Khái niệm:
Bánh răng hành tinh Bonfiglioli đề cập đến một hệ thống bánh răng có thể xoay quanh trục riêng của nó như một bánh răng trục cố định, và trục quay của chúng cũng quay dọc theo trục của khung hành tinh xung quanh các bánh răng khác. Xoay quanh trục của chính nó được gọi là "xoay" và vòng xoay quanh các trục bánh răng khác được gọi là "cuộc cách mạng", giống như các hành tinh trong hệ mặt trời, do đó nó được đặt tên.
So với truyền động bánh răng chung, truyền bánh răng hành tinh có nhiều ưu điểm độc đáo. Tính năng đáng chú ý nhất là công suất có thể được chuyển hướng khi nguồn được truyền, và trục đầu vào và trục đầu ra nằm trên cùng một đường ngang. Do đó, truyền dẫn bánh răng hành tinh đã được sử dụng rộng rãi trong các bộ giảm tốc, hệ thống gia tốc và thiết bị truyền dẫn cơ khí khác nhau. Đặc biệt là do các đặc tính "tải trọng lớn, tỷ lệ truyền tải lớn", nó đã được sử dụng rộng rãi trong máy bay và phương tiện [đặc biệt là xe hạng nặng]. Thiết bị hành tinh [1] cũng đóng một vai trò lớn trong truyền động mô-men xoắn của động cơ. Bởi vì tốc độ và mô-men xoắn của động cơ khá khác so với nhu cầu lái xe trên đường, nên các đặc điểm trên của bánh răng hành tinh có thể được sử dụng để chuyển đổi công suất của động cơ thành bánh xe đúng cách.Hộp số tự động trong ô tô cũng sử dụng các đặc điểm này của các bánh răng hành tinh để có được các tỷ lệ truyền khác nhau bằng cách thay đổi chuyển động tương đối của từng thành phần thông qua các bộ ly hợp và phanh.
Tuy nhiên, do cấu trúc phức tạp và trạng thái hoạt động của các bánh răng hành tinh, các vấn đề rung và tiếng ồn cũng nổi bật. Mệt mỏi của răng bánh răng, vết nứt gốc và thậm chí gãy xương răng hoặc trục rất dễ xảy ra, ảnh hưởng đến độ chính xác hoạt động, hiệu quả truyền tải và tuổi thọ của thiết bị.
Động cơ giảm tốc bánh răng hành tinh Bonfiglioli
Thành phần cấu trúc:
Cấu trúc truyền dẫn chính của bộ giảm tốc hành tinh là bánh răng hành tinh, bánh xe mặt trời và vòng bánh răng bên ngoài.
Cơ chế bánh răng hành tinh được chia thành hàng hành tinh đơn và hàng hành tinh kép theo số lượng bánh răng hành tinh được cài đặt trên khung hành tinh.
Cơ chế bánh răng hành tinh đơn giản [một hàng] là nền tảng của cơ chế truyền dẫn. Thông thường, cơ chế truyền dẫn của hộp số tự động bao gồm hai hoặc nhiều hàng cơ chế bánh răng hành tinh. Cơ chế bánh răng hành tinh đơn giản bao gồm bánh xe mặt trời, một số bánh răng hành tinh và vòng bánh răng, trong đó bánh răng hành tinh được hỗ trợ bởi một trục cố định của khung hành tinh, cho phép bánh răng hành tinh xoay trên trục đỡ. Bánh răng hành tinh và bánh răng và bánh răng liền kề luôn luôn ở trạng thái chia lưới liên tục, thường sử dụng các bánh răng xoắn ốc để cải thiện tính ổn định của công việc.
Khu vực ứng dụng:
Tàu bánh răng hành tinh đã được sử dụng rộng rãi trong đất đai, hàng hải, hàng không và các thiết bị vận tải khác, chủ yếu ở các khía cạnh sau:
[1] Truyền giảm tốc với tỷ lệ truyền lớn.
Trong bánh răng hành tinh hiển thị bên dưới, nếu số răng của mỗi bánh xe là Z1 = 100, Z2 = 101, z2 '= 100, Z3 = 99, tỷ lệ truyền của thành viên đầu vào H đến đầu ra 1 bằng 100. Có thể thấy rằng tàu bánh răng hành tinh có thể đạt được tỷ lệ truyền tải lớn theo yêu cầu.
[2] Truyền tải điện cao với cấu trúc nhỏ gọn.
Tàu bánh răng hành tinh có thể sử dụng một số bánh xe hành tinh phân bố đồng đều để truyền tải chuyển động và công suất cùng một lúc. Lực quán tính ly tâm được tạo ra bởi các bánh xe hành tinh này và thành phần xuyên tâm của lực phản ứng giữa cấu hình răng có thể được cân bằng với nhau, do đó trục chính có lực nhỏ và công suất truyền lớn. Ngoài ra, bởi vì nó sử dụng thiết bị chia lưới nội bộ, tận dụng không gian truyền dẫn và trục đầu vào và đầu ra theo đường thẳng nên kích thước không gian của toàn bộ hệ thống bánh răng nhỏ hơn nhiều so với hệ thống bánh răng cố định thông thường các điều kiện tương tự. Loại hệ thống bánh răng này đặc biệt thích hợp cho máy bay.
[3] Nhận ra sự tổng hợp chuyển động.
Sự tổng hợp chuyển động là sự kết hợp của hai chuyển động đầu vào thành một chuyển động đầu ra. Mức độ tự do của tàu bánh răng vi phân bằng 2. Chuyển động của thành phần khác có thể được xác định chỉ sau khi chuyển động nhất định của bất kỳ hai thành phần nào được đưa ra. Sự tổng hợp chuyển động có thể được thực hiện bằng cách sử dụng đặc tính này của các tàu bánh răng vi phân.
Các bánh xe tổng hợp chuyển động đơn giản nhất được thể hiện trong hình dưới đây. Tốc độ của tàu sân bay hành tinh H là sự tổng hợp của bánh xe 1 và bánh xe 3 tốc độ. Do đó, bánh răng có thể được sử dụng như một cơ chế bổ sung. Khi tàu sân bay hành tinh H, bánh xe mặt trời 1 hoặc 3 là các bộ phận chuyển động ban đầu, tàu bánh răng cũng có thể được sử dụng như một cơ chế giảm tốc.
Tàu bánh răng vi sai được sử dụng rộng rãi trong các công cụ máy móc, cơ chế máy tính và các thiết bị bù và điều chỉnh.
[4] Phân hủy chuyển động.
Tàu bánh răng vi sai cũng có thể phân hủy vòng quay của một thành viên ban đầu thành vòng quay khác nhau của hai thành viên cơ bản khác. Hình dưới đây cho thấy biểu đồ vi sai trục sau ô tô, trong đó các thành phần 5 và 4 tạo thành một bánh răng trục cố định, bánh xe 4 được cố định vào khung hành tinh H, và H được trang bị bánh xe hành tinh 2 và 2. Bánh răng 1 , 2, 2 ', 3, và khung hành tinh H tạo thành một bánh răng vi sai phân chia chuyển động của động cơ để chuyển 5 thành các chuyển động khác nhau của bánh răng mặt trời 1 và 3.
Nguồn Sưu Tầm [Longminhtech Đại lý chính thức Bonfiglioli]
Bánh răng hành tinh là gì?
Chúng tôi xin gửi đến khách hàng bài viết giới thiệu về bánh răng hành tinh
Bộ truyền bánh răng hành tinh gồm các bánh răng hành tinh, các li hợp ướt và phanh. Bộ truyền bánh răng hành tinh trước và bộ truyền bánh răng hành tinh sau được nối với các li hợp và phanh, là các bộ phận nối và ngắt công suất. Những cụm bánh răng này chuyển đổi vị trí của phần sơ cấp và các phần tử cố định để tạo ra các tỷ số truyền bánh răng khác nhau và vị trí số trung gian.
Cấu tạo bánh răng hành tinh
Hình ảnh mô phỏng
Các bánh răng trong bộ truyền bánh răng hành tinh có 4 thành phần:
- Bánh răng bao
- Bánh răng hành tinh
- Bánh răng mặt trời
- Cần dẫn
Cần dẫn nối với trục trung tâm của mỗi bánh răng hành tinh và làm cho các bánh răng hành tinh xoay xung quanh.
Với bộ các bánh răng nối với nhau kiểu này thì các bánh răng hành tinh giống như các hành tinh quay xung quanh mặt trời, và do đó chúng được gọi là các bánh răng hành tinh.
Nguyên lý làm việc bánh răng hành tinh
Dựa trên nguyên tắc dẫn động bánh răng, nếu 2 bánh răng ăn khớp ngoài với nhau thì 2 bánh răng sẽ quay ngược chiều với nhau, còn ăn khớp trong thì sẽ quay cùng chiều với nhau.
Hình ảnh mô phỏng
Bằng cách thay đổi vị trí đầu vào, đầu ra, phần và các phần tử cố định có thể giảm tốc, đảo chiều, nối trực tiếp và tăng tốc. Điều này dựa trên giá trị tỷ số truyền của bộ bánh răng hành tinh.
Ví dụ:
- Giảm tốc [tỷ số truyền > 1]
1.1 Đầu vào: Bánh răng bao
1.2 Đầu ra: Cần dẫn
1.3 Cố định: Bánh răng mặt trời
Hình ảnh mô phỏng
Khi bánh răng mặt trời bị cố định thì chỉ có bánh răng hành tinh quay và quay xung quanh bánh răng mặt trời. Do đó trục đầu ra chỉ giảm tốc độ so với trục đầu vào bằng chuyển động quay của bánh răng hành tinh.
Độ dài của mũi tên chỉ tốc độ quay và chiều rộng của mũi tên chỉ mômen.
Mũi tên càng dài thì tốc độ quay càng lớn và mũi tên càng rộng thì mô men càng lớn.
- Đảo chiều
- Đầu vào: Bánh răng mặt trời
- Đầu ra: Bánh răng bao
- Cố định: Cần dẫn
Hình ảnh mô phỏng
Khi cần dẫn được cố định ở vị trí và bánh răng mặt trời quay thì bánh răng bao quay trên trục và hướng quay được đảo chiều.
Độ dài của mũi tên chỉ tốc độ quay và chiều rộng của mũi tên chỉ mômen.
Mũi tên càng dài thì tốc độ quay càng lớn, và mũi tên càng rộng thì mômen càng lớn.
- Nối trực tiếp [tỷ số truyền = 1]
- Đầu vào: Bánh răng mặt trời, bánh răng bao
- Đầu ra: Cần dẫn
Hình ảnh minh họa
Do bánh răng bao và bánh răng mặt trời quay cùng nhau với cùng một tốc độ nên cần dẫn cũng quay với cùng tốc độ đó.
Độ dài của mũi tên chỉ tốc độ quay và chiều rộng của mũi tên chỉ mômen.Mũi tên càng dài thì tốc độ quay càng lớn, và mũi tên càng rộng thì mô men càng lớn.
- Tăng tốc [tỷ số truyền < 1]
- Đầu vào: Cần dẫn
- Đầu ra: Bánh răng bao
- Cố định: Bánh răng mặt trời
Hình ảnh mô phỏng
Khi cần dẫn quay theo chiều kim đồng hồ thì bánh răng hành tinh chuyển động xung quanh bánh răng mặt trời theo chiều kim đồng hồ. Do đó bánh răng bao tăng tốc trên cơ sở số răng trên bánh răng bao và trên bánh răng mặt trời.
Độ dài của mũi tên chỉ tốc độ quay và chiều rộng của mũi tên chỉ mômen.
Mũi tên càng dài thì tốc độ quay càng lớn, và mũi tên càng rộng thì mô men càng lớn.
Sưu tầm: TM 200731
Hãy liên lạc ngay với chúng tôi để được tư vấn kĩ hơn và giá tốt trên thị trường hiện này của hàng Bonfiglioli như động cơ giảm tôc, hộp giảm tốc, động cơ điện, biến tần
Hotline: 0906 60 84 60
Công nghệ bánh răng hành tinh là công nghệ đỉnh cao nhất về hộp giảm tốc của ngành truyền động thời điểm hiện tại. Bên cạnh thiết kế nhỏ gọn, bắt mắt là khả năng chịu sốc tốt với tỷ số truyền và hiệu suất làm việc cực cao là những yếu tố làm nên thành công của dòng 300 series này của thương hiệu Bonfiglioli.
- Động cơ giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng [đồng trục] hiệu Bonfiglioli – 300 Series
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 01 L4 1022 HC P71 T tỷ số truyền 1022
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 04 L 4 1018 FP P71 T G0A tỷ số truyền 1018
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 06 L4 1475 FP P71 T G0A tỷ số truyền 1475
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 01 L4 1275 HC P71 T tỷ số truyền 1275
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 06 L 4 1475 FP P71 T G0A tỷ số truyền 1475
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 07 L 3 336 HC P90 T tỷ số truyền 336
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 01 L 4 616 PC P71 T tỷ số truyền 616
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 04 L 4 446 FP P71 T G0A tỷ số truyền 446
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 04 L 4 702 PC P71 T tỷ số truyền 702
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 04 L 4 1018 FP P71 T G0A tỷ số truyền 1018
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 05 L4 P 1018 MC P71 T tỷ số truyền 1018
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 06 L4 1475 FP P71 T G0A tỷ số truyền 1475
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 09 L 3 336 HC P90 T336 tỷ số truyền 336
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 03 L3 276 HC P80 T tỷ số truyền 276
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 07 L 3 284 HC P71 T tỷ số truyền 284
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 10 L 3 291 HC P90 T tỷ số truyền 291
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 00 L 2 20.1 FP P80 A G0A tỷ số truyền 20.1
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 00 L 2 64.8 MC P80 T tỷ số truyền 64.8
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 01 L 2 64.8 MC P80 T tỷ số truyền 64.8
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 05 L3 276 HC P90 T tỷ số truyền 276
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 01 L 3 85.6 MC P100 T tỷ số truyền 85.6
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 03 L 3 90.2 MC P100 T tỷ số truyền 90.2
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 06 L3 268 HC P100 T tỷ số truyền 268
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 03 L2 44.6 MC P112 T tỷ số truyền 44.6
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 04 L 3 90.2 MC P112 T tỷ số truyền 90.2
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 306 L3 141 HC P132 T tỷ số truyền 141
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 07 L 3 93.0 VK P160 T tỷ số truyền 93
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3/A 07 L 2 87.7 FP P160 TF G0A tỷ số truyền 87.7
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 10 ML 2 32.6 VK PF 250 T tỷ số truyền 32.6
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 11 ML 2 32.7 VK PF 250 T tỷ số truyền 32.7
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 01 L 4 1022 HC P71 T tỷ số truyền 1022
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 04 L 4 1018 FP P71 T G0A tỷ số truyền 1018
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 06 L 4 1475 FP P71 T G0A tỷ số truyền 1475
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 18 L 4 911 PC P180 E tỷ số truyền 911
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 17 R 4 953 PC P180 I0 tỷ số truyền 953
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 10 L 1259 FZ P100 E tỷ số truyền 1259
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 3 07 L3 74.1 PC V01B E tỷ số truyền 74.1
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 2T301L4A22002 tỷ số truyền 1022
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 2T304L4A18000M tỷ số truyền 1018
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng Bonfgilioli 2T306L4E75001H tỷ số truyền 1475
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng chân đế Bonfgilioli 3 10 L 1259 FZ P100 E tỷ số truyền 1259
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng chân đế Bonfgilioli 3 07 L3 74.1 PC V01B E tỷ số truyền 74.1
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục thẳng chân đế Bonfgilioli 3 13 L3 176 PC V05B E LM tỷ số truyền 176
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục vuông góc Bonfgilioli 3 11 R 3 53.0 HC P200 P1 ATEX tỷ số truyền 53.0
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục trục vuông góc Bonfgilioli 3 11 R 3 53.0 HC P200 P1 tỷ số truyền 53.0
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục trục vuông góc Bonfgilioli 2T301L4A22002
hộp số, hộp giảm tốc bánh răng hành tinh trục trục vuông góc Bonfgilioli 2T304L4A18000M