Động cơ đốt trong có lẽ là một trong những phát minh quan trọng nhất trong lịch sử con người. Trước đây, nhiều dạng vận chuyển và máy móc đã được vận hành bởi động cơ hơi nước lớn, nhưng động cơ đốt trong nhỏ hơn và hiệu quả hơn. Động cơ đốt trong được sử dụng trong nhiều loại máy móc, nhưng có lẽ ứng dụng quan trọng nhất của nó là động cơ xe ô tô. Mặc dù động cơ xe ô tô ngày nay tiên tiến hơn nhiều so với trước đây, nhưng các động cơ này vẫn gặp vấn đề khi hoạt động đó là tạo ra nhiệt.
Chất làm mát động cơ thường được thêm vào một hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Thêm chất làm mát vào hệ thống làm mát là điều mà hầu hết các chủ sở hữu xe hơi có thể tự làm, có thể giúp họ tiết kiệm tiền. Tuy nhiên, những người không có kinh nghiệm trong bảo trì xe hơi có thể tự hỏi có ok để trộn chất làm mát động cơ. Để trả lời câu hỏi này, tốt nhất nên tìm hiểu về chất làm mát động cơ và các loại chất làm mát hiện nay.
Chất làm mát động cơ làm việc như thế nào
Động cơ nhiên liệu xăng/diesel hoạt động bằng cách biến năng lượng hóa học thành năng lượng cơ học. Thật không may, quá trình này không phải là hiệu quả hoàn toàn, và vẫn còn sản sinh nhiều nhiệt quá mức. Hệ thống làm mát bằng chất lỏng của xe hơi được thiết kế để giúp tiêu tan nhiệt này, cho phép động cơ hoạt động hiệu quả hơn và giảm sự mài mòn động cơ xe. Chất lỏng được bơm khắp động cơ thông qua một loạt các đường dẫn và đường ống, hấp thụ nhiệt từ động cơ, làm giảm nhiệt độ một cách hiệu quả. Các chất lỏng nóng sau đó đi qua bộ tản nhiệt, và được làm mát bằng không khí.
Nước thực sự hoạt động đủ để làm mát động cơ. Vấn đề là nước đóng băng và sôi quá sớm. Trong mùa đông hoặc ở những nơi có nhiệt độ đạt đến mức cực thấp, nước có thể đóng băng và chặn hệ thống dẫn. Ở nhiệt độ cực cao, hoặc nếu động cơ chạy nóng hơn bình thường, nước sẽ biến thành hơi nóng và có thể làm hỏng động cơ. Đó là lý do tại sao chất làm mát hoặc chất chống đông được trộn lẫn với nước. Hợp chất đặc biệt này làm tăng điểm sôi và hạ thấp điểm đóng băng của nước trong hệ thống làm mát để nó có thể hoạt động hiệu quả trong các điều kiện khắc nghiệt. Ngoài ra, chất làm mát động cơ có các chất phụ gia đặc biệt ngăn ngừa sự ăn mòn và giảm lượng điện phân do nước chảy liên tục.
Các loại chất làm mát động cơ
Các hệ thống làm mát xe hơi đòi hỏi một hỗn hợp nước và chất làm mát động cơ để hoạt động bình thường. Chất làm mát có các thương hiệu, màu sắc, và các nhà sản xuất khác nhau; Tuy nhiên, thực sự chỉ có ba loại chất làm mát chính: ethylene glycol, chất làm mát tản nhiệt không độc hại và chất chống đông kéo dài tuổi thọ.
Ethylene glycol
Chất làm lạnh Ethylene glycol có lẽ là loại chất chống đông phổ biến nhất trong các hệ thống làm mát động cơ xe hơi. Sử dụng ethylene glycol có lợi ích quanh năm, ngay cả trong mùa hè. Chất làm mát polyethylene glycol cũng đang trở nên phổ biến hơn, vì hợp chất này ít độc hơn ethylen glycol, nhưng lại có những ưu điểm tương tự.
Nước làm mát không độc hại
Ethylene glycol thực sự là độc. Hàng năm, hàng ngàn động vật và trẻ em nuốt phải chất chống đông, có lẽ do hương vị ngọt ngào của nó. Uống phải chống đông có thể có tác động nghiêm trọng, bao gồm suy thận, tổn thương não, và tử vong. Chất làm mát tản nhiệt không độc hại vẫn có thể độc hại, nhưng chỉ với một lượng lớn và nếu được tích trữ trong một thời gian dài.
Chất chống đông kéo dài tuổi thọ
Bộ tản nhiệt và hệ thống làm mát có rất nhiều bộ phận chuyển động [chưa kể nó tiếp xúc trực tiếp với chất lỏng], có nghĩa là chúng chịu nhiều sự mài mòn. Chất chống đông kéo dài tuổi thọ [thường có màu cam] có các chất phụ gia khác nhau giúp ngăn ngừa gỉ sắt, và tăng tuổi thọ của hệ thống.
Phụ gia
Bên cạnh các hợp chất sử dụng để thay đổi sôi và điêt đóng băng của nước, nước làm mát động cơ ngoài ra có thể chứa nhiều phụ gia khác với mục đích sử dụng khác nhau. Một số phụ gia thông dụng:
| Phụ gia | Đặc tính sử dụng |
| Nitrates | Chống ăn mòn và có thể hoạt động như đệm axit |
| Silicates | Hiệu quả trong ức chế rỉ trong hệ thống làm mát chế tạo từ nhôm |
| Disodium Fluorescein | Là một loại thuốc nhộm sử dụng để theo dõi rò rỉ |
| Carboxylates | Hoạt động như một chất đệm để giảm tính axit và chống rỉ hình thành |
| Borates | Giảm tính axit trong hệ thống |
Trộn chất làm mát động cơ
Có rất nhiều huyền thoại xung quanh trộn chất làm mát động cơ. Một số có thể nói rằng trộn các loại chất làm mát khác nhau có thể làm tăng hiệu quả của hệ thống làm mát hoặc thậm chí kéo dài tuổi thọ của động cơ. Tuy nhiên, thực tế là không nên trộn các loại chất làm mát khác nhau. Mỗi chất làm mát được sản xuất chính xác với các hợp chất khác nhau để có các hiệu ứng khác nhau trên động cơ.
Trộn các loại chất làm mát khác nhau có thể có kết quả khác nhau. Ví dụ, một số chất ức chế ăn mòn có thể mất hiệu quả khi trộn với các loại chất chống đông khác. Tuy nhiên, có thể có trường hợp trộn hai chất làm mát khác nhau có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng. Trước khi thay đổi từ một loại chất làm mát sang loại khác, tốt nhất nên tháo sạch chất làm mát cũ trước khi đưa vào loại mới. Tuy nhiên, tốt nhất nên tham khảo sổ tay sử dụng xe để nhận các khuyến cáo về chất làm mát nào nên được sử dụng cho chiếc xe bạn đang đi.
Nguồn: Tổng hợp
Nước làm mát động cơ là một trong những thiết bị không thể thiếu cho chiếc xe của bạn. Ngoài việc khiến động cơ hoạt động một cách bền bỉ hơn nó còn hạn chế tối đa sự trục trặc và cháy nổ. Vậy nước làm mát xe hơi có những tác dụng cụ thể nào? Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết sau đây của chúng tôi.
Nước làm mát động cơ là một trong những thiết bị không thể thiếu cho chiếc xe của bạn. Ngoài việc khiến động cơ hoạt động một cách bền bỉ hơn nó còn hạn chế tối đa sự trục trặc và cháy nổ. Vậy nước làm mát xe hơi có những tác dụng cụ thể nào? Hãy cùng tìm hiểu qua bài viết sau đây của chúng tôi.
Nước làm mát động cơ có tác dụng gì? Đây có lẽ là câu hỏi mà rất nhiều khách hàng băn khoăn. Vì không biết đến cuối cùng thì tác dụng của loại nước làm mát này là gì. Tại sao người ta lại không dùng nước lã thay thế mà bắt buộc phải dùng nó.
Thực chất nước làm mát xe ô tô là một loại dung dịch đặc biệt có vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát. Chất lượng nước làm mát sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của hệ thống làm mát. Bởi trong quá trình làm việc của động cơ, khi nhiên liệu cháy trong xilanh động cơ có một lượng nhiệt lớn tỏa ra, một phần chuyển thành công, một phần còn lại tỏa ra ngoài không khí, hoặc các chi tiết tiếp xúc với khí cháy tiếp nhận [xilanh, piston, nắp máy,….]. Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ.
Nếu không làm mát hay làm mát không đủ sức thì các chi tiết sẽ nóng lên quá nhiệt độ cho phép gây ra nhiều tác hại như: ứng suất nhiệt lớn, sức bền giảm dẫn đến làm hỏng các chi tiết, tăng tổn thất ma sát vì nhiệt độ lớn làm mất tác dung bôi trơn của dầu nhờn. Ở nhiệt độ [200-3000C] dầu nhớt sẽ bi bốc cháy, nhóm piston có thể bị bó kẹt trong xilanh vì giản nở, dễ gây cháy kích nổ ở động cơ xăng.
Hướng dẫn thay nước làm mát động cơ đúng cách Phân loại nước làm mát động cơ
Hiện tại trên thị trường có rất nhiều loại Nước làm mát động cơ khác nhau. Từ thế hệ cũ có màu xanh lá cây cho đến thế hệ mới là màu xanh lam trên các xe Mercedes và BMW. Tất cả nước làm mát đều giúp bảo vệ động cơ không được nóng quá giới hạn cho phép, chống ăn mòn bên trong động cơ.
Nên duy trì mực nước làm mát ở 2 vạch Min- Max Sự khác biệt chủ yếu giữa nước làm mát có màu xanh lá cây với các loại nước làm mát màu đỏ chính là do thành phần hóa học chứa bên trong dung dịch.
Các loại sản phẩm dung dịch làm mát màu đỏ, xanh lam hiện đang được sử dụng phổ biến nhất trên thị trường vì nó rất thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, dù có thân thiện đến đâu thì tốt nhất bạn nên để tránh xa động vật vì nó sẽ rất nguy hiểm với chúng. Không nên trộn các dung dịch làm mát lại với nhau, nên châm thêm dung dịch làm mát cùng màu với dung dịch mà động cơ bạn đang sử dụng trong những lần bảo dưỡng. Khi pha nước làm mát xe hơi bạn nên ghi nhớ trộn theo tỉ lệ khuyến cáo của nhà sản xuất. Tuyệt đối không được dùng nước lã để thay thế nước làm mát động cơ.
Nước làm mát động cơ mua ở đâu tốt?
Để đáp ứng tối đa nhu cầu của khách hàng có rất nhiều địa chỉ bán nước làm mát động cơ khác nhau tuy nhiên được tin tưởng hơn cả vẫn là thương hiệu nước làm mát của Caltex.Hiện tại dòng sản phẩm nước làm mát này bao gồm có hai loại chính là: Extended Life Coolant Pre-Mixed 50/50 là chất làm mát động cơ pha sẵn, và Delo ELC Anti-Freeze/Coolant Concentrate dùng để pha với nước theo tỷ lệ 50% thể tích sẽ được dung dịch bảo vệ lâu bền hệ thống làm mát của động cơ xăng, động cơ diesel tải trọng nặng và nhẹ. Đặc biệt thích hợp cho các động cơ mà nhà chế tạo yêu cầu sản phẩm có chất ức chế nitrite [ví dụ : Caterpillar]
Kiểm tra, thay nước làm mát động cơ Để được tham khảo và tư vấn cũng như đặt mua nước làm mát động cơ Caltex bạn vui lòng truy cập website phuanlub.vn hoặc liên hệ trực tiếp số hotline 0989.558.868- 0966. 506.288 đội ngũ nhân viên tư vấn sẽ giúp bạn giải đáp mọi thắc mắc một cách nhanh chóng hiêu quả nhất. Trên đây chúng tôi vừa giới thiệu đến bạn những công dụng tuyệt vời của dòng sản phẩm nước làm mát động cơ. Hi vọng những thông tin này sẽ giúp bạn lựa chọn được một dòng sản phẩm phù hợp nhất với chiếc xế hộp nhà mình. Khi cần mua nước làm mát đừng quên sản phẩm nước làm mát Caltex của chúng tôi nhé.