KTS Huỳnh Xuân Hải đưa ra giải pháp ít tốn kém, giúp cho cả xe máy, ôtô có thể vào nhà dễ dàng.
| |
| Sau một tháng vỉa hè được dọn gọn, nhiều gia đình ở mặt phố Hà Nội, Sài Gòn vẫn sử dụng các giải pháp tạm thời không an toàn để dắt xe lên nhà. Với các hộ có sàn cao hơn mặt đường dưới 0,5m, KTS Huỳnh Xuân Hải gợi ý làm lối lên xuống ngầm dưới lòng đường. Chi phí cho lối lên của xe máy giá 3 triệu đồng. |
| |
| Khi không sử dụng, đường dẫn được xếp gọn, bằng phẳng ngang với bề mặt vỉa hè. |
| |
| Hệ thống được làm âm dưới vỉa hè với nguyên liệu là tôn và sắt. |
| |
| Khi cần sử dụng, chủ nhà kéo tay cầm sắt tròn lên, dựng tấm sắt hộp bên dưới thẳng, vuông góc với vỉa hè. |
| |
| Các thanh sắt được liên kết chặt chẽ, đủ chịu tải của cả xe máy và ôtô. |
| |
| Giải pháp gọn gàng, dễ thi công nhưng có một nhược điểm là cần đào xuống lòng đất, bỏ gạch lát vỉa hè. Việc này cần phải xin phép chính quyền địa phương. |
| |
| Nếu nhà có ôtô, gia chủ có thể làm hai đường dẫn lên. |
Giải pháp làm lối lên xuống cho xe của một công ty ở Anh. Vật liệu sử dụng nhẹ, chống trơn trượt, có nhiều kích cỡ phù hợp với các độ cao khác nhau, giá thiết bị là 66 bảng Anh:
An Yên
Ảnh 3D: Kiến Thiến Việt
Em định xây cầu cho ô tô vào nhà, nền nhà em cao hơn mặt nền đường ngõ 40cm. Chiều dài cơ sở [tâm bánh trước và bánh sau] = 2,65m. khe sáng gầm ô tô 16cm. Bác nào biết cách tính chiều dài tối thiểu của chiếc cầu em định xây không, để ô tô có thể ra vào được mà không bị sập gầm. Em hỏi như vậy vì nhà em xây hết đất nên cầu em sẽ phải xây trên lối đi chung. do vậy, càng ngắn càng tốt. Em đang cần rất gấp ạ.
cụ search lại trên này đi, v/đ của cụ được nói đến nhiều lắm. Nếu vẫn chưa thông thì post cái sơ đồ lên, nói suông ko nói được vì phụ thuộc nhiều yếu tố.
cụ ra bảo thợ hàn nó làm cho 2 cái cầu bằng sắt là xong,kích thước thì cụ gọi nó vào đo đạc,nhà xây hết đất thì làm thế cho nó tiện,nhưng hơi mất công bê ra bê vào,còn cụ muốn xây cầu trên lối đi chung e rằng không tiện cho lắm.cụ thử nghiên cứu giải pháp của e xem sao:^]
Em định xây cầu cho ô tô vào nhà, nền nhà em cao hơn mặt nền đường ngõ 40cm. Chiều dài cơ sở [tâm bánh trước và bánh sau] = 2,65m. khe sáng gầm ô tô 16cm. Bác nào biết cách tính chiều dài tối thiểu của chiếc cầu em định xây không, để ô tô có thể ra vào được mà không bị sập gầm. Em hỏi như vậy vì nhà em xây hết đất nên cầu em sẽ phải xây trên lối đi chung. do vậy, càng ngắn càng tốt. Em đang cần rất gấp ạ.
Cảm ơn các bác, vấn đề của em bây giờ không phải là làm cầu kiểu nào, mà vấn đề là cầu dài bao nhiêu là vừa đủ ạ. Em định làm dài 1,5m chẳng biết ô tô vào có bị vướng gầm không
Bác chịu khó qua em khuân cầu về mà dùng. Em làm 2 cái cầu bằng sắt để kiểm tra gầm nhưng không dùng tới nữa. Tặng bác cho tiện , đúng với chiều cao bác cần luôn
Mạn phép các bác em tính khoảng 160cm không biết có được không. Nếu xe bác có hệ thống treo bằng khí thì nên tính dư chút vì khi xe lên dốc cao, nhanh dễ dao động và chạm gầm.
Bác chủ thớt muốn tính chính xác [để làm ngắn nhất] phải cho thêm thông số đường kính [cỡ bánh xe], khoảng cách từ bánh trước đến cản trước, bánh sau đến cản sau [để tính góc thoát trước và sau] và thông số khoảng sáng gầm xe phải là tối thiểu.
Muốn tính chính xác nữa là phải coi xem lốp căng hay xịt, có chở nặng hay k, Gấu có béo k, ngồi 1 bên có xệ cả xe hay k, nói chung nhiều thứ lắm :69:
Bác chủ thớt muốn tính chính xác [để làm ngắn nhất] phải cho thêm thông số đường kính [cỡ bánh xe], khoảng cách từ bánh trước đến cản trước, bánh sau đến cản sau [để tính góc thoát trước và sau] và thông số khoảng sáng gầm xe phải là tối thiểu.
Chuẩn không cần chỉnh.
Muốn tính chính xác nữa là phải coi xem lốp căng hay xịt, có chở nặng hay k, Gấu có béo k, ngồi 1 bên có xệ cả xe hay k, nói chung nhiều thứ lắm :69:
Mí lị phải tính cả người mình nữa chứ ợ. Toa béo quá là phải trừ hao thật lực!
Chuẩn không cần chỉnh.
Muốn tính chính xác nữa là phải coi xem lốp căng hay xịt, có chở nặng hay k, Gấu có béo k, ngồi 1 bên có xệ cả xe hay k, nói chung nhiều thứ lắm :69:
Mí lị phải tính cả người mình nữa chứ ợ. Toa béo quá là phải trừ hao thật lực!
Nói chung là "Phụ thuộc vào nhiều yếu tố..." [Copyright by Gia Cát Dự]
nếu đã là khoảng sáng gầm tối thiểu [hết giảm xóc] thì không quan tâm đến tải trên xe nữa bác ạ. Một điểm nữa là khi lái xe vào nhà [lên dốc] bọn gấu ghiếc thường xuống rồi [k] Nếu không cần chính xác tuyệt đối và chỉ quan tâm đến chạm gầm đoạn giữa [thường góc thoát đầu và cuối xe khá lớn, ít bị chạm] trường hợp của bác có thể tính thế này: h là khoảng sáng gầm H là độ chênh cao sàn nhà và nền đường L là chiều dài trục cơ sở Tính tham số trung gian C1 = sqrt[H^2 + L^2/4] và C2 = L.h/H Trong trường hợp I : C1 < C2 [thí dụ H = 24cm] thì chiều dài tối thiểu theo phương ngang của đoạn dốc yêu cầu D = max { sqrt[L^2-H^2] - C2 , 0 } Trường hợp II: C1 > C2 [ứng với H = 40cm của bác] thì D = H [L^2-4h^2]/4hL [Kết quả tính ra là 163.21cm]. Ghi chú: Trường hợp I vị trí tới hạn nguy hiểm là khi bánh sau vào đến chân dưới của dốc; trường hợp II ứng với vị trí tới hạn khi đỉnh trên của dốc nằm giữa hai bánh trước và sau [bánh sau trên đoạn dốc còn bánh trước đã lên nền nhà]. Trên thực tế tính toán thì với H đủ nhỏ, D = 0 tức là chạy lên luôn thoải mái không cần làm dốc nữa !!!
Theo em đường dốc như thế là quá dài nếu tính đến vấn đề hàng xóm thắc mắc, bác nên nghiên cứu biện pháp nâng cao nền phía ngoài lên một chút nữa để giảm H hoặc làm dốc lên không thẳng mà có dạng cong trơn
Chỉnh sửa cuối: 18/10/09
Em tính kỹ cho bác rồi: nếu cầu dẫn của bác nhỏ hơn 1,63m là bác bị chạm gầm [với tham số chiều dài cơ sở=2650, khoảng sáng gầm xe=160 và chênh cao là 400]. Tốt nhất là bác nên xây hẳn 2,000m đi như vậy độ dốc đường dẫn là 20% cũng phù hợp với khả năng leo của xe và trừ khi cả gấu và F1 ngồi trên xe không chịu xuống. [Nếu bác không tin thì cứ cắt thử mô hình TL1/10 mà xem
Em định xây cầu cho ô tô vào nhà, nền nhà em cao hơn mặt nền đường ngõ 40cm. Chiều dài cơ sở [tâm bánh trước và bánh sau] = 2,65m. khe sáng gầm ô tô 16cm. Bác nào biết cách tính chiều dài tối thiểu của chiếc cầu em định xây không, để ô tô có thể ra vào được mà không bị sập gầm. Em hỏi như vậy vì nhà em xây hết đất nên cầu em sẽ phải xây trên lối đi chung. do vậy, càng ngắn càng tốt. Em đang cần rất gấp ạ.
Chỉnh sửa cuối: 18/10/09
Em rất cảm ơn các bác đã tính toán giúp em. Tình hình này chắc em phải đặt ông thợ sắt làm mấy khúc cầu để tiện bê ra bê vào thôi.
Bê ra bê vào bất tiện lắm cụ ợ. Một là nâng cốt nền phía ngoài. Hai là hạ cốt nhà xuống một tí rồi vẫn xây cầu vào bình thường, giằng tường, giằng móng nhà cụ xây lâu rồi thì cụ vẫn có thể phá đi hạ xuống được [nhờ kỹ sư tư vấn cụ thể]. Ba là gửi xe ngoài cụ ợ[b]
Với trường hợp này theo em nếu muốn vào mà không muốn ảnh hưởng gì tới đường đi chung thì bác nên làm cầu lùi vào sâu trong nhà hơn thôi. Nhà em cũng vừa xử lý lại cầu lùi vào trong nhà để có độ dốc thoải cho GETZ vào đây. Chứ đưa vài phân ra ngoài thôi là bọn hàng xóm gen ăn tức ở nó nói ra nói vào. Chỉ mỗi cái đường vào nhà em hơi hẹp, cổng cũng không được rộng nên GETZ vào vẫn hơi vất vả. Không hiểu khi các bác lùi vào thì đương nhiên là nhìn gương được rồi. Nhưng còn phía đầu xe lơ mơ em đâm đổ chết cha tường nhà thằng hàng xóm đối diện. Chỉ sợ hỏng xe mình thôi. Chứ tường nhà nó đổ chẳng sao lắm.
Các bác có cách nào căn đầu xe không nhỉ???
Nhà cụ mới mua xe GETZ mà đã bị ghen ăn tức ở rồi thế thì xóm cụ là xóm liều à
Nhà em cũng vừa xử lý lại cầu lùi vào trong nhà để có độ dốc thoải cho GETZ vào đây. Chứ đưa vài phân ra ngoài thôi là bọn hàng xóm gen ăn tức ở nó nói ra nói vào. Chỉ mỗi cái đường vào nhà em hơi hẹp, cổng cũng không được rộng nên GETZ vào vẫn hơi vất vả. Không hiểu khi các bác lùi vào thì đương nhiên là nhìn gương được rồi. Nhưng còn phía đầu xe lơ mơ em đâm đổ chết cha tường nhà thằng hàng xóm đối diện. Chỉ sợ hỏng xe mình thôi. Chứ tường nhà nó đổ chẳng sao lắm.
Các bác có cách nào căn đầu xe không nhỉ???
Còn làm thế nào để căn đầu ko va thì cụ làm cái cảm biến 3 điểm ở đầu xe cho em, đảm bảo khi đầu sắp va nó sẽ báo cho cụ biết, còn có va hay ko là do cụ quyết định :21::21::21:
1.8m là thoải mái ,còn an toàn nhất là 2m[biết đâu đấy , nhiều cái không tính trước được]
Đương nhiên nếu thêm cái cảm biến thì ok, nhưng mà như thế suốt ngày ra đường nó kêu điếc tai lắm. Em mới chế 1 quả xác định vị trí đầu xe bằng cách gắn 01 cần anten tivi lên đầu xe. Cái này tháo ra lắp vào qua cái kéo ô tô khi ô tô bị hỏng. Hôm nào em up ảnh lên cho các bác xem. Cái này cứ khi nào về nhà thì em mang ra lắp vào để lùi xe vào nhà. còn bình thường tháo ra đi ra đường cho đỡ xấu
Nhà cụ mới mua xe GETZ mà đã bị ghen ăn tức ở rồi thế thì xóm cụ là xóm liều à
Còn làm thế nào để căn đầu ko va thì cụ làm cái cảm biến 3 điểm ở đầu xe cho em, đảm bảo khi đầu sắp va nó sẽ báo cho cụ biết, còn có va hay ko là do cụ quyết định :21::21::21:
Em ko hiểu bác làm cái vụ ăng ten gì nữa. Nếu là trong nhà bác rồi thì bác nhờ vợ xi nhan cho, lùi hoặc tiến xe sát vào vị trí mong muốn sau đó quay ngang mặt sang bên cạnh [trái hay phải tùy bác] lấy móng tay hoặc cái gì đó gạch 1 gạch đứng. Sau này cứ lùi đến đó là ok, lao mạnh vào chẳng sợ gì cả. Mình say, lao xe vào gara đỗ và cược với bọn nó là đỗ xe từ biển số đến tường
Đương nhiên nếu thêm cái cảm biến thì ok, nhưng mà như thế suốt ngày ra đường nó kêu điếc tai lắm. Em mới chế 1 quả xác định vị trí đầu xe bằng cách gắn 01 cần anten tivi lên đầu xe. Cái này tháo ra lắp vào qua cái kéo ô tô khi ô tô bị hỏng. Hôm nào em up ảnh lên cho các bác xem. Cái này cứ khi nào về nhà thì em mang ra lắp vào để lùi xe vào nhà. còn bình thường tháo ra đi ra đường cho đỡ xấu