Honda Vario 160 được nhập về Việt Nam với hai phiên bản, phân biệt bằng phanh CBS [kết hợp] và ABS [chống bó cứng]. Đại lý nhập xe trên đường Lê Văn Việt, TP Thủ Đức chưa công bố giá bán. Bản Vario 150 đời cũ hiện được bán với giá từ 66 triệu đồng, cũng nhập khẩu Indonesia.
Vario 160 là thế hệ mới của dòng Vario tại Indonesia [bản cũ lắp động cơ 125/150 phân khối]. Tại Thái Lan, xe còn có tên gọi Click.
Honda Vario 160 được nhập về Việt Nam với hai phiên bản, phân biệt bằng phanh CBS [kết hợp] và ABS [chống bó cứng]. Đại lý nhập xe trên đường Lê Văn Việt, TP Thủ Đức chưa công bố giá bán. Bản Vario 150 đời cũ hiện được bán với giá từ 66 triệu đồng, cũng nhập khẩu Indonesia.
Vario 160 là thế hệ mới của dòng Vario tại Indonesia [bản cũ lắp động cơ 125/150 phân khối]. Tại Thái Lan, xe còn có tên gọi Click.
Kích thước tổng thể của xe gồm dài, rộng, cao lần lượt 1.929 x 679 x 1.088 mm, tức dài hơn 10 mm, cao hơn 26 mm so với thế hệ cũ.
Honda Việt Nam vẫn chưa phân phối chính hãng dòng xe này. Thay vào đó, hãng Nhật bán mẫu Air Blade hướng chủ yếu đến khách hàng nam giới nhưng cũng không khiên cưỡng khi khách hàng sử dụng là nữ giới bởi thiết kế trung tính của xe.
Kích thước tổng thể của xe gồm dài, rộng, cao lần lượt 1.929 x 679 x 1.088 mm, tức dài hơn 10 mm, cao hơn 26 mm so với thế hệ cũ.
Honda Việt Nam vẫn chưa phân phối chính hãng dòng xe này. Thay vào đó, hãng Nhật bán mẫu Air Blade hướng chủ yếu đến khách hàng nam giới nhưng cũng không khiên cưỡng khi khách hàng sử dụng là nữ giới bởi thiết kế trung tính của xe.
Ngoại hình Vario vốn góc cạnh, kiểu thiết kế này càng đậm nét hơn ở phiên bản mới Vario 160. Xe có phần đầu được thiết kế lại. Dải định vị được tách riêng, phân tầng với đèn pha LED bên dưới.
Ngoại hình Vario vốn góc cạnh, kiểu thiết kế này càng đậm nét hơn ở phiên bản mới Vario 160. Xe có phần đầu được thiết kế lại. Dải định vị được tách riêng, phân tầng với đèn pha LED bên dưới.
Đồng hồ tốc độ LCD trên Honda Vario 160.
Đồng hồ tốc độ LCD trên Honda Vario 160.
Trang bị an toàn của Vario 160 vẫn quen thuộc với hai lựa chọn phanh CBS và ABS. Vành xe 14 inch 5 chấu kép. Lốp trước kích thước 100/80 và lốp sau 120/70.
Trang bị an toàn của Vario 160 vẫn quen thuộc với hai lựa chọn phanh CBS và ABS. Vành xe 14 inch 5 chấu kép. Lốp trước kích thước 100/80 và lốp sau 120/70.
Yên xe Vario 160 tương tự bản cũ, phân tầng. Phần tay nắm phía sau được làm mới.
Yên xe Vario 160 tương tự bản cũ, phân tầng. Phần tay nắm phía sau được làm mới.
Khoảng để chân trên xe khá rộng. Xe trang bị ổ khóa thông minh đa chức năng. Phía trước có thêm hộc chứa đồ nhỏ kèm cổng sạc USB.
Khoảng để chân trên xe khá rộng. Xe trang bị ổ khóa thông minh đa chức năng. Phía trước có thêm hộc chứa đồ nhỏ kèm cổng sạc USB.
Phần đuôi xe cũng được thiết kế lại, góc cạnh hơn. Giảm xóc phía sau dạng lò xo đặt lệch. Đèn hậu cũng dạng LED.
Phần đuôi xe cũng được thiết kế lại, góc cạnh hơn. Giảm xóc phía sau dạng lò xo đặt lệch. Đèn hậu cũng dạng LED.
Bánh sau của xe lắp phanh tang trống trên cả hai phiên bản. Ống xả kèm ốp bảo vệ góc cạnh.
Bánh sau của xe lắp phanh tang trống trên cả hai phiên bản. Ống xả kèm ốp bảo vệ góc cạnh.
Honda trang bị cho Vario 160 động cơ eSP+ mới, dung tích 160 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 15 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Theo kết quả thử nghiệm, Vario 160 tiêu hao nhiên liệu mức 2,1 lít/100 km đường hỗn hợp. Xe đạt chuẩn khí thải Euro 3.