Hỏi Đáp Ở đâu

Sân bay hà nội ở đâu

Sân bay Nội Bài ở đâu và những thông tin chi tiết về sân bay này là nguồn thông tin mà rất nhiều người thắc mắc và muốn tìm hiểu chi tiết. Sân bay Nội Bài là sân bay quốc tế lớn nhất nước ta ở khu vực phía Bắc cùng với sân bay Tân Sơn Nhất nằm tại khu vực phía Nam. Cùng tham khảo nguồn thông tin chi tiết dưới đây để giải đáp được thắc mắc sân bay Nội Bài ở đâu cùng nhiều thông tin hữu ích khác nhé!

Sân bay Nội Bài ở đâu?

Sân bay Nội Bài với tên giao dịch chính thức là Cảng hàng không quốc tế Nội Bài [Noi Bai International Airport] phục vụ cho nhu cầu di chuyển bằng phương tiện máy bay của khu vực miền Bắc nói riêng và trên toàn nước ta nói chung.

Sân bay Nội Bài có địa chỉ nằm trong địa giới hành chính thuộc xã Phú Minh, huyện Sóc Sơn, thủ đô Hà Nội. Tính về khoảng cách trung bình di chuyển tới trung tâm thủ đô Hà nội là khoảng từ 435 phút đến 40 phút xe ô tô theo tuyến đường bộ về phía bắc. Nếu bạn di chuyển theo hướng cầu Nhật Tân [tuyến đường mới vừa được khánh thành chưa lâu] thì khoảng cách này rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 27km vì tuyến đường này nối sân bay Nội Bài với đầu cầu. Ngoài ra, nếu bạn lựa chọn hướng quốc lộ 3 cầu Chương Dương dẫn đến ngã ba 3 [đường cắt với quốc lộ 2] để di chuyển.

Xem ngay bản đồ tới sân bay Nội Bài. Bạn chỉ cần nhập điểm xuất phát, chúng tôi sẽ dẫn bạn đến.

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến các quận huyện tại Hà Nội

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Ba Đình là 26,9 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận bắc Từ Liêm là 23,6km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Nam Từ Liêm là 26,2 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Cầu Giấy là 27,1 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Đống Đa là 31,1 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Hà Đông là 33,8 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Hai Bà Trưng là 34 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Hoàn Kiếm là 30,4 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Hoàng Mai là 34,8 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Long Biên là 29,6 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Tây Hồ là 22,6 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến quận Thanh Xuân là 29,9 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến thị xã Sơn Tây là 54,6 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Ba Vì là 70,8 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Chương Mỹ là 53,5 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Đan Phượng là 37,1 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Đông Anh là 37,1 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Gia Lâm là 34,6 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Hoài Đức là 34,0 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Mê Linh là 14,1 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Mỹ Đức là 69,1 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Phú Xuyên là 65,2 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Phúc Thọ là 50,6 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Quốc Oai là 47,6 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Sóc Sơn là 12,6 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Thạch Thất là 51,1 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Thanh Oai là 50,2 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Thanh Trì là 38,4 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Thường Trì là 38,4 km

Khoảng cách từ sân bay Nội Bài đến huyện Ứng Hòa là 66,7 km

Khái quát thông tin về sân bay Nội Bài

Sân Bay Nội bài có số lượng lượt khách cao đứng sau sân ba Tân Sơn Nhất tại Thành phố Hồ chí minh với sự dự tính là hơn 20 triệu lượt khách vào năm 2015. Trung bình mỗi ngày có khoảng hơn 230 lượt chuyến bay hạ cánh và đang được dự tính sẽ trở nên quá tải trong tương lai.

Sân bay Nội Bài hiện tại có 02 hệ thống đường băng song song là 11L/29R và 11R/29L. Đường băng 11L/29R có chiều dài 3200m và chiều rộng là 45m; đường băng 11R/29L có chiều dài là 3800m và chiều rộng là 45m. Hai đường băng này nằm cách nhau khoảng 250 và bắt buộc phải hạ cách không trùng thời điểm với nhau.

Hệ thống đường lăn của sân bay nằm bên sườn phía bắc của đường băng số 1 [11L/29R] và nằm bên sườn nam của đường băng số 2 [11R/29L].

Về hệ thống sân đỗ tàu bay, hiện tại sân bay Nội Bài có 03 hệ thống sân đỗ tàu bay là sân đỗ tàu A1, sân đỗ tàu A2 và sân đỗ tàu A3 với tổng diện tích chung của 3 sân đỗ tàu bay là 165.224 m².

Về hệ thống nhà ga: Nhà ga T1 được thiết kế 4 tầng với tổng diện tích hơn 90 nghìn m vuông phục vụ cho các chuyến bay nội địa với hệ thống trang thiết bị đầy đủ, hiện đại. Nhà ga T2 được thiết kế 4 tầng với tổng diện tích hơn 139 nghìn m² và phục vụ cho khoảng hơn 10 triệu lượt khách mỗi năm.

Hy vọng qua những thông tin trên đây sẽ giúp bạn giải đáp được thắc mắc sân bay Nội Bài ở đâu cùng nhiều thông tin hữu ích khác về sân bay lớn của nước ta này.

Đặt vé máy bay giá rẻ tại Sanvemaybay.com.vn

Bạn đang lo lắng vì phải trả chi phí cho các chuyến bay với mức giá quá cao vì không có thời gian săn những tấm vé máy bay giá rẻ hoặc kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Xin giới thiệu tới bạn dịch vụ đặt vé máy bay giá rẻ trực tuyến Sanvemaybay.com.vn đang được rất nhiều người tin tưởng sử dụng.

Đến với chúng tôi, bạn không phải mất thời gian hay chút công sức nào nhưng vẫn sở hữu được tấm vé máy bay theo yêu cầu với mức giá mềm mại nhất có thể. Bạn chỉ cần liên lạc và cung cấp thông tin cần thiết cùng yêu cầu chuyến bay cần tìm vé giá rẻ. Đội ngũ nhân viên booker chuyên nghiệp sẽ nhanh chóng tìm cho bạn tấm vé rẻ nhất và liên lạc lại với bạn cho bạn lựa chọn.

Số điện thoại liên hệ: [028] 6650 9900

Săn vé máy bay giá rẻ

128 Điện Biên Phủ, Phường 25, Hồ Chí Minh

Thông báo: Chỉ cần test nhanh nếu chưa tiêm đủ và bay từ vùng cấp độ 4

Chú ý: khai báo y tế di chuyển nội địa, quốc tế trước chuyến bay

Sân bay Quốc tế Nội Bài [IATA: HAN, ICAO: VVNB], tên giao dịch chính thức: Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài, tiếng Anh: Noi Bai International Airport là cảng hàng không Quốc tế lớn nhất của miền Bắc Việt Nam, phục vụ chính cho Thủ đô Hà Nội và vùng lân cận, thay thế cho sân bay Gia Lâm cũ. Sân bay Nội Bài là trung tâm hoạt động chính cho Vietnam Airlines, VietJet Air, Pacific Airlines, Bamboo Airways và trước kia có Indochina Airlines, Air Mekong.

Sân bay Quốc tế Nội Bài

Quang cảnh bãi đỗ máy bay và cầu ra máy bay của nhà ga T2 sân bay Quốc tế Nội Bài.

Ngày 4 tháng 1 năm 2015, Bộ Giao thông vận tải đã khánh thành Nhà ga hành khách T2 – Cảng HKQT Nội Bài. Nhà ga T2 gồm 4 tầng với diện tích mặt bằng khoảng 139.000m², với tổng mức đầu tư gần 18.000 tỷ đồng [sau 3 năm xây dựng 04/12/2011–04/01/2015]. Vốn vay ODA của Nhật Bản, công suất phục vụ 10 triệu hành khách mỗi năm. Ngày cao điểm sẽ phục vụ tới 30.000 hành khách với 230 lượt cất hạ cánh. Nhà ga được thiết kế theo mô hình dạng cánh, hài hòa với thiên nhiên, tận dụng tối đa ánh sáng thiên nhiên để tiết kiệm năng lượng, sẽ được đầu tư theo hướng hiện đại với trang thiết bị hoàn toàn đủ tiêu chuẩn Quốc tế.[4]

Lưu lượng hành khách

Năm 2008, sân bay này đã phục vụ khoảng 8 triệu lượt khách và dự kiến đạt 20 triệu lượt hành khách vào năm 2025.[4] Năm 2010, Nội Bài đã phục vụ 9,5 triệu lượt hành khách, trung bình mỗi ngày có 230 lượt chuyến cất hạ cánh, so với mức 370 lượt chuyến mỗi ngày của sân bay Tân Sơn Nhất.[4] Tuy nhiên, đến năm 2016, sân bay Nội Bài đã phục vụ 20 triệu lượt hành khách, và sẽ quá tải trong ba năm nữa.

Kế hoạch mở rộng

Cùng với đó, Chính phủ cũng đang lên kế hoạch mở rộng nhà ga T1 và T2 trước năm 2020, đồng thời xem xét để xây dựng thêm nhà ga T3 và T4 sau năm 2020, đưa Nội Bài trở thành một trong những trạm trung chuyển hàng không lớn nhất Đông Nam Á.

Theo quy hoạch chung đến năm 2010, nhà ga T2 có công suất là 10 triệu lượt khách mỗi năm sẽ đi vào hoạt động đưa Sân bay Quốc tế Nội Bài đạt công suất 16-25 triệu hành khách năm, [thực tế năm 2016 đã đạt 20 triệu lượt khách]; có sân bay dự bị là Sân bay Quốc tế Cát Bi [Hải Phòng]. Công suất toàn bộ khi nhà ga được nâng cấp sau năm 2025 là 50 triệu lượt khách mỗi năm, sau năm 2050 là 100 triệu lượt khách mỗi năm, trở thành một trong những cửa ngõ trung tâm trong khu vực Đông Nam Á và châu Á.

Hoạt độngSửa đổi

Hiện có 5 hãng hàng không nội địa và 22 hãng hàng không Quốc tế đang có đường bay đến sân bay Quốc tế Nội Bài, và nhiều hãng hàng không Quốc tế cũng đang xem xét mở mạng bay đến đây như Czech Airlines, Jet Airway, Finnair cuối cùng là Air Astana.
Phí sân bay cho các chuyến bay Quốc tế là 16 USD. Sân bay có hai đường băng song song, trong đó đường băng hướng 11L/29R dài 3.200 m rộng 45m, đường băng 11R/29R dài 3.800m rộng 45m, sân bay có thể phục vụ các chuyến bay của nhiều loại máy bay, thích ứng với cả những loại máy bay thân rộng bay tầm xa như Boeing 747, Boeing 777-200/300, Airbus A340-300/500/600, Airbus A330-200/300, Boeing 767, McDonnell Douglas MD-11 và máy bay chở khách lớn nhất thế giới là Airbus A380 cho đến những phi cơ tầm trung như Airbus A318/319/320/321, ATR-72, Boeing 787 Dreamliner.

Các hãng hàng không và điểm đếnSửa đổi

Vận chuyển hành kháchSửa đổi

Hãng hàng không Các điểm đến Nhà ga

Aeroflot	Moscow–Sheremetyevo	2
AirAsia	Kuala Lumpur–Quốc tế, Penang	2
Air Busan	Busan	2
Air China	Bắc Kinh–Thủ đô	2
Air Macau	Macau	2
Air Seoul	Seoul–Incheon	2
All Nippon Airways	Tokyo–Narita	2
Asiana Airlines	Seoul	2
Bamboo Airways	Buôn Ma Thuột, Cần Thơ, Chu Lai, Đà Lạt, Đà Nẵng, Điện Biên, Đồng Hới, Huế, Nha Trang, Phú Quốc, Pleiku, Quy Nhơn, Rạch Giá, Thành phố Hồ Chí Minh, Tuy Hòa, Vinh	1
Bamboo Airways	Đài Bắc-Đào Viên, Frankfurt, London–Heathrow, Melbourne, Paris–Charles de Gaulle, Seoul-Incheon, Singapore, Tokyo-Narita	2
Bangkok Airways	Chiang Mai	2
Cathay Pacific	Hong Kong	2
Cebu Pacific	Manila	2
China Airlines	Đài Bắc-Đào Viên	2
China Eastern Airlines	Côn Minh, Nam Ninh	2
China Southern Airlines	Bắc Kinh-Đại Hưng, Trường Sa, Quảng Châu, Thâm Quyến	2
Chongqing Airlines	Trùng Khánh	2
Eastar Jet	Seoul	2
EgyptAir	Cairo	2
Emirates	Dubai	2
EVA Air	Đài Bắc-Đào Viên	2
GX Airlines	Lạc Dương, Nam Ninh	2
Công ty Cổ phần Hàng không Hải Âu	Hạ Long	1
Hong Kong Airlines	Hong Kong	2
IndiGo	Kolkata	2
Japan Airlines	Tokyo–Narita	2
Jeju Air	Seoul	2
Pacific Airlines	Đà Lạt, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh	1
Jin Air	Seoul	2
Korean Air	Seoul	2
Lao Airlines	Luang Prabang, Viêng Chăn	2
Malaysia Airlines	Kuala Lumpur	2
Malindo Air	Kuala Lumpur	2
Mandarin Airlines	Đài Trung	2
Philippine Airlines	Manila	2
Qatar Airways	Doha	2
Scoot	Singapore	2
Shenzhen Airlines	Quảng Châu, Thâm Quyến	2
Sichuan Airlines	Thành Đô	2
Singapore Airlines	Singapore	2
Thai AirAsia	Bangkok–Don Mueang, Chiang Mai	2
Thai Smile	Bangkok-Suvarnabhumi	2
Thai Lion Air	Bangkok–Don Mueang	2
Turkish Airlines	Istanbul	2
T'way Air	Busan, Daegu, Seoul	2
VietJet Air	Buôn Ma Thuột, Cần Thơ, Chu Lai, Đà Lạt, Đà Nẵng, Đồng Hới, Thành phố Hồ Chí Minh, Huế, Nha Trang, Phú Quốc, Pleiku, Quy Nhơn, Tuy Hòa	1
VietJet Air	Bali, Bangkok–Suvarnabhumi, Busan, Cao Hùng, Delhi, Đài Trung, Đài Bắc-Đào Viên, Fukuoka, Kagoshima, Moscow–Sheremetyevo, Mumbai, Nagoya, Osaka–Kansai, Seoul–Incheon, Siem Reap, Singapore, Tokyo–Narita, Yangon	2
Vietnam Airlines	Buôn Ma Thuột, Cần Thơ, Chu Lai, Đà Lạt, Đà Nẵng, Đồng Hới, Thành phố Hồ Chí Minh, Huế, Nha Trang, Phú Quốc, Pleiku, Quy Nhơn, Tuy Hòa, Vinh	1
Vietnam Airlines	Bangkok–Suvarnabhumi, Bắc Kinh–Thủ đô, Busan, Thành Đô, Frankfurt, Fukuoka, Quảng Châu, Hải Khẩu, Hồng Kông, Cao Hùng, Kuala Lumpur, London–Heathrow, Luang Prabang, Ma Cao, Moscow–Sheremetyevo, Nagoya, Osaka–Kansai, Paris–Charles de Gaulle, Phnom Penh, Seoul–Incheon, Thượng Hải–Phố Đông, Thâm Quyến, Siem Reap, Singapore, Sydney, Đài Bắc–Đào Viên, Tokyo–Haneda, Tokyo–Narita, Toronto, Viêng Chăn, Yangon	2
Vietnam Airlines vận hành bởi VASCO	Điện Biên, Đồng Hới, Vinh	1
Vietravel Airlines	Đà Nẵng, Quy Nhơn, Thành phố Hồ Chí Minh	1

Vận chuyển hàng hóaSửa đổi

Hãng hàng khôngCác điểm đến

AirBridgeCargo	Anchorage, Hồng Kông, Moscow–Sheremetyevo, Đài Bắc–Đào Viên
Asiana Cargo	Trùng Khánh, Seoul–Incheon, Singapore[5]
Cargolux	Hồng Kông, Kuwait, Luxembourg
Cardig Air	Jakarta–Soekarno–Hatta, Thâm Quyến[6]
Cathay Pacific Cargo	Dhaka, Hồng Kông, Penang, Singapore
China Airlines Cargo	Singapore, Đài Bắc–Đào Viên
China Southern Cargo	Quảng Châu, Thành phố Hồ Chí Minh
Emirates SkyCargo[7]	Dubai–Al Maktoum
Etihad Cargo[8]	Abu Dhabi, Anchorage, Chittagong
EVA Air Cargo	Bangkok–Suvarnabhumi, Frankfurt, Singapore, Đài Bắc–Đào Viên
FedEx Express	Quảng Châu, Thành phố Hồ Chí Minh
Hong Kong Air Cargo	Hồng Kông
Korean Air Cargo	Delhi,[9] Dhaka, Navoi, Seoul–Incheon
K-Mile Air[10]	Bangkok–Suvarnabhumi, Hồng Kông
MASCargo	Kuala Lumpur
Qatar Airways[11]	Doha
SpiceJet	Delhi[12]
Turkish Airlines	Delhi, Istanbul–Atatürk, Tehran–Imam Khomeini

Thống kê sản lượng hành khách và tấn suất các chuyến baySửa đổi

Năm Số lượt hành khách[4]

[đơn vị: triệu]

2008	8
2009
2010	9,5
2011
2012	11,3
2013	13
2014	14
2015	17,2
2016	20,6
2017	23
2018	25,9
2019	29

Chuyến bay quốc tếVị trí Điểm đến Tần suất
[hàng tuần]

1	Bangkok	64
2	Seoul	81
3	Singapore	40
4	Đài Bắc	59
5	Hồng Kông	33
5	Quảng Châu	32
5	Kuala Lumpur	32
8	Tokyo	28
9	Siêm Riệp	21
10	Luang Prabang	17
11	Viêng Chăn	14
11	Yangon	14
13	Busan	13
14	Moskva [Domodedovo + Sheremetyevo]	10
15	Osaka	7
15	Nagoya	7
15	Doha	7
15	Thượng Hải	7
15	Cao Hùng	7
15	Macau	7
15	Paris	7
23	Frankfurt	6
24	Bắc Kinh	9
24	Manila	11
25	Luân Đôn	4
25	Fukuoka	7
26	San Francisco	0

Chuyến bay nội địa Vị trí Điểm đến Tần suất
[hàng tuần]

1	Thành phố Hồ Chí Minh	795
2	Đà Nẵng	155
3	Nha Trang	99
4	Cần Thơ	75
5	Đà Lạt	77
6	Buôn Ma Thuột	39
7	Quy Nhơn	40
8	Vinh	36
9	Huế	39
10	Pleiku	33
11	Chu Lai	18
12	Tuy Hòa	17
13	Đồng Hới	14
14	Điện Biên Phủ	14
15	Phú Quốc	135
16	Côn Đảo	17
17	Rạch Giá	7

Quy hoạch đường cất hạ cánh số 3Sửa đổi

Theo Quyết định số 590/QĐ-TTG của Thủ tướng Chính phủ về việc Phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài-thành phố Hà Nội giai đoạn đến năm 2020 và định hướng sau năm 2020[13] ngày 20 tháng 8 năm 2008, ngoài các hạng mục quy hoạch tầm nhìn tới 2020 mà hiện nay cơ bản đã hoàn thành như bổ sung đường cất hạ cánh thứ 2 [đường băng 1B] dài 3800 m, hệ thống đường lăn, nhà khách VIP, nhà ga Quốc tế T2, còn có những hạng mục khác nhằm đáp ứng tiêu chuẩn sân bay cấp 4F theo phân cấp của ICAO. Đặc biệt trong đó là việc xây dựng mới đường cất hạ cánh thứ 3 [đường băng số 2A] kích thước 4000 x 60 m; và các nhà ga hành khách T3, T4.

Ngày 14 tháng 7 năm 2015 Cục Hàng không Việt Nam báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về phương án xây dựng đường cất, hạ cánh thứ 3 tại Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài. Theo Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Lại Xuân Thanh, việc xây dựng thêm đường cất hạ cánh số 3 này nhằm để đảm bảo tổng công suất thông qua cảng sau năm 2020 đạt 50 triệu hành khách/năm theo đúng quy hoạch được duyệt tại Quyết định số 590 của Thủ tướng Chính phủ.[14] Trong báo cáo này, Cục Hàng không Việt Nam đưa ra ba phương án:

Phương án 1 xây dựng đường cất hạ cánh số 3 cùng các công trình kỹ thuật như nhà ga hành khách, sân đỗ, đường lăn và các công trình phụ trợ về phía Nam của cảng hiện nay, cách đường cất hạ cánh số 1A là 1.700m, cách đường cất hạ cánh 1B là 1.950m, đảm bảo phương án hai đường hoạt động song song độc lập là 1A với đường số 3 [hoặc 1B với đường số 3]. Ước tính tổng mức đầu tư 75.987 tỷ đồng, trong đó công tác giải phóng mặt bằng lên tới gần 40.800 tỷ đồng.[15] Đây là phương án phù hợp nhất với quyết định số 590/QĐ-TTG của Thủ tướng Chính phủ.
Phương án 2 xây dựng đường cất hạ cánh số 3 về phía Bắc và khu vực nhà ga, sân đỗ tàu bay đồng bộ phía Tây của Cảng Nội Bài, cách đường số 1B [11R-29L] 1.035m, cách đường cất hạ cánh 1A 785m, thuộc địa phận các xã Quang Tiến, Mai Đình, Phú Minh, huyện Sóc Sơn, Hà Nội [đảm bảo hoạt động song song, độc lập với đường số 1B]. Sân bay Nội Bài sẽ có 2 đường băng cho phép cất hạ cánh đồng thời, còn đường cất hạ cánh 1A được chuyển thành đường lăn. Tổng kinh phí đầu tư ước tính khoảng 38.802 tỷ đồng.
Phương án 3 xây dựng đường cất hạ cánh số 3 về phía Bắc có vị trí tương tự như phương án 2, nhưng cấu hình khu bay được xác định gồm ba đường cất hạ cánh, trong đó có hai đường cất hạ cánh hoạt động song song độc lập là 1B với đường thứ 3. Đường 1A hoạt động song song phụ thuộc với hai đường còn lại. Ở phương án này, khu vực nhà ga hành khách sẽ được xây dựng ở vị trí tiếp giáp phía Bắc đường Võ Văn Kiệt, phía Đông của cảng Nội Bài. Hệ thống sảnh chờ bố trí giữa đường cất hạ cánh 1A và đường thứ 3.[14] Tổng kinh phí 41.800 tỷ đồng.

Trong ba phương án nói trên, Cục Hàng không xác định phương án 2 là tối ưu.

Đánh giáSửa đổi

Sân bay Quốc tế của Hà Nội được Skytrax xếp hạng trong nhóm 100 những sân bay tốt nhất thế giới vào vị trí 86/100[16]. Có được những thành công như vậy là nhờ vào sự cải tiến dịch vụ của cảng hàng không Quốc tế Nội Bài. Cụ thể hơn, hành khách đi máy bay sẽ được sử dung hàng loạt dịch vụ tiện ích tại các nhà ga hành khách như cây nước uống miễn phí, kiosk Internet, xe shuttle bus miễn phí phục vụ khách nối chuyến, xe điện miễn phí phục vụ hành khách khuyết tật, các điểm sạc pin điện thoại miễn phí... Trong đó nổi bật nhất là việc khai thác nhà ga T2 vào năm 2015 và được coi là "nhà ga lớn nhất, hiện đại nhất Việt Nam, đã cải thiện cơ bản về hạ tầng với CHK Quốc tế Nội Bài".[17][18]

Công tác phòng chống dịch bệnh Covid-19 tại sân baySửa đổi

Ngày 21/1/2020, đoàn công tác của Bộ Y tế do ông Đặng Quang Tấn, Phó Cục trưởng phụ trách Cục Y tế dự phòng làm trưởng đoàn và lãnh đạo Trung tâm kiểm soát bệnh tật TP. Hà Nội, đã kiểm tra công tác phòng chống dịch bệnh tại Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài.

Sân bay có 4 máy kiểm tra thân nhiệt, trong đó 2 máy ở khu vực Quốc tế đến và 2 máy ở khu vực Quốc tế đi. Đồng thời, 2 máy kiểm tra thân nhiệt dự phòng để thay thế khi các máy trục trặc.

Từ 5/2/2020, nhà ga T1 Nội Bài sẽ lắp đặt thêm máy đo thân nhiệt, hoạt động 24/7, để kiểm soát hành khách đi trên các chặng bay nội địa, đảm bảo không lọt hành khách nào có dấu hiệu sốt; bố phòng cách ly để sử dụng khi cần thiết.

Theo Phó giám đốc cảng hàng không Quốc tế Nội Bài Nguyễn Huy Dương, mặc dù trong tình hình dịch bệnh song lượng hành khách qua cảng vẫn khá cao với gần 100.000 hành khách, hơn 600 chuyến bay cất hạ cánh mỗi ngày. Hiện các chuyến bay giữa Việt Nam và Trung Quốc đại lục đã tạm dừng hoạt động, song việc kiểm soát dịch bệnh tiêm phổi vẫn được tăng cường.

Toàn bộ nhân viên sân bay Nội Bài đều đeo khẩu trang trong thời gian làm việc, một số bộ phận bắt buộc đeo găng tay bảo hộ. Khoảng 70 - 80% hành khách đến sân bay sử dụng khẩu trang.

Các đơn vị sân bay và Trung tâm kiểm soát bệnh tật Hà Nội đã xây dựng quy chế phối hợp, xử lý tình huống hành khách có dấu hiệu bị sốt trên máy bay, từ khâu đón khách, kiểm tra và cách ly; thu thập thông tin, yêu cầu khai báo y tế và phun thuốc khử trùng máy bay.

Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài bố trí một số điểm cấp phát miễn phí khẩu trang y tế dành cho hành khách [2 điểm cạnh thang máy - khu vực công cộng, khu C, nhà ga T1; 1 điểm tại khu A, Quốc tế đến Nhà ga T2].

Từ ngày 10/7/2021, Trung tâm Y tế huyện Sóc Sơn [Hà Nội] cung cấp dịch vụ test nhanh Covid-19 tại sân bay Nội Bài. Hành khách có thể đến đăng kí làm xét nghiệm từ 7h đến 17h mỗi ngày bắt đầu từ ngày 10/7/2021 tại khu vực trước quầy từ A28-A32 nhà ga Quốc nội sân bay Nội Bài. Chi phí cho dịch vụ test nhanh Covid-19 tại sân bay Nội Bài được niêm yết theo mức công bố của Bộ Y tế là 238,000 đồng/lần, có kết quả sau 30 phút.[19]

Sân bay Nội Bài hạn chế người nhà đưa tiễn và khuyến cáo hành khách tự làm thủ tụcSửa đổi

Để không bị nhỡ chuyến bay, Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài khuyến cáo hành khách đi các chuyến bay Quốc tế nên đến sân bay trước 3 tiếng, khách đi chuyến bay trong nước nên đến trước 2 tiếng để chủ động làm thủ tục hàng không; đồng thời, khuyến khích hành khách không có hành lý ký gửi làm thủ tục chuyến bay online hoặc tại hệ thống ki ốt làm thủ tục tự động đặt tại các khu vực công cộng của nhà ga, để tránh ùn tắc tại các khu vực quầy thủ tục.

Với khu vực làm thủ tục chuyến bay tại Nhà ga T2 [phục vụ các chuyến bay Quốc tế], Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài hạn chế người nhà đưa tiễn vào các khung giờ cao điểm trong ngày từ 8 đến 11h và từ 19 đến 23h, nhằm tránh ùn tắc tại các khu vực công cộng của nhà ga, tạo luồng di chuyển thông thoáng cho hành khách đi máy bay.

Cảng sẽ bố trí lực lượng an ninh để kiểm soát, phân tách hành khách và người đưa tiễn ngay tại 2 cửa D1 và D2 ra vào khu vực làm thủ tục. Như vậy, chỉ có hành khách đi máy bay, nhân viên nội bộ và các đối tượng được cấp phép của các cơ quan có thẩm quyền mới được vào khu vực làm thủ tục hàng không; người nhà đi tiễn hành khách không được vào khu vực này.

Tình trạng ùn tắc cục bộ tại các khu vực cửa ra vào, gây khó khăn cho hành khách trong quá trình di chuyển, khó tiếp cận khu vực làm thủ tục lên máy bay, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến công tác bảo đảm an ninh trật tự, an toàn bay, tăng nguy cơ làm chậm chuyến bay, hạn chế năng lực khai thác của Cảng, ảnh hưởng trực tiếp đến hành khách. Vì vậy sẽ dần tạo thói quen cho hành khách thực hiện các quy định an toàn hàng không.

Hình ảnhSửa đổi

Toàn cảnh phía trước nhà ga T1
Đài không lưu sân bay Nội Bài trước khi được xây dựng mới
Khu vực check-in
Khu vực đi
Khu vực đến
Cầu thang vận chuyển chính giữa nhà ga
Một chiếc Airbus A321 tại sân bay Nội Bài của Vietnam Airlines
Một chiếc máy bay của Jetstar Pacific tại sân bay Nội Bài
Quầy hàng lưu niệm bên trong sân bay
Cửa ra máy bay
Phong cảnh nhà khách sân bay Nội Bài
Đường băng sân bay Nội Bài

Xem thêmSửa đổi

Sân bay Quốc tế Đà Nẵng
Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất
Danh sách các sân bay ở Việt Nam

Tham khảoSửa đổi

^ “TASECO AIRS 2019 BÁO CÁO THƯỜNG NIÊN”. Taseco Airs. Truy cập ngày 17 tháng 1 năm 2020.
^ Nguyễn Vinh Phúc [2009]. 1000 năm Thăng Long - Hà Nội. Nhà xuất bản Trẻ. tr.543.
^ “Nhà ga hàng không quốc tế Nội Bài: Ba phương án chống dột”. Tuổi Trẻ. Truy cập 30 tháng 6 năm 2014.
^ a b c d “Kết quả sản xuất kinh doanh của ACV: Năm 2015 sản lượng hành khách thông qua cảng đạt trên 63 triệu lượt, tăng 24,2% so với năm 2014”. Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam. 19 tháng 1 năm 2016.
^ “Schedules by Route”. www.asianacargo.com.
^ “Cardig Air Scheduled Timetable”. Cardigair.com. Bản gốc lưu trữ ngày 25 tháng 12 năm 2018. Truy cập ngày 1 tháng 1 năm 2014.
^ “Emirates SkyCargo Freighter Operations get ready for DWC move”. Emirates SkyCargo. ngày 2 tháng 4 năm 2014.
^ Etihad Cargo announces freighter operations to Hanoi Etihad Airways ngày 13 tháng 7 năm 2014 14:00
^ //www.eturbonews.com/227680/korean-air-launches-cargo-flights-to-delhi-india
^ //www.flightradar24.com/data/flights/8k524
^ Qatar Airways cargo division adds three new routes GulfBase.com 12/04/2011 00:00 AST. archive 2011-04-16
^ Spicejet Press Release
^ “Văn bản quy phạm pháp luật - Quyết định số 590/QĐ-TTG của Thủ tướng Chính phủ”. Cổng Thông tin điện tử Chính phủ. 20 tháng 5 năm 2008.
^ a b Vì sao sân bay Nội Bài cần thêm đường băng thứ 3
^ Xác định phương án xây đường cất hạ cánh thứ 3 cho sân bay Nội Bài
^ “Top 100 airports in 2019”.
^ “Skytrax xếp Nội Bài vào top 100 sân bay tốt nhất thế giới”.
^ “Nội Bài lần thứ 3 lọt Top 100 sân bay tốt nhất thế giới”.
^ “Dịch vụ xét nghiệm nhanh có tính phí tại sân bay Nội Bài”.

Lỗi chú thích: Thẻ có tên “acv2016” được định nghĩa trong không được đoạn văn bản trên sử dụng.

Liên kết ngoàiSửa đổi

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Sân bay quốc tế Nội Bài.

Cổng thông tin Việt Nam

Ngoài ra có các dịch vụ taxi nội bài , vé máy bay giá cả hợp lý

Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài trên trang của Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam, cập nhật 18 tháng 7 năm 2012