Gác đờ xen xe đạp là gì năm 2024

Tham gia ngày: 7/9/12 Tuổi tham gia: 11 Bài viết: 763

Chiếc xe đạp trong ngôn ngữ Việt mượn rất nhiều từ tiếng Pháp. Trước hết, phía trước có guy-đông (thanh tay lái – guidon), dưới chân có pê-đan (bàn đạp – pedale), săm (ruột bánh xe – chambre à air) và phía sau là gạc-ba-ga (để chở hàng hóa – porte-bagages).

Chi tiết các bộ phận trong xe đạp cũng… Tây rặc. Có dây sên (dây xích – chaine), có líp (bộ phận của xe đạp gồm hai vành tròn kim loại lồng vào nhau, chỉ quay tự do được theo một chiều – roue libre), rồi phanh (thắng – frein) ở cả bánh trước lẫn bánh sau. Thêm vào đó còn có các bộ phận bảo vệ như gạc-đờ-bu (thanh chắn bùn – garde-boue) và gạc-đờ-sên (thanh che dây xích – garde-chaine).

Mỗi chiếc xe đạp xưa còn trang bị một ống bơm (pompe) để phòng khi lốp xe xuống hơi. Bên cạnh đó người ta gắn một chiếc đy-na-mô (dynamo – bộ phận phát điện làm sáng đèn để đi vào ban đêm). Sài Gòn xưa có các nhãn hiệu xe đạp mổi tiếng như Peugoet, Mercier, Marila, Follis, Sterling… Đó là những chiếc xe đã tạo nên nền “văn minh xe đạp” của những thế hệ trước và một nền “văn hóa xe đạp” còn lưu lại trong ngôn ngữ tiếng Việt của người Sài Gòn xưa.

• > Chi 85 triệu đồng mua một chiếc xe đạp cũ

  Hàng chục chiếc xe đạp hiệu Peugeot, tổng trị giá hơn nửa tỉ đồng, đều đã cũ treo kín các bức tường một quán cafe, nơi gặp gỡ của những người yêu loại xe đạp nổi tiếng của Pháp từ thế kỷ trước. Thời kỳ bao cấp một chiếc xe đạp Peugeot có thể đổi được cả căn nhà mặt phố nên không nhiều người đã từng được sở hữu một chiếc xe hiệu này. Những năm gần đây nhiều người dân ở Hà Nội có sở thích sưu tầm loại xe đạp này có lẽ để hoài nhớ lại thời bao cấp đã qua.

Chị Nguyễn Việt Hương tự nhận vốn hiểu biết về loại xe đạp mình yêu thích chưa nhiều. Mới chỉ sưu tầm xe đạp từ cách đây 4 năm nhưng có thuận lợi nhà mặt phố nên muốn mở quán này vừa là “khoe” bộ sưu tập vừa là nơi giao lưu, trao đổi, mua bán xe của những người cùng sở thích. Toàn bộ 16 chiếc xe cô chủ sưu tầm trong 4 năm đều nhờ người nhà “xách tay” từ Pháp về.

Hãng Peugeot đã ngừng sản xuất loại xe đạp này từ lâu nên xe lùng mua được ở Pháp đều là xe cũ. Chị Hương cho biết giá của những chiếc xe đạp này rẻ nhất là 30 triệu đồng, xe càng độc, năm sản xuất càng lâu thì càng có giá cao, chiếc xe đạp Peugeot quý nhất nhất của chị đã có người trả đến 85 triệu đồng.

Quán cafe nhỏ treo kín hàng chục chiếc xe đạp cũ nổi tiếng của Pháp từ thế kỷ trước. Nhiều người lớn tuổi thích đến đây ngắm xe, hoài niệm quá khứ từ những câu chuyện xung quanh loại xe đạp từng được coi là tài sản rất lớn.

Chiếc xe đạp Peugeot nam “đầu bằng, yên da” được sản xuất từ thập kỷ 60 của thế kỷ trước đã từng bằng cả gia sản của người Hà Nội thời bao cấp nay cũng có giá không hề rẻ. Chiếc xe hiện nay có giá 75 triệu đồng.

Chiếc xe sở hữu bộ vành “hoa dâu” rất hiếm có giá từ 20 đến 30 triệu đồng tùy theo độ cũ, mới.

Bộ ghi đông được gọi là “đầu bằng” chưa một vết gỉ.

Yên được làm bằng da thật mà chỉ riêng bộ yên có giá đến 7 triệu đồng.

Ghi đông vểnh lên thế này được dân chuyên sưu tầm xe đạp Peugeot gọi là “sừng hươu”.

Chiếc vòng tự động làm sạch moay ơ khi xe vận hành rất phổ biến ở thời bao cấp.

Không chỉ có những chiếc Peugeot huyền thoại nguyên chiếc, tại đây còn có phụ tùng “xách tay” và đều là đồ cũ với giá cả mà nếu không phải dân sưu tập hẳn sẽ giật mình.

Với chiếc dinamo (bộ phận phát điện cho đèn sinh ra nhờ lực ma sát với vành xe khi vận hành) có giá không dưới 800 ngàn đồng.

Để sở hữu đôi tay nắm cũ chính hãng này người mua phải bỏ ra 700 ngàn đồng.

Một khách uống cafe mê mẩn lưu lại hình ảnh những chiếc xe đạp huyền thoại một thời.

Chỉ những người trong “nghề” mới rõ giá trị của loại moay ơ “tổ ong” này. Nhiều người chơi xe sẵn sàng mua cả một chiếc xe cũ nát chỉ để lấy được một phụ tùng “hiếm”.

Những chiếc chuông với tiếng kêu “binh, bong” quen thuộc trên đường phố Hà Nội những năm bao cấp nay có giá trị cả triệu bạc.

Chiếc xe khung thẳng thuộc hàng hiếm được sản xuất từ năm 1978 thế kỷ trước có giá đến 45 triệu đồng được chủ quán ưu ái luôn đồng hành trong các cua dạo quanh phố phường.

Những người yêu xe thường gặp nhau giao lưu, trao đổi, mua bán đồ, phụ tùng của những người mê loại xe đạp nổi tiếng này.

• > Không riêng gì chiếc xe đạp mà hơn 100 năm có mặt ở VN , người Pháp đã để lại khá nhiều từ ngử Pháp lai Việt. Thí dụ như Xe xích lô (Cyclo) - Địa danh : đường Mít ( đường Miche: Phùng Khắc Khoan ngày nay) - Khu Dakao : Do người Pháp đọc "đất Hộ : là vùng đất Dakao thưở xưa" - -Thành Kỳ Hòa : Từ Chí Hòa người Pháp đọc trại ra. - Xe Taxi từ Taxi - Tăng bo : Transport : vận chuyển Carte verte : ( tiếng pháp có nghĩa là thẻ xanh: ý nói bằng lái xe màu xanh) người Việt còn gọi là Cà vẹt. Và còn nhiều nhiều nữa...Có 1 quyển từ điển về từ ngữ Pháp Việt ngày xưa mà mình không nhớ tên, từ từ sẽ nhớ ra để các bác tham khảo. Không khó để lý giải vấn đề này bởi thời kỳ VN mới thấy chiếc xe đạp ( mà người miền Nam xưa gọi là XE máy) thì chứ có ai biết quyển từ điển là gì, do đó chúng ta phát âm ngững danh từ đó theo kiểu thấy người Pháp nói sao thì chúng ta phiên âm ra vậy cũng như họ nói tiếng Việt thôi.

Tags: thuốc giảm cân, thuốc lá điện tử, đổi tiền mới, quà lưu niệm, võng xếp, cây lau nhà 360, côn nhị khúc, tatto nghệ thuật, chép phim hd, đổi 2 usd, mũ bảo hiểm, cần câu máy, cho vay tín chấp, thêu vi tính, cầm đồ, thiết kế in ấn, dụng cụ câu cá, ống nhòm, thuốc diệt côn trùng, chụp hình chân dung, bút vẽ kính