Kiểm tra lỗi pgm fi honda uy tín năm 2024
|
Hiện nay trên thị trường xe máy nói chung , các hãng xe ồ ạc tung ra thị trường các dòng xe máy , xe tay ga đều được trang bị hệ thống phun xăng điện tử gọi tắt là (PGM -FI) một phần là để tiết giảm nhiên liệu , một phần là để chạy theo thị hiếu thị trường . Nhưng sau một thời gian dài sử dụng thường sảy ra một số lỗi gây khó chiệu trong vận hành, thậm chí là không khỡi động được khi đèn vàng trên hệ thống nhấp nháy (Đèn báo lỗi FI) Để khắc phục những lổi đó thì cách duy nhất là mang xe trạm bảo hành hoặt một cữa hàng sửa xe uy tín để kiễm tra. Hiện nay trên thị trường tiệm sửa xe rất nhiều có thể ví như nấm mọc sau mưa , nhưng để tìm một cửa hàng uy tín thì đó cũng là vấn đề nang giải , nhiều lúc xe các bạn chỉ bị những lỗi đơn giản như ,dơ cãm biến hoặc lỏng rắt cắm , hoặc chuột cắn dây thì việc đơn giản là sử lý lại , chi phí tối đa chỉ vài chục ngàn đồng ,còn nếu như không may bạn mang xe đến nhầm một ông thợ không chuyên thứ nhất là không có máy sử lý lỗi chuyên nghiêp thì xe của bạn sẽ bị tháo tung ra để tìm bệnh là điều không tránh khỏi, chưa kể gặp những ông thợ vẽ thì mất tiền là điều không tránh khỏi thay vì chỉ sử lý sơ thôi là hoạt động bình thường các ông sẽ tháo hết máy móc ra rồi báo bệnh này bênh kia.Tốt nhất khi xe xảy ra tình trạng bệnh nên gọi cho một cửa hàng uy tín mà bạn sửa thường ngày xe thử họ có giúp gì được cho bạn không , trường hợp bất khả kháng thì bạn phải hỏi trước sửa hết bao nhiêu tiền & bao nhiêu thời gian , tuyệt đối đừng để tháo tung xe ra hết rồi mới báo bệnh, vì nếu là lỗi hệ thống thì chỉ cần cắm máy vào là đọc được kết quả rồi. (4).jpg) Dưới đây là một số lỗi cãm biến thường gặp trong các dòng PGM -FI CKP: cãm biến vị trí trục khủy ECT: cãm biến nhiệt độ nước làm mát IAT:cãm biến nhiệt độ khí nạp MAP:cãm biến áp suất tuyệt đối cổ hút TP: cãm biến vị trí bướm ga IACV: cam biến van điều khiển cầm chừng. Đây là những lỗi cơ bản thường gặp trên dòng phun xăng điện tử Nếu có thắc mắc hoặc góp ý gì hãy gọi cho chúng tôi theo
|
