó bằng cách phát hành các mô hình mới với mức độ hiệu suất cao hơn trước. Điều này đã diễn ra từ những năm 60 khi Ford giới thiệu Mustang đầu tiên và Chevy Camaro của nó.

Đã có nhiều ví dụ tuyệt vời về những gì một chiếc xe cơ bắp cổ điển nên như thế nào. Trong những năm qua, một số chuyến đi ngoạn mục đã khiến mọi người sợ hãi, và đây chỉ là một số chiếc xe cơ bắp tốt nhất của Mỹ mọi thời đại.great examples of what a classic muscle car should be like. Over the years, some breathtaking rides have left everyone in awe, and here are just some of the best American muscle cars of all time.

1968 Ford Mustang Shelby GT500

Ford Mustang là một trong những chiếc xe cơ bắp mang tính biểu tượng nhất của Mỹ từng được sản xuất vào năm 1964 và 1965. Nó đã tồn tại trong hơn 50 năm và có khả năng sẽ tồn tại nhiều hơn nữa. Ford Mustang là một cuộc cách mạng trong thiết kế của nó vì nó có một động cơ nhỏ hơn các mẫu xe thể thao khác nhưng có thể vượt trội so với chúng trong các thử nghiệm tốc độ do trọng lượng nhẹ hơn của nó. & NBSP;

Động cơ ban đầu được đo ở mức 271 CID, nhưng sau đó chúng bắt đầu làm cho nó lớn hơn, vì vậy vào năm 1967, hầu hết đều có động cơ trong khoảng 302-351 inch khối (CID). Mô hình này đã phổ biến và Ford đã bán được hơn một triệu đơn vị chỉ trong 18 tháng đầu tiên được phát hành.

Ford Mustang Shelby GT500 năm 1968 được cho là mô hình tốt nhất mọi thời đại. Nó đắt hơn một chút so với các mô hình trước đây, nhưng nó cung cấp một số tính năng rất ấn tượng tạo nên thẻ giá của nó. Chiếc xe này đã có một trong những động cơ mạnh nhất trên thị trường, giúp tăng mức độ phổ biến hơn nữa.

Chiếc xe này là một trong những chiếc xe phổ biến nhất trên thị trường, và nó vẫn được coi là một chiếc xe mang tính biểu tượng ngày nay. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe cơ bắp tuyệt vời của Mỹ để thêm vào bộ sưu tập của bạn, đây có thể là lựa chọn tốt nhất ngoài kia.

1969 ½ Dodge Super Bee A-12

Dodge Super Bee A-12 năm 1969 là một trong những chiếc xe cơ bắp mang tính biểu tượng nhất của Hoa Kỳ. Chiếc xe này được kết hợp với động cơ 426 Hemi, mang lại công suất 425 mã lực và mô-men xoắn 490 lb-ft, tất cả đều được đóng gói vào khung nhỏ gọn của nó. Các dòng cơ thể là những gì đặt mô hình này khác biệt với các đối thủ khác. Nó có một lập trường thấp, đe dọa và các thiết kế tích cực mang lại cho nó cái nhìn mang tính biểu tượng của nó.

Super Bee A-12 là một trong những chiếc xe cơ bắp phổ biến nhất cho đến nay và được người hâm mộ đón nhận rằng nó đã trở thành một tác phẩm kinh điển ngay lập tức. Chiếc xe này tạo nên sự khác biệt với các đối thủ với động cơ mạnh mẽ kết hợp với các đường cơ thể bóng bẩy khiến nó trông nhanh ngay cả khi đứng yên.

Ford Mustang Boss 302 1970 là một yêu thích trong số những người đam mê xe cơ bắp. Mô hình này lần đầu tiên được tạo ra như một đặc biệt tương đồng, tận dụng cả sự cạnh tranh và sự nổi tiếng đang bùng nổ của loạt Trans Am Racing.

Các kỹ sư của Ford quan tâm sâu sắc đến sự phát triển của ông chủ 302 V8 mới của họ. Họ đặt mọi thứ vào động cơ này, từ thiết kế và xây dựng đến khả năng hiệu suất. Phiên bản hợp pháp đường phố có khả năng lên tới 290 mã lực, đủ sức mạnh để đạt được tốc độ lên tới 60 dặm / giờ trong 6,9 giây.

Boss 302 được thiết kế để trở thành đối thủ cạnh tranh của Camaro Z28. Do đó, nó sẽ thể hiện đồ họa, spoilers và thanh tương tự trong khi lăn trên lốp xe rộng mạnh mẽ, điều này đã khiến nó trở nên trung thành với Ford.

Chiếc xe bên ngoài có lưới tản nhiệt phía trước tích cực và cửa hút không khí lớn trên mui xe. Phía sau có một cánh lướt gió tích cực và ống xả kép không kém.

Nhà thiết kế của Chevy, Larry Shinoda đã thực hiện những thay đổi cho Boss 302. Ông đã được thuê từ General Motors, và ông đã đưa chuyên môn của mình vào các yếu tố thiết kế để thiết kế lại chiếc xe ngựa mang tính biểu tượng của Ford.

1973 Pontiac Firebird Trans Am SD-455

Pontiac Firebird năm 1973 được biết đến như một trong những chiếc xe nhanh nhất trên đường vào thời điểm đó, đó là lý do tại sao nó không có gì ngạc nhiên khi mô hình này đóng một vai trò quan trọng trong việc phổ biến chuyển động xe cơ bắp. SD455 có một số tính năng làm cho nó nổi bật so với những chiếc xe khác. Ví dụ, khối xi lanh được tăng cường với vòng bi chính bốn khối.

Chiếc xe bên ngoài có mặt trước thấp với đèn pha ẩn và thiết kế lưới tản nhiệt tích cực. Nó cũng có chắn bùn rộng, lốp xe phía sau lớn và đuôi xe kép ở phía sau.

Chiếc xe đặc biệt này nổi bật do xây dựng đặc biệt của nó. Các nhà thiết kế đã cải thiện các yếu tố hiện có như pít -tông mạnh hơn và các phòng trưng bày dầu lớn hơn trong khu vực trục khuỷu động cơ để giảm rò rỉ nội bộ. Phiên bản mới này cũng có nhiều cải tiến chưa từng thấy trước đây trên các phương tiện đua xe đua hiệu suất cao-tất cả trong khi vẫn tuân thủ các quy định do thực thi pháp luật áp đặt.

Đến năm 1973, những chiếc xe cơ bắp đã ở giữa sự tuyệt chủng. Họ đã đi từ giá rẻ và tiết kiệm nhiên liệu đến đắt tiền, với tỷ lệ bảo hiểm cao làm cho họ thậm chí ít phổ biến hơn so với trước đây. Trong bối cảnh đó, Pontiac đã thử một cái gì đó khác biệt và tạo ra một mô hình mới thậm chí còn mạnh hơn trước.

1969 Thẩm phán Pontiac GTO

Pontiac GTO có lẽ là một trong những chiếc xe cơ bắp cổ điển nhất của Hoa Kỳ. Nó đã gây ra toàn bộ xu hướng với phiên bản ban đầu năm 1964, nhưng đến năm 1969, họ đã cảm thấy một số sự cạnh tranh từ các mô hình khác trên thị trường.

Để đi trước và vẫn cung cấp những gì người tiêu dùng muốn, một chiếc xe thể thao mạnh mẽ nhưng giá cả phải chăng, Pontiac đã bước lên để làm cho chiếc xe quan trọng nhất của họ được gọi là Thẩm phán. Nó đi kèm với động cơ Ram Air III 360 mã lực tiêu chuẩn hoặc nâng cấp có tên ‘Ram Air IV, cung cấp cho bạn 370 mã lực, hộp số tay năm cấp và bộ tản nhiệt nhôm được in nút.

Thẩm phán là một chiếc xe cơ bắp cổ điển với thiết kế cơ thể có thể nhận ra ngay lập tức. Nó có lưới tản nhiệt Chrome điển hình, lượng không khí phân chia lớn trên đỉnh mũ trùm đầu, giá đỡ biển số có cánh và đèn đuôi thường được tìm thấy trong các sắc thái hoặc màu sắc liên quan đến những chiếc xe cổ điển màu đỏ như thế này. Các dòng bóng đẹp cũng làm cho nó vượt thời gian, vì vậy bạn sẽ có thể tự hào hiển thị chiếc xe của mình trong nhiều năm mà không phải lo lắng về những xu hướng có thể xảy ra.

1967 Chevrolet Camaro Z/28

Chevrolet Camaro là một chiếc xe cơ bắp mát mẻ khác trong lịch sử nước Mỹ. Đó là một phiên bản đặc biệt của Camaro với động cơ mạnh mẽ và thân máy nhẹ.was a special edition of the Camaro with its powerful engine and lightweight body.

Z/28 có hệ thống treo nâng cấp, phanh đĩa điện và động cơ 290 mã lực. Nó vẫn là một trong những phương tiện chạy dài nhất trong lịch sử.It remains one of the longest-running vehicles in history.

Bên ngoài có đèn pha vuông với thiết kế lưới tản nhiệt tích cực và chắn bùn rộng chứa lốp xe rộng hơn ở mỗi bên. Chiếc xe rất mạnh đến nỗi nó ngay lập tức trở thành một cái tên quen thuộc trong lịch sử đua xe ô tô và đã trở thành một biểu tượng của Mỹ theo thời gian. The car was so powerful that it instantly became a household name in automotive racing history and has become an American icon over time.

Camaro Z/28 đã cung cấp một gói cạnh tranh có thể dễ dàng được lắp đặt trên những chiếc xe sản xuất thường xuyên miễn là họ có động cơ 427 inch. Đây là một trong những động cơ mạnh nhất từng được chế tạo bởi General Motors vào thời điểm đó và nó đã cung cấp 425 mã lực dễ dàng, cho phép tốc độ tối đa trên 150 dặm / giờ.

1970 Plymouth Road Runner Superbird

Người chạy đường Plymouth là một lựa chọn phổ biến trong số những người đam mê xe cơ bắp, điều này không đáng ngạc nhiên vì mô hình này được tạo ra như một phản ứng đối với sự thống trị của các phương tiện Ford trong NASCAR.

Chiếc xe này có động cơ 426 HEMI V-EIGHT với hộp số tay bốn cấp và siêu nạp đôi. Nó cũng có một cơ thể hoàn toàn kim loại, hiếm trong bối cảnh xe cơ bắp. Bên ngoài có cánh phía sau lớn và đuôi xe kép ở phía sau. The exterior features large rear wings and dual tailpipes in the back.

Meet và hiệu suất gặp nhau trong siêu xe này, được giới thiệu như là một phần của bản phát hành lớn của Dodge tại Triển lãm ô tô Chicago vào năm 1969. Tên của chiếc xe xuất phát từ một chiến dịch tiếp thị cho biết nó có thể di chuyển 100 dặm một giờ trong vòng chưa đầy 16 giây. Nó đã trở thành Nổi tiếng khi nam diễn viên James Garner lái nó trong trò chơi đã đi trong 60 giây. It became famous when actor James Garner drove it in “Gone in 60 Seconds.”

1970 Chevrolet Chevelle SS-454

Chevrolet Chevelle SS-454 1970 là một chiếc xe hấp dẫn với tư thế thấp và đường dây hung hăng. Mô hình này có mui xe, cửa sổ bên và đèn hậu chi tiết mang lại cho nó một cái nhìn sắc sảo. Nội thất cũng được trang trí trong các chi tiết sang trọng như trang trí hạt gỗ trên bảng điều khiển.

SS-454 là một chiếc xe cỡ trung được trang bị động cơ có các chuyển vị khác nhau, tùy thuộc vào năm nó được sản xuất. Mô hình ít mạnh mẽ hơn được trang bị động cơ tám xi-lanh OHV hình chữ V.

Nhà sản xuất, General Motors, sau đó đã phát hành các mô hình mạnh mẽ hơn khác và bao gồm động cơ xi lanh OHV 12 hình chữ V. SS-454 là đỉnh cao của những chiếc xe cơ bắp từ thương hiệu này, với động cơ mạnh mẽ của nó có thể đạt tốc độ lên tới 150 dặm / giờ.The SS-454 was the pinnacle of muscle cars from this brand, with its powerful motor could reach speeds of up to 150 mph.

Ngoài ra, mô hình này đã được trang bị hộp số tay bốn cấp, và nó được sản xuất từ ​​năm 1970 đến năm 1972. Nó có một tùy chọn coupe hai cửa hoặc chuyển đổi. Chiếc xe này cũng bao gồm nhiều tính năng như tay lái trợ lực, phanh đĩa trước, ghế xô nhựa vinyl và các tùy chọn khác chưa bao giờ có sẵn trước đây trong một chiếc xe cơ bắp.

SS-454 được coi là một trong những chiếc xe tốt nhất mà General Motors từng sản xuất. Thành công của nó có thể được quy cho sự kết hợp hoàn hảo giữa sự thoải mái, tốc độ và phong cách. Vì lý do này, mô hình này đã trở thành một huyền thoại trong thế giới của những chiếc xe cơ bắp.

1965 Pontiac GTO Hardtop Coupe

Pontiac GTO năm 1965 là một chiếc xe mang tính biểu tượng từ lịch sử Hoa Kỳ, điều này không đáng ngạc nhiên vì đây là phương tiện đầu tiên sử dụng bộ tăng áp để tăng mã lực.

Pontiac GTO có động cơ V8 389CI với bộ chế hòa khí ba năng lực và hộp số tay bốn cấp khi họ thực hiện ba phiên bản khác nhau của chiếc xe này. Động cơ mạnh mẽ cho phép nó đạt tới 60mph chỉ trong sáu giây. Bên ngoài có lưới tản nhiệt phía trước lớn và chắn bùn bùng lên.The exterior featured a large front grille and flared fenders.

Thẻ giá thấp và thiết kế thời trang của nó đã làm cho mô hình này trở nên rất phổ biến trong những người đam mê xe hơi, với hơn 25.000 chiếc được bán từ năm 1963 đến 1966. Được sản xuất bởi Công ty Ford Motor, nó được coi là một trong những chiếc xe cơ bắp tốt nhất của Mỹ.

1969 Dodge Charger Daytona

Bộ sạc Dodge 1969 là một chiếc xe cơ bắp tuyệt vời từ lịch sử nước Mỹ không bao giờ mất đi sự nổi tiếng của nó, vì nó được biết là có một động cơ mạnh mẽ và đường nét đẹp. Nó có đèn hậu tròn đặc biệt và một nội thất lấy cảm hứng từ máy bay, đặt ghế lái xe phía trên và phía sau hai hành khách.It had distinctive round taillights and an aircraft-inspired interior, which placed the driver’s seat above and behind two passengers.

Thiết kế có một cánh lướt gió khí động học, giúp tạo thêm lực lượng, giữ cho nó ở tốc độ lên tới 200 dặm / giờ mà không cần nâng mặt đất. Sức mạnh đã được tăng lên bằng cách giảm các hạn chế đối với luồng không khí vào các xi lanh động cơ. Bên ngoài có các cạnh sắc nét với sọc đặc trưng của Day Daya, dọc theo bên của nó.The exterior featured sharp edges with the signature “Daytona” stripe along its side.

Mô hình này có tổng cộng chỉ có 505 đơn vị được sản xuất vào năm 1969. Nó được chế tạo để đua trên đường đua NASCAR và là một chiếc xe rất thành công đã giành được nhiều cuộc đua. Tên của nó được lấy cảm hứng từ cuộc đua Daytona 500 được đánh giá cao trong lịch NASCAR. Dodge Charger Daytona là một chiếc xe được tìm kiếm và lần đầu tiên có sẵn với giá $ 3,860. Những người đam mê vẫn đang tìm kiếm mô hình này ngày hôm nay để thêm vào bộ sưu tập của họ. Its name was inspired by the Daytona 500 race that was highly regarded in the NASCAR calendar. The Dodge Charger Daytona is a sought-after car and was first available for $3,860. Enthusiasts are still looking for this model today to add to their collection.

1970 Plymouth ‘Cuda Hemi Super Track Pack

Plymouth ‘Cuda là một chiếc xe cơ bắp phiên bản giới hạn trông đẹp như ngày nay như sau đó với các đường góc và đường rẽ phía sau của nó để ổn định tốt hơn. Với động cơ nhẹ, mạnh mẽ và nâng cấp hệ thống treo nghiêm túc, nó nhanh chóng trở thành yêu thích của các tài xế tìm kiếm tốc độ trên đường đua bụi bẩn hoặc trong các cuộc đua.limited edition muscle car that looks as good today as it did back then with its angular lines and extra-wide rear track for better stability. With its lightweight, beefy engine and serious suspension upgrades, it quickly became the favorite of drivers looking for speed on dirt tracks or in races.

Những chiếc xe HEMI được thiết kế với quân tiếp viện cấu trúc và các thành phần treo được nâng cấp để có được tất cả sức mạnh đó lên một đường đua. Nhà sản xuất đã nối một hộp số 4 cấp đặc biệt đến phần cuối của Dana 60 cho những người muốn nhiều hơn chỉ là hành trình trên đường phố. & NBSP; Chiếc xe Hemi có một động cơ 426 Hemi V hùng mạnh có thể di chuyển tới 200 dặm / giờ, khiến con thú này trở nên thú vị và nguy hiểm cùng một lúc.The Hemi car had a mighty 426 Hemi V-engine that could travel up to 200 mph, which made this beast both fun and dangerous at the same time.

Plymouth năm 1970 Cuda cung cấp các tùy chọn có thể tùy chỉnh nhất cho bất kỳ chiếc xe cơ bắp nào ngoài kia. Với 14 mô hình khác nhau, 16.000 số sản xuất Hardtop và tất cả các kết hợp hệ thống truyền động V8, bạn có thể biến Dream Ride của mình thành hiện thực.

1969 Copo Camaro

COPO Camaro năm 1969 là phiên bản hiệu suất cao của chiếc xe hàng đầu của Chevrolet, bao gồm một số tính năng khái niệm, chẳng hạn như:

• Một cái mũi thon dài với đèn pha ẩn
• Một cửa sổ phía sau hoàn toàn mới không có đường ray trang trí Chrome và
• Việc sử dụng đầu tiên của bảng điều khiển bên trên xe sản xuất

COPO Camaro được xây dựng như một sự tôn vinh cho Camaros hiệu suất cao đầu tiên, trong khi Don Yenko đã phát triển phiên bản cuộc đua, và anh ta chỉ tạo ra 69 đơn vị. Có một cái gì đó về Copo Camaro làm cho nó rất độc đáo., and he only made 69 units. There’s something about the COPO Camaro that makes it highly unique.

COPO không chỉ cực kỳ mạnh mẽ, nó còn đi kèm với động cơ ZL-1 427 inch mang lại công suất 550 mã lực. Thời gian một phần tư dặm của nó là 12 giây phẳng ở mức 110 dặm / giờ. COPO Camaro là một trong những chiếc xe cơ bắp đầu tiên được sử dụng cho loạt Can AM, và nó đã cách mạng hóa chi nhánh này của Motorsports Forever.

1987 Buick Gnx

Buick GNX là một phiên bản đặc biệt của nền tảng GM, đã chia sẻ nền tảng của nó với các mô hình khác. Ý tưởng ban đầu đằng sau việc xây dựng chiếc xe này đến từ John DeLorean, người muốn thử nghiệm tăng áp và xem loại sức mạnh nào họ có thể trích xuất từ ​​nó.

Năm 1985, Buick đã giới thiệu Grand National với động cơ V-6 tăng áp. Nó đã cực kỳ nhanh chóng cho thời gian của nó và dễ dàng vượt trội so với nhiều chiếc xe hàng đầu trong cuộc thi NASCAR. Chương trình GNX đã chạy từ năm 1986 đến 1987, trong đó Buick đã xây dựng 547 đơn vị ra khỏi dây chuyền sản xuất thông thường của họ.

Động cơ V-64 tăng áp GNX, được đánh giá ở mức 250hp và có thể đẩy chiếc xe từ 0 đến 60 chỉ trong năm giây, khiến nó nhanh hơn hầu hết mọi phương tiện sản xuất khác trên thị trường.

1969 AMC AMX/3

AMC AMX/3 là một chiếc xe rất hiếm. Đó là một siêu xe Mỹ bóng mượt và cơ bắp, lấy cảm hứng từ các dịch vụ ô tô kỳ lạ của Ý. Nó lấy cảm hứng trắng trợn từ các đối tác nước ngoài của họ và tốt nhất sẽ được mô tả bằng các tính năng sau:

• Thân xe cong, khiêu khích đã mượn rất nhiều tín hiệu thiết kế từ máy bay và tên lửa.
• Hiệu suất phồng rộp do động cơ V-8 inch 390 inch 340 mã lực của nó, cho phép nó đạt tốc độ lên tới 170 dặm một giờ.
• Có khả năng tăng tốc từ 0 lên sáu mươi chỉ trong sáu giây với tốc độ tối đa 155 dặm một giờ.
• Chỉ có năm khái niệm AMX/3 được thực hiện, điều này khiến nó trở nên cực kỳ hiếm do các quy định an toàn ở Mỹ dẫn đến việc từ bỏ sản xuất.

1970 Oldsmobile 442

Oldsmobile năm 1970 là năm đầu tiên của Cutlass thế hệ thứ hai mang tính biểu tượng và biến thể xe cơ bắp hàng đầu của nó. Con quái vật 455 inch có hơn 360 mã lực dưới mui xe và trọng lượng lề đường phù hợp.

Nó có khả năng hiệu suất nghiêm trọng vì tốc độ tối đa của nó là 60 dặm một giờ mà nó có thể đạt được trong vòng chưa đầy 6 giây. Bên cạnh đó, nó cũng là chiếc xe cơ bắp đầu tiên cung cấp kiểu dáng thân xe. top speed was 60 miles per hour which it could achieve in less than 6 seconds. Besides, it was also the first muscle car to offer a convertible body style.

Oldsmobile Cutlass Supreme Convertible 1970 là chiếc xe đầu tiên của loại hình này cung cấp tay lái trợ lực, đây là một vấn đề lớn cho những chiếc xe cơ bắp. Mô hình năm 1969 này đã nhận được nhiều giải thưởng và sự công nhận từ các tổ chức như Classic Car Club of America (CCCA).

1965 Pontiac Catalina 2+2

Pontiac Catalina năm 1965 là một chiếc xe Mỹ được chế tạo bởi bộ phận Pontiac của General Motors. Mô hình này đã được coi là một trong những chiếc xe cơ bắp tốt nhất từng được sản xuất ở Mỹ, và mô hình đặc biệt này là phiên bản sản xuất mạnh mẽ nhất từng được phát hành.

2+2 được biết đến vì có các trung tâm rộng tám Lug và hệ thống treo mạnh mẽ hơn một chút, ghế xô, bộ chuyển động Hurst và huy hiệu độc đáo. Nó cũng đi kèm với động cơ mã V 421 inch, sản xuất 338 mã lực.

Mô hình này là một hardtop hai cửa, và nó được coi là chiếc xe hiệu suất tốt nhất mà Pontiac đã từng tạo ra cho đến giai đoạn này. Năm mô hình năm 1965 cũng chứng kiến ​​sự phát hành của một chiếc mui trần bốn cửa có tên The Star Chief.

Ride tiền thưởng: 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye

Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye mới 2015 là chiếc xe cơ bắp nhanh nhất và mạnh nhất từng được chế tạo. Nó là một phiên bản siêu nạp của Dodge Challenger SRT Demon, và nó đã được cập nhật với nhiều công nghệ hiện đại trong khi bảo tồn thiết kế mang tính biểu tượng của nó. It’s a supercharged version of the Dodge Challenger SRT Demon, and it has been updated with many modern technologies while preserving its iconic design.

Dodge Challenger Hellcat đến từ một chiếc xe Mopar cũ được chế tạo với số lượng hạn chế để đua xe kéo trở lại vào năm 1969. Mô hình mới này có khá nhiều thủ thuật để đảm bảo nó không chỉ là một khuôn mặt xinh đẹp.

• Nó có động cơ HEMI V8 tăng áp, chiếm tới 797 mã lực và mô-men xoắn 650 lb-ft, phù hợp với một số thời gian tăng tốc nhanh chóng
• Hệ thống treo của nó có thể được hạ xuống hơn hai inch để xử lý tốt hơn trên đường đua
• Nội thất có một bộ hoàn chỉnh các bộ phận hiệu suất Mopar chỉ có trên con quỷ
• Hood được trang trí bằng một lượng khí lạnh chức năng với các cửa vào kép và thêm 25 mã lực.
• Nó đã được thiết kế với bánh xe và lốp xe lớn hơn để xử lý tốc độ cao một cách nhanh chóng. Mô hình mới này có tốc độ tối đa 60 dặm / giờ và đi từ 0 đến 60 trong khoảng ba giây..

Những chiếc xe cơ bắp của Mỹ đã được đánh giá cao nhất trong những năm qua, và ở đó, không có kết thúc nào sớm cho điều đó sớm. Điều tuyệt vời về những mô hình này là chúng có giá cả phải chăng cho nhiều người và có thể được mua bởi bất kỳ ai muốn một cho đến khi sản xuất của họ dừng lại. & NBSP;The great thing about these models is that they were affordable to many people and could be purchased by anyone who wanted one up until their production stopped. 

Một số người đam mê xe cơ bắp mua chúng để khôi phục chúng về tình trạng ban đầu của họ. Họ cung cấp cho tất cả mọi người một cách hợp lý để có được các mẫu xe hiệu suất cao mà không phải chi hàng triệu đô la. Sẽ là tốt nhất nếu bạn cũng nhớ rằng giá của những chiếc xe này đã tăng lên trong những năm gần đây, vì vậy bạn cũng có thể đi với những gì tốt nhất cho bạn. They offer all people an affordable way to get their hands on high-performance car models without having to spend millions of dollars. It would be best if you also kept in mind that prices of these cars have gone up in recent years, so you may as well go with what sounds best to you.