Công ty Phụ Tùng Ô Tô Đức Mỹ Chuyên cung cấp phụ tùng chính hãng, chuyên nghiệp các dòng xe cao cấp: MERCEDES, BMW, AUDI, PORSCHE, LAND ROVER, VOLKSWAGEN, CADILLAC, CHRYSLER, BENTLEY, ROLLS ROYCE , LEXUS,ACURA,INFINITI ... Với kinh nghiệm cùng với
8 Ngõ 126 Kim Ngưu, Hai Bà Trưng
Hiện nay, các mẫu xe hơi đều có thêm hệ thống trợ lực lái giúp quá trình vận hành xe an toàn và linh hoạt hơn. Tuy nhiên để hệ thống này luôn ổn định thì cần có dầu nhớt chuyên dụng. Vậy dầu trợ lực tay lái là gì? Làm sao để bạn biết lúc nào cần thêm dầu trợ lực cho xe? Hãy cùng MiennamPetro tìm hiểu trong bài viết này nhé.
1. Dầu trợ lực là gì? Tác dụng của dầu trợ lực
Dầu trợ lực lái [Power Steering Fluid] là dung dịch phụ trợ đặc biệt giúp bôi trơn hệ thống thủy lực [bơm, van] trợ lực cho tay lái. Dầu trợ lực lái giúp tài xế xử lý vô lăng một cách dễ dàng hơn, giúp lái xe không cần dùng quá nhiều sức mà vận hành xe vẫn chính xác và trơn tru.
Tác dụng của dầu trợ lực tay lái
Trong hệ thống trợ lực tay lái thuỷ lực, dầu trợ lực đóng vai trò rất quan trọng trong việc tạo ra lực đẩy thanh răng, để hỗ trợ vô lăng xoay chuyển theo ý muốn người lái. Nếu xe bị thiếu dầu trợ lực lái, hệ thống trợ lực sẽ bị ảnh hưởng. Cụ thể khi này áp suất dầu không đạt đến mức cần thiết khiến lực đẩy không đủ dẫn đến hiện tượng tay lái trợ lực dầu bị nặng, trả lái chậm…
2. Khi nào cần thay dầu trợ lực lái?
Theo khuyến cáo từ các nhà sản xuất ô tô, thời gian thay dầu trợ lực lái định kỳ là sau mỗi 60.000 – 80.000 km. Trong điều kiện vận hành bình thường dầu trợ lực lái thường ít khi hao hụt nhanh. Tuy nhiên nếu thấy xe có các dấu hiệu sau thì cần kiểm tra dầu trợ lực lái:
Dấu hiệu nhận biết dầu trợ lực thấp
Hệ thống lái phát ra tiếng ồn. Nếu bạn nhận thấy tay trợ lực tạo ra tiếng ồn nhất là khi xe di chuyển chậm thì hãy kiểm tra ngay mức dầu trong bình trợ lực lái.
– Cảm thấy vô lăng bất chợt rung nhẹ hoặc bị giật. Nếu bạn đang cố gắng xoay vô lăng từ hướng này sang hướng khác mà thấy có dấu hiệu này thì cần kiểm tra ngay [nhận biết rõ nhất khi bạn di chuyển chậm]
– Khó xoay vô lăng. Tình trạng này xảy ra khi hệ thống trợ lực lái của bạn bị thiếu dầu khiến việc xoay vô lăng khó hơn bình thường rất nhiều. Lúc này hãy kiểm tra bơm trợ lực lái và mức dầu nhé.
– Nghe thấy tiếng rít ở dưới tay lái. Khi xoay vô lăng bạn nghe thấy tiếng rít thì cũng cần kiểm tra dầu trợ lực lái. Có hai trường hợp xảy ra: mức dầu quá thấp hoặc bơm hoạt động không hiệu quả. Còn khi nghe thấy tiếng “e e” thì rất có thể bạc lái của bạn đã bị mòn.
– Xuất hiện vết dầu dưới xe. Nếu bạn thấy một vũng nước dưới xe tức là dầu trợ lực hoặc dầu ở một hệ thống khác bị chảy giọt, cần kiểm tra ngay.
– Quá trình trả lái rất chậm. Việc trả lái chậm có rất nhiều nguyên nhân như lốp xe bị mòn, đăng lái, thanh dẫn động lái không được bôi trơn thường xuyên…
Lưu ý: Dầu trợ lực lái cần được kiểm tra, châm thêm hoặc thay định kỳ. Nếu xe ô tô bị thiếu dầu trợ lực lái sẽ dễ làm ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống lái.
Kiểm tra lượng dầu trong bình
Nếu xy lanh của bình chứa dầu trợ lực tay lái được làm bằng chất liệu nhựa trong mờ thì có thể dễ dàng quan sát mức dầu còn lại bên trong bình. Nhưng nếu xy lanh bình chứa lại làm bằng kim loại hoặc nhựa đục thì có thể sử dụng que để thăm dầu. Đa phần trên nắp bình dầu trợ lực lái nhà sản xuất đã đính kèm sẵn que thăm dầu.
Trước khi sử dụng que thăm dầu cần lau thật sạch que. Sau đó cắm que vào bình rồi lấy ra quan sát. Trên que thăm dầu hoặc trên bình chứa dầu thường có các vạch đánh dấu mức tối đa và tối thiểu. Nếu mức dầu ở gần mức tối thiểu hoặc dưới mức tối thiểu nghĩa là xe ô tô đang bị thiếu dầu trợ lực lái.
Kiểm tra chất lượng dầu trợ lực lái
Thông thường dầu trợ lực lái tốt phải sạch, có màu hổ phách hoặc màu hồng nhạt.
Chú ý màu sắc của dầu trợ lực để đánh giá chất lượng
– Dầu trợ lực có màu nâu, đen tức dầu đã bị bẩn. Trường hợp này cần đưa xe đi kiểm tra xem có cần thay dầu hay bộ phận nào trong hệ thống trợ lực lái hay không.
– Để chắc chắn về màu của dầu trợ lực bạn có thể sử dụng khăn giấy hoặc miếng vải trắng lau que thăm nhớt. Nếu màu bình thường thì dầu trợ lái vẫn tốt.
Thêm dầu trợ lái nếu cần
- Bình dầu trợ lực tay lái đã có vạch chỉ định mức dầu đầy đủ, bạn chỉ cần thêm dầu cho đến khi đạt mức chỉ định.
– Nếu kiểm tra mức dầu bằng que thăm nhớt cần thêm dầu từ từ, tránh tình trạng đổ quá nhiều.
QUATA ATF – Dầu hộp số tự động được sản xuất từ dầu gốc có chỉ số độ nhớt cao và hệ phụ gia chuyên biệt phù hợp cho hộp số tự động cho các dòng xe cũ hay các dòng xe mới nhất theo tiêu chuẩn: GM, Mercon, Toyota,…
QUATA ATF được dùng làm dầu trợ lực tay lái khi được nhà sản xuất xe chỉ định dầu theo tiêu chuẩn Dexron hoặc Mercon. Cần tham khảo Sổ tay sử dụng xe hoặc xem trên nắp bình dầu trợ lực tay lái.
QUATA ATF – Dầu trợ lực tay lái và hộp số tự động cao cấp
Đặc tính
- Chỉ số độ nhớt cao nhờ đó duy trì lớp dầu liên tục.
- Hệ phụ gia chịu cực áp chống lại sự mài mòn các bộ phận truyền động trong điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
- Độ bền oxy hóa tốt và ổn định nhiệt cao.
Tiêu chuẩn kỹ thuật
- Quata ATF III: Dexron II, Dexron III, Ford Mercon, Allison C-4.
- Quata ATF IV: Dexron III, Toyota T-IV, Ford Mercon, Allison C-4.
- Quata ATF VI: Dexron VI, Mercon V, Mercon LV.
Ứng dụng dầu trợ lực tay lái và hộp số tự động
- Sử dụng các hộ số tự động ô tô,xe tải nhẹ, xe khách.
- Các hộp số tự động trong công nghiệp nặng.
- Các bộ phận trợ lực tay lái.
Xem thêm chi tiết sản phẩm tại đây: //miennampetro.com.vn/dau-tro-luc-tay-lai/
Như vậy, qua bài viết MiennamPetro mong sẽ giúp ích cho các bạn hiểu rõ hơn về dầu trợ lực tay lái và khi nào cần thay dầu trợ lực cho xe ô tô . Nếu các quý khách hàng có nhu cầu tìm hiểu về dầu trợ lực tay lái hoặc có thắc mắc gì, xin liên hệ Hotline/Zalo/Viber: 0938.809.226 Để được tư vấn sản phẩm một cách tận tình nhất.
Trên các xe ô tô hiện nay có sử dụng phổ biến các bộ trợ lực thủy lực để làm giảm công sức của người lái. Để làm công việc này, nhà sản xuất lợi dụng tính chất không thể bị nén của dầu thủy lực để tạo nên các bộ trợ lực thủy lực.
Dầu trợ lực lái là loại dầu thủy lực làm nhiệm vụ truyền động, công tác cho bộ trợ lực lái và thước lái của xe ô tô. Dầu trợ lực lái xe ô tô chỉ sử dụng cho xe ô tô sử dụng hệ thống trợ lực lái dầu.
Dầu trợ lực lái cần đảm bảo các yêu cầu như không thể bị nén, độ nhớt không thay đổi nhiều khi nhiệt độ thay đổi, không tạo cặn. Mỗi lần bảo dưỡng đều phải kiểm tra dầu trợ lực để bổ sung khi thiếu. Cần tìm sản phẩm chất lượng và đảm bảo các yêu cầu về khả năng làm việc cũng như sự ổn định trong suốt thời gian làm việc.
Dầu trợ lực lái được dịch sang tiếng anh nghĩa là “Power Steering Fluid”
Cách kiểm tra mức dầu của trợ lực tay lái
Để có thể kiểm tra mức dầu của trợ lực tay lái trên xe bạn cần lưu ý những điểm như sau:
Nếu xy lanh của bình chứa dầu trợ lực tay lái được làm bằng chất liệu nhựa trong mờ thì bạn sẽ thuận lợi trong việc quan sát về tình hình của dầu còn lại bên trong bình chứa. Nhưng nếu xy lanh bình chứa lại làm bằng chất liệu kim loại hoặc nhựa đục sẽ khiến bạn gặp khó khăn trong việc có thể quan sát được mức dầu trong bình.
Tuy nhiên khi đó bạn có thể sử dụng một chiếc que để giúp thăm dò. Chiếc que này thường được gắn ở nắp xe. Khi bạn cần sử dụng que thăm dầu để xác định dầu trợ lực lái chứa trong bình chứa, trước tiên bạn nên lau thật sạch vết dầu còn bám lại trên que khi vừa được rút ra khỏi xy lanh, tiếp đó bạn lại cắm chiếc que đó xuống dưới bình và lấy ra.
Hướng dẫn cách thay dầu trợ lực lái ô tô
Việc thay dầu trợ lực tay lái ô tô không quá phức tạp nên kỹ thuật viên hoàn toàn có thể làm được. Thông thường trên xy lanh của bình chứa dầu trợ lực lái đã có chia vạch. Khi đó, bạn chỉ cần đổ dầu trợ lực lái đến mức vạch tiêu chuẩn đã được nhà sản xuất quy định cho từng loại xe.
Đổ dầu trợ lực lái
Khuyến cáo dành cho bạn là chỉ nên thay dầu trợ lực tay lái bằng loại dầu được nhà sản xuất xe của bạn khuyên dùng. Nếu bạn dùng loại dầu khác mà không phù hợp thì rất có thể sẽ gây hại cho chiếc xe ô tô của bạn. Cách thay dầu trợ lực lái là không được đổ dầu trợ lực nhiều quá mức cho phép mà chỉ nên đổ ít hơn vạch đã quy định. Bởi dầu trợ lực lái có đặc điểm là sẽ nở ra khi bị nóng lên và cho tác dụng. Do vậy, nếu bạn cố gắng đổ quá đầy dầu, khi lái xe sẽ khiến cho áp lực tăng và gây ra nhiều nguy hại cho xe.
Trong trường hợp cấp bách cần phải thay dầu trợ lực tay lái nhưng trong xe của bạn lại không có sẵn thì bạn cũng có thể dùng dầu của hộp số tự động để thay cho dầu trợ lực tay lái. Hai loại dầu này tuy không giống nhau về màu sắc nhưng lại cho công dụng khá tương đương.
Giá thay dầu trợ lực lái ô tô
Giá thay dầu trợ lực lái xe ô tô phụ thuộc vào số lượng dầu trợ lực lái cần thay cho 1 chiếc xe ô tô, điều thứ 2 giá dầu trợ lực lái tùy thuộc vào loại dầu trợ lực lái thay cho chiếc xe ô tô của bạn là loại dầu trợ lực lái gì. Thông thường đối với các dòng xe ô tô tầm trung như Toyota, Mazda, Ford, Honda, Hyundai, Kia .. giá thay dầu trợ lực lái khoảng từ 150.000đ – 300.000 đ / 1 lít tùy thuộc việc bạn thay ở gara hay các hãng xe ô tô. Ngoài ra các xe ô tô khi thay dầu trợ lực lái số lượng từ 1,5 lít – 2 lít tùy dòng xe. Vậy chi phí thay dầu trợ lực lái từ 250.000 đ – 600.000 đ
Ngoài ra đối với các dòng xe sang thì giá dầu trợ lực lái khoảng từ 300.000 đ – 700.000 đ / 1 lít tùy thuộc bạn thay dầu trợ lực lái ở hãng hay gara