Vì sao kéo le xe nổ

Xe máy khó nổ là hiện tượng như thế nào ?

Là hiện tượng khi nhiệt độ môi trường xuống thấp, độ ẩm không khí tăng sẽ làm xăng khó bay hơi. Vì lượng xăng không đủ đưa vào buồng đốt nên động cơ xe máy không khởi động và nổ được. Xe khó nổ thường do dầu quá đặc khi thời tiết lạnh. Dầu nhớt khi quá đặc sẽ gây tình trạng “nặng máy” tức là các chi tiết máy trở nên “dít” do phải ma sát qua lớp dầu này. Vì thế mà những lần khởi động đầu tiên trong ngày sẽ hơi khó khăn khi hoạt động của máy bị ì ạch.
Nguyên nhân nào khiến xe máy khó nổ ?

Xe khó nổ máy là vì sao ? Hiểu đơn giản là thời tiết lạnh khiến xăng khó bay hơi, giảm tỷ lệ xăng trong hòa khí. Miền Bắc khi vào mùa lạnh, nhiệt độ trong ngày có thể chênh lệch lên đến chục độ, đồng thời do xăng khó bay hơi vào sáng sớm dẫn đến bình xăng con bị thiếu xăng [nghèo xăng] nên xe máy khó nổ.

Để khắc phục hiện tượng này, các hãng xe thường thiết kế thêm bộ phận le gió giúp làm giàu xăng cho xe dễ nổ. Le gió thường có hai loại, điều khiển điện và điều khiển cơ. Loại cơ thường thấy trên các dòng xe số, còn loại điều khiển điện trang bị trên các dòng xe ga sử dụng chế hòa khí cơ.

Bài viết dưới đây là những nguyên nhân và cách khắc phục những hiện tượng xe máy khó nổ trong mùa đông. Tuy nhiên, đứng trên góc độ những nhà khoa học chuyên nghiên cứu về động cơ, hãng Totachi khuyên bạn sử dụng dầu nhớt xe máy chuyên dụng dành cho xe côn tay, đó là Sport 4T 5w-40 đạt tiêu chuẩn JASO MA2 và độ nhớt vừa phải giúp xe dễ nổ máy hơn, tăng tốc mạnh mẽ và bền bỉ trên những cung phượt đường xa.

Việc tắt hết đèn như đèn pha hoặc đèn xi-nhan để làm tăng khả năng cấp điện cho mô-tơ đề khởi động. Do ắc-quy là nguồn cung cấp điện chính, nên khi đèn pha hoặc đèn xi-nhan ở chế độ “on” sẽ làm giảm khả năng cấp điện cho mô-tơ do phải chia sẻ nguồn điện. Lưu ý điều này để hạn chế tình trạng xe máy khó nổ. Nếu xe khó nổ máy, cũng 1 phần nguyên nhân lớn là để không hoạt động trong ngày từ 6 tiếng trở lên, trước khi nổ máy nên tắt hết đèn, đạp khởi động xe, kéo le gió [hay còn gọi là air] và bật chìa khóa đề nổ. Cách khắc phục xe máy khó nổ Động cơ xe cũng giống như một vận động viên, trước khi thi đấu thì cần phải làm nóng cơ thể. Việc đạp khởi động xe trước khi đề nổ làm cho các chi tiết ở bên trong động cơ thoát khỏi trạng thái tĩnh, cung cấp dầu và làm nóng các chi tiết, giúp hạn chế xe máy khó nổ. Để khắc phục tình trạng xe máy khó nổ trong điều kiện trời lạnh giá, người dùng cần kéo air gió ra bên trái để đóng gió lại, làm đậm hỗn hợp nhiên liệu đốt cháy. Theo khuyến cáo của các hãng xe đối với các dòng xe số phổ thông như Yamaha Jupiter, Sirius, Honda Wave, Dream… cách khởi động tốt nhất là mở le gió hết hành trình. Khi kéo le gió không nên vặn tay ga vì sẽ làm tăng lượng gió vào và làm giảm độ đậm đặc của hỗn hợp hòa trộn.

Cụ thể như sau:

• Khởi động bằng cách ấn nút đề hoặc bằng cần khởi động. Nếu khởi động bằng nút đề mà máy không nổ thì nên chờ từ 10 đến 20 giây sau mới khởi động lại và mỗi lần khởi động không nên ấn giữ nút đề quá 3 giây sẽ gây hại đến ắc-quy.
• Tiếp theo, bạn thực hiện đạp máy để dầu đưa tới bôi trơn các chi tiết, giúp buồng đốt thoát khỏi trạng thái nguội. [Trong trường hợp xe bạn không có cần đạp thì cần đề mỗi lần cách nhau khoảng 5 giây để bảo vệ acquy].
• Bên cạnh đó, bạn hãy bật chìa khóa qua nấc ON, tắt hết đèn xe và đèn xi nhan để tiết kiệm năng lượng. Hãy lưu ý điều này để hạn chế tình trạng xe máy khó nổ.
• Đối với các dòng xe ga, do sử dụng le gió điện, trước khi nổ máy hãy bật khóa điện và vặn tay ga hết hành trình vài lần giúp hỗn hợp hòa trộn xuống buồng đốt.
• Khi máy đã nổ thì cho xe chạy cầm chừng [chế độ ga-lăng-ti] hoặc tăng ga làm duy trì trạng thái nổ không tải trong vài phút làm nóng máy, sau đó đẩy le gió từ từ về trạng thái ban đầu và khi xe có tiếng nổ ổn định thì có thể cho xe chạy.

Ngoài ra, một yếu tố quan trọng nhất để hạn chế xe máy khó nổ đó là: Bảo dưỡng xe sau một chu dì chạy dài [vd:6 tháng] là yếu tố tiên quyết để xe được bền vững với thời gian. Với những dòng xe tầm trung, chúng tôi khuyến khích các bạn sử dụng dầu nhớt xe máy tầm trung như DENTO™ PAWĀ 4T 10W-40.

Đây là loại dầu bán tổng hợp với những công nghệ độc quyền của Totachi như ZFM, ECO giúp cho xe tăng tốc mạnh mẽ nhất, đồng thời cũng rất tiết kiệm do giá thành rẻ, phù hợp cho các dòng xe đi học, đi làm hàng ngày hoặc những anh em chạy dịch vụ Grab, Go Việt,….

Do sự khác biệt về cấu tạo, động cơ sử dụng nên giữa nguyên nhân xe đề khó nổ ở xe máy xăng và xe máy điện không giống nhau, cụ thể: 

1.1. Xe máy điện

Đối với xe máy điện, người dùng không cần đề để khởi động xe, mà chỉ cần mở khóa là xe đã sẵn sàng hoạt động. Tuy nhiên ở một số dòng xe máy điện có tính an toàn cao như các mẫu xe mới nhất của VinFast thì người dùng cần tắt chức năng “Parking” để xe khởi động.

Do vậy, khi xe không khởi động được hoặc xe không lên nguồn có thể bởi 2 nguyên nhân sau:

• Lỗi pin: Xe máy điện để lâu ngày không sử dụng đến có thể bị cạn kiệt pin, chết hoặc hỏng pin làm cho xe mở không lên nguồn, không thể khởi động.
• Lỗi bộ điều khiển động cơ: Bộ điều khiển động cơ ECU trên các dòng xe máy điện thế hệ mới hầu như điều khiển tất cả các tính năng cơ bản của xe. Vì vậy, khi bộ phận này gặp trục trặc xe có thể khó hoặc không khởi động được.

Chế độ Parking được ký hiệu bằng chữ “P” trên cụm HMI còn hiển thị thì không khởi động được xe 

1.2. Xe máy xăng

• Lâu ngày không sử dụng khiến ắc quy hỏng, chết: Xe máy xăng lâu ngày không sử dụng sẽ thấy tiếng đề xe yếu, có cảm giác âm thanh khởi động xe lịm dần. Điều này chủ yếu do bình ắc quy hết điện hoặc yếu điện.
• Thời tiết lạnh: Nguyên nhân xe máy khó nổ vào những buổi sáng thời tiết lạnh là do xảy ra hiện tượng ngưng tụ xăng trong ống dẫn, điều này khiến cho lượng xăng đưa vào buồng đốt không đủ. Với những xe không sử dụng sau một thời gian dài, chất lượng xăng có thể giảm do cặn xăng đọng lại trong bộ chế hòa khí, hoặc do xăng bay hơi. 
• Do bugi hỏng: Khi nhấn nút đề trên xe, nếu gặp hiện tượng xe hơi rung nhưng vẫn không nổ máy thì rất có thể bugi đánh lửa của xe bị hỏng. Bugi xuống cấp hoặc bị ướt sẽ làm mất khả năng đánh lửa, từ đó xe không thể khởi động được.
• Dầu đặc: Đây cũng là hiện tượng dễ xảy ra khi thời tiết lạnh. Dầu nhớt quá đặc sẽ dẫn đến tình trạng "nặng máy", làm cho các chi tiết máy bị rít.

>> Tham khảo thêm: 7 nguyên nhân xe máy chạy yếu và cách khắc phục

Xe máy không nổ do bugi hỏng [Nguồn: Sưu tầm]

2. Cách xử lý xe máy đề khó nổ đơn giản nhất

2.1. Xe máy điện

• Kiểm tra pin, ắc quy: Khi xe máy điện không lên nguồn hoặc không khởi động được, việc đầu tiên cần làm đó là kiểm tra tình trạng pin, ắc quy của xe. Nếu pin, ắc quy hết điện thì người dùng chỉ cần sạc điện và tiến hành khởi động lại. Nhưng nếu pin, ắc quy bị lỗi, hư hỏng thì nên liên hệ trung tâm bảo hành xe để được hỗ trợ.
• Kiểm tra hệ thống dây điện: Nếu nguyên nhân không xuất phát từ pin, người dùng cần kiểm tra hệ thống dây điện của xe xem có bị đứt, lỏng dây không. Khi phát hiện hệ thống dây điện có vấn đề bạn cũng không nên tự ý sửa chữa mà hãy mang xe đến trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp, uy tín. 

Đối với xe máy điện VinFast, người dùng có thể kiểm tra trên ứng dụng thông minh E-scooter để chủ động biết được xe đang gặp sự cố gì lỗi pin hay lỗi bộ điều khiển động cơ. Khi gặp những trục trặc này, người dùng nên mang xe đến showroom, đại lý ủy quyền của VinFast để kiểm tra, sửa chữa và thay thế chính hãng nếu cần. 

2.2. Xe máy xăng

• Với trường hợp xe máy khó nổ khi để lâu, thời tiết lạnh: 
  • Đối với xe số: Người dùng nên tắt máy, kéo le gió và sử dụng cần đạp để khởi động khoảng 5 lần kết hợp với vặn tay ga ở 1/4 vòng ga.
  • Đối với xe tay ga: Khi khởi động xe nên để 3-5 giật cho hệ thống bơm xăng điện tử hoạt động, nạp xăng vào vòi bơm. Khi thấy đèn engine tắt thì tắt chìa khóa. Lặp lại các bước này từ 3-5 lần sau đó mới nhấn nút khởi động xe.

• Kiểm tra bugi: Nếu nguyên nhân xuất phát từ bugi, người dùng cần vệ sinh hoặc thay thế bugi mới.

• Trường hợp do ắc quy: Người dùng cần tắt chìa khóa và để xe nghỉ 3-5 phút. Một số trường hợp xe có thể khởi động lại được khi ắc quy hồi điện. Tuy nhiên nếu xe không khởi động được, người dùng cần kích điện cho ắc quy hoặc tháo ắc quy ra để sạc. Nếu ắc quy hết hạn, cần thay thế ắc quy mới.

Xe máy đề khó nổ là tình trạng khá phổ biến. Với sự cố này tốt nhất người dùng nên mang xe đến các trung tâm sửa chữa chuyên nghiệp để được kiểm tra và xử lý. Ngoài ra, để hạn chế tình trạng xe khó khởi động, người dùng nên thực hiện đúng lịch bảo dưỡng xe máy điện định kỳ mà nhà sản xuất khuyến cáo, với xe máy xăng cũng vậy.