5 nhà hàng bít tết hàng đầu ở los angeles năm 2022

Bởi Augusta Saraiva và Ana Monteiro (Bloomberg) -

Theo ông Gene Seroka, giám đốc điều hành Gene Seroka, cảng Los Angeles, nơi bận rộn nhất ở Hoa Kỳ, chuẩn bị cho mùa cao điểm vận chuyển hàng hóa đến sớm vào năm 2022 khi các nhà bán lẻ tích trữ các sản phẩm thời trang nhanh và tựu trường bất chấp mức tồn kho cao.

“Các đơn đặt hàng thượng nguồn từ châu Á - chuẩn bị cho sự xuất hiện sớm của sản phẩm mùa cao điểm - trông mạnh mẽ; Seroka cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg Television hôm thứ Sáu. Ông nói thêm rằng cảng chỉ xử lý dưới 970 đơn vị hàng hóa trong tháng 000, khiến nó trở thành tháng bận rộn thứ ba của hoạt động trong kỷ lục.

Các nhà bán lẻ đã dự trữ hàng hóa trong bối cảnh nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng và tắc nghẽn giao thông, nhưng nhiều người, bao gồm Target Corp. và Walmart Inc., đang cố gắng tìm cách bán tất cả các sản phẩm của họ khi mọi người đang chi tiêu cho dịch vụ nhiều hơn mua hàng hóa.

“Chuyến hàng vẫn tiếp tục vì người tiêu dùng tiếp tục mua. Ông nói: “Các mức tồn kho này cần phải được xây dựng trên nhiều nhà bán lẻ và nhà nhập khẩu. Các lô hàng đến hạn không nhất thiết phải là sản phẩm sẽ được xem xét để giảm giá và phát hành, mà là các sản phẩm theo mùa cụ thể cho nửa cuối năm, chẳng hạn như các mặt hàng tựu trường.

“Những gì chúng ta cũng sẽ thấy là những người tiêu dùng có ý thức về chi phí đang tìm kiếm những món hời cần thiết để bày biện thức ăn cho bữa tối. Chúng ta có thể mua bánh mì kẹp thịt thay vì bít tết, bia thay vì rượu vang hảo hạng. Chúng tôi sẽ tiếp tục mua; tài khoản tiết kiệm của chúng tôi khá cao.

Tổng thống Joe Biden đã đến thăm cảng hôm thứ Sáu để nhấn mạnh những nỗ lực của Nhà Trắng nhằm giảm bớt những khó khăn trong chuỗi cung ứng đã thúc đẩy lạm phát cao nhất kể từ năm 1981.

Tổng thống và chính quyền của ông kể từ năm ngoái đã giúp giảm lượng hàng tồn đọng lớn tại hai cảng Los Angeles và Long Beach, nơi xử lý 42% hoạt động thương mại container với châu Á. Các cổng đã chuẩn bị cho mùa vận chuyển cao điểm sớm hơn bình thường, thường bắt đầu vào tháng XNUMX trước mùa lễ.

Việc giảm thiểu tắc nghẽn cảng ở Thượng Hải dự kiến ​​sẽ kích hoạt làn sóng container ở Bờ Tây Hoa Kỳ có thể làm tắc nghẽn chuỗi cung ứng hơn nữa.

Năm nay, nó có thể sẽ trùng hợp với những gì một số nhà quản lý cảng cho biết là sự gia tăng lượng hàng hóa đã bị giữ lại từ Hoa Kỳ do các vụ khóa cửa ở và xung quanh Thượng Hải, cũng như việc hết hạn hợp đồng vận chuyển của 22 công nhân bến tàu trên khắp 000 cảng ở California, Oregon và Washington.

"Những gì chúng ta sẽ thấy ở đây trong hai tháng tới là sự tăng tốc về số lượng cuộc gọi cho khối lượng đã không đến trong thời gian chậm lại trong việc khóa 'chính sách không'", người quản lý Mario của Long Beach cho biết. Cordero nói với Bloomberg Television trong một tuyên bố riêng. phỏng vấn, trích dẫn sự gián đoạn giao thông và tình trạng thiếu lao động ở Thái Bình Dương. “Mặc dù công bằng khi nói rằng các cảng ở Trung Quốc không bị đóng cửa, nhưng cũng công bằng mà nói rằng chuỗi cung ứng ở đó khá hỗn loạn. »

Seroka cho biết các luồng hàng hóa từ Trung Quốc vẫn ổn định mặc dù bị khóa, với hàng hóa di chuyển qua Yangshan và Ningbo trong khi các hoạt động tại Thượng Hải đã ngừng hoạt động.

Ông Seroka nói: “Không thấy sự sụt giảm nghiêm trọng trong vận chuyển hàng hóa như một số nhà quan sát đã tuyên bố - các cảng và chính quyền trung ương đã ưu tiên hàng hóa đường dài đến các cảng Los Angeles, Nam California,” Seroka nói. "Và bây giờ chúng tôi bắt đầu thấy chỉ một chút tăng, đó là sản phẩm mùa cao điểm. »

Người đứng đầu Cảng Los Angeles cho biết các công nhân và chủ tàu khó có thể đạt được hợp đồng mới vào thời điểm hợp đồng hiện tại hết hạn vào ngày 1 tháng XNUMX, nhưng cả hai bên đã cam kết sẽ tiếp tục hoạt động.

“Họ sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ nhất có thể tại bàn trong khi mọi người khác đang chuyển hàng hóa,” Seroka nói và cho biết thêm rằng anh không thấy một cuộc đình công nào trên thẻ. “Chúng tôi không muốn có sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng của Mỹ. »

–Với sự giúp đỡ từ Alix Steel, Ed Ludlow và Tom Mackenzie.

© 2022 Bloomberg L.P.

Theo dõi bản tin của chúng tôi